浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

钢桥面铺装是一项复杂、关键的技术问题,涉及到力学分析、材料特性、施工工艺等多方面的研究,对钢桥面的受力状态,铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、高温稳定性、低温抗裂性、黏接性、抗滑性、施工工艺等要求很高。通过对浇注式沥青混凝土作为钢桥面铺装材料的研究,使其在天津西站西纵联络线立交钢桥面铺装工程中得到了实际应用。     

南京四桥钢桥面浇注式沥青铺装高温稳定性研究

浇注式沥青混合料其作为钢桥面铺装的下面层时,必须高度重视其高温稳定性。本文根据南京四桥钢桥面浇注式沥青铺装的试验数据,对浇注式沥青混凝土高温稳定性进行了分析,并从TLA含量、沥青用量、预拌沥青碎石等三个方面提出措施对其高温稳定性进行改进。     

聚合物改性沥青浇注式混凝土在钢桥面铺装中的应用

通过对聚合物改性沥青浇注式混凝土的试验研究及其在钢桥面铺装中的性能监测,结果表明,聚合物改性沥青浇注式混凝土强度高、施工性能稳定、施工温度较低,研究成果对于聚合物改性沥青浇注式混凝土在我国钢桥面铺装中的推广应用具有重要意义.     

武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混合料试验研究

介绍了武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混凝土的配合比验证及施工控制.所设计的浇泣式沥青混凝土60℃贯入度小于4rnm,-10℃弯曲断裂应变大于8 000 μm/m,达到高低温设计要求.普通车辙试验结果表明其动稳定在300词/mm水平,但组合车辙试验经1万次加载后证实了SMA沥青混凝土+浇注式沥青混凝土铺装体系具有良好的抗高温车辙性能,车辙产生的主要原因是行车追密,而非混合料失稳.     

钢桥面铺装可靠度分析

选取两种钢桥面铺装方案:浇注式沥青混合料+改性沥青SMA、双层环氧沥青混凝土,从前期准备、喷砂与防水、沥青铺装层施工、养护通车四个方面进行比较分析,浇注式+SMA铺装方案具有一定优势。     

浇注式沥青混凝土钢桥面铺装技术

随着我国经济迅速发展和许多重大交通基础设施的兴建，我国近几年桥梁建设事业发展较快，特别是钢桥面铺装技术作为大跨径钢桥面铺装建设研究的重点，在天津子牙河大桥钢桥面铺装工程中成功地应用。2004年11月24日．天津市建委组织专家组对天津五市政公路工程有限公司完成的《浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用与研究》科研课题进行了鉴定。各位专家普遍认为研究钢桥面铺装技术有很强的现实意义和实用性，面对当今钢桥大量应用于市政公路工程，该项成果具有较高的应用价值。专家组通过认真研究给予该科研课题高度评价并得出鉴定结论：课题研究成果达到国内领先水平．建议将该成果进一步总结完善，推广应用。     

复合浇筑式沥青混合料在钢桥面铺装中的应用研究

结合具体工程实践,对钢桥面铺装复合浇筑式沥青混合料的结构、设计方案、主要原材料质量控制、配合比设计、生产施工和质量控制做了详细介绍.实践证明,复合浇筑式沥青混凝土工艺,适合国内市政大跨径钢箱梁桥面的铺装,其经济效益显著,推广价值明显,有着良好的应用前景.     

东海大桥桥面浇注式沥青混凝土铺装施工

充分利用浇注式沥青混凝土的不透水性、耐久性、抗裂性好的特点,应用于上海东海大桥桥面铺装下层,作为桥面铺装的保护层;吸收国外的施工经验,配合我国实际情况,总结适合我国国情的施工工艺。详细介绍了施工准备、浇注式沥青混合料的生产、运输、摊铺、接缝及边界处理等施工工艺。工程检测结果符合技术要求。     

