焊剂铜垫法埋弧自动焊单面焊双面成形工艺试验

埋弧自动焊单面焊双面成形是在焊缝背面衬托某种衬垫后，在焊缝正面使用较强的焊接规范(主要是焊接电流)，将焊件一次焊透，等焊缝冷却凝固后，达到正反面焊缝同时成形的目的。这种工艺方法已在国内外造船业广泛采用，目前我厂舰船事业部正积极准备推广使用。     

2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊接规范对接头力学性能的影响

2.25Cr-1Mo-0.25V钢焊接接头力学性能除了与焊接材料、热处理退火温度及保温时间有关外,还与焊接热输入量、预热及层间温度等规范参数有关。经焊接试验验证,实际生产中焊条电弧焊最大热输入量可比焊接工艺评定提高20%;埋弧焊最大热输入量若超出工艺评定上线,将导致-30℃低温冲击韧性急剧下降,故埋弧焊应严格按焊接工艺执行。     

大型原油储罐用12MnNiVR钢板的焊接性能分析

对大型原油储罐用12MnNiVR钢的焊接冷裂纹敏感性、手弧焊、埋弧焊、气电立焊试验及性能进行研究。结果表明,12MnNiVR钢板具有优异的焊接性能,可承受大线能量焊接(≤100kJ/cm),完全满足10万m3原油储罐的使用要求,可取代进口钢板。大量晶内针状铁素体有利于气电立焊接头热影响区获得良好的综合性能。     

首钢高强船板的焊接适应性

主要阐述了首钢研制开发的高强船板A36、D36对手工焊和埋弧自动焊工艺的适应性。其中，手工焊的焊接工艺试验按照中国船级社的认证要求进行，埋弧自动焊的工艺试验按照挪威和法国船级社的认证要求进行。试验结果表明，A36、D36高强船板的焊接适应性良好。     

大型原油储罐用高强钢焊接性能研究

采用实物焊接和热模拟的方法研究了大型原油储罐用610MPa级高强度钢板大热输入焊接性能。结果表明,试验钢具有良好的抗大热输入量焊接的能力,原因是钢板中存在大量细小、弥散分布的TiN复合粒子,在焊接热循环的高温阶段,TiN粒子通过有效钉轧奥氏体晶界和促进铁素体晶内形核,抑制了焊接热影响区组织粗化;采用气电立焊和埋弧横焊焊接后,焊接对接接头的拉伸强度、低温冲击和冷弯性能优良,性能指标富余量大,试验钢板完全可以应用于10万m3及以上大型石油储罐的建造。     

ASTM A266钢堆焊奥氏体不锈钢组织与性能

为解决离心压缩机机壳耐腐蚀工况的要求,针对美标低合金钢ASTM A266钢采用堆焊奥氏体不锈钢304层的技术。研究了采用埋弧焊堆焊304不锈钢焊接工艺和焊后的热处理技术。通过弯曲、硬度、化学成分试验和金相观察,验证了焊接参数和焊后热处理工艺对焊接接头性能的影响。试验结论显示,采用埋弧焊堆焊304不锈钢层的ASTM A266钢可满足压缩机在耐腐蚀工况的防腐使用要求。     

600 MPa水电钢不同焊接热输入下焊接性能分析

采用埋弧焊,通过改变焊接工艺参数对600 MPa水电钢进行单面焊双面成型对接,运用金相显微镜、透射电镜观察了焊接接头的微观组织,并测试了焊接接头的力学性能。结果表明:接头焊缝组织为针状铁素体+先共析铁素体,随着焊接线能量的提高,先共析铁素体含量逐渐增加;热影响区组织为板条贝氏体+粒状贝氏体,随着线能量的提高,晶粒长大。焊接线能量为25~35 k J/cm,钢的强度、低温冲击性能具有较高的富余量。JH610CFD钢的最佳焊接线能量为≤35 k J/cm。     

首钢大型石油储备罐用大线能量焊接钢板研究

介绍了首钢生产的大型石油储备罐用大线能量焊接钢板的化学成分及性能。钢板具有优良的力学性能及低温冲击韧性,经SR后钢板的强度、低温冲击韧性及应变时效没有明显变化。特别阐述了钢板的系列焊接性能,在气电立焊、电弧手工焊及埋弧自动焊的焊接条件下,焊接接头的强度、低温冲击韧性、CTOD及NDTT等指标完全满足大型石油储备罐用钢板的要求。     

丙烷储罐用13MnNi6-3钢焊接特性研究

13MnNi6-3作为低温钢种,用于丙烷储罐壁板的制造,正火状态交货,具有良好的冷弯性能、优良的焊接性能和低温冲击韧性,-60℃冲击功达到27 J以上,综合性能优良。焊接试验、模拟焊后热处理试验和焊接接头力学性能检验结果表明：13MnNi6-3钢的强度、低温冲击性能以及焊接性能完全满足低温丙烷储罐的建造要求。     

高效金属粉末埋弧焊在EH36钢板焊接上的应用

在厚板焊接中,如何提高焊接效率和质量,一直是研究的热点。对于厚板的高效焊接,常用的焊接方法是多丝埋弧焊,但其设备比较昂贵。本文采用金属粉末埋弧焊的工艺,对EH36厚板进行焊接,不仅不需要额外的设备,而且大幅提高了焊接效率。     

用插销法评定15MnVN_q钢氢致冷裂敏感性——选择防止冷裂工艺的研究

为适应九江长江大桥将采用16MnVNq钢栓焊结构的要求,本文用插销试验法对56mm厚的实际H杆件冷焊点固工艺和焊接材料进行了分析和评定。提出了避免冷裂的点固焊工艺和焊接材料,并进行了实际验证。本文还用深缺口埋弧焊插销试验研究了16MnVNq钢的埋弧自动焊的线能量对冷裂敏感性的影响,预热温度对临界应力的影响,选定了预热温度150℃,同时对16MnVNq钢的冷裂敏感性进行了评价。     

