基于并行计算的电力系统风险评估

将风险理论应用于电力系统静态安全分析,建立了具有明显并行计算形式的电力系统风险模型,提出了基于并行计算的电力系统风险评估方法,并应用PC机群技术作为并行计算的实现形式.在实现具体的并行计算时,采用了PC集群技术,并应用新英格兰10机39节点系统对本文提出的基于并行计算的电力系统静态安全风险评估方法进行了验证.以系统的N-1开断事故作为该系统的预想事故集,以线路过载风险与母线低压风险作为描述静态安全的2个风险指标,比较了基于指标的并行计算结构算法和静态分配方式下基于事故的并行计算结构算法的性能.     

居安思危之电力系统运行风险思考

电力系统运行风险是探究电力系统运行安全与否的一个可靠性评价方法。本文结合电力系统运行风险现状,从电力系统运行“系统级”风险、“元件级”风险两个角度解析现状,并进一步结合国内外文献探研电力系统运行“脆性”评估发展现状,指出更多关于电力系统风险的研究成果及相关技术支持。     

电力系统灾难性事故的统一不确定性评估方法

为准确刻画电力系统灾难性事故的潜在风险,从灾难性事故的固有物理属性出发,基于不确定性理论提出了电力系统灾难性事故的统一不确定性评估新方法。将灾难性事故看作不确定事件,分别用可信性测度和全局模糊安全指标描述事故发生的可能性和严重性。以N-1事故作为初始事故,通过对每层N-k事故风险指标排序,识别出系统中最可能发生的灾难性事故序列。对WSCC 9节点系统和某地区实际系统进行仿真分析,与传统方法进行了比较,结果证明本文方法更符合系统实际运行情况,具有准确、有效的特点。     

基于模糊神经网络的电力系统连锁故障风险评估

为了减少大规模停电事故，通过分析由保护装置隐性故障造成的电力系统连锁故障的基本过程和基本原理，建立了风险模型，并提出了应用模糊神经网络进行电力系统连锁故障风险评估的指标和方法.利用训练后的模糊神经网络，实现了通过升级保护装置性能来降低电力系统连锁故障风险的预防策略.针对电力系统连锁故障的随机性和严重性的特点，该方法较好地描述了电力系统的安全状态，对系统风险的分类效果好，评估速度快，具有较好的实用性.IEEE 118 bus系统的应用结果表明了该方法的可行性.     

电力系统惯量安全机组组合优化决策研究

针对“双碳”目标下新能源大量并网,电力系统同步惯量逐步下降,连锁故障风险愈发上升的问题。综合考虑由新能源发电占比增加带来的电力系统惯量下降以及电力系统连锁故障预防,添加了系统运行约束中的受系统惯量影响的频率安全约束,并引入了运行目标中反映连锁故障风险的潮流熵,最终形成面向连锁故障预防的电力系统惯量安全运行决策模型与求解方法。对IEEE-30系统系统仿真结果表明,潮流熵和惯量安全约束的引入可以实现在牺牲一部分经济运行的基础上显著改善系统潮流分布,降低连锁故障风险,保障系统事故后的电网频率安全和负荷需求。     

车辆运行风险贝叶斯网络量化分级方法

为评估自然驾驶过程中车辆运行存在的交通风险,采用贝叶斯网络对车辆运行风险进行量化研究. 首先开展自然驾驶试验,获取车辆距离控制指标、加速度、方向盘转向熵车辆控制数据及驾驶人视线转移时间、扫视速度、眨眼频率眼动数据. 然后,分析了各项指标的风险概率,确定各项指标阈值对应风险等级. 最后,构建了基于贝叶斯网络的车辆运行风险评估模型,给出了风险量化分级方法,确定了车辆运行风险等级,并对模型进行了敏感性分析. 结果表明:基于车辆控制和眼动表征的贝叶斯网络模型能够有效地对驾驶过程中车辆运行风险进行定量评估. 研究结果可评估自然驾驶过程中的车辆运行风险,并为运行风险进行量化分级.     

