基于扁铲侧胀和静力触探参数的桩基数值模拟

桩基础的承载力和变形性状与周围土体的岩土力学参数直接相关,扁铲侧胀试验和静力触探试验提供大量可靠的土体原位测试参数。分析桩径为0.4 m、桩长为12 m的长螺旋桩的工程性状,对桩基进行静力载荷试验,并与扁铲侧胀试验参数和静力触探试验参数进行三维有限元数值对比分析,结果表明两者具有一定的差异性,无论是极限桩基承载力还是沉降量,以扁铲侧胀试验所得参数进行的数值模拟与静力载荷试验结果较为接近,而以静力触探试验所得参数进行的数值模拟与静力载荷试验结果相比略大。     

扁铲侧胀试验研究及其工程应用

从扁铲侧胀试验的原理、仪器设备、试验操作和试验参数等方面入手,详细介绍了扁铲侧胀试验这种原位测试手段,并通过工程实例,阐述了其应用,指出DMT简单快捷,重复性好,值得进一步推广。     

扁铲侧胀仪的改进及应用

由于具有对土体扰动小、试验点连续、能较好地反映原位土的力学性质等优点,扁铲侧胀试验被越来越广泛应用于实际工程。但是,在扁铲侧胀试验测定过程中,加压速率等因素对试验结果有一定影响,这些因素对试验结果影响程度多大,测试结果误差如何衡量和修正却无从给出,而且扁铲侧胀试验不能直接测定孔隙水压力。为此,添加微型位移传感器和孔压传感器,对传统扁铲侧胀仪进行改进,成为孔压位移扁铲侧胀仪（pore pressure and displacement flat dilatometer）。使得扁铲试验具有自校准功能并兼备孔压测定功能。介绍了孔压位移扁铲侧胀试验的原理、过程和方法,并分析了孔压位移扁铲侧胀试验与传统扁铲侧胀试验的异同。通过与传统扁铲的对比试验得出,孔压位移扁铲侧胀试验测试结果更加稳定、准确,并首次在纬三路试验场地通过孔压位移扁铲侧胀试验确定了原位静止土压力,进行了成功应用。     

利用扁铲试验成果外推粉细砂层深部承载力参数

如何确定粉细砂层深部的力学参数,是水利枢纽设计过程中的一个重要课题,提出了一种新的研究思路,即在现场进行一定深度范围内的承载力试验,研究河床覆盖层原位承载力参数随深度的变化规律;再采用扁铲试验确定其试验参数随深度的变化规律;通过相关分析建立了两种数据之间的相关关系,利用该关系式由扁铲侧胀测试成果外推粉细砂层深部的地基承载力参数;结果表明是一种切实可行的方法。     

昆明地区扁铲侧胀试验参数分析研究——以压缩模量为例

扁铲侧胀试验(Flat Dilatometer Test,简称DMT)是意大利学者Marchetti于1980年发明的一种新的原位测试技术,它具有很多显著优点。扁铲侧胀试验在世界各地已经得到广泛的应用,自上世纪末引入我国以来,受到广大岩土工程人员青睐。但是目前国内扁铲侧胀试验存在的主要问题是相关理论研究落后并制约着实际应用。大部分地区成果数据的分析研究仍然沿用国外或者上海等地区现有的经验公式和结论,由于国内外试验仪器在性能方面存在诸多差异加之岩土体本身具有很强的地域性,非本地区的公式和结论并不能完全适用,试验得到的土性参数往往与实际情况之间存在很大差异。将就此问题进行扁铲侧胀试验在昆明地区实际应用的研究,以压缩模量为例。     

扁铲侧胀试验技术的应用研究

为了验证扁铲侧胀试验在沈阳地区的适用性,解决应用扁铲侧胀试验划分土类等实际问题。通过对沈阳地铁工程扁铲侧胀试验数据的整理与分析,得到了沈阳地区侧胀土性指数、侧向基床反力系数的分布规律;提出应用侧胀土性指数ID划分土类、估算土的重度;应用经验公式求解土的竖向压缩模量;应用唐世栋推荐法求解侧向基床反力系数。研究结果表明:扁铲侧胀试验是一种适宜在辽沈地区推广的原位测试技术。研究可为辽沈地区扁铲侧胀试验的工程应用提供有效的依据,为地区性规范编制提供可靠资料。     

