水泥搅拌桩支护条件下的深基坑土方开挖关键施工技术

广州南沙滨海花园五期住宅项目工程的基坑超大、超深,由于地处淤泥质土层,且工期较紧,因此采取基坑支护、土方开挖同步施工方法。详细介绍了在基坑支护出现大位移情况下,应用土方分块、土方抽条、分离式施工、核心筒处基坑后置等关键技术措施,确保了基坑支护结构的安全性和可靠性,使基坑施工得以顺利完竣。     

滨海软土地区基坑变形监测分析研究

针对滨海软土地区地铁基坑开挖施工安全问题,以天津滨海新区轨道交通B1线某地铁车站基坑变形监测数据为例,对基坑不同施工阶段地表沉降、地下连续墙及基坑周边建筑物变形监测数据进行分析,总结了地铁车站施工期间基坑变形规律。     

滨海地区明挖隧道深基坑实测数据与开挖优化研究

为积累滨海地区基坑设计与施工经验,基于深圳市某滨海交通综合改造工程基坑,对滨海复杂地层深基坑开挖方案进行优化研究。利用ABAQUS有限元软件建立了基坑三维有限元模型,结合工程实测数据,研究不同的分区、分块、分层开挖方案下基坑开挖响应规律,分析不同开挖卸荷方式对基坑围护结构变形的影响。研究结果表明：数值计算结果与现场监测数据基本吻合,基坑开挖方案优化设计后,墙体最大水平位移为19.5 mm,相比原开挖方案,围护结构最大水平位移累计降低达55.8%。文章提出的基坑开挖优化设计方案可为滨海地区深基坑开挖提供有益的借鉴与指导。     

海口滨海地区某小区深基坑支护技术研究

以海口滨海地区某小区高层住宅楼项目的深基坑支护设计方案及施工过程为研究对象,在综合考虑工程结构特点、场地概况及地质条件的基础上,采用土钉墙支护及放坡挂钢筋网喷射混凝土支护形式,并在施工过程中对基坑变形进行持续性监测,由监测数据可知,最大累计水平位移为32.10 mm,最大累计竖向位移为21.8 mm,其他基本监测项目均没有达到报警值,基坑变形满足设计要求,获得了较为满意的社会及经济效益,为今后的类似基坑工程提供一定的参考及借鉴作用。     

软土基坑SMW工法桩与锚杆组合支护若干施工技术问题探讨

基于沿海某一深厚层软土基坑支护施工案例,在特殊场地条件与地质条件下,对滨海吹砂地层基坑工程施工遇到特定困难进行实践探索,通过精心分析,制定合理可行的施工方案,细化和深化施工工艺,并以试验性施工加以验证,最终确定关键工艺参数,解决基坑支护施工若干技术难题,使之既能满足设计要求,又能满足项目工期、成本及质量要求,对于相类似的工程具有参考价值。     

富水粉砂地层基坑集水井快速施工方法

文章依托无锡地铁3号线11标项目长江路站附属基坑的坑中坑的施工经验,论述了围护结构采用止水帷幕+井点降水的基坑在富水粉砂地层环境下的基坑集水井施工。其基本思路是:开挖主基坑的同时在地面将集水井钢筋绑扎并焊接牢固,放入芯模,再向下开挖坑中坑,开挖时用钢板下插作外模,钢板就位后彼此焊接牢固,并快速施工防水,然后下吊钢筋笼、浇筑混凝土的方法,将常规的在基坑内绑扎钢筋笼的方法改变为整体吊装入槽,解决了富水粉砂地层基坑的集水井坑壁易坍塌难成型和坑底管涌导致的底板上升等难题,为同类工程坑坑底集水井、电梯井等类似坑中坑的施工提供了参考。     

天津地区某工程深基坑失稳的原因分析及其思考

天津地区属于滨海软土地区,地质条件比较复杂,在天津地区进行基坑设计和施工存在一定的难度,稍有不慎,就会出现基坑失稳的问题。本文通过天津地区一个工程实例,分析了该基坑工程失稳的地质条件、施工条件以及天气状况等原因,提出了现场处理的方案,为今后基坑施工和设计有一定的借鉴作用。     

深基坑多层内支撑换撑拆撑方案对比分析

现代城市建设中越来越注重地下空间的综合利用，尤其以粤港澳大湾区为代表的滨海地带，地下空间深大基坑比较常见，一般需要采用多层水平内支撑来保证基坑支护的稳定，其换撑与拆撑施工是深基坑的重要内容，也对地下室主体结构的施工安全、质量、工期等产生很大影响。以某个设置双层内支撑的基坑支护工程为实例，提出4种不同的换撑拆撑施工方案，结合考虑外墙防水、基槽回填、施工缝设置、换撑变化、施工顺序等内容进行对比分析，选择出适合项目的最优方案，以期实现最好的综合效益。     

天津滨海软土地基深基坑支护技术

结合天津临港工业区淮河东道道路排水工程施工,着重对天津滨海软土地基深基坑支护技术和施工控制要点进行阐述,明确深基坑施工质量控制措施,探讨滨海深基坑支护验算理论的应用和施工。     

降排水技术在干施工海港深大基坑中的应用

针对港口基坑港池干施工过程中边坡失稳、基础流砂、坑底管涌等问题,采用围堰防渗墙、基坑边坡设置深井的方法降低地下水位,在基坑中开挖排水沟、设置集水井,排出基坑内地表水。工程实践表明,运用以上施工技术,基坑未发生边坡滑移、大面积流砂、坑底管涌等问题,提供了良好的作业条件,缩短了项目工期,降低了造价,提高了施工质量。