大功率高速船用柴油机主要技术参数的发展

根据国外大功率高速船用柴油机20多年发展状况,以柴油机强化指标、平均有效压力等主要技术参数为主要对象,分析并提出大功率高速船用柴油机主要技术参数的发展趋势。     

国外小型单缸风冷柴油机主要技术参数分析

<正> 风冷柴油机由于冷却系统没有水泵、水箱以及复杂的管路,所以结构简单,使用可靠。风冷机特别适用于高原等缺水地区,近年来在国外柴油机市场上它获得广泛的应用。本文重点讨论15kW以下功率档次的小型单缸风冷柴油机,其缸径一般是不大于100mm,这类柴油机主要用途是作农业机械动力。国外小型单缸风冷柴油机主要产地在西欧,其中德、法、意、英和西班牙五国的产量占西欧总产量的95％,1985年西欧总产量为34.1万台。日本过去几乎是水冷机一统天     

国内外重载车用柴油机的现状及发展趋势

通过对比国内外重载车用柴油机的现状、技术发展趋势及国内柴油机存在的差距,可以看出目前国内大功率重载车用柴油机配套率低,关键技术受制于人已成为影响我国重载车用柴油机发展的主要瓶颈。为了尽快改变我国重载车用柴油机的落后现状,满足不断增长的重卡市场对柴油机的需求,提出重载车用柴油机的发展目标和思路,发展重型柴油机需采用的关键技术措施。同时,还介绍了一些有关重载车用柴油机研发过程中应用软件的情况。     

机车柴油机的涡轮增压技术

本文叙述ＡＢＢ增压器达到的增压压力的实际水平，提出不同用途机车柴油机性能状况，讨论了由于负荷周期变化和慢行负荷下对增压器性能的限制，增压器必须耐受可靠性方面的严格要求，必须能承受特殊的大气条件及增压器设计、增压系统对性能的影响。文中提出一些试验结果的实例。     

陶瓷涂层在机车柴油机上的应用

1 引言由于陶瓷材料具有高温强度好、低导热、小密度、高弹性模量、好的抗摩擦磨损性能,因此从70年代起,世界各国对掏瓷材料在内燃机上的应用,出现一股研究热潮,尤其是在燃烧室和排气系统零部件上涂复一层陶瓷材料作为隔热层已进入实用阶段。 70年代初,我国也开始进行机车柴油机活塞顶陶瓷涂层的研制工作,虽然取得了降低活塞顶温度和减小活塞顶温度梯度的好效果,但在运用考核中,出现涂层碎裂掉块的问题。80年代初期起,又重新投入人力     

我国车用柴油机的技术现状及发展趋势

本文根据国内外信息和资料，分析了我国目前车用柴油机制造技术方面与国际水平所存在的差距，预测今后若千年内车用柴油机要向节能降耗、应用增压技术、提高可靠性、降低排放、采用电控技术方面发展，以尽快接近和赶上国际先进水平．     

机车柴油机最新标准剖析

简要剖析了国际铁路联盟最新机车柴油机标准与我国相应现行铁道行业标准的差异,从认证方法、认证试验、例行试验和验收条件三方面予以分析比较。     

机车柴油机燃油污染控制

阐述了目前机车柴油机燃油系统有关部位燃油清洁度的实际状态,指出这种状态严重影响了喷油泵、喷油器的可靠使用;同时也影响了电子喷射技术在机车柴油机上的推广应用。对如何提高机车柴油机燃油系统燃油清洁度提出了相关建议。     

机车柴油机机油的发展

机油对机车柴油机的动力性能、经济性、可靠性和耐久性有着直接影响,正确地选择和使用机油对柴油机的四性有着决定性的作用。本文介绍了机车柴油机机油的作用、发展、主要技术指标和报废限度及其在使用中的注意事项。     

车用柴油机特点及其技术发展趋势

介绍柴油机相对于汽油机的优点和存在的主要问题，阐述了我国柴油机产业的技术现状，探讨柴油机的技术发展趋势.     

机车柴油机活塞的技术发展与创新

简要介绍了我国机车柴油机活塞技术开发体系,即以活塞加速寿命试验技术、组合活塞仿真分析技术、活塞环槽抗磨损试验技术和组合活塞失效模式及失效原因分析技术等为核心的活塞技术开发体系,并扼要介绍了这些技术的实际应用。根据我国引进内燃机车及其先进技术消化、吸收、再创新的要求,针对引进机车柴油机活塞的特点和中速柴油机活塞发展趋势,提出机车柴油机活塞创新技术路线,并简要介绍目前的一些实践。     

柴油机涡轮增压技术发展历程与展望

回顾了柴油机涡轮增压器的发展历程,介绍了涡轮增压技术的现状,并展望了涡轮增压技术的发展趋势。     

中速大功率柴油机活塞设计技术的新发展

介绍了近年来中速大功率柴油机活塞的发展新动态,特别对活塞的新类型-钢顶钢裙组合活塞进行了描述,同时分析了活塞设计技术的发展趋势。     

NT4135CZR柴油机的研制

介绍了NT4135CzR柴油机的研制背景，主要技术参数。由于柴油机行程加大，故对关键零部件进行了改进设计，移植了奥地利AVL公司的先进技术，对样机进行了性能试验及可靠性试验，试验表明：该型柴油机达到节能、节材、低污染和高可靠性的目标，能满足用户需求。     

从24thCIMAC国际会议看世界内燃机技术发展趋势

通过参加24thCIMAC国际会议交流活动,分析了世界内燃机技术的发展趋势,并就我国内燃机界对CIMAC会议的参与性提出了看法。     

无灰型柴油添加剂的研究现状及发展趋势

与其他节能降污技术相比,无灰型添加剂可以在不改变柴油发动机构造的基础上,改善柴油的某些特性,以提高燃烧效率和降低排放,是一种便捷、有效的技术方法。但无灰型添加剂种类繁多,作用机理、评价指标各异。基于此,本文综述了常用的无灰型柴油添加剂研究现状及相关功效评价方法,对其发展趋势进行讨论和展望,为开展无灰型柴油添加剂相关研究提出了建议。     

大功率柴油机的发展与展望

作者主要论述了国外低、中、高速大功率柴油机在结构、性能、排放等方面的发展现状,以及今后的发展趋势,并就我国大功率柴油机事业的发展提出了自己的看法。     

船舶大功率柴油机的发展与技术创新

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走“引进-消化-吸收-再创新”的国产化技术创新之路,才能加快船舶柴油机配套的发展。