影响钢丝帘布压延质量的一些问题及解决措施

影响钢丝帘布压延质量的一些问题及解决措施刘雅芹，任福君（桦林集团总公司１５７０３２）我厂从１９８７年开始生产全钢载重子午线轮胎。与斜交轮胎相比，子午线轮胎制造工艺复杂、精度高。压延工艺是子午线轮胎制造工艺中最重要的一环。影响压延质量的因素较多，现将钢...     

钢丝帘布压延质量与压延机压力辊位置的关系

通过对不同规格钢丝帘线、相同钢丝帘线不同压延厚度及不同胶料进行压延并测试帘布性能，指出不同规格钢丝帘线对压力辊位置的敏感程度不同；相同钢丝帘线不同压延厚度时，压延厚度越大，对压力辊的位置越敏感，因此需要调整压力辊位置及压力设定值；不同胶料压延时，胶料硬度和门尼粘度增大，压力辊与3^#辊间隙应小一些，而且压延压力应大一些。     

钢丝帘布压延质量与压延速度及帘线张力的关系

研究了钢丝帘布压延质量与压延速度和帘线张力之间的关系。在钢丝帘布的压延过程中，压延速度和帘线张力对帘布的性能起到非常重要的作用。在帘布压延时，对于不同规格的钢丝帘线、相同的钢丝帘线不同的戏向密度及不同的胶料，应根据实际情况制定恰当的压延速度和钢丝帘线张力标准。     

压延钢丝帘布常见问题及控制

分析全钢载重子午线轮胎压延钢丝帘布常见问题,并提出相应控制措施。通过采取稳定压延速度,保证胶料混炼均匀,合理设计胶片厚度、辊距和辊筒挠度变形补偿参数,规范钢丝帘线锭子绕线、导开、拉线和排线等操作及电磁控制尾丝张力等措施,提高钢丝帘布压延工艺控制水平。     

钢丝帘线压延工艺控制要点

介绍全钢载重子午线轮胎用钢丝帘线压延工艺控制要点和成本控制手段等,其中包括钢丝帘线的包装和工装、锭子房各工艺参数设定、热炼供胶注意事项、压延参数设定、辅线工艺控制、压延钢丝帘布主要缺陷以及控制成本指标等。严格遵守钢丝帘线压延工艺控制规范,提高操作工的责任心,可以提高压延质量,降低生产成本。     

全钢载重子午线轮胎钢丝帘线压延质量问题及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎钢丝帘线压延工艺中钢丝帘线重叠交叉、跳线、覆胶喷霜、露钢丝等质量问题。通过调整整经辊和压力辊,降低供胶温度和压延速度、减小供胶机胶容量、确保适合的钢丝张力值等措施,钢丝帘线的压延质量大幅提高,压延质量缺陷率小于0.2%。     

钢丝压延工艺对轮胎质量的影响

钢丝压延是子午线轮胎生产中的重要工序之一,钢丝帘布质量的好坏,直接影响下一道工序的操作质量及轮胎的使用寿命。覆胶钢丝帘布是通过钢丝帘线上锭子、帘线导向排列、整经、供胶、压延、贴聚乙烯垫布、牵引冷却及储布卷取等工艺过程制造出的。本文就Ｓ型四辊压延生产线...     

影响压延钢丝帘布空气含量的因素分析

分析了压延过程中对钢丝帘布质量产生影响的混炼胶门尼粘度、压延辊特性(轴交叉和辊弯曲)、压延速度、供胶温度和压延温度等因素。提高压延钢丝帘布质量可有效改善轮胎质量，减少轮胎使用过程中的前期损坏。探讨了提高压延帘布质量的一些途径，确定了合理的工艺条件：胶料门尼粘度[ML(1 4)100℃]80—90；压延温度、供胶温度80—90℃；压延速度宜低。     

钢丝帘布压延锭子架改造

介绍钢丝帘布压延锭子架由B40锭子形式改造为B80锭子形式生产的改造方案、工艺参数确定、改造实施、工艺调试、改造和使用中需要注意的问题及改造后经济效益.钢丝帘布压延锭子架改造后,设备运行良好、钢丝帘布质量稳定;按年产子午线轮胎100万套计算,每年可节约资金60多万元,经济效益可观.     