高强度桥梁钢Q500qE角焊缝焊接工艺研究

采用CO_2气体保护焊和埋弧自动焊进行高性能桥梁钢Q500qE熔透及T型角焊缝的焊接工艺试验,结果表明,焊接接头成形良好、机械性能达到要求,焊缝组织以针状铁素体为主,热影响区组织以贝氏体为主,保证了接头良好的强韧性。利用本试验焊接工艺焊接的角焊缝各项检验均合格,本试验焊接工艺及钢板、焊材可用于大跨度桥梁角焊缝的焊接施工。     

杭州湾大桥管桩用Q345C-Hq钢水冷焊接试验

根据杭州湾大桥工程的要求 ,对武钢二热轧厂首批生产的 2 0mm厚管桩用钢Q345C -Hq进行了水冷焊接试验研究。试验包括水冷手工焊斜Y型抗裂试验 ,以及用武钢技术中心自行开发研制的桥梁钢埋弧焊丝WQ - 1和焊剂CHF10 1进行的水冷埋弧焊试验。结果表明 ,该钢种及选用的焊接材料的水冷抗裂性及埋弧焊接头综合性能均满足了工程要求。     

14MnNbq钢超厚板(60 mm)焊接性能研究

重点介绍武钢首批试制的天兴洲大桥14MnNbq超厚板（60mm）与匹配的WQ系列桥梁钢埋弧焊丝研制进展情况。按照大桥局提出的焊接技术条件,对首批生产的14MnNbq钢（60mm）超厚板埋弧焊进行了大量的抗裂焊接工艺试验及接头性能试验。研究结果表明,14MnNbq钢超厚板（60mm）具有优良的抗冷裂纹性能及优良的接头综合性能。埋弧焊采用WQ系列焊丝匹配均达到了天兴洲大桥焊接技术条件,焊缝综合性能指标完全满足了大跨度大桥制造焊接技术的要求。     

海洋平台用S355G10+M厚钢板的焊接性研究

按照EN10225标准要求,对75 mm厚度规格海洋平台用S355G10+M钢板进行了堆焊硬度试验(BOP)、可控热拘束试验(CTS)以及热输入50 k J/cm埋弧焊对接接头系列力学性能试验,研究了钢板焊接热影响区(HAZ)的淬硬倾向、HAZ冷裂纹敏感性、焊接接头各部位抗拉强度、冲击韧性和裂纹尖端张开位移(CTOD)值的变化情况。结果显示S355G10+M厚钢板的HAZ最高硬度、焊接钢板冷裂纹、埋弧焊对接接头抗拉强度、低温冲击功均值、CTOD值等各项性能指标良好,满足海洋平台的焊接生产要求。     

管线钢焊接接头抗HIC性能分析

采用两种不同化学成分的研制焊和合适的焊接工艺 ,对管线钢进行了埋弧焊试验。焊缝处的金相组织以针状铁素体为主 ,有较高的强度和韧性。试验结果表明 ,两种研制焊丝的接头抗HIC性能均能满足有关要求。     

结构钢焊接工艺设计专家系统

本文建立了结构钢焊接工艺设计专家系统。该系统可用于结构钢的工艺设计,焊接方法包括手工电弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊、埋弧焊、二氧化碳气体保护焊及混合气体保护焊等;同时,用户可以通过系统提供的知识库维护方法,对知识库进行管理与维护。     

大线能量焊接用钢的研究概况

介绍了单面埋弧焊、气电立焊以及电渣焊3种在钢制结构制造行业应用最为广泛的大线能量焊接技术。针对大线能量焊接技术的大线能量、高自动化、强迫成型的特点,指出大线能量焊接用钢开发的关键技术是降碳、增锰、加钛、精确控制Ti/N比的成分设计及微合金化,优化冶炼工艺,加强热影响区中细小针状铁素体形成的组织控制和控冷中的板形控制,配套焊接工艺优化及焊材的研究等。     

A387Gr11CL2钢板焊接性研究

采用埋弧焊工艺,对成分优化的A387Gr11CL2钢板在较低预热温度下的焊接性进行了研究,并利用金相显微镜、硬度计、万能试验机及冲击试验机,分析了焊接接头的组织、硬度、拉伸性能、冲击性能和冷弯性能。结果表明,焊接板经过60℃预热,并采用线能量为38～41 k J/cm的埋弧焊进行焊接,再经715℃×360 min的焊后热处理工艺,可获得性能合格的焊接接头。焊接区和热影响区虽然晶粒粗大,硬度均高于母材,但是经过焊后热处理后冷裂纹倾向不大;强度和延伸率相对于母材有小幅度下降,但仍满足标准要求,冷弯性能亦合格;焊接接头各位置-30℃冲击功均在80 J以上,远高于标准要求的47 J。     

MIG焊缝单面焊双面成型微机控制系统的研究

摘自清华大学机械工程系研究生陈 强的博士学位论文,导师:潘际銮 在焊接生产工艺方面的一个重要课题,是使工件在无衬垫条件下实现单面焊双面成型。由于不少容器受到尺寸、形状的限制,既无法在背面施焊,又无法在背面加衬垫。为此,MIG焊单面焊双面成型的焊接工艺正越来越受到重视。 本文阐述了MIG焊缝单面焊双面成型微机控制系统的基本原理和电路组成,设计了I/O接口电路,