巧加铸造工艺环提高铸件合格率

我厂有如附图所示的零件,在其周圈上设计有48片叶片,边缘厚度只有2.5mm。在零件的清理和运输过程中,很容易损坏叶片,又由于叶片边缘太薄,冷却较快,使材料变得非常硬,加工时不仅使刀具磨损大,而且也易打坏叶片,成品合格率只有80%。针对这些情况,我们在叶轮外圆增加了一道厚6～8mm的工艺环,把叶片连成一个整体,降低了叶片的冷硬程度。这样既改善了铸造工艺性,又避免了叶片的损坏,加工外圆时把工艺环切去即可,不易损坏叶片。这个方法虽然使铸件重量略有增加,但却使铸件合格率达到了100%,成品合格率达到了95%以上,效果非常明显,这一措施已在我厂…     

涡轮叶片锥束体积CT检测系统软件原型

给出了检测系统软件原型的总体结构和数据流设计.研究了图像序列快速重建、高精度图像边缘检测、叶片点云模型与CAD设计模型配准、叶片壁厚检测与铸造缺陷分析等关键模块的实现方法.软件原型由C 6.0编程实现.仿真测试表明该软件可基于空心涡轮叶片的锥束体积CT扫描数据对叶片的外型轮廓偏差、壁厚和铸造缺陷进行检测分析.     

铁基高温合金叶片精密铸造工艺数值模拟研究

采用MAGMA铸造仿真软件模拟了K213高温合金在精密熔模铸造典型叶片工艺中的充型凝固过程，分析了该合金熔液在充型过程中的流体速度场分布、凝固过程的固相率分布、温度场分布、空隙分布等。模拟结果表明：叶片部位浇注过程中合金液始终处于高温状态，温度约为1 500℃;3 s后叶片部位冲型完毕，叶片边缘首先开始降温，最低温度约为1 400℃,仍高于合金熔点，不易发生缺陷；15 s冲型完毕后，叶片边缘部分区域温度降为约1 230℃;15 min后，在浇口与横浇道连接部位的中心位置温度仍在1 300℃左右，其余部位温度均降至熔点以下，表明补缩功能仍能继续。铸造过程产生的少量凝固缺陷主要集中在叶片根部的表面，对整体性能没有影响，这进一步表明所设计的浇注系统可以满足叶片精密铸造的生产需求。     

离心切线浇口在叶轮铸件上的应用

叶轮是泵的主要部件,不允许存在夹砂、夹杂、气孔、缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。叶片一般都较薄,通常只有4～6mm,其表面质量直接影响到泵的流量、扬程、效率。因此,叶轮铸造毛坯质量的好坏,对泵的质量高低至关重要。     

发动机增压器压气机叶轮的五轴数控加工研究

发动机增压器常用的是透平压缩机半开式叶轮,在通常情况下,压气机叶轮采用铝合金材料精密铸造而成。当发动机增压器的压比大于3.5时,铸造铝合金叶片的强度已经满足不了使用要求,时有叶片断裂现象发生。为改善叶片强度可靠性,必须改用锻造铝合金材料,通过五轴数控加工中心进行叶片的整体铣削加工。其可靠性远远高于精密铸造的叶轮,但其加工难度和制造成本也随之增高。     

支套铸造工艺分析

支套是小松压力机的重要零件,其品质的高低直接影响到主机的性能,材质为HT250,铸件毛重60kg。在使用过程中,要承受强大的振动冲击力,因此在铸造过程中不允许有夹渣、缩孔和缩松等铸造缺陷。原来采用对开箱造型、卧芯、冒口补缩的铸造工艺,成品率只有70％,即使是成品,质量也不理想。在对原工艺及其铸造缺陷进行详尽     

混流式转轮铸造叶片的数控加工难点及解决方法

针对混流式转轮铸造叶片数控加工的核心技术难点,基于多年数控加工叶片的实际经验,从铸造叶片毛坯测量、叶片铣工具设计和叶片数控编程三方面入手,逐一剖析了各步骤的加工难点及其解决方法,并提供详尽的图片方便读者理解.文中论述了关于混流式转轮铸造叶片数控加工的先进方法和理念,为叶片数控加工工艺最优化提供了指导性解决方案.     

轴流式机翼型中空钢叶片的制造工艺

轴流式通风机的机翼型叶片相对于圆弧薄板型叶片,因其效率高、噪声低等优点越来越被广泛使用,机翼型叶片通常采用铝合金铸造、浇钢铸造或锻压制造,但是在特殊设计、小批量的情况下其生产成本过高。为此,可以采用机翼型中空钢叶片焊接制造工艺,以低成本、短时间完成高效、低噪机翼型轴流风机的生产,这种风机既可以用作一般用途,也可以用于耐高温场合。     

水轮机叶片铸造与热处理缺陷分析及防止

分析了水轮机组叶片铸造缺陷的产生原因和防止措施.水轮机组不锈钢叶片铸造裂纹的形成是由于铸造热应力和组织应力过大,超过了材料的抗拉强度.通过对铸态下的金相组织分析,找出了水轮机叶片铸造与热处理缺陷产生的原因,反应在生产实际中是因为生产技术操作和管理不当所致.这一结论对于水轮机组不锈钢叶片的生产及同类零件的制造具有重要的指导意义.     