工程内胎接头内裂压伤产生原因及解决措施

分析工程内胎生产过程中胶料特性、施工设计参数、接头机运行参数和生产操作等对工程内胎接头压伤内裂问题的影响，并提出了相应的解决措施。确定胶料塑性值标准，调整胶料硫化体系、施工设计参数和接头机运行参数并规范生产操作后，内胎接头内裂压伤的比率降至2％，取得了理想的效果。     

夏季压延帘布存放出兜的原因分析及预防措施

分析造成夏季压延帘布存放出兜的原因，提出预防措施。试验结果表明，停放时间越长，出兜现象越严重，而压延张力、烘干温度和压延厚度等因素影响不大。出兜是在空气湿度较大环境中大卷帘布两边与中间吸潮收缩不一致造成的，通过减小压延帘布库存量、对帘布大卷进行密封、提高帘布边部整齐性等措施可有效预防帘布出兜现象。     

全钢载重子午线轮胎装配线裂口和胎圈脱空原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎装配线裂口和胎圈脱空的原因，并采取相应解决措施。通过胎侧胶与耐磨胶搭接面厚度增大0．5～1．0mm，胎圈包布外端点胶片粘贴方式由包边改为搭接，上下三角胶端点高度提高5～8mm，胎体帘布和钢丝圈包布外端点高度提高2～3mm，胎体帘布外端点处三角胶厚度增大1mm，缩小钢丝圈直径；降低胶片挤出温度，在钢丝压延辊增设划气泡装置，成型时采用激光灯标定位等措施，基本解决了轮胎装配线裂口和胎圈脱空问题。     

带束层钢丝帘布裁断机接头质量问题原因分析及解决措施

介绍带束层钢丝帘布裁断机的基本结构和各部分功能。对带束层部件的对接不齐、接头错位和搭接不平的原因进行分析,可通过调整帘布导开装置、递布装置、钢丝帘布张力、接头前夹料定位装置原点,自动接头装置限位挡板、输送带摆动范围、钢丝帘布胶粘度和接头装置摆动角度解决。     

全钢载重子午线轮胎装配线裂口和胎圈脱空原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎装配线裂口和胎圈脱空的原因,并采取相应解决措施.通过胎侧胶与耐磨胶搭接面厚度增大0.5～1.0 mm,胎圈包布外端点胶片粘贴方式由包边改为搭接,上下三角胶端点高度提高5～8 mm,胎体帘布和钢丝圈包布外端点高度提高2～3 mm,胎体帘布外端点处三角胶厚度增大1 mm,缩小钢丝圈直径;降低胶片挤出温度,在钢丝压延辊增设划气泡装置,成型时采用激光灯标定位等措施,基本解决了轮胎装配线裂口和胎圈脱空问题.     

载重斜交轮胎肩空的原因分析及改进措施

载重斜交轮胎肩空故障的解剖分析表明,肩空主要发生在轮胎使用的中期,大部分是由于生热引起的热肩空,主要集中在胎面和缓冲层之间、缓冲层端点附近,而且肩空轮胎胎肩基部胶一般较厚。肩空的改进措施主要是合理设定断面水平轴高度,改进胎肩花纹设计,减小胎肩基部胶厚度,调整缓冲层及优化轮胎胎面胶料、缓冲层胶料的配方设计等。     

模压橡胶制品飞边形成的原因及解决措施

介绍模压橡胶制品飞边形成的原因及解决措施。模压橡胶制品飞边形成的主要原因是模具结构不合理、加工工艺不当、加工精度低、模板变形、分型面不清洁、填胶量过大等。减少或消除橡胶模压制品飞边的主要措施是合理设计模具结构（合理设置飞边切除刃口和布局型腔，确定适合的封模尺寸，减小主分型面承压面积，保证余胶槽、跑胶槽和排气系统畅通等）和骨架封模尺寸，保证模具的制作精度，规范装模和启模操作。     

全钢载重子午线轮胎胎里露线原因分析及解决措施

对全钢载重子午线轮胎胎里露线的产生原因进行分析,并提出相应解决措施。半成品部件尺寸过小、过渡层胶料门尼粘度过低、胎体帘线假定伸张值过大、成型时胎体帘布或带束层上歪、定型工艺参数控制不当以及胎坯胎里中有易挥发物质存在等均会导致胎里露线。通过合理设计半成品尺寸、严格执行施工标准、返回胶掺用比例不超过15％、调整胎体帘线假定伸张值和带束层周长以及严格控制工艺参数等措施,使胎里露线缺陷率由0．126％降至0．02％。     

活络模硫化子午线轮胎胶边影响因素及解决措施

分析活络模硫化子午线轮胎过程中胶边产生的原因及对轮胎均匀性的影响。通过提高活络模组装精度,减少组装断差,合理预留花纹块间及花纹块与胎侧间的间隙,并确保间隙均一,可减少胶边的产生。在胶边产生后,根据胎面与胎侧结合处胶边的厚度,调整中模套上端调模垫片厚度、合模力和定型压力、使胎坯直径比模具花纹沟底部直径小一些,可减少胶边,提高轮胎外观质量和均匀性。