闵浦大桥钢桥面铺装环氧沥青混合料设计研究

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案。首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验。结果表明,国产MC环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;MC环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,MJ次之,MA最差。MA与MJ环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于MC混合料,但是在不超载的情况下,MC混合料具有与MA、MJ混合料相当的抗裂性能。MJ与MC环氧沥青混合料的抗水损性能优于MA混合料。综合考虑经济性,推荐采用国产MC环氧沥青混合料。     

闵浦大桥钢桥面铺装环氧沥青混合料没计研究

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案.首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验.结果表明,国产MC环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;MC环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,MJ次之,MA最差.MA与MJ环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于MC混合料,但是在不超载的情况下,MC混合料具有与MA、MJ混合料相当的抗裂性能.MJ与MC环氧沥青混合料的抗水损性能优于MA混合料,综合考虑经济性,推荐采用国产MC环氧沥青混合料.     

两港大道快速化工程桥面铺装浇注式沥青优化技术研究

为了使浇注式沥青更好地应用于两港大道快速化工程桥面铺装,采用专用高温补强剂进一步提高浇注式沥青的高温性能.介绍了高温补强剂对浇注式沥青基本性能和流变性能的影响,并进一步考察了高温补强剂对浇注式沥青混合料GA10高温性能的提升作用.试验结果表明,一定范围内,高温补强剂能提升浇注式沥青的软化点、高温黏度及车辙因子,但会降低...     

加热养护环氧沥青在钢桥面铺装中的应用

加热养护在钢桥面环氧沥青铺装中尚是新的工艺,没有成熟的施工经验可供借鉴。文中以武汉白沙洲长江大桥维修工程为例,具体介绍了加热养护方案及应用的实施过程。     

GSOG沥青混合料在白加黑路面改造中的应用

以实际工程为例,论述了GSOG沥青混合料(RST直投式)施工技术。实践说明,在大交通量及重载交通等路况下,采用GSOG沥青混合料(RST直投式)在原水泥混凝土路面上加铺沥青面层可有效预防和延缓水泥混凝土路面反射裂缝的产生,延长道路的使用寿命。     

胶粉改性沥青及混合料的路用性能研究

对胶粉改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究,包括不同掺量的胶粉改性沥青的技术性质试验、胶粉改性沥青混合料的高温车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲破坏试验。研究结果表明:胶粉能改善沥青的高、低温性能、感温性能和抗老化性能,而且能提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。     

工业废渣在沥青路面工程上的应用

随着我国交通事业的迅猛发展,高速公路的通行里程快速增加,给人们的出行带来了极大的便捷,大大提高了人们的生活效率。但是在人类创造现代文明的同时,环境污染已成为一个世界性问题。在道路工程中,寻求适当的途径与方法利用工业废渣不仅可以满足对原材料的需求,而且对于环境的保护将起到十分重要的作用,这是道路工程未来的发展趋势。本文分...     

桥面铺装层的维修与加固技术

在分析混凝土桥面铺装层常产生的病害及其原因基础上,提出了桥面铺装层维修与加固的设计原则,探讨了混凝土桥面铺装层质量的维修与加固处理办法及其施工技术,并对关键材料纤维增强微膨胀混凝土进行了研究。     

纤维加强沥青混凝土桥面铺装工程实例

依托江苏省南通市通富北路桥梁桥面铺装工程,通过沥青混合料室内试验研究,对纤维沥青混合料设计指标的控制和配合比设计方法进行了探讨。实验分析表明,纤维可显著改善沥青桥面铺装性能,综合考虑经济和技术特性,纤维沥青混合料具有一定的优势,可以大范围的推广使用。     

高粘度沥青SMA钢桥面铺装面层性能研究与应用

介绍高粘度沥青SMA钢桥面铺装层的设计,同时采用新的铺装形式,改变沥青混合料与钢板的直接接触方式,通过AMP-100二阶反应型桥面防水粘结层与高粘沥青碎石封层相结合的方式,使SMA铺装层的抗高温车辙能力、抗裂性、界面抗剪切强度均得到了显著提高,该方案已成功运用于某道路拓宽改造工程的跨铁路桥面铺装.