小缸径直喷式柴油机燃烧过程的组织

随着节能的深入和直喷燃烧技术的突破性进展，直喷燃烧技术有向小缸径柴油机发展的趋势。小缸径直喷式柴油机燃烧过程组织的困难很大，本文论述了发展小缸径直喷式柴油机的障碍及其燃烧过程组织的特点，从燃油系统、燃烧室、进气涡流等方面论述了燃烧过程合理组织的手段，特别是根据国内材料工艺状况提出了一些新设想来合理组织燃烧过程。文章介绍了为商品化目的而研制的２８５Ｆ型直喷式风冷柴油机，该机与同期开发的同缸径、同排量的Ｎ２８５ＱＡ型机相比节油１８％以上，跟国外同类型直喷式风冷柴油机相比燃油经济性改善５％以上。本文还就发展我国商品化小缸径直喷式柴油机提出一些新见解。     

小缸径直喷式柴油机燃烧系统的研究

本文结合作者所做的工作，综述了国内外小缸径直喷式柴油机燃烧系统的发展，分析了采用多孔式喷油嘴和单孔（轴针）式喷油嘴的直喷燃烧系统组织燃烧的特点和关键要素，认为小缸径柴油直喷化应采用空间混合为主的模式组织燃烧。     

中小缸径直喷式柴油机喷油落点与性能的研究

近年来,随着对柴油机节能要求的日益提高,以及农用运输车和轻型柴油载重汽车的开发,中小缸径直喷式柴油机研究设计有了新的发展。进气涡流强度和喷油落点是影响中小缸径直喷式柴油机性能的两项重要因素。为进一步完善直喷燃烧系统的工作过程,以及为今后的工作开拓新的途径,本文介绍了作者有关这一方面的研究工作。综合分析了进气涡流强度、喷油落点、供油量等参数对直喷式柴油机性能的影响。     

低旋流进气直喷燃烧系统在195柴油机上的应用研究

介绍了低旋流进气直喷燃烧系统应用于１９５柴油机的试验结果，着重探讨了燃烧室结构尺寸和供油系统主要参数对柴油机性能和燃烧放热规律的影响。研究表明，这种燃烧系统应用于小缸径直喷柴油机具有良好的推广前景。     

用节流轴针式喷油嘴的隔热直喷燃烧系统的研究

本文通过理论分析和实验研究，阐明了用单油束的直喷燃烧系统的设计理论和原则，认为用节流轴针式喷油嘴，隔热燃烧室设计，通过喷油、进气、燃烧过程的优化能实现小缸径直喷柴油机的良好空间混合和燃烧，取得优良的柴油机综合性能。     

低旋流短气道直喷式柴油机燃烧系统的试验研究

本文介绍１９５型柴油机应用低旋流短螺旋进气道和浅ω型燃烧室直喷燃烧系统的试验结果。用多因素正交试验法和单因素试验法研究了该燃烧系统主要结构参数的匹配规律及其对性能指标的影响规律。同时测取了缸内压力示功图并计算了燃烧放热规律，为小缸径直喷式柴油机燃烧过程的研究提供了丰富的资料。     

小型高速直喷柴油机放热规律计算方法的探讨

本文讨论了小缸径直喷柴油机依据实测示功图计算燃烧放热规律的两种计算方法.并以4102型柴油机为例进行了计算对比,还用双韦伯函数拟合放热规律曲线的方法分析了两种方法的差别,为小型直喷柴油机放热规律的计算提出了参考意见。     

降低小缸径直喷式柴油机噪声和排放的研究

系统地分析了喷油系统参数对小缸径直喷式柴油机燃烧过程、噪声和有害排放物的影响；本文提出的改进方案改善了柴油机的工作过程，在保证动力性、经济性指标基本不变的情况下，降低了柴油机噪声和有害排放物。     

小型直喷式柴油机新型燃烧室的研究：试验.分析（2）

本文阐述了采用油膜法这一简易的流体可视休技术检测ＴＹ２９０直喷式柴油机四种不同燃烧室壁面流体状态的结果，并通过发动机性能试验证实四角形燃烧室对改善小缸缸径直喷式柴油机的燃烧特性，降低油耗和减少排气烟度具良好的效果。     

满足欧Ⅱ排放法规CZ480Q柴油机技术对策

通过对CZ480Q型直喷式柴油机燃烧过程和排放特性的试验研究,系统地分析了燃烧室形状、喷油系统参数、后处理措施对柴油机燃烧过程和有害排放物的影响,探讨小缸径直喷式柴油机满足欧Ⅱ排放法规的技术对策;最终试验结果表明,改进措施改善了柴油机的燃烧过程,降低了柴油机有害排放物,排放指标均低于欧Ⅱ排放限值。     

