紧凑城市综合测度体系的构建

本文在分析紧凑城市空间的基础上总结评述了紧凑城市测度的三类方法:空间形态特征测度法、多指标计量统计测度法和指标体系测度法,并选取城市空间紧凑度、公共交通可达性、能源资源利用率和社会可接受度作为评价因子,以指标体系测度法为基础,从城市外部形态紧凑度、内部形态紧凑度和城市效率三个层面上探讨了紧凑城市综合测度体系的构建。     

浅谈紧凑城市理念在现代城市中的运用

紧凑城市是当前最重要的城市规划理论之一。实现紧凑城市，要求高效的土地利用模式、便捷的公交系统以及高密度的城市开发。本文就世界上多个著名的大城市案例，分析了其城市建设模式中紧凑城市理念的运用。     

借鉴"紧凑城市"理念,实现我国城市的可持续发展

紧凑城市是西方规划学者针对城市可持续发展问题而提出的一种城市空间规划模式.本文从促进可持续发展的城市规划理论入手,介绍紧凑城市理念的定义、理论以及演变,并结合我国城市发展的实际问题,从若干方面探讨紧凑城市对我国城市规划的借鉴意义.     

借鉴"紧凑城市"理念,实现我国城市的可持续发展

紧凑城市是西方规划学者针对城市可持续发展问题而提出的一种城市空间规划模式.本文从促进可持续发展的域市规划理论八手,介绍紧凑城市理念的定义、理论以及演变,并结合我国城市发展的实际问题,从若干方面探讨紧凑城市对我国城市规划的借鉴意义.     

城市活力研究进展：尺度、测度与机制

激发城市活力是实现城市高质量和可持续发展的重要途径。结合CiteSpace对国内外近20多年城市活力相关文献进行系统梳理,并对城市活力的研究尺度、外在表征和内在机制深入剖析。研究指出：活力研究在多个尺度和多种类型（如滨水区、公园绿地等）中均有涉及,但在轨道站域、街区等中观尺度相对薄弱;活力测度数据强调传统与新型数据多源组合,根据研究对象有所区别;活力影响因素指标多从前人研究衍生,如多样性、小街段、密度等,但不同类型研究对象影响因素存在差异,可根据具体研究对象特征进行调整和丰富。     

借鉴“紧凑城市”理念，实现我国城市的可持续发展

紧凑城市是西方规划学者针对城市可持续发展问题而提出的一种城市空间规划模式。本文从促进可持续发展的城市规划理论入手,介绍紧凑城市理念的定义、理论以及演变,并结合我国城市发展的实际问题,从若干方面探讨紧凑城市对我国城市规划的借鉴意义。     

借鉴“紧凑城市”理念,实现我国城市的可持续发展

紧凑城市是西方规划学者针对城市可持续发展问题而提出的一种城市空间规划模式。本文从促进可持续发展的城市规划理论入手,介绍紧凑城市理念的定义、理论以及演变,并结合我国城市发展的实际问题,从若干方面探讨紧凑城市对我国城市规划的借鉴意义。     

紧凑城市理念及其在中国城市规划中的应用

紧凑城市是针对城市无序蔓延发展而提出来的城市可持续发展理念。紧凑城市的形态取决于城市中人口和建筑的密度,强调土地混合使用和密集开发的策略,主张人们居住在更靠近工作地点和日常生活所必须的服务设施的地方,是一种基于土地资源高效利用和城市精致发展的新思维,具体体现在三个方面：功能紧凑、规模紧凑和结构紧凑。在中国,紧凑城市理念在城市规划中的应用主要体现在节约和集约利用土地资源、集中布局城市功能要素、加强城市空间增长管理、促进城市土地的高密度、混合利用、加强城市规划管理等。     

紧凑城市理念及其在中国城市规划中的应用

紧凑城市是针对城市无序蔓延发展而提出来的城市可持续发展理念.紧凑城市的形态取决于城市中人口和建筑的密度,强调土地混合使用和密集开发的策略,主张人们居住在更靠近工作地点和日常生活所必须的服务设施的地方,是一种基于土地资源高效利用和城市精致发展的新思维,具体体现在三个方面:功能紧凑、规模紧凑和结构紧凑.在中国,紧凑城市理念在城市规划中的应用主要体现在节约和集约利用土地资源、集中布局城市功能要素、加强城市空间增长管理、促进城市土地的高密度、混合利用、加强城市规划管理等.     

基于紧凑城市理念的城市边缘大型居住区规划

通过对紧凑城市的概念和核心理念的阐述,结合国内城市边缘大型居住区的实际情况,分析了其目前发展中面临的主要问题,从土地集约利用、提高住区密度;功能复合多样、完善基础设施;公交优先发展、节约资源消耗三方面入手,初步探寻紧凑城市理念指导下的城市边缘大型居住区的规划对策。     

关于紧凑型城市的思考

紧凑型城市的概念是对"郊区化"和"反城市化"的反思,是鼓励人们重新返回中心城市生活与工作;单一中心紧凑型、廊道型和簇束型的城市发展模式是世界不少城市的发展形态,这些发展形态与"TOD"模式有着密切的关系.分析了紧凑型城市的理念,提出适合中国国情的城市形态应当是分散式紧凑型的组团城市.     

桩身残余应力的机理分析与测试方法

桩基静载试验中,忽略桩身残余应力,虽然不会影响桩基极限承载力的大小,但会影响桩侧摩阻力和端阻力的真实值。分析了残余应力产生的原因、机理和效果,分析和总结了残余应力的现场测试方法,并通过现场试桩实例分析了忽略桩身残余荷载对桩侧摩阻力和桩端阻力的影响。结果表明,忽略残余荷载的存在,竖向抗压桩静载试验结果会高估中性点以上桩段侧摩阻力和低估中性点以下桩段侧摩阻力和桩端阻力,会高估桩的竖向刚度。为了很好地了解和洞察桩基的荷载传递机理,在桩基静载试验中,建议在试桩前后系统地采集桩身测试元件读数,不能在试桩前人为地将测试元件读数设置为零。     

西方城市第三空间研究及其规划思考

伴随着全球化和信息化进程不断演进,时间与空间的弹性逐渐增强,第三空间的概念应运而生。本文介绍了雷·奥尔登堡提出的第三空间的概念、内涵以及国外相关理论研究进展,从社会学的角度对城市公共空间进行了再认识,强调了第三空间的可进入性、社会交往、信息密集与流动性。希望通过对第三空间概念和本质属性的理解,为我国转型期城市公共空间破碎化问题提供解决思路,为智慧城市建设中流动场所的营造提供理论参考,并提出智慧城市空间建设的规划策略。     

紧凑城市与绿色交通体系构建

随着全球能源短缺、空气污染、气候变化等问题日益突出,构建绿色交通体系成为众多城市交通发展的重要目标。城市交通与城市空间形态布局有着紧密的联系,构建绿色交通,应与城市空间形态相匹配。当前城镇密集地区因城市蔓延发展带来的土地粗放式发展、生态环境压力增大等问题,成为城市发展的重要议题,紧凑城市是对城市蔓延的一种典型响应,其空间形态布局能有效促进绿色交通的实现。从紧凑城市的发展理念出发,在分析紧凑城市空间布局对绿色交通促进作用的基础上,构建与紧凑城市发展相适应的不同空间尺度下的绿色交通体系。     

紧凑城市理论的产生与发展

紧凑城市是否是一种可持续发展的城市形态,争论已经持续了10多年,但其概念依然很难明确定义。本文对紧凑城市理论的产生和发展进行梳理,并归纳了紧凑城市的原理以及相关问题,同时提出了自己的一些见解。     

紧凑城市的再思考——紧凑城市在我国应用中应当关注的问题

本文从一种新的视角阐述了紧凑城市理论提出的背景、定义及相关争论。借鉴荷兰的案例,笔者认为紧凑城市作为一种城市发展政策,应当以一种渐进的方式来实现。最后文章从城市开发、产业发展、社会可接受性、社会公平等社会和经济因素探讨我国背景下紧凑城市应该关注的问题。     

对于武汉市城中村改造进程的探析与思考

城中村是一个具有中国特色的概念,其改造过程牵涉着许多复杂的利益关系,因而对改造进程和速度的把握是十分重要的。由于武汉市历时三年之久的56个城中村改造计划将于2011年底完成,本文结合收集的资料和数据,对武汉市城中村改造的成效和当前市场供求状况进行分析和判断,进而对于此后的武汉市城中村改造是放缓还是持续加速以及可能产生的影响提出了一些思考。     

高密度城市空中花园的研究进展

随着人口增长、科技进步及经济发展,传统的低密度空间城市已转变为高楼林立的紧凑型城市,导致社区活动和日常互动空间缺失等问题.空中花园作为高密度城市环境中新的建筑语汇,弥补了缺失的地面公共空间.阐述高密度环境与空中花园的相关理论,从环境行为学、社会学、生物学等角度研究空中花园对城市人居环境的影响,分析空中花园建设的运营痛点...     

马铃薯育种方法及研究进展

简要归纳了国内外马铃薯育种的研究方法及研究进展,介绍了引种鉴定、实生种育种、芽变育种、杂交育种、诱变育种、分子标记辅助育种、细胞工程技术育种及转基因技术育种的研究方法,以期获得马铃薯育种的研究现状和存在的问题,展望了今后马铃薯育种需要借鉴的方向和思路,充分挖掘马铃薯种质资源,加强生物技术在马铃薯育种中的应用,将传统育种和分子育种相结合,为马铃薯育种提供理论依据和技术支持,并为继续培育马铃薯新品种提供参考。     

景观公正的研究进展与多维评价方法 探究

随着社会发展,城镇化进入转型时期,关于城市发展中社会公正的讨论越来越多,从景观视角来保障社会公正是风景园林师当下的责任。景观公正是指对于绿地资源的合理分配、使用、管理和运营,不论使用者的社会地位高低,让他们平等地享有景观权利与担负景观义务,其核心是景观层面上的平等正义。梳理了国内外景观公正的发展与研究进展,厘清景观公正的定义与内涵,总结景观公正的分配公正、过程公正和互动公正3个维度的应用场景与评价方法,对未来景观公正的建设内容提出了展望和建议。