矿井EBZ200型掘进机截割部件行星减速器结构优化研究

EBZ200型掘进机可根据不同的工况环境对截割部位的采掘速度进行调整,其中行星减速器容易受到恶劣矿井环境的影响,产生不同程度的磨损,甚至是结构性的破坏.基于此,为了提高掘进机可靠性,通过新型算法对行星减速器的结构进行优化设计.采用仿真分析方法,从力学载荷以及模态分析角度对优化后的行星减速器结构进行计算.仿真计算结果表明,优化后的行星减速器结构强度满足工程要求,并且结构设计更加合理.     

关于EBZ160型掘进机减速器振动过程的分析与研究

以EBZ160掘进机减速器为研究对象,介绍了有限元计算模态的基本理论,并基于有限元分析模态分析方法,对该型掘进机的一级与二级行星减速器模态进行分析.分析结果表明,一级行星齿轮最低固有频率为97.57 Hz,二级行星齿轮的最低固有频率为96.35 Hz,其均有沿轴向方向的窜动,所以减速器的结构设计应考虑限制轴向位移,以避免设备产生比较剧烈的振动.同时在设备的使用中,应避开前几阶固有频率,对掘进机减速器模态分析研究.该研究结论可为减速器的结构设计、整机性能的提高奠定理论基础.     

基于ANSYS的EBZ40掘进机行星减速器齿轮强度分析

在煤矿开采中,掘进机的截割部主要通过减速器来实现控制,因此减速器对整机的使用性能具有重要影响.以EBZ40掘进机行星减速器齿轮为研究对象,基于ANSYS对减速器齿轮进行静强度分析,分析结果表明,齿轮啮合最大应力为488 M Pa,核算齿轮强度均满足设计要求.最后根据分析结果提出了该减速器结构优化建议,即中心轮开槽位置与...     

基于ANSYS对EBZ260掘进机减速器结构强度的分析研究

根据掘进机结构和性能参数的要求,以EBZ260型掘进机减速器为研究对象,建立行星减速器有限元分析模型,在仅考虑切向作用载荷情况下,计算了心轴、行星轮、内齿圈的应力分布情况.根据计算的结果可知减速器最大应力为449.6 MPa,最大变形量0.091 9 mm,最后对行星轮提出优化改进方案,研究对提高设备使用寿命具有重要意义,对减速器结构强度的研究具有积极参考价值.     

掘进机截割部行星减速器结构的优化改进研究

为了在保障掘进机截割部行星减速器结构在满足使用要求的前提下,降低其重量,在分析传统行星减速器结构缺陷的基础上,对其进行优化改进.在保证总体传动比不变的情况下,使行星减速器整体结构尺寸缩小了7.59％.对新型结构进行受力分析,发现各齿轮的最大应力值均在材料的许用应力值范围内,有效保障了减速器运行的安全性和可靠性.将优化改进后的方案应用到掘进机中,不仅降低了减速器的生产成本,还降低了运行时的能耗.     

掘进机行星减速器关键参数的优化与校核

针对掘进机截割部行星减速器体积偏大的问题,在分析掘进机行星减速器理论的基础上,基于MATLAB软件搭建齿轮参数优化的目标函数和约束条件,实现了对齿轮模数、齿厚以及齿数参数的优化,并对优化后齿轮的强度进行了校核,确保其强度满足要求。     

掘进机截割部的优化改进与应用

以EBZ160型掘进机为例,介绍了EBZ160型掘进机的应用概况,分析了EBZ160型掘进机日常使用过程中存在的主要问题,并重点对掘进机截割部进行了优化改进,包括增设外部密封件与浮动密封座腔,增加内喷雾装置,改进外喷雾装置以及增设集中润滑系统等。实际应用结果表明,通过此次改进,不仅提高了掘进机截割部截割效能,而且可有效延长掘进机截割部运行寿命。     

徐工首台EBZ160型煤炭掘进机下线

2011年9月6日，徐工基础首台EBZ160型煤炭掘进机成功下线，EBZ160型煤炭掘进机的下线标志着徐工集团将正式进军煤矿机械行业。EBZ160型煤炭掘进机是徐工“十二五”规划的重点研发产品，由徐工基础公司负责研发、制造，也是徐工集团生产的首台掘进机，     

隧洞掘进机用行星齿轮减速器

本文介绍了用于隧洞掘进机的一种新型行星齿轮减速器－悬浮均感行星减速器。     

矿用EBZ160Z型自动化掘进机的设计研究

为提高EBZ160Z型掘进机的自动化智能化水平，基于当前国内与国外自动化掘进机应用现状，结合EBZ160Z型自动化掘进机的主要设计技术参数，提出了EBZ160Z型自动化掘进机的主要设计内容与部分关键部件的设计，通过应用自动化掘进机能促进采掘工作面的减人增效，为企业创造更大经济效益与安全效益。