小型直喷式柴油机新型燃烧室的研究──试验·分析（2）

本文阐述了采用油膜法这一简易的流体可视化技术检测ＴＹ２９０直喷式柴油机四种不同燃烧室壁面流体状态的结果，并通过发动机性能试验证实四角形燃烧室对改善小缸径直喷式柴油机的燃烧特性、降低油耗和减少排气烟度具有良好的效果。     

小缸径直喷式柴油机喷油嘴喷孔角度的设计计算

本文阐述了小缸径直喷式柴油机多孔喷油嘴喷孔角度参数的设计计算方法,给出了喷油嘴加工、检验及与燃烧室匹配的全部角度参数。文中还给出了85系列柴油机喷油嘴喷孔角度设计的示例。     

现象学燃烧模型在直喷式柴油机试验研究中的应用

本文介绍一种4区的现象学燃烧模型，它可根据小缸径直喷式柴油机实测示功图推求质量燃烧率与NOx排放浓度，文中依据LD1100型柴油机的试验结果，分析讨论了计算模型中各需选值的参数对推求结果的影响，并对比了用热力学模型或现象学模型求得的燃烧率的差别。     

小缸径直喷式柴油机油线分布的研究

本文分析了影响小缸径直喷式柴油机油线分布的结构因素和布置S系列油嘴的困难。从分析喷油嘴本身固有特性出发,论述了用油嘴偏置的方法来改善燃烧室内的油气混合,进而提出了油线分布的改进方法,并实施于285F柴油机上,试验得到了令人满意的结果。为发展小缸径直喷式柴油机提出了一些见解。     

180型直喷柴油机油线分布的研究

本文主要分析了影响180型直喷柴油机油线分布的因素。从分析喷油嘴本身固有特性出发,论述了用喷油嘴偏置的方法来改善燃烧室内的油气混合,进而提出了油线分布的改进方法,并通过大量的试验对改进后的影响因素进行了性能对比。试验结果令人满意,它为发展小缸径直喷柴油机提供了十分有参考价值的技术资料。     

285F直喷式柴油机燃烧系统的研制

本文阐述了浙江省科委的重点课题285F型柴油机开发中的关键技术——直喷式燃烧系统的研制及研制成果,并就小缸经柴油机采用直喷燃烧技术提出了一些看法。     

《内燃机》1993年度目次

行业综合小缸径多缸柴油机行业现状研讨设计研究不断提高柴油机整机可靠性小缸径直喷式柴油机气缸盖设计和制造工艺性分析BFL413F柴油机活塞结构特点与分析单缸小功率柴油机电器系统设计高速单缸二冲程汽油机的电子点火原理柴油机配气凸轮与桶形挺柱磨损的试验研究····……未来发动机的研究方法适应汽车工况的增压器二冲程纯废气涡轮增压中速柴油机起动性能研究480QA汽油机配6400翌客车动力与经济性能的研究NTCR29。发动机的设计················,……”‘·‘’‘’二‘’‘加工技术值得内燃机行业大力推广的实用…     

75缸径单缸柴油机直喷燃烧系统的开发研究

介绍了75缸径直喷式单缸柴油机燃烧系统中的燃烧室、进气道、喷油泵、喷油器以及高压油管结构参数的优化设计方案,并通过试验说明该燃烧系统具有燃油耗低、低温启动性能好、排放性能优的特点,有实用推广价值.     

80缸径单缸柴油机直喷燃烧系统的开发研究

本文介绍了80缸径直喷式单缸柴油机燃烧系统中的燃烧室、进气道、喷油泵、喷油器以及高压油管结构参数的优化设计方案，并通过试验说明该燃烧系统具有燃油耗低、低温起动性能好、排放性能优的特点，有实用推广价值。     

Z170F型风冷柴油机涡流室燃烧室设计简介

国产70mm缸径的单缸风冷柴油机普遍采用涡流室燃烧室。一般地说,涡流室发动机容易实现高速燃烧,节流损失和燃油消耗率均比预燃室好,但也存在热负荷高、起动性能差等弱点。特别是目前贯彻“全国中小功率紫油机产品发展规划纲要”,指标要求有所提高。170F型柴油机标定功率的燃油消耗率在210g/PS·h以下,起动温室达到0℃。这对小缸径的风冷柴油机来泌,确实是一个值得研究的