Superpave沥青混合料级配的贝雷法分析

级配对Superpave沥青混合料路用性能具有重要影响,论文在已知矿料混合料级配情况下,分别计算贝雷参数,运用贝雷方法对不同级配的Superpave沥青混合料进行分析,并与沥青混合料路用性能试验结果进行了比较分析。结果表明贝雷法是评价优选Superpave沥青混合料级配的有效方法,论文的研究对选定合理Superpave混合料的级配具有重要参考价值。     

Superpave与马歇尔设计方法对AC-20沥青混合料性能影响试验研究

为了对比Superpave和马歇尔方法所设计的沥青混合料在体积参数、高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面的差异,以AC-20沥青混合料为研究对象,以高模量橡胶沥青为胶结料,设计满足工程级配范围和避开Superpave限制区的粗、中、细三个级配。结果发现：Superpave设计方法比马歇尔设计方法可减少0.3%左右的沥青用量;Superpave方法设计的沥青混合料毛体积相对密度比马歇尔方法设计的沥青混合料略大;Superpave方法设计的沥青混合料在高温稳定性和低温抗裂性方面优于马歇尔方法设计的沥青混合料,级配越粗,高温稳定性优异性越大、低温抗裂性优异性越小;Superpave方法和马歇尔方法设计的沥青混合料在水稳定性方面差别不大。     

贝雷参数在Superpave19混合料配合比优化设计中的应用

贝雷法对沥青混合料配合比设计具有良好的辅助作用。该文分别计算贝雷参数,运用贝雷方法对Super-pave19沥青混合料进行分析,并铺筑试验段。结果表明贝雷法是评价优选Superpave沥青混合料级配的有效方法。     

Superpave沥青路面技术的应用研究

通过Superpave沥青路面工程的实践,介绍了Superpave混合料的设计中材料选择、集料结构选取、设计级配、沥青用量确定、混合料水敏感性评价等内容。介绍了几个Superpave沥青路面工程的设计结果以及跟踪性能观测资料。说明Superpave沥青路面具有优良的高温稳定性、较好的路面均匀性及路面服务性能;Superpave混合料设计体系是个相对科学合理的沥青混合料设计体系。     

浅谈如何提高Superpave沥青混合料矿料间隙率

针对Superpave沥青混合料设计中经常会遇到VMA较低以及VMA对级配变化不敏感情况,从级配、表面结构、颗粒形状三方面入手,探讨了如何提高Superpave沥青混合料矿料间隙率,以期指导实践。     

抗滑级配沥青混合料体积参数及性能对比试验

选用两种抗滑类型沥青混合料：AC-13K（又称改进型AK-13A）,Superpave-13,按照马歇尔沥青混合料设计方法设计得出AC-13K型混合料的最佳级配和最佳沥青含量（为5．2％）;按照Superpave法成型试件得到Superpave-13的最佳级配和最佳沥青含量（5．1％）,对两种沥青混合料分别在已确定的级配形式和最佳沥青含量的情况下制备马歇尔试件,测定其主要参数,并进行了抗水损害试验和车辙试验,以了解两种沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能。     

沥青混合料抗车辙性能改善关键技术研究

结合理论分析与室内试验方法,对沥青混合料抗车辙性能改善技术进行了探究,分析了影响沥青混合料抗车辙性能的关键因素,并借鉴Superpave设计方法,以孔隙率为控制指标进行抗车辙沥青混合料设计,结果表明:当采用性能良好的沥青与集料、骨架嵌挤型级配及抗车辙剂,并严格控制孔隙率时,能够有效改善沥青混合料的抗车辙性能。     

沥青混合料马歇尔设计方法适用性分析

通过普通沥青混合料（AC）,SMA和Superpave三种沥青混合料的马歇尔试验,分析了马歇尔密度和稳定度随沥青用量的变化规律,试验结果表明传统的马歇尔设计方法仅适用于连续级配悬浮密实型沥青混合料;SMA可以采用马歇尔法设计,但必须配合其他方法进行验证Superpave混合料则不宜用马歇尔方法进行设计.     

密级配沥青混合料沥青膜厚度优选

通过Bailey,Superpave和马歇尔三种方法设计级配,选用六种沥青含量进行了车辙试验,研究了沥青膜厚与车辙动稳定度之间的关系,提出了基于高温性能的密级配沥青混合料沥青膜厚的建议.     

粗骨架沥青混合料路用性能

通过试验研究,系统分析了Superpave和SMA沥青混合料的路用性能,包括原材料性能,级配分析,混合料马歇尔稳定度,水稳定性,低温抗裂性,高温稳定度,疲劳耐久性和抗滑性能,并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。     

Superpave沥青混合料施工工艺研究

深入系统地介绍了Superpave沥青混合料的施工工艺，通过与普通沥青混合料的拌和、摊铺、碾压的施工工艺的对比，阐述了Superpave沥青混合料施工工艺的特点，为我国推广和采用Superpave沥青混合料奠定了基础。     

天水过境段Superpave-20沥青路面施工工艺分析

摘要：通过对Superpave沥青混合料施工和现场施工工艺的分析,提出Superpave沥青路面施工质量控制方法,为提高沥青路面施工质量提供一些有益的参考。     

橡胶粉沥青混合料的设计与施工控制

结合工程实际情况,着重介绍了Superpave橡胶粉 维他连接剂沥青混合料的最佳沥青用量确定、干法施工工艺和质量控制方法,指出Superpave橡胶粉 维他连接剂沥青混合料具有高温抗车辙、低温抗裂及良好的水稳定性等优点。     

Investigation of the properties of asphalt and its mixtures containing flame retardant modifier

The flame retardancy of asphalt binder was improved by adding flame retardants in previous research. The research was conducted to assess the performance of two kinds of flame resistant asphalt mixture compared with the control mixture in laboratory. Differential scanning calorimetry (DSC) and thermogravimetry (TG) were employed to investigate the effect of aluminium hydroxide (ATH) on the thermal properties of asphalt binder. The mixture was designed using Superpave (Superior Performing Pavement) methods and related pavement performance was evaluated. The wheel-tracking was employed to research the dynamic plastic deformation performance. Experimental results illustrated that two kinds of flame resistant asphalt binders have better flame retardancy and all the pavement performances of two kinds of modified asphalt mixture can meet the Superpave design requirements. Therefore, it was feasible to prepare asphalt mixture with the excellent flame retardancy and pavement performance using ATH modified asphalt binders.     

哈磴高速公路为减少公路早期损坏的实践

为了有效避免路面早期损坏,提出了使用改性沥青的方法,就哈磴高速公路沥青路面面层沥青混合料配合比设计进行了论述,实践证明,在半刚性基层上铺筑沥青混凝土,采用Superpave混合料设计方法与SBS改性沥青的使用,能够延缓沥青路面的早期病害。     

Superpave技术在嘉金高速公路(二期)中的应用

Superpave(Superior Performance Asphalt Pavement)技术是1个体系。它包括沥青胶结料规范、沥青混合料设计方法以及混合料分析体系。从原材料要求、混合料技术要求、施工质量控制和路面检测指标等4个方面,介绍了Superpave技术在嘉金高速公路(G15)二期项目中的应用及质量控制。     

河南驿阳高速公路的Superpave沥青混合料设计

介绍了驿阳高速下面层Superpave路面目标配合比设计情况,从材料选择、级配选择、体积指标和沥青用量确定4个方面进行了探讨和总结,并比较了Superpave设计方法和马歇尔设计的优势,对进一步推广Superpave设计方法具有重要作用。