含光伏电站的电力系统运行风险评估

因光伏电站发电具有随机性和不稳定性,并网后可能会带来电网运行风险的问题,且光伏电站的不同运行配置也会给发输电系统带来不同的影响,提出一种基于非序贯蒙特卡罗的风险评估方法对光伏电站接入电网后造成的运行风险进行准确评估和分析. 首先,利用非序贯蒙特卡罗模拟法对太阳光辐照度分布区间进行模拟,建立了光伏电站随机输出模型,然后对整个系统的元件运行状态和光伏电站出力进行随机抽样,进行交直流潮流计算. 其次,结合风险理论,对光伏电站并网运行状态下设定的风险指标进行计算. 最后,以IEEE-RTS24节点系统为例,验证该评估方法的可靠性和可行性.     

一种基于暂态稳定风险的储能位置与容量优化方法

在电力系统中合理地接入具有快速功率响应能力的储能装置,能够改善电力系统的暂态稳定性,而储能装置安装位置和容量的选择严重影响作用效果.提出一种基于暂态稳定风险的储能位置与容量优化方法,基于暂态稳定风险指标衡量储能装置的作用效果,并考虑电力系统运行中的各种随机因素,为在电力系统中安装储能装置时选择最优的位置和容量提供一种新方法.通过在Matlab环境下,对新英格兰10机39节点系统进行仿真验证,证明该方法的可行性和有效性.     

考虑源-荷波动的电力系统灵活性运行域研究

为了评估电力系统应对和响应不确定因素的能力，以系统的源-荷波动作为研究对象，提出电力系统灵活性运行域（PSFOR）的概念，即在保证一定灵活性运行水平下电力系统所能接受的最大不确定性因素波动范围. 在此基础上，阐述灵活性运行域的边界和应用范围，并构建包含源-荷波动区间和运行经济性的数学优化模型，提出极限场景法（ESM）和基于列和约束生成的鲁棒优化算法（CRO）对模型进行求解. 通过对6节点系统和IEEE RTS-39节点系统进行仿真计算验证所提算法的合理性和有效性，并将平均值和标准差作为灵活性运行域的评价指标，进一步分析各种灵活性资源对运行域的影响. 结果表明，灵活性运行域可以有效反映系统的运行状态和接纳的不确定性范围，能够为电网的规划和调度运行提供一定的理论指导.     

层次化电力信息网络威胁态势评估方法研究

电力企业是我国社会经济和人们生产生活中的重要部分,随着电力信息网络业务呈现多元化发展,电力系统网络信息安全成为当前社会各界关注的焦点。如何提高电力信息网络系统安全风险评估和监控能力,并形成科学有效的系统评估模式成为当前研究的重点。本文首次提出了层次化电力信息网络威胁态势评估法,并通过详细的系统研发和实践检验,将各种网络威胁的初始权重、最终权重以及网络威胁态势值进行科学分析,最终成功开发并运行该系统,对于提高电力信息网络安全评估水平和风险监控能力具有重要意义。     

高职院校学分制改革现状调查与对策分析

学分制已成为多数高职院校教学改革的实施路径,但高职院校学分制改革仍面临教育资源不充分、配套制度不健全等诸多现实障碍和问题。构建学分制人才培养方案,利用在线课程丰富学分制课程资源、建立适应学分制改革的教学管理制度和运行机制是有效实施学分制改革的基本对策,加强信息化与质量保证体系是实施学分制改革的必要支撑。     

输电损耗分摊管理系统的设计

结合现代计算机技术,采用以各电源（或负荷）在各支路产生的共轭电流金损耗分量法,设计和开发输电电能损耗分摊管理系统,详细描述该系统数据库的设计和核心模块的功能及实现方法．系统以Microsoft公司的Visual Basic6．0作为开发平台,以Access2003作为后台核心数据库,MATLAB语言实现基于动态潮流的电能损耗分摊计算．利用COM组件技术,将MATLAB算法制作成动态链接库文件与Visual Basic6．0无缝结合,实现了程序的高效开发和强大的可扩展性．该系统的设计与开发对于输电开放后电网公司的节能运行具有实际意义．     

