自密实混凝土配合比设计及其性能试验研究

自密实混凝土发明以来,以其良好的工作性能和力学性能在土木建筑工程领域得到广泛应用.采用改进全计算法配制C60自密实混凝土,并测试坍落度、坍落扩展度、T50流动时间、筛分析等工作性能参数.进行了立方体抗压强度、立方体劈裂抗拉强度、棱柱体抗折强度等力学性能随龄期变化的试验研究与拟合,在此基础上分析了自密实混凝土抗压强度随龄期变化趋势及劈拉强度与抗压强度的关系,为自密实混凝土推广应用提供依据.     

C60自密实混凝土的配合比设计及性能研究

文中主要阐述C60自密实混凝土的配合比设计步骤和研究水胶比对自密实混凝土性能的影响,通过综合相关的技术指标最终确定C60自密实混凝土配合比.     

C35自密实混凝土配合比的设计及性能研究

结合西安地区某高层建筑工程需要,利用本地原材料,研究了配合比设计的关键指标及其对混凝土性能的影响,制备出了C35自密实混凝土.经实践,各项性能指标良好,均能满足工程设计要求.试验研究结果丰富了不同地区混凝土配合比设计数据库,为进一步的科研工作及工程施工提供了良好的思路,具有重要的参考价值.     

RPC混凝土配合比设计及性能研究

在不使用钢纤维的情况下,通过用优质粉煤灰代替部分水泥、将磨细矿渣粉、硅灰作为微集料,在临界水灰比条件下,进行配合比设计,对RPC混凝土的性能进行比较研究。     

自密实混凝土配合比设计及试验研究

提出了自密实混凝土配合比设计方法,介绍其具体步骤.在此基础上开展配合比试验研究,确定各参数的取值范围,并用正交试验研究了各因素对混凝土强度的影响.     

自密实混凝土配合比设计

高铁工程路段,采用CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土,通过研究分析其设计和施工的全过程,对自密实混凝土应用过程中的配比情况进行了归纳总结,对其配比设计和施工过程中出现的问题进行了论述,并提出了相应的解决方案。     

自密实混凝土配合比设计及应用

从自密实混凝土的性能出发,结合施工过程中的技术要求,采用新的配合比设计方法,较为详细地论证了自密实混凝土的配合比设计过程,并成功地应用于混凝土生产和施工。     

自密实混凝土配合比设计及应用

文章主要介绍了麦加麦地那高速铁路专线(以下简称麦麦高铁)工程自密实混凝土配合比试验研究目的、过程、方法及在工程中的实际应用情况。     

自密实混凝土配合比设计方法研究

综合分析国内现有的各种混凝土配合比设计方法,提出用参数法设计自密实混凝土配合比.在参数法中,参数α为粗骨料系数,β为砂拨开系数,γ为掺合料系数,它们主要提供拌合物的工作性能.水胶比W/B主要与混凝土硬化后的强度和耐久性有关.     

泡沫混凝土的配合比设计及性能研究

通过对泡沫混凝土的配合比设计,制备A03～A14密度等级泡沫混凝土,对其湿干密度、抗压强度、吸水率和软化系数进行测试,研究湿干密度之间的关系及各密度等级与各性能之间的关系,并对试件裂缝分布和宽度进行观测。结果表明,泡沫混凝土的湿干密度存在正相关性,抗压强度随干密度增加而增大,且存在二次函数关系,干密度等级为A14时的抗压强度最高为26.9MPa;吸水率随干密度等级增加而减小,与干密度成二次函数关系;软化系数与干密度存在幂函数关系,随干密度等级增大而升高。干密度等级高的泡沫混凝土的裂缝分布更狭小且均匀。     

自密实混凝土配合比设计方法研究

通过对我国自密实混凝土文献进行研究,总结了国内现有的各种自密实混凝土的配合比设计方法,并且对这些自密实混凝土配合比设计方法进行了简要的介绍,以使自密实混凝土配合比设计更合理。     

自密实混凝土配合比设计及正交试验研究

采用改进的全计算法对自密实混凝土进行配合比设计.在此基础上采用正交试验进一步研究了水泥、粉煤灰、砂、碎石和外加剂等因素对自密实混凝土工作性和强度的影响规律,优化和确定了自密实混凝土配合比。结果表明:改进的全计算法是一种科学、合理、准确的自密实混凝土配合比设计方法。     

