共查询到19条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
2.
3.
探地雷达在地下固废钢瓶探测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出应用探地雷达技术来探测地下掩埋的固废钢瓶,说明了探测测线布置的原则和方法,利用雷达电磁波反射的原理对探地雷达扫描探测的图像进行了解释,指出地下中空壳体截面具有典型的"双曲线"形的图像特征.在对江油开发区的一个钢瓶探测实例分析的基础上,指出应用探地雷达的正演分析来对探测图像进行对比印证研究,可以提高探测判定的准确... 相似文献
4.
架空线入地工程就需对地下纵横交错的管线进行精确探测,以寻找合适空间,满足后期的排管施工.结合工程实例,采用探地雷达对非金属燃气管线进行了准确探测,对成果图像进行解释与分析,准确地判别出该燃气管道,并对其他地下管线进行了分析识别.各类管线反射波形图像的直观反映,显示其比常规管线仪探测所具有的优势,证明了探地雷达在各类地下... 相似文献
5.
6.
用探地雷达作工程前期的地下土层探测,已在建设工程中普遍应用。但随着工程量的增加,在不同地形地貌条件下出现的问题不断增多,对工程也提出更多的探测要求。结合工程实例,分析了在全风化花岗岩层的土壤环境下利用探地雷达来探测期间所遇到的一些问题,以及相对应的方法,为探地雷达的使用积累了经验。 相似文献
7.
探地雷达技术是目前地下非金属管线探测的主要方法,开展地下管线的探地雷达异常特征的研究可大幅提高其探测方法的有效性和精度,同时还发现了一些新规律并加以应用。本文针对探地雷达运用的一些关键点,从模型实验研究入手,深入探讨和剖析了影响非金属管道探测的几个因素,并根据模型实验和大量的实际探测结果,提出了管道内载体的电性参数是决定管线异常图像特征的首要因素。另外,首次提出了按照非金属给水管的多次反射波间距计算其管径的公式,并得到了不同管径的实例验证,为探地雷达在城市地下管线普查中的应用提供新的借鉴。 相似文献
8.
文章在探地雷达理论的基础上,结合工程实例,阐述了探地雷达在探测地下管线周围地基病害中的应用,通过对雷达测线剖面图和单道波形图进行图像分析,对典型的地基病害如土体疏松进行了图像解释,确定出地基病害的程度和空间位置,并采用现场开挖及静力触探对比验证探地雷达的探测结果;此外,还阐述了探地雷达应用于金属管线和非金属管线的识别,并归纳了它们在雷达图像的异同。实践证明了探地雷达技术是一种有效的地基病害快速探测方法,值得大力推广。 相似文献
9.
介绍了探地雷达的工作原理及方法,分析了地下目标体的雷达波组特征,总结了探地雷达深剖面图的异常特征.经开挖验证,探地雷达异常特征与地下目标体实际位置相吻合,说明该方法具有速度快、探测精度高、可获得连续结果等特点. 相似文献
10.
RIS-K2型探地雷达系统及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了RIS-K2型探地雷达的部件组成、部件工作的性能指标和环境指标、在现场应用时仪器参数的选择和设置,以及在地下管线探测中的理论基础和实际探测时雷达图像的分析应用.对今后操作探地雷达提供了一些有益的信息,为进一步将探地雷达应用于盾构前向探测做了必要的探索. 相似文献
11.
12.
人工冻结法的冻结帷幕直接关系到地下施工的环境安全,现阶段对于冻结帷幕形成与否的判定仅仅通过有限的测温孔和压力孔数据,常造成判定不准、开挖后透水无法施工、需二次冻结的情况发生。为了高效准确地探测冻结帷幕的性态,本文通过地质雷达法进行冻结帷幕的探测试验。在实际物理探测前,采用数值模拟进行可行性分析,数值模拟结果表明,地质雷达法是有效的。以此为依据,笔者对内蒙古某地铁采用冻结法施工的联络通道进行实际探测,表明采用地质雷达法进行冻结帷幕的探测是基本可行的,能够对冻结帷幕进行定性分析,但要做到定量分析还需要继续深入研究。 相似文献
13.
14.
15.
分析了探地雷达的基本原理,以某高速公路基层施工为例,阐述了使用探地雷达进行路面检测的检测方案、检测参数及检测数据,探测了路面沉降发生的原因,检测结果表明,探地雷达能快速定位路面以下病害分布位置和影响深度。 相似文献
16.
分析了探地雷达在道路无损检测中的原理,对探地雷达在路面厚度检测、路面板底脱空检测、路面密度检测、路面材料弹性模量测定及新建沥青路面的质量控制等方法的应用进行了研究,为探地雷达在道路无损检测中更好的应用和推广提供了理论与实践意义。 相似文献
17.
18.
近年来,城市道路地面塌陷事故频频发生,严重威胁城市安全和可持续发展。从城市道路地面塌陷危害、特点及形成原因出发,结合调查探测实例,通过运用探地雷达、三维激光扫描等多种识别方法,对地下空洞、地下管线等不同对象的异常情况进行探测。探索研究了各种道路地面塌陷隐患识别方法的适用性和高效性,提出了有针对性的建议,从而为有效预防地面塌陷发生,维护城市安全运行和可持续发展提供保障。 相似文献
19.
基于地质雷达探测原理,论证地质雷达用于复杂公路管线探测的可行性。针对北京望京地区复杂公路,采用SIR-20型地质雷达对施工面地质情况、管线平面位置和埋深进行实测,探测结果表明:相对介电常数较大的目标体吸收周围介质的电磁波信号;最大反射雷达波强度出现在管线顶部;底部产生的雷达波图像中“弧形”宽度大于顶部。基于以上研究,提出针对复杂公路管线探测的设计方案及事故处理措施,同时结合现场制定地质雷达测试热力管线方案。研究结果验证了利用地质雷达探测热力管线的可行性,为后续安全动态施工设计提供了依据,也为地质雷达在复杂公路管线探测方面积累一定的经验。 相似文献