利用AutoCAD开发电气化铁路图纸管理系统

利用ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４ 软件开发出电气化铁路图纸管理系统,该系统具有铁路牵引供电系统设计绘图的功能,并且可以实现图纸从供电段、分局直至路局的逐级上报．重点阐述了将ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４ 系统菜单定制为用户自身菜单的方法、元件库调用模块的设计思路、车站布柱程序的实现过程、利用块操作进行存盘的方法等,系统采用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编程．试运行表明：该系统可靠性强,操作简单,运行速度快     

电力系统投入产出分析

利用投入产出技术，结合电力系统运行的特点，建立适合于电力系统分析的投入产出模型，根据我国某电力公司某年的运行情况，建立了该电力系统的投入产出模型，对电网的生产过程进行结构、产品分配去向，以及成本效益、燃料消耗等分析，最后，结合电力市场，对平均成本、理论电价作了一些的讨论。     

考虑预测不确定性的风-光-水多能互补系统调度风险和效益分析

风电、光伏与水电（简称风光水）互补发电系统是提高清洁能源整体利用效益的重要创新模式,随着风电、光伏发电渗透率的增加,如何解决大规模风光接入所带来的不确定性是多能互补系统研究的核心和难点。本文重点探讨日前风光出力预测的不确定性对于多能互补系统风险和效益的综合影响。首先,从可靠性、稳定性和经济性三个方面提出风光水多能互补系统调度运行风险和效益评价体系;建立多能互补系统短期优化调度模型,在日前风光出力预测结果基础上,编制系统日前发电计划;根据风光实际出力情况,滚动更新和模拟水电站实际调度过程。最后,对比分析各电站计划和实际调度运行情况,评价日前风光出力预测不确定性对于多能互补系统风险与效益的综合影响。本文以雅砻江流域锦屏一级多能互补系统为实例进行研究。相比风光水独立运行,风光水互补后系统的发电效益提高了37.13%,且系统出力过程更为稳定。互补系统在年尺度上具有良好的可靠性,但在水库低水位时期,系统失负荷天数明显增多,占全年失负荷天数的96%以上,系统可靠性降低;在汛期,互补后水库的下泄流量最大增加了47.06%,出现水量集中下泄的情况,这给电力部门、下游用水部门以及防护对象带来一定的防洪风险。     

发电系统可靠性指标及其计算

发电系统传统地从概率、期望值、频率和持续时间几个指标衡量发电系统的可靠性,即电源充裕度．对发电系统传统可靠性指标及其计算方法进行了分析,并以IEEE-24RTS系统为例进行计算,分析影响和改善系统可靠性的因素,以期通过对传统指标和计算方法的剖析,为市场环境下可靠性问题分析提供依据．分析结果表明:可通过采用峰谷分时电价政策或进行合理有效的负荷管理,改变系统的负荷曲线形状,以期达到提高系统可靠性和经济运行的目的．     

基于消息中间件的三层分布式铁路牵引供电信息系统

提出了采用基于客户／消息中间件／服务器的三层分布式网络结构，来开发铁路牵引供电调度信息系统．首先分析了这种三层结构的模型、特点和优越性；然后详细阐述其关键技术消息中间件的设计和实现；最后对实际系统实现和投运后的性能指标进行了总结．所提方法对于具有复杂网络结构和接口信息系统的集成具有一定实用价值．     

城市交通运行状况评价指标体系的建立

近年来,国内外研究机构和学者对交通运行评价开展了大量的研究。本文在参考国内外先进经验的基础上,立足于大多数城市现有数据调查和采集水平,提出交通畅通指数的概念,并建立一种基于交叉口延误、交叉口饱和度、路段车速等交通运行特征指标的城市交通运行状况评价指标体系,并在宁波市进行了应用实践,为城市交通管理者提供一个科学的参考依据,为缓解城市交通拥堵现象起到一定的促进作用。     

电子书制作系统的实现

本文介绍了一种电子书制作系统的实现方法,系统的由两部分组成：第一部分为多媒体资料的编器和连接器,普通正文文件经过排版和编译,连接成为正文库;其它资料则近一定的索引规则连接成它们各自的资料库,第二部分为电子书通过界面,采用类ＷＩＮＤＯＷＳ的ＧＵＩ技术,同时支持键盘和鼠标器操作。借助该系统,使得电子书的制作非常方便,并且使电子书具有十分友好的用户界面。