吹胀型均热板散热分析与结构优化

文中对用于通讯基站自然散热的吹胀型均热板进行了研究和创新设计。首先采用VOF 模型对业内常用的蜂窝管路结构的吹胀型均热板的热性能进行了仿真分析。结果表明,蜂窝管路由于内部管道互联自由度较高,内部气液掺混,无法形成气液分离的定向循环流动,因此工作时底部易积液,顶部积气,上下侧温度分层严重。针对以上不足,文中设计了3 种最速降线管路结构的吹胀型均热板,新结构可使管道内部形成定向的气液通道,能有效减少底部积液和顶部积气,散热效率更高。实验结果表明,最速降线管路的热阻相对于蜂窝结构散热片的热阻可减少18%。当加热功率为30 W 时,顶部热源温度下降了1.6 ℃。因此,该新型吹胀板散热片具有更好的散热性能,可进一步提升户外通讯基站设备的散热效率。     

铝合金激光焊接工艺特性

介绍铝合金激光焊接时的工艺特性及焊接难点 ,提出改进措施 ,讨论了焊接过程中裂缝、气孔出现的原因     

数控YAG脉冲激光焊接机工艺研究

对数控YAG脉冲激光焊接机的原理和加工工艺进行了介绍，在工程实践中，依据数控YAG脉冲激光焊接机的理论分析，根据加工产品的具体参数，设计出相应的加工工艺图形和加工参数。可完成精确的产品焊接。     

汽车座椅激光焊接工艺研究介绍

介绍激光焊接工艺在目前汽车座椅骨架制造中的几种运用方式和相关的激光焊接设备.通过普通焊接工艺和激光焊接工艺的对比,阐明了激光焊接的优势.     

汽车座椅激光焊接工艺研究介绍

介绍激光焊接工艺在目前汽车座椅骨架制造中的几种运用方式和相关的激光焊接设备。通过普通焊接工艺和激光焊接工艺的对比,阐明了激光焊接的优势。     

铝合金MIG+激光复合焊接工艺研究

研究轻量化轿车用3A21铝合金M IG 激光复合焊接工艺,探讨工艺参数对焊缝成型的影响规律及激光与电弧的复合作用。试验结果表明,采用M IG 激光复合焊接工艺可以显著提高熔深和焊速,达到采用小功率激光焊机实现铝合金的激光焊接。在比较宽的工艺参数范围内M IG YAG激光复合焊接铝合金具有焊缝成型美观等优点,熔深和焊速均显著提高,大大提高生产率。     

铝基复合材料脉冲激光焊接研究

主要研究碳化硅颗粒增强铝基复合材料的脉冲激光焊接。着重讨论激光光强、脉冲作用时间及激光束聚焦位置等参数对焊缝熔深和宽度的影响。研究结果表明 ,铝基复合材料的激光焊接区存在着 3个明显不同的区域     

脉冲固体激光器焊接铝合金工艺研究

利用平均功率400W的脉冲固体激光器,对材料为6A02铝合金的一种焊接结构件护套进行了激光焊接工艺研究。结果表明,Nd：YAG激光器可以用于铝合金护套的焊接,但应采用自动焊,应配备自动变心转动夹具或机械手,应配自动送丝系统,还应充气压保护,以提高焊接质量及稳定性。     

基于铝合金激光深熔焊接温度场研究

采用透过玻璃在线拍摄铝合金激光深熔焊接时小孔形状的方法,得到小孔形状的真实尺寸.随后建立铝和玻璃异种材料激光焊接温度场的数学模型,运用数值模拟法分析了激光深熔焊接铝合金与玻璃的温度场分布,在编制Matlab程序计算时用已观测到的小孔半径数值为基础,保证了数值模拟结果的合理性与正确性,得到了不同材料焊接温度场计算的一般方法.     

预热铝合金搭接激光焊

为了研究预热对铝合金搭接激光焊的影响,使用Nd: YAG激光器和1.4 mm厚的5A03H24铝合金板材,分别在无预热和预热300 ℃条件下进行了搭接激光焊试验.结果表明,预热可在熔深、熔宽、热影响区宽度和拉剪力基本不变的同时大幅度提高焊接速度.预热高速焊接与无预热激光焊相比,焊缝中Mg元素质量分数无显著区别;拉伸断口显微组织都属于微孔聚集型塑性断裂;焊缝组织都由柱状枝晶和等轴树枝晶组成,并且熔合线附近的柱状枝晶组织相近;焊缝和母材硬度比无预热时有所下降,其中焊缝下降幅度大于母材.     

