挖孔桩在高速公路桥梁基础中的应用

华丽高速公路第20合同段桥梁基础采用人工挖孔桩,在软石和土质地段使用人工开挖,进入基岩层后改用爆破方式开挖。施工中对提升架、桩孔护壁、桩孔检测、钢筋笼安装、混凝土浇筑等工序制订技术措施,完成桩基施工。     

锚固桩施工技术探讨

介绍了在软弱破碎岩质深路堑边坡开挖中,锚固桩采用护壁、人工挖孔、桩径内贴宝丽板夹泡沫板成孔的施工技术和应用效果,经测试,满足规范及设计要求,缩短了工期,取得了较好的经济效益。     

大孔径矩形桩不跳桩开挖及其支护系统设计

1、工程概况重庆石板坡长江大桥加宽改造南引道工程属重庆市重点工程,工期紧、任务重。其中海铜东路K0+496.456～连接道A线K0+18.393为桩板挡墙,主要工程量为54根截面尺寸达2mx6m的矩形混凝土人工挖孔灌注桩,最深桩孔达31m(土层开挖最深达20m),土层桩孔开挖尺寸达2.9mx6.9m,随开挖深度加深土压力逐渐增大,特别是在长边(6.9m)方向土压力所产生的跨中弯矩极大,对桩孔开挖人员构成极大的安全威胁。原设计在桩孔土层开挖范围内设40cm厚C25钢筋混凝土护壁(岩石段不设护壁),并在混凝土护壁成形后按桩孔竖向间距1m在垂直于长边方向设3道横撑(横撑…     

不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术

研究不同工况下基坑支护倾斜桩成孔施工工艺,探讨不同开挖深度、不同桩长、不同地层的倾斜桩施工流程、原理及方法.根据工程实例,提出基坑支护倾斜桩施工可采用全套管回转钻机结合旋挖钻机交替作业或流水作业成孔,也可采用泥浆护壁旋挖钻机成孔.实践证明,不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术均可满足工程需要.     

组合模板在人工挖孔灌注桩中的应用

人工挖孔灌注桩施工中,混凝土护壁是控制施工进度的关键,而模板的支护和拆除时间则对护壁混凝土浇筑和桩孔下挖时间的影响甚大。在某工程人工挖孔桩施工中,成功地采用了组合模板,提高了开挖速度,取得了良好的效果。下面将这一方法作一介绍。一、施工概况该工程桩最大桩长15m,桩径1.6m,成孔土质为亚砂土和粘土。以往的混凝土护壁模板多采用对撑加固,这种作法需待护壁混凝土达到一定强度后方可拆     

不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术

研究不同工况下基坑支护倾斜桩成孔施工工艺,探讨不同开挖深度、不同桩长、不同地层的倾斜桩施工流程、原理及方法.根据工程实例,提出基坑支护倾斜桩施工可采用全套管回转钻机结合旋挖钻机交替作业或流水作业成孔,也可采用泥浆护壁旋挖钻机成孔.实践证明,不同工况倾斜钻孔灌注桩基坑支护施工技术均可满足工程需要.     

基于传感系统的人工挖孔桩孔壁变形监测应用

研究在人工挖孔桩开挖深度较深的情况下,孔壁承受土体压力后所发生的变形,为类似工程设计提供参考依据。本文以沈阳建筑大学基础实验中心B座部分人工挖孔桩工程为例,采用位移传感器监测泥浆护壁在开挖过程中所产生的变形,采用应变片监测孔壁的应力应变。并采用通用有限元软件ABAQUS对承受土压后的孔壁模拟,并分析了护壁顶点水平位移和竖向位移及其自身应力应变的变化过程。通过对实测数据和有限元数值分析可知,在开挖较深时孔壁顶端位移会较大,应当采取加固措施。     

人工挖孔灌注桩施工要点

人工挖孔灌注桩一般适用于粘性土、人工填土、无流动性淤泥质土及中等密实以上的砂土。对于有严重流沙、涌水、存在有害气体和厚度大于1m的淤泥层及塑性淤泥质土等地基,一般不宜采用人工挖孔桩。人工挖孔灌注桩的护壁普遍采用现浇混凝土。挖孔桩的深度不宜超过40m,桩径一般不得小于0.8m。当人工挖孔桩采用现浇混凝土护壁时,混凝土的强度等级不得低     

全液压静压沉拔钢模管干取土灌注桩的应用实践

桩径 600mm以上的大直径桩,通常采用非挤土施工桩。目前工程中多采用泥浆护壁钻孔桩、钢筋砼护壁人工挖孔桩等。 　　某工程采用泥浆护壁钻孔桩,因排污与市民纠纷不得不改换桩型;该工艺存在泥浆对环境的污染、浇注水下混凝土质量不易控制等缺点。某大楼基础人工挖孔桩因护壁     

人工挖孔桩护壁受力机理及设计方法探讨

提出按照竖井井壁设计理论分析、设计人工挖孔桩护壁的思路,通过对比分析,得出计算表土层中人工挖孔桩护壁的侧压力更符合实际的公式,最后结合昆明新机场综合交通配套工程人工挖孔桩护壁实例对护壁强度进行核算,以合理确定护壁尺寸。