生态型透水混凝土配合比设计及性能研究

该文在现有理论及实验基础上,引入生态型透水混凝土的概念。采用正交试验法进行生态型透水混凝土的试验配合比设计,选用四因素三水平正交表,分别研究了目标孔隙率、水灰比、硅灰掺量、粉煤灰掺量四个因素的三种变化水平。在总胶凝材料为450 kg/m~3,胶粉掺量为1%时(其中硅灰掺量7.5%、粉煤灰掺量10%),水灰比控制为0.28,制备的透水混凝土具有较好的抗压强度和一定的透水能力(孔隙率可达15%左右)。     

浇筑式沥青混凝土配合比设计及性能研究

通过试验确定浇筑式沥青混凝土的配合比,并对其性能进行了验证。结果显示:采用复合改性沥青添加适量湖沥青为结合料,在合适的级配和油石比条件下,浇筑式沥青混凝土的60℃贯入度、60℃贯入度增量和-10℃低温弯曲应变均满足设计要求。     

透水混凝土配合比设计及性能试验研究

透水混凝土是一种能减少环境破坏的生态型环保混凝土,具有较好的强度和透气透水性,它的铺装可以缓解阻水路面对城市环境造成的不利影响。研究了透水混凝土的配合比设计、强度及透水系数的影响因素。采用体积法进行配合比设计,水灰比决定水泥浆流动性,测试其粘度确定减水剂最佳掺量。适量添加聚丙烯纤维能增大透水混凝土抗压强度而对透水性影响较小。对试验数据进行拟合分别得到透水系数、抗压强度与孔隙率的关系式,其相关性较好;正交试验结果表明:对影响抗压强度和透水系数的因素进行影响程度排序:骨灰比水胶比目标孔隙率;综合考虑抗压强度和透水系数得到使透水混凝土性能最佳的正交组合,即水胶比0.34,目标孔隙率15%,骨灰比3.8。     

EPS轻质混凝土配合比设计及性能研究

为提出合理的EPS轻质混凝土设计方法,对泡沫混凝土设计方法进行改进.设计了不同密度不同掺合料的多种EPS轻质混凝土配合比.测试了不同配合比、不同龄期下EPS轻质混凝土干密度和抗压强度.结果表明这种配合比设计方法应用于EPS轻质混凝土设计是可行的.     

钢纤维混凝土地面配合比设计及性能研究

钢纤维混凝土作为钢纤维和混凝土混合物,通过有序结合,充分发挥钢纤维的抗拉、增韧、阻裂和混凝土的抗压作用。本文总结了在地面工程中掺加Dramix钢纤维混凝土从配合比设计到搅拌、运输、施工的各个环节,旨在为类似工程提供可借鉴的经验。     

高强自密实混凝土工作性能及配合比优化研究

自密实混凝土是一种具有高工作性能的高性能混凝土。探讨了自密实混凝土工作性能的评定方法,并对掺加磨细矿渣的自密实混凝土进行了研究。通过分析磨细矿渣含量、胶凝材料总量、砂率、减水剂掺量对自密实混凝土流动性和强度的影响,配制了高工作性能和力学性能的自密实混凝土,为掺加磨细矿渣的高强自密实混凝土配合比设计提供了依据。     

基于正交试验的自密实重晶石混凝土配合比设计及性能研究

采用重晶砂、重晶石作为自密实混凝土骨料,通过优化骨料级配、掺入适量的CRT玻璃粉和调整重晶石骨料比例等技术手段,成功配制出了工作性良好、表观密度为3 200 kg/m³的自密实重晶石混凝土,并通过正交试验研究砂率、水胶比和减水剂对混凝土工作性和抗压强度的影响。结果表明:随着砂率的增大,混凝土工作性降低,而抗压强度逐渐增强;水胶比增大,V型漏斗时间和抗压强度减少;减水剂用量增加可以提高混凝土的流动性,存在最佳掺量2.4%;使用功效系数法综合分析得到了混凝土的最佳配合比为砂率45%,水胶比0.43,减水剂2.3%。     

自密实混凝土配合比设计探讨及应用

简要介绍了自密实混凝土的性能特点,根据自密实混凝土工作性能要求,分析论证了自密实混凝土配合比设计过程,从而确保配合比满足施工生产要求。