钛合金激光焊接工艺分析

钛合金广泛应用于工业生产,TC系列钛合金是其中应用最广的一种。以TC系列钛合金作为典型,对其进行激光焊接性能分析,并针对焊接性能开展激光焊接工艺分析,对TC系列及其他类型钛合金激光焊接加工具有一定现实指导意义。     

便携式均热板性能测试系统设计

均热板的主要性能参数包括均温性和传热功率,这两大参数指标直接反映均热板性能的优劣。基于实际均热板测试需要,设计了一种均热板测试系统,具有携带方便、自动化程度高等特点。测试系统主要由加热与冷却模块、控制模块、数据采集与分析模块三大部分组成,合理地运用了浮动支撑、滑动副、球关节浮动接头等机械结构减小了测试过程中可能出现的误差,运用Lab VIEW设计的数据采集分析系统确保了测试精度和可靠性,并运用了传热与传质基本原理分析计算了系统板翅热沉的热阻,其值为0.0871(℃/W),为进一步理论分析提供了依据。     

光纤激光焊接ANSI304不锈锅中厚板工艺参数研究

随着海工装备和核电工业的发展,对不锈钢厚板的焊接要求越来越高。采用正交试验方法对6mm厚的ANSI304不锈钢进行光纤激光拼焊,研究了工艺参数（包括激光功率、焊接速度和离焦量）变化对304不锈钢（0Crl9Ni9）焊接结果的影响,结合激光深熔焊原理对试验结果进行了理论分析,并对焊接试件进行了拉伸试验,检测了焊接试件的拉伸性能,获得了6mm厚’ANSI304不锈钢激光焊接的最佳工艺参数。     

超短光脉冲光强分布实时测量

利用 CCD 技术和计算机控制技术可以实现对超短光脉冲进行空间光强分布的实时测量。该系统结构简单、使用方便,很适合于科研单位和研究领域。本文论述了该系统的结构和原理,并对几种工作方式进行了说明。     

6061铝合金焊接变形的数值分析

本课题是上海汽车工业基金汽车轻量化研究工作的一部分。汽车轻量化对于节省能源、保护环境、提高安全都有着重要的现实意义,而铝合金材料的应用则是解决该问题的有效途径之一。目前,国内在这一方面尚与先进国家存在较大差距,主要是由于铝合金结构在焊接工艺上存在较大问题。国内外相关文献主要集中在焊后组织及性能的模拟,本课题旨在对铝合金结构的焊接变形进行数值分析,为制定和优化焊接工艺提供必要的参考。     

大型复杂悬臂结构铝合金焊接变形控制研究

研究的结构件为大型复杂悬臂结构铝合金焊接件,因其既有环焊缝又有纵焊缝,焊缝数量多,焊接变形量大,焊接变形趋势复杂,使得通常的工艺加工方法很难满足其设计性能要求。通过对影响焊接变形的几个因素进行详细分析,选择合理的焊接方法、焊接参数,采取有效的工艺措施,通过试验进行验证,圆满地解决了这一难题,此工艺方案完全适用于类似大型悬臂结构件的焊接。     

变速器结合齿圈激光焊接技术的应用

对变速器结合齿圈激光深熔焊接新工艺的技术进行研究,并进行一系列工艺探索试验和产品验证试验,并以此为基础开展激光深熔焊接工艺运用,按照工艺流程进行设备设施策划,并在公司建立2条激光深熔焊接生产线。此新工艺的成功运用不但解放了产品设计人员对零件结构设计的思路,支持变速器向小型轻量化发展,同时降低了变速器齿轮的设计制造成本。希望更多的技术人员提倡将新工艺、新技术运用到实践中,解决实际问题。     

激光焊接声、光信号监测仪的研究

介绍了激光焊接过程实时监测技术的理论根据，阐述了激光焊声、光信号监测仪的设计原理、方法及应用电路。试验表明：该仪器精度高、响应速度快、工作可靠，能满足实时监测的要求。     

航空铝合金激光喷丸强化研究

研究激光喷丸的机理及涂层和约束层的应用技术。针对LY2航空铝合金材料，进行试件激光喷丸实验，通过对激光喷丸前后材料性能的测试，分析激光喷丸对提高航空铝合金材料抗疲劳、抗打伤性能的影响，并分析原因。