扁铲侧胀试验(DMT)在强夯效果检验中的应用

扁铲侧胀试验对水平应力具有较高的灵敏度,可用于地基土压实效果的检验。南京龙潭港三期工程采用强夯法加固铁矿石堆场,在试验D区及E区采用室内土工试验、静力触探试验及扁铲侧胀试验检验强夯加固效果。通过对比发现:夯后MDMT/ES1-2及MDMT/PS分别增加为夯前的1.4~2.0及1.3~2.9倍,表明扁铲侧胀试验对水平应力更敏感,较其他原位测试试验更适用于强夯效果的检验。     

扁铲侧胀原位测试在武汉地铁二号勘察中的应用

在大型项目的岩土工程勘察过程中,岩土工程性质和设计参数的确定由传统的室内试验方法,逐步转变为多种原位测试手段相结合,通过对比分析的方法,可提供精确度和可靠性更高的勘察成果。结合武汉地铁二号勘察工程,采用扁铲侧胀(DMT)试验,对浅层地基土的扁铲指数进行了现场试验研究,并与室内试验结果进行了对比分析,总结出了一定的规律,为广泛采用扁铲侧胀试验积累经验。     

洞庭湖软土特性原位测试对比分析

在洞庭湖区,要对软土地基岩土体提出准确有效的力学参数,原位测试是一种不可或缺的手段,但不同的原位测试手段在不同地区有其不同的适应性,选取一种最佳的原位测试方法是必须考虑的问题。在两种不同沉积相的软土区域进行了原位测试对比研究,研究表明,静力触探试验成果规律性强,成果准确;十字板剪切试验成果离散,对地层要求较高;扁铲侧胀试验可利用经验公式在洞庭湖区适用性差,计算成果偏差大。建议在洞庭湖区软土勘察中,原位测试采用以静力触探为主,十字板剪切试验作参考,布置部分扁铲侧胀试验以获取地区经验数据。     

扁铲侧胀试验在武汉地区的应用

扁铲侧胀试验(DMT)是一种先进的原位测试方法,近年来在武汉地区逐步应用。由于扁铲侧胀试验需要建立地区性相关关系才能准确测定岩土层主要参数,因此建立武汉地区扁铲侧胀试验经验公式尤显重要。文章首先介绍了扁铲侧胀试验基本原理,在参考国内外相关经验公式及大量工程对比试验的基础上,提出了武汉地区利用扁铲侧胀试验划分土类的标准,建立了土层DMT试验与静止土压力系数、压缩模量的经验公式。     

扁铲侧胀试验的土性指数ID在上海软土地层中的分布规律研究

扁铲侧胀试验是近年来应用在岩土工程勘察中的一种新型原位测试技术,本文通过对收集到的上海地区157个扁铲侧胀试验孔的试验数据进行整理、计算,运用数理统计和数据处理软件Origin6.0进行统计分析,最终得出了上海地区不同土类中的土性指数ID的变化范围和分布规律。     

扁铲侧胀仪试验及其应用

扁铲侧胀试验是一种非常有用的原位测试方法,通过对上海地区的几项扁铲侧胀试验资料的整理和分析,把国外的经验与本地土性结合,选择适合本地区的公式,从扁铲指数获得一系列符合实际的土工参数,为基础设计、压密控制、砂土液化判别等方面提供依据。     

基于弯曲元的剪切波扁铲侧胀技术可行性试验研究

扁铲侧胀技术由于其对土体扰动小,试验简单,可以真实地反映土体的实际状态,已被广泛用于各种工程的岩土勘察与测试中。本文提出了将侧装式弯曲元应用于扁铲侧胀技术的设想,并对其可行性进行了探讨。通过搭建侧装式弯曲元测试系统,分别对三种土类在不同上覆压力和含水率条件下土体的剪切波速进行了测试,可以看出,土样的剪切波速与上覆压力基本符合线性关系,且土中细砂含量越高,其剪切波速越大。在相同上覆压力条件下,砂土的剪切波速随着含水率的增大呈现先增大后减小的趋势,当含水率为6.8%时,砂土的剪切波速达到极值。试验结果表明,基于弯曲元的剪切波扁铲侧胀技术是可行的,在常规扁铲侧胀测试的基础上,可以实现对不同深度土体相关物理力学参数的原位测试。     

扁铲侧胀试验计算地基变形及原型试验研究

直接依据扁铲侧胀原位测试成果,提出地基变形计算方法,并结合某国际机场特大面积堆载预压工程原型试验,在长期沉降、深层土体水平位移、孔隙水压力、土压力、分层沉降等监测资料的基础上,验证方法的合理性,为扁铲侧胀试验计算地基变形提供参考依据。     

扁铲侧胀试验方法确定地铁基坑设计参数

地铁基坑设计涉及的岩土物理力学参数众多,诸如土体的抗剪强度值、静止侧压力系数、侧向基床系数等。扁铲侧胀试验因原理简单、理论成熟完善、测试不受人员技术水平限制,可提供众多地铁铁基坑设计中所需的土体物理力学参数,具有明显优势。结合武汉地区地铁勘察项目,采用扁铲侧胀求取的参数与武汉地区大量工程室内试验数值相比较,研究表明两者具有良好的一致性。     

扁铲侧胀试验确定软土静止侧压力系数

获取静止侧压力系数的测试方法有土工试验和原位测试方法.通过工程实例对侧压仪试验和扁铲侧胀试验所得出的结果进行了对比分析,提出了利用扁铲数据计算静止侧压力系数的公式,得出扁铲侧胀试验可以更好地反映土体的实际应力状态的结论.     

扁铲侧胀试验在岩土工程中的应用

介绍了扁铲侧胀仪的原理、试验仪器、数据处理以及在岩土工程中的一些应用.通过应用发现扁铲侧胀试验是一种非常实用的原位测试方法,可以应用的土类很广,且特别适用于黏土、粉土和砂.通过DMT试验可获得土层情况、土的原位应力状态、形态特性和抗剪强度等信息.     

应用扁铲侧胀试验求解侧向基床反力系数研究

扁铲侧胀试验是一种新型有效的原位测试技术,可连续地反映出土性随深度的变化情况,为通过现场试验有效获得侧向基床反力系数提供了可能。论文根据辽宁地区扁铲侧胀试验的实测资料,进行侧向基床反力系数规律性研究和工程应用的探索,得到了辽宁地区的一些经验值,为工程上的应用提供了参考。     

松散层水下隧道岩土参数的获取

根据现行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》,围堰明挖法施工的第四系松散层水下隧道需要提供密度、黏聚力、内摩擦角、水平抗力系数的比例系数等岩土参数。针对场地地层以粉质土和砂性土为主的特点,采用标贯、双桥静力触探、旁压试验、扁铲侧胀试验等原位测试结合室内试验的手段,通过直接测取或经验公式计算,获取相关岩土参数,并对这几种方法获取的参数进行对比验证,为设计提供可靠的岩土参数。     

温州市域铁路深厚软土层扁铲侧胀试验应用研究

扁铲侧胀试验可以获取岩土体多个重要参数，针对温州市域铁路深厚软土层，开展扁铲侧胀试验应用研究。试验研究表明：扁铲侧胀试验获取的水平固结系数约是孔压静探消散试验的0.74倍，获取的不排水抗剪强度约是十字板剪切试验的1.04倍，获取的静止侧压力系数、水平基床系数与室内试验、规范经验值较为接近，因此扁铲侧胀试验可为地下工程设计与施工提供较准确的岩土参数。扁铲侧胀试验结果表明，温州市域铁路软土层具有固结与渗透特性弱、不排水抗剪强度低、静止侧压力系数大、水平基床系数小等特点，地下工程施工安全风险高。