Cr、Ni/γ-Al_2O_3-SiO_2催化聚合α-烯烃制润滑油基础油

研究了新型α-烯烃聚合制润滑油基础油的催化剂。在最佳实验条件下考察了活性组分负载量、磷酸含量、水蒸气处理时间及H_2还原时间的不同对催化性能的影响。结果表明,当活性组分Ni、Cr质量比为4时,产品运动粘度(20℃)最大,向载体中添加酸性组分,增强了其对Cr、Ni/r-Al_2O_3-SiO_2催化剂的调变作用,当酸体积分数为7％时催化剂活性最高。水蒸气处理时间不同时催化剂活性影响不同,但与未处理的催化剂性能相比较,活性有了显著提高,当水蒸气处理时间为40h时,产品的运动粘度达到最大。氢气还原处理可将催化剂中负载的金属还原为较低价态,增强了催化剂的活性,同时该催化剂再生性能较好,再生后催化剂的稳定性及寿命均优于新鲜催化剂。     

Cr、Ni／γ—Al2O3—SiO2催化聚合α—烯烃制润滑油基础油

研究了新型α—烯烃聚合制润滑油基础油的催化剂。在最佳实验条件下考察了活性组分负载量、磷酸含量、水蒸气处理时间及H2还原时间的不同对催化性能的影响。结果表明，当活性组分Ni、Cr质量比为4时，产品运动粘度(20℃)最大，向载体中添加酸性组分，增强了其对Cr、Ni／γ—Al2O3—SiO2催化剂的调变作用，当酸体积分数为7％时催化剂活性最高。水蒸气处理时间不同对催化剂活性影响不同，但与未处理的催化剂性能相比较，活性有了显著提高，当水蒸气处理时间为40h时，产品的运动粘度达到最大。氢气还原处理可将催化剂中负栽的金属还原为较低价态，增强了催化剂的活性，同时该催化剂再生性能较好，再生后催化剂的稳定性及寿命均优于新鲜催化剂。     

苯胺连续合成二苯胺催化剂的研制及应用

研究了不同硅铝比的 β沸石担体及引入的金属助剂对苯胺合成二苯胺的影响。试验结果表明 :适宜硅铝比的 β沸石显示出独特的催化活性及反应稳定性 ,引入的金属助剂明显改善了催化剂的反应性能。改性 β沸石制备的FD - 2 0催化剂 ,在反应压力为 4.0MPa ;体积空速为 0 .2h-1;V(H2 ) /V(苯胺 )为 2 5 0 ;在反应温度 30 0～35 0℃范围内 ,苯胺单程转化率大于 2 5 % ,二苯胺选择性大于 95 % ,催化剂一次周期寿命大于 15 0 0h ,并可多次再生 ,催化剂无腐蚀性 ,具有良好的活性稳定性及可再生性 ,实现了二苯胺合成的连续化。催化剂经逐级放大 ,具有良好的重复性 ,其反应性能优于国外同类催化剂水平 ,已投入工业应用 ,创造了良好的经济效益和社会效益     

苯胺连续合成二苯胺催化剂的研制及应用

研究了不同硅铝比的β沸石担体及引入的金属助剂对苯胺合成二苯胺的影响，试验结果表明：适宜硅铝比的β沸石显示出独特的催化活性及反应稳定性，引入的金属助剂明显改善了催化剂的反应性能，改性β沸石制备的FD－20催化剂，在反应压力为4．0MPa，体积空速为0．2h^-1;V(H2)/V(苯胺）为250，在反应温度300－350℃范围内，苯胺单程转化率大于25％，二苯胺选择性大于95％，催化剂一次周期寿命大于1500h，并可多次再生，催化剂无腐蚀性，具有良好的活性稳定性及可再生性，实现了二苯胺合成的连续性，催化剂经逐级放大，具有良好的重复性，其反应性能优于国内同类催化剂水平，已投入工业应用，创造 了良好的经济效益和社会效益。     

催化剂ZrO2/Na-β和ZrO2/H-β的制备及其催化环己酮和异丙醇MPV反应的性能

采用浸渍法制备了具有Na-β和H-β分子筛担载ZrO₂的催化剂ZrO₂/Na-β和ZrO₂/H-β,将其应用于环己酮和异丙醇的MPV还原反应,考察了它们的催化性能。采用XRD、SEM-EDS、NH₃-TPD、BET比表面积及孔结构、ICP-MS对催化剂进行了表征,通过气相色谱-质谱联用和气相色谱对产物进行鉴别和含量分析。实验结果表明,对于环己酮和异丙醇的MPV还原反应,与H-β、Na-β、ZrO₂/Na-β相比,ZrO₂/H-β表现出更高的催化活性。Zr酸中心对环己酮和异丙醇的MPV反应更重要。6%的ZrO₂/H-β为催化剂,环己酮与异丙醇的摩尔比为1:20,催化剂用量为反应物总质量的6%,80℃下,反应5 h,以环己酮为基准,采用面积归一化计算,环己酮的转化率为91.2%。催化剂经焙烧可以再生,焙烧后的催化剂在使用5次后,环己酮的转化率明显下降为79.4%,而干燥后的催化剂使用1次后就失去部分活性,催化剂的使用寿命有待进一步深入研究...     

负载型共掺杂TiO2对城市废水的日光降解作用

采用过渡金属与稀土离子共掺杂对TiO2/漂珠光催化剂进行改性,以提高其日光催化性能。以紫外-可见漫反射光谱研究了粉煤灰微珠负载共掺杂TiO2光催化剂的光吸收性能;考察了催化剂对城市废水的日光催化降解性能。实验结果表明：所制备的各种共掺杂TiO2/漂珠催化剂在太阳光照射下对有机废水有较好的降解效果;废水的pH=6.5、催化剂投入量为3.5g/L时,其降解率最大,日光照射5 h后,降解率可以达到85.12%（CODCr）和73.4%（NH3-N）。催化剂使用后可以活化再生2次。     

用于异丙苯合成的FX-01催化剂水蒸汽再生研究

用水蒸汽及氧、氮混合气对失活ＦＸ－０１催化剂在中试装置上进行原位再生可行性实验,并对再生后催化剂的酸量、炭含量及本征活性进行了测定．结果表明,酸量可部分恢复,本征活性可恢复７０％～７６％,晶相未遭破坏,除炭完全．此再生操作方便,开车工况与采用新鲜催化剂相似,初步证明该再生方法可行．     

轻烃芳构化的系统研究（Ⅶ）——ZnNi／HZSM—5催化上混合碳四烃的芳构化

以混合碳四烃为原料,分别考察了活化气和高径比对ZnNi/HZSM-5催化剂芳构化性能的影响,考察了催化剂的重复性和稳定性。实验结果表明：（1）活化气（空气、氦气和氮气）预处理催化剂对反应性能影响不明显,而用氢气预处理的催化剂其芳构化活性最高;（2）高径比对芳构化性能影响不很显著,但对液相产物的分布有影响;（3）在温度500℃,WHSV=1.0h^-1条件下,芳烃收率可高达54％,反应250h后,活性下降一半,显示出该催化剂较高的稳定性;经两次再生后,催化剂的活性均未发生变化,应250h后,活性下降一半,显示出该催化剂较高的稳定性;经两次再生后,催化剂的活性均未发生变化,表明该催化剂具有较高的重复性,显示出ZnNi/HZSM-5用于混合碳四烃芳构化具有较高的工业应用价值。     

氧化镁对铜铈催化剂CO氧化活性及抗硫性能影响

研究了氧化镁改性载体对铜铈复合氧化物催化剂的CO氧化活性、抗硫性能及烧焦助燃活性的影响。结果表明,以氧化铝为载体的铜铈复合氧化物催化剂具有较高的CO氧化活性,但抗硫中毒的性能稍差;用氧化镁对载体进行改性处理,不仅可以提高催化剂的CO氧化活性,当氧化镁改性剂用量达到20％(质量分数)以上,载体中出现了MgO结构碎片的晶相峰之后,还可明显提高其抗硫中毒的能力,以及硫中毒后氢气还原气氛中的还原再生能力。使催化剂进行烧焦助燃时表现出良好的烧焦助燃活性。     

氯化氢催化氧化用催化剂研究

在固定床反应器中对氯化氢催化氧化用催化剂进行了研究.采用浸渍法制备γ-Al2O3负载的以铬为主要活性组分的催化剂,考察了催化剂不同铬源、活性组分负载量、助荆、煅烧温度、比表面积对催化剂活性的影响.结果表明,以硝酸铬作为铬源,通过浸渍法制得的催化剂,活性组分约20%,活性组分与助剂加入摩尔比1:1.25时活性良好,在实验条件氯化氢转化率最高可达到90%以上,且经200 h寿命实验活性基本不变;在500℃下催化剂即可被活化;载体比表面积对催化剂活性影响显著,高比表面催化剂活性高.     

FC-18催化剂的再生利用

采用物理吸附仪、X光衍射仪(XRD)、红外光谱(IR)、等离子发射光谱(ICP)、无机分析、元素分析仪对再生前后FC-18催化剂的物化性质和性能变化进行了测试和表征,探讨了催化剂失活的原因。结果表明,与新鲜催化剂相比,再生后FC-18催化剂的孔容和平均孔径有所增大,比表面积及酸度均有所降低;再生后FC-18催化剂表面无明显活性金属聚结现象,碳、硫烧除效果良好;催化剂活性评价结果表明,再生后FC-18催化剂的活性略低于新鲜催化剂,但仍可满足企业生产需求。     

催化裂化轻汽油醚化催化剂失活原因考察

对催化裂化轻汽油醚化催化剂失活的影响因素进行了系统考察。结果表明，轻汽油中的碱性氮化物中和催化剂的酸性及二烯烃聚合是造成醚化催化剂失活的主要原因，碱性氮化物的存在促进二烯烃的聚合，硫醇对醚化催化剂活性基本没有影响。从轻汽油中脱出碱性氮化物和二烯烃可以显著延长醚化催化剂的寿命。     

非加氢催化剂在降烯烃工艺中的应用

介绍了一种非加氢降烯烃催化剂的制备及应用。该催化剂由γ-Al2O3作载体,600℃高温老化,采用浸渍法添加助剂Zn、Ni和Mo制得。反应在小型固定床反应器上进行,最佳反应条件为:温度110℃,空速3.0h-1 ,压力5.5 MPa。产品用PONA色谱法分析确定其族组成的体积分数,催化裂解汽油中烯烃的体积分数由原来的60％下降到24％,芳烃的体积分数有所升高但小于40％,完全符合车用汽油国家标准要求。同时测定辛烷值(RON)为105,克服了以往加氢带来的辛烷值降低的缺点,收率为98％,寿命可达到172 h。另外,该催化剂活性高、选择性好、再生性和稳定性好,应用在降烯烃工艺中还有费用低、温度低及多功能等特点。     

炼厂丙烯合成异丙苯催化剂加速失活寿命研究

以炼厂丙烯为原料,采用固定床反应器液相法和气液固三相法合成异丙苯,考察了不同工艺中炼厂丙烯对催化剂寿命的影响.结果表明,采用气液固三相法合成异丙苯时,炼厂丙烯对以FX-01改性的FHI-01催化剂寿命基本没有影响;但在液相法中,以炼厂丙烯为原料时催化剂寿命只是以精丙烯为原料时的一半.采用原位再生法,对失活催化剂活性和寿命有一定的恢复作用.     

光纤通信在数字化经纬仪中的应用

光纤通信作为一种新兴的通信技术,具有传输损耗低、传输带宽大、抗电磁干扰能力强、传输质量好、保密性好等特点,拟在数字化光电经纬仪中引入光纤通信技术,以提高信息传输的质量和速度.本文主要介绍单路信息的光纤通信实验的全过程,为在数字化经纬仪中引入光纤通信技术奠定基础.     

柴油机微粒捕集器缸内次后喷主动再生方法

利用台架试验研究了缸内次后喷(LPI)对柴油机动力性、燃油经济性以及排放性能的影响,分析了不同工况、不同后喷油量下柴油机氧化催化器(DOC)的升温特性,提出了采用缸内次后喷和DOC提高排气温度进行柴油机微粒捕集器(DPF)主动再生的方法。试验结果表明:在中低负荷工况(40%和50%负荷率)通过缸内次后喷能够显著提高发动机排气中的HC排放,促进其在辅助升温装置DOC内的氧化发热,提高DPF入口排气温度,满足DPF主动再生对高温的需求。研究结果对于优化DOC与DPF的匹配有一定参考价值,为DPF再生方法及其控制策略的确定提供依据。     

催化裂化干气聚合蜡状物催化剂的研制

制备了一种新型催化裂化干气聚合反应生成蜡状物的催化剂,聚合的烯烃分子在一定的温度、压力和引发剂或催化剂作用下,通过自身聚合成聚合物,聚合成烯烃配位聚合的活性中心是催化剂中含有烷基的过渡元素的空ｄ轨道,是由碳碳双键与配位催化剂活性中心的空ｄ轨道进行配位,然后发生移位,使链得到增长,进而生成大分子。以ＭｇＣｌ２为载体（ω（Ｔｉ）＝１．５％）,经过加酯研磨后制得的催化剂,在反应温度９０℃,压力在７ＭＰａ,排气间隔１．５ｈ,其催化效率达７０％以上,同时进行了Ｘ光衍射分析,该催化剂再生性能好,催化寿命可达１５０ｈ。     

Investigation on Fatigue Model of Asphalt Concrete Containing Conductive Fillers

The snow and ice on asphalt pavement are very dangerous to people,automobiles and airplanes,so melting snow and ice becomes a high profile. Investigation on the asphalt concrete containing conductive fillers has a great contribution to the researches of melting snow and ice. However,it is few to research on the fatigue behavior which is important in the profile. By four-point bending fatigue tests,the specific fatigue models of conductive asphalt concrete were developed. The parameters of three fatigue models were regressed,the three models predicted the fatigue behavior by the strain levels,the strain levels and initial mix stiffness and dissipated energy respectively. In the model of the strain levels,the fatigue life is decreased at the same strain level as the conductive filler is added. The model based on the strain levels and initial mix stiffness reveals that the fatigue life is partly affected by the initial mix stiffness which is influenced by the conductive filler. The model used the dissipated energy approach is adopted to predict the fatigue behavior with the introduction of the impact the conductive filler on the dissipated energy.     

非结构震害及抗震设计对策初探

丽江“２·３”７０级地震，房屋主体承重结构损坏或倒塌的并不多相反，非结构损坏则随处可见实地观察发现，非结构破坏导致的人员伤亡、经济损失占很大比重，也给城市居民带来了广泛的心理恐慌从避免经济灾难、人员伤亡和社会不安几个方面来看，研究非结构震害及其抗震设计对策是极为必要的本文根据实地调查，针对地震中一些非结构的损坏情况，进行了一定的分析，提出了一些看法和设计建议