K18合金增压器涡轮叶片断裂故障分析

采用体视显微镜、扫描电镜等分析手段对K18合金增压器涡轮铸造叶片的断裂形貌与断裂机制等进行了分析.结果表明:涡轮中有一断裂破坏面最为明显的叶片是先断裂的,然后造成其它叶片不同程度的碰伤;从叶片断口特征判定,先断裂叶片在高转速、高燃气温度下首先发生疲劳断裂,其裂纹源起始于距叶根约1 am处次表皮下面的一处铸造缺陷--冷隔.     

大型水轮机叶片铸造工艺研究

研究了山图迪斯轴流式水轮机叶片的铸造工艺,并利用数值模拟技术对叶片铸件在充型过程的流场、凝固过程的温度场和应力场进行模拟计算,优化叶片的铸造工艺方案,验证工艺的可行性。     

低镍奥氏体铸造耐热钢(731)合金

本文介绍了一种高碳低镍的铸造高温铁基合金(731合金),较详细地叙述了该合金的成分和组织、高温性能、工艺性能以及在径流式中、高参数柴油机增压器中实际使用,获得满意效果。并推荐可用作轴流式增压器单片铸造叶片、燃气轮机铸造叶片以及汽车燃气轮机动叶片。     

面向航空铸造叶片检测的线激光传感器设计与实现

航空涡轮叶片是航空发动机的核心部件之一,内部结构复杂,铸造精度要求髙,传统接触式三坐标检测或人工卡板检测效率低下,难以满足叶片全检需求。设计了一款面向航空铸造涡轮叶片检测用线激光传感器,建立了线激光三角测量数学模型,通过控制变量法优化传感器结构参数,实验测试证明双球距离精度可达0.02 mm.本文设计的线激光测量传感器,可推广应用于航空铸造叶片型面检测、核电锻造叶片余量检测与变形矫正等,具有广泛的应用前景。     

CimatronE叶片模具五轴高效加工

当今叶片制造行业,主要采用两大工艺类型：毛坯料直接加工和精密铸造,这些制造工艺类型的采用取决于叶片的应用领域。在航空动力和大型发电领域,叶片以钛合金或钢铁为材料,则采用精密铸造生产;在汽车动力等领域,叶片以铝合金为材料,     

铸造铝合金压铸风机叶片的探索研究

基于多元、少量合金化的思路,根据不同合金元素的不同作用,对目前大量使用的铝—硅系铸造铝合金进行了再开发,创新发明了一种全新的铸造铝合金。其力学性能相比国内外同类材料有了明显提高,是扩大使用铸造铝合金制造轴流风机叶片的新途径。     

新型角度可调式台虎钳的研发设计

在已有的台虎钳基础上,设计研发了新型角度可调式台虎钳,用于飞机叶片无损探伤过程中的叶片装夹。此台虎钳具有0°~2°的角度调整空间,可以弥补叶片在铸造加工过程中的角度缺陷,使其在角度方面更加靠近理想位置。     

X型叶片高温成形工艺研究和成形模具设计

转轮是水轮机的一个重要零件,而叶片是转轮的一个重要组成部分,叶片的质量直接影响到整个水轮机机组的效率、出力、空化性能和运行寿命,因此,叶片的制造质量尤为关键。 目前国内外广泛采用的叶片加工方法有三种:①砂型铸造铲磨加工。②砂型铸造数控加工。③高     

用于发动机边缘损伤型叶片修复的曲面重构方法

发动机损伤叶片的表面重构是发动机叶片修复的一个关键问题。在多种损伤类型叶片的曲面重构中，边缘损伤型叶片的表面重构具有较大困难，因此类叶片表面在边缘处过渡复杂，而且损伤后的叶片发生了变形。本文针对上述问题提出一种面向边缘损伤型叶片表面的曲面重构方法。首先，重构非损伤截面轮廓的表面轮廓和边缘轮廓，边缘轮廓采用贝塞尔曲线进行重构；然后，通过预测边缘损伤区域贝塞尔曲线的控制点重构损伤区域边缘轮廓,通过将表面轮廓曲线与贝塞尔曲线进行搭接得到损伤区域完整截面曲线；最后，通过放样各个截面曲线获得重构的叶片表面。本文对所提重构方法进行验证并进行误差分析，结果表明了所提方法的有效性。     

电火花工作台的应力变形分析和研究

汽轮机叶片用电火花设备需要的工作台尺寸大,结构较为复杂,一般为铸造结构,文中针对外协铸造厂提供的一种铸造回转工作台,应用ANSYS进行应力变形的分析和研究,对其工作台的设计方案进行审核和检验。     

铝合金—铸铁双金属铸造汽缸体

一、概况:我厂482F 风冷汽油机的汽缸体为了保证冷却效果,是用铝合金一铸铁双金属铸造,就是要求耐磨的汽缸体的内腔是由合金耐磨铸铁铸造的,而要求散热快的叶片则由铝合金铸造的(图1)。其合金耐磨铸铁及铝合金成份和性能要求如下: