动水启吊拦污栅启吊力计算探讨

根据流体力学基本计算公式，对动水启吊拦污栅的计算进行了探讨。通过与会计计算公式对比，指出修正后的计算公式对设备合理选型具有重要意义。     

模拟范围对水电站机组支承结构动力特性的影响研究

对于水电站机组支承结构而言,模拟范围愈大,计算出的自振频率愈低.为了确定合理的模拟范围,根据工程实例,针对机组段之间分缝的坝后式厂房,分别从有限元计算和结构动力学推导两个方面分析了模拟范围对机组支承结构动力特性的计算结果的影响,指出常规模拟方式存在的问题和合理的结构模型应包括的范围.     

河床式水电站拦污栅堵塞调查研究

位于河流中下游的低水头河床式水电站,水轮机进水口拦污栅经常严重堵塞,通过对这类水电站的长期研究和实地考察,对堵塞源、堵塞物进行了跟踪调查,对堵塞造厉的后果进行分析,提出解决堵塞的新思路,起到抛砖引玉的作用.     

桩基水平振动动力特性研究

本文通过建立桩尖上地基阻抗计算模型，利用传递矩阵法分析成层地基中桩基水平振动的阻抗函数，并与足尺原型桩的野外试验结果进行了比较．文中同时分析了桩、土有关参数及激振频率对桩基水平振动阻抗函数的影响，得到了一些有规律性的结论．     

电厂粉煤灰筑坝的动力特性试验研究

利用振动三轴仪对饱和粉煤灰的动模量、阻尼比和动强度进行了试验，研究了动应变、固结压力、试样密度、初始剪应力等影响因素。试验结果表明，动模量随动应变增减成倍成量级增减，并随固结压力、试样密度、初始剪应力增减而增减，阻尼比随应变增大而增大。抗液化强度固结压力、试样密度、初始剪应力的增加而增加，但初始剪应力的增加量是有一定限度的。试验结果可用于工程计算、类似土体及工程借鉴。     

水电站厂房自振特性的研究

本文首先叙述用两种方法(倾角变位法和角变位移法)分析水电站厂房的自振特性。再用实验结果进行校核验定。结果表明:倾角变位法不如角变位移法。物理推理也可知其正确性,前法忽略了各杆件的轴向变形,即忽略了竖向振动特性。模型实验结果证实了这个论点。依此,本文提出了一种简便易行的分析方法用来确定水电站厂房的自振特性。     

机器的共用基础的动力特性研究

把受地基约束的共用基础视为弹性体,承受不同位置大型动力机器的激振,进行基础动力特性的分析,建立了基础刚度矩阵,应用振型阻尼方法确定阻尼矩阵。并通过算例进行了共用基础的减振效果。     

大跨索网结构动力特性

大跨索网结构广泛应用于工程实际,该结构的动力特性研究是结构抗风设计的重要基础。以椭圆型双曲抛物面索网为研究对象,考虑温度变化及几何非线性影响,采用连续化理论导出其非线性振动方程。通过Galerkin方法,将偏微分程转化为常微分方程,并采用L-P法及KBM法对常微分方程进行了求解。结合算例讨论分析了温度变化、振幅、外激励等因素对椭圆型双曲抛物面索网非线性振动的影响。算例表明,索网固有频率随着温度的升高而减小,振幅的增大而增大,其非线性自振频率高于线性振动频率。     

结构损伤动力识别技术的研究与进展

通过对结构损伤的动力识别技术近二十年来国内外研究成果的总结,阐述了结构损伤动力识别研究的发展历程。首先介绍了结构损伤动力识别技术的基本原理,然后从三个方面,即结构损伤的动力识别机理、结构损伤的动力识别参数和结构损伤的识别算法,分别探讨了结构损伤动力识别技术的发展现状和面临的问题,最后对结构损伤动力识别的未来研究趋势进行了展望。     

牛头山水电厂黑启动方案拟定

以牛头山水电厂为研究对象,提出中小型水电厂黑启动方案,以最快的速度实现水电厂自救及向电网送电,恢复电网安全运行。通过试验比较,结合牛头山水电厂实际运行方式,制定有效的牛头山电厂黑启动方案。     

水轮机动态n_s—Hr经验公式初探

本文给出了水轮机动态n_s-H_r经验公式的建立方法,并对用这种方法所建立的经验公式的误差进行了分析。     

水电站水轮机改造中的新技术

传统的水轮机改造方法是根据改造电站的水轮机过流部件和运行条件 ,采用多方案设计和模型试验对比技术来进行。作者分析了水轮机改造中要注意的主要问题 ,提出一套基于数值模拟的水轮机改造新技术 ,并简介了在水电站水轮机改造中的应用情况。     

基于Matlab的双馈风力发电机组动态特性研究

随着能源的大量消耗,人们越来越重视可持续发展能源,风力发电由于其可再生性得到了很好的发展.现阶段的风力发电是比较成熟的一种发电形式.在分析了变速恒频双馈发电机组的工作原理的基础上,建立了风电机组的数学模型,利用Matlab软件对基于双馈感应发电机的变速风电机组进行了仿真,得到了风电机组正常运行和电网故障两种条件下的动态输出特性.     

瑞金电厂350MW超临界汽机基础动力优化研究

通过对瑞金电厂350MW超临界汽轮发电机基础进行优化研究，并利用数模分析、模型试验和原型各阶段实测对优化结果进行验证，得到了该基础的动力特性参数，达到了既降低扰力点振动线位移又减少混凝土用量的双目标优化目的．为该类基础的设计提供了有价值的参考。     

超临界压力锅炉水动力特性的研究

本文对超临界压力锅炉的水动力特性进行了理论分析。通过对不同配置方式管组的水动力特性进行计算，指出在超临界压力下的大比热区（ｉ＝１７００～２５００ＫＪ／Ｋｇ）必须考虑水流的温度不均匀性对超临界压力锅炉水动力特性的影响。     

沾河流域水能资源开发探讨

阐述沾河流域水能蕴藏量、开发条件及其经济、社会效益。     

基于环境振动测试的桥梁动力特性

在环境激励下对武汉理工大学理工一桥进行了动力测试,在此基础上分析了该桥梁的动力特性.重点测试了斜拉桥的索力和桥梁的振动特性,采用频差法和新基频法识别斜拉索的基频,由此求出了索力;由导纳圆拟合法识别出了桥梁的模态参数.通过实测结果与理论计算结果的比较研究,分析了桥梁的动力特性,掌握了其实际工作状态和运营情况,为进一步研究桥梁的健康检测提供了科学依据.     

弹簧隔振技术在火力发电厂中的应用现状

弹簧隔振能减轻火力发电厂中动力设备的振动、噪音等问题,是一种有发展潜力的绿色节能隔振技术。首先总结了弹簧隔振的主要力学性能及其特点,并以汽轮发电机、汽动给水泵组、碎煤机等动力设备为例,其次介绍了其在火力发电厂实际工程应用,最后指出了其在应用中存在的一些问题及亟需解决的问题,以期为以后弹簧隔振技术在火力发电厂中的应用研究提供参考。