矿用电机车矢量控制系统的研究设计

为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗,提高牵引性能。基于16位单片机dsPIC30F6010A,研制设计了一种反馈解耦型电压矢量矿用电机车交流变频调速牵引控制系统,改善了电机车低速性能,实现了电流的快速调节和无静差控制。试验结果证明了这种控制策略的有效性。     

矿用电机车改进型转差频率控制系统

为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗,提高牵引性能。研制设计了基于16位单片机DSPIC30F6010A的矿用电机车交流变频调速牵引控制系统,采用改进型转差频率控制策略,实现了矿用电机车速度和电流的双PI调节器闭环控制,采用了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的控制算法。实验结果证明了这种控制策略的有效性。     

矿用电机车最大转矩交流牵引驱动系统

针对架线式矿用电机车负载变化频繁、供电波动较大、工作环境恶劣等具体工程实际问题,提出了具有最大转矩输出能力的改进型转差频率控制方法及重载转矩补偿和母线电压补偿措施,研制了DC550V/ 300kW实验样机.仿真和实验表明,驱动系统在启动和拖动过程均具有较大的转矩输出能力和良好的动态响应特性,提高了牵引性能和系统的可靠性.     

一种新型电力监控器的设计

随着电力电子技术的发展,各种电力电子设备的应用也日益广泛,电力系统的可靠性与电能质量也倍受人们关注,对电力参数的测量与远程监控也提出了更高的要求.本文以Microchip公司生产的dsPIC6014A微处理器为基础,设计了集测量、保护、控制及通信于一体的多功能电力监控器,可用于电力网、工矿企业、公用设施和智能大厦等场所.     

基于dsPIC30F处理器的一种新型保护装置平台的研究

为满足保护装置快速、可靠的应用要求,提高抗干扰性,文中提出了基于dsPIC30F数字信号控制芯片的微机保护装置,详细介绍了以dsPIC30F6014芯片为核心的整体硬件设计方案,针对dsPIC30F6014芯片的特点给出了软件上的改进方案,并对该硬件平台下实现以太网通信进行了论述。     

基于Microchip DSC的SVPWM V／F控制系统研究

介绍了一种新型的电机控制专用芯片dsPIC30F6010,基于该芯片实现了空间矢量脉宽调制(SVPWM),并应用到V/F控制系统。对整个系统的软、硬件进行了设计,并给出了实验波形,验证了方案的可行性。     

矿用电机车直流斩波调压的仿真研究

由于矿用电机车直流架线供电距离长,直流供电电压波动范围大,给实际生产带来了很多困难.为了克服这些困难,本文采用双极式调制方式的桥式直流斩波器实现电机的可逆正反转,介绍了直流斩波器的工作原理和其占空比的控制算法,以及PWM控制器的信号产生电路,电机采用转速、电流双闭环控制,通过H桥PWM斩波电路调压,构造出系统的仿真模型,并进行了Matlab仿真实验和结果分析,结果表明可以解决电压波动大的问题,而且可以实现电机节能.     

介绍一种新型电机车直流变换器

阐述了老式可控硅式电机车直流变换器的缺点,介绍一种新型开关电源式电机车直流变换器,对其优缺点进行了讨论.     

基于dsPIC30F4012的无刷直流电动机控制系统设计

针对风机和泵类的负载要求,提出了以dsPIC30F4012为控制芯片的无刷直流电动机控制方案,完成了硬件电路的设计。通过硬件设计、控制软件编写和系统的实验调试与改进,可以看出该系统控制性能优越,可靠性强,达到了产品的设计要求。     

带光电编码器的电机车调速控制系统研究

介绍了现有电机车转速检测方法的原理和特点,推导了相应的转速计算公式.针对改进型转差频率控制系统,分析了测速误差和机械误差的影响,并在调速精度和启动时间两方面与矢量控制系统进行了对比.仿真结果表明,该系统具有更大的测速误差容许度和更好的稳定性,在保证调速精度的同时具有更快的启动时间.提出了一种利用dsPIC30F数字信号处理器进行转速控制的实现方案,该方案简单可靠,且转矩稳定,转速变化平稳,已经成功应用于工矿电机车中.     

无刷直流电动机双闭环控制系统研究

为实现无刷直流电动机转速转矩高精度控制,设计了以数字信号控制器(DSC)dsPIC30F4011为控制核心的无刷直流电动机速度、电流双闭环PI控制系统.详细介绍了控制系统主要硬件电路原理及控制方案.实验结果表明系统软硬件设计正确可行,并具有良好的调速性能.     

蓄电池式矿用电机车PWM斩波调速控制系统的研制

针对工作在煤矿井下恶劣环境中的电机车在换向和调速方面的不足,研制了一种新型矿用电机车直流斩波调速系统.该系统以STC15W4K32S4为控制核心,配合基于HCPL-316J的H桥式IGBT驱动电路,在实现电机车调速和换向的同时完成对硬件电路的各种保护功能.系统通过采集电机电枢端电压和电流瞬时值算法对无速度传感器直流电机进行转速控制,并加入回馈制动功能,可以有效延长蓄电池的使用时间,提高电机车工作效率.实验室数据表明该控制系统操作简单,换向稳定,调速过程平滑无振动,运行安全可靠,应用价值较高.     

基于力矩模式的矿山牵引电机车控制系统的研究与实现

为克服矿山牵引电机车运行方式切换机车运行平稳性差等缺点,研究转子磁链定向矢量控制系统,采用力矩模式控制策略,有效克服了采用传统控制方式下减速、制动过程中引起的电压泵升对直流母线带来的威胁.控制系统输出力矩直接可控,操作方便、结构简单.试验验证系统运行平稳、可靠,满足矿山牵引电机车控制的需要.     

低速电动车用双永磁无刷直流电机协调控制的研究

以永磁无刷直流电机控制的低速双电机电动车控制系统为研究对象,采用微处理器dsPIC30F6010A和可编程逻辑器件GAL16V8相结合的方法来构建控制系统.提出了一种基于平均速度的双电机协调控制策略,并给出了GAL16V8在无刷直流电机上的逻辑设计,实现了使用双永磁无刷直流电机电动车的稳定行驶,为解决使用双电机协调工作的低速电动车提供了可行的方案.     

经济型高压电除尘控制器的研究

电除尘技术是利用高压产生的强电场使气体电离,进而使粉尘荷电,并在电场力的作用下,使气体中的悬浮粒子分离出来的技术。静电除尘电源作为静电除尘设备的主要设备,是影响除尘效率的重要因素。本文详细介绍了一种基于三相高压整流装置的经济型除尘电源的设计与研究,详细介绍了基于单片机芯片dsPIC30F6014A的电源控制系统的总体设计方案、硬件电路设计、软件编程设计、与人机交互界面的通讯方法等。最后通过实验证实了设计系统的可行性和正确性。     

一种车用质子交换膜燃料电池管理系统设计

基于Microchip公司的高性能数字信号控制器dsPIC30F6014A,完成了一种车用质子交换膜燃料电池管理系统的单膜电压检测单元CVU和电堆主控单元FCU的软硬件设计,开发了基于C语言的膜电极电压采集程序和管理系统主控程序,并且用样机验证了设计。     

一种新型交流PI调节器及其在逆变电源中的应用

针对传统的PI调节器会对交流输入信号产生静态误差,引用伺服控制系统中的直流调节器转换为交流调节器的理论,推导出一种新型的交流PI调节器,也即谐振控制器。理论分析和仿真结果表明:该调节器能对交流输入信号达到无静差跟踪并能获得良好的动态性能。同时,该调节器可适用于三相CVCF逆变电源和单相CVCF逆变电源。     

基于MATLAB的地铁牵引控制系统仿真研究

地铁牵引控制系统是决定地铁稳定运行的核心部分,地铁牵引负荷选择交流异步电机控制,提出了转差频率矢量控制方法,介绍了其工作原理并建立了数学模型。利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建了地铁牵引传动系统模型,通过对比分析牵引电机空载起动与施加负载后相关电气特性的变化,来模拟地铁列车从空载到载客,可得牵引电机的定子磁链从无规则变化经过0.2s后快速形成规则的圆形轨迹,最后牵引电机达到稳定运行。仿真结果表明,采用转差频率矢量控制策略使地铁牵引具有良好的控制性能。     

触摸屏液晶控制器与DSP的接口设计和应用

本文介绍了RA8803触摸屏液晶控制器的应用方法,dsPIC30F6014A处理器的内部资源以及它们之间的硬件接口设计,详细阐述了8080时序和用dsPIC30F6014A处理器的输入输出口来模拟8080时序的软件设计方法及其在实际中的应用。最后,介绍了把该方案应用到设计的方法。这种方案在实际应用中取得了良好的效果,具有良好的经济效益,对相关领域的研究具有一定的参考价值。同时,该项技术在工业领域中具有广泛的应用前景。