浅谈水泥混凝土路面裂缝的防治技术

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面.然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题.总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因、预防措施及修补技术进行了一些探讨.     

水泥混凝土路面裂缝及断板病害的处治对策

根据水泥混凝土路面出现裂缝及断板的原因及特点,探讨了水泥混凝土路面裂缝及断板的治 理方法,并对水泥混凝土路面病害的防治提出了有益的建议.     

某海滩路水泥砼路面裂缝的成因分析及治理

水泥砼路面最主要的危害当属裂缝,它会把路面分解为大小不等的数块,破坏路面结构的整体性,进而逐步丧失路面整体刚度而丧失使用功能,这种情况在特殊的海滩地带显得尤为突出,结合某海滩路水泥砼路面裂缝工程实例,对水泥混凝土路面产生裂缝的成因做了较全面的分析,从路基填料、填料压实度、地基土的构成、冬季冻胀等方面分析混凝土路面裂缝产生的原因,并针对原因提出相应的治理措施。     

基于激光点云的采动区公路裂缝图像处理

采动区公路裂缝经常引发路面出现沉降等一系列病害影响公路的正常运行,基于地面激光扫描与图像处理技术的新方法,对沥青路面的裂缝进行裂缝信息提取。结果显示,裂缝最大宽度的误差在±2 mm以内,其相对误差在12%以内,路面裂缝长度计算的相对中误差不超过8.6%。证明该方法检测出的裂缝长度和宽度具有较高的准确度,能够高效地获得路面裂缝的信息。     

试论水泥稳定基层中干缩裂缝的控制措施

分析了路面水泥稳定基层干缩裂缝产生的机理，干缩裂缝对路面的危害和相应的预防措施。     

刚性砼路面产生断裂的成因及预防措施

分析了刚性混凝土路面结构性裂缝及非结构性裂缝成因,提出了预防的措施。     

城市混凝土路面裂缝治理方法探讨

根据城市混凝土路面的状况,分析了混凝土路面常见的裂缝问题,提出了修补方法.     

浅谈提高路面水泥稳定砂的施工质量

水泥稳定砂作为路面基层,水稳性好、强度高,便于组织大型机械化施工,但路面易产生温缩及干缩裂缝。针对某一改建公路路面水泥稳定砂基层结构进行试验检测分析,通过优化材料级配,调整水泥掺加剂量,有效地控制了水泥稳定砂的质量,从而减少和延缓了路面裂缝的产生,达到了理想的施工效果。     

浅析水泥混凝土路面裂缝的成因及预防措施

水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、整体性与稳定性优等特点。通过对水泥混凝土路面裂缝病害产生原因的分析，提出了裂缝的预防措施。     

黄玉川煤矿沉陷区公路快速修复与治理

公路建设提高了矿区及周边地市的出行速度与出行质量,对于受采煤沉陷影响的公路治理,常采用封路且标准化路面重建、局部封路标准化修复、快凝材料快速修复、预制板机械吊装快速修复等方法进行道路的重建或修复;该类工艺存在或因修复路段过长而增加建设费用,或因无法适应地表剧烈移动变形、或无法避免工作面二次采动影响、或造价高、或封闭且重建道路周期长等特点,不适用于煤矿采煤沉陷区。为解决路面移动变形大、范围广、多次扰动的采煤沉陷损坏问题,以黄玉川煤矿西青线公路为背景,首先对工作面开采后地表移动变形进行计算分析,基于路面与地表的移动变形数值差异,结合当地路面移动变形损害阈值、路面抗采动能力等,建立了西青线路面移动变形与地表移动变形的关系方程;其次依据路面损坏分区判别准则对西青线路面损坏进行了分区;然后开展了各分区的路面快速维修技术工艺研究与实践。研究及工程应用表明：结合地表与路面的移动变形关系方程,将路面损坏分为一般裂缝区与非连续型裂缝区;轻微变形裂缝区域路面采用灌封处理,剧烈变形非连续型裂缝区域采用六角形混凝土砖及其附属工艺进行路面快速修复处理,地表移动变形稳定后再进行标准沥青路面的重铺。     

水泥混凝土路面改造沥青路面的设计

介绍了长沙市远大路旧水泥混凝土路面的评价和分析情况,结合远大路路面改造的设计,提出了沥清混凝土路面加铺设计应注意的问题和处理措施。     

与混凝土路面相关的几个问题

阐述我国水泥混凝土路面的现状,分析了有关问题,并提出解决问题的途径和建议。     

SBS改性沥青与SMA路面在广深高速路面维修中的应用

介绍了广深高速路面病害特点、沿线的气候特点与交通特性,结合SBS改性沥青与SMA路面的特点、性能以及施工工艺,阐述了SBS改性沥青与SMA路面在广深高速罩面维修中的具体应用。     

高速公路混凝土路面板底脱空化学灌浆治理方法

结合工程实例阐述了高速公路混凝土路面板底脱空成因,介绍了板底脱空的判定方法和化学灌浆治理施工工艺。     

中山市博爱一路旧水泥混凝土路面沥青罩面实践

有效地防治反射裂缝是保证沥青罩面成功的最重要因素。为有效地防治反射裂缝，必须对旧路的病害和接缝进行处理，并加玻璃格栅(或土工布)。结合博爱一路旧路的改造实践，叙述了旧水泥混凝土路面沥青罩面的关键。     

采用乳化沥青处理水泥混凝土路面病害

针对目前水泥路养护经费不足,而养护日趋困难的情况,作者就湘潭市公路局在应用乳化沥青处理路面接缝和修补路面取得的成功经验进行介绍。     

超重载汽车作用下双层刚性路面的应力特性

为探索超重载汽车作用下路面应力破坏机理,认识双层路面的应力分布特性,开展了超重载作用下钢筋混凝土及钢纤维混凝土双层路面下不同深度的应力测试。测试结果表明,钢筋混凝土及钢纤维混凝土对改善路面应力状态,增加混凝土路面抗破坏能力具有较好的作用。     

浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用研究

浇注式沥青混凝土有着不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。近年来在大中型桥梁、特别是在钢桥桥面铺装中得到了较多的应用，引起了人们的关注。结合浇注式沥青混凝土在工程实践中的应用，对其基本性能作了进一步地探讨。     

TL—3型铣刨截齿的研制及在坚硬路面的施工应用

介绍了中国地质大学(武汉)掘进工程研究昕通过对美国凯南迈特公司公路铣刨刀具的分析、研究,结合其在岩石破碎专业领域的实践经验,同武汉三龙钻采机具有限责任公司一起研发的TL—3型铣刨截齿。在武汉长江大桥坚硬路面的改造施工中,平均使用寿命达到了同类进口产品的质量水平。     

基于极限承载法的矿山铺面设计

对井下无轨车辅助运输的铺面设计问题进行了研究,提出了基于极限承载理论的设计方法,给出了等效接触面积、等效接触压力、等效静轴载及铺面承载能力的简化计算公式,并引入了安全系数控制铺面破坏时的变形,求出了合理的铺面厚度．该设计方法避开了弹性模量和泊松比这2个难以量化的参数,采用容易获取的材料内摩擦角和黏聚力参数,使其更便于应用．