煤气化装置“三水”系统的腐蚀研究

煤在气化过程中产生的硫、氯、氮的水溶性化合物,其具有很强的腐蚀性,会对煤气化设备及后续系统产生严重危害,已成为影响装置安全稳定运行的"瓶颈"。采用质量损失法、扫描电镜(SEM)和金相显微分析,分别研究了煤气化黑水、渣水和灰水("三水")系统的腐蚀机理及腐蚀规律。研究结果表明:煤气化黑水随温度的升高其腐蚀性增强,氯离子对腐蚀具有明显的促进作用;腐蚀产物主要由FeS_X和小部分FeCO_3组成,为均匀腐蚀,其腐蚀速率由硫化氢腐蚀控制;煤气化渣水和灰水中甲酸与铁反应生成甲酸亚铁,在150℃以上发生分解生成铁的氧化物覆盖在金属表面,一定程度上减缓了腐蚀的发生。     

钟罩标准装置系统参数对被检智能流量计的影响

钟罩式气体流量计是用于检测智能型罗茨气体流量计计量误差是否符合国家计量要求的标准装置之一。通过对钟罩标准装置运行系统参数变化对检测结果误差影响的分析，纠正了采用传统的标定理论和方法标定智能型罗茨气体流量计过程中存在的附加误差问题。通过对检测原理的理论分析，找出了影响带温度和压力补偿的智能型罗茨气体流量计标定精度的主要因素--检测系统的管道压力损失。该压力损失导致检测系统的背景参数发生变化，在标定流量换算公式中考虑管道压力损失值的影响后，与试验测量结果的比较表明，最大可避免1％的检测不准确度，达到了消除由检测系统引起附加误差的目的。采用所给出的标准状态流量换算公式及系统参考压力值选择方法可提高钟罩标准装置的检测精度，确保智能型罗茨气体流量计标定结果的准确性。     

呼伦贝尔地区钻具失效影响因素的灰关联分析及预防

大庆油田呼伦贝尔地区钻井过程中，钻具失效时有发生，严重影响了该地区勘探开发进度。为弄清该地区钻具失效的根本原因，运用灰关联分析的方法，对该地区钻井过程中可能引发钻具失效的影响因素进行分析。结果表明，井底温度高、钻具存放及钻井过程中的腐蚀和地层可钻性级值高且断层多，是该地区钴具失效的主要原因。根据灰关联分析的结果，从减轻导致钻具失效的主要影响因素入手，提出适合该地区预防钻具失效的措施。     

《润滑脂压力分油测定法》试验条件探讨

通过考察《润滑脂压力分油测定法》试验条件中温度和器皿对结果的影响,发现目前标准中规定的操作温度范围15℃～25℃过宽,在实际检测中易导致不同检测机构间的结果差异较大,甚至出现质量纠纷。另外,鉴于结果对脂皿尺寸较敏感,检测前应进行尺寸确认,以避免因此带来的检测误差。     

钢管静水压爆破实验应变测试的误差分析及消除

在钢管静水压爆破实验应变测试中，温度对应变测试系统的影响较大，是引起测试误差的主要原因。分析了温度在测量过程中对各测量数据的影响，提出了采用补偿方式即用补偿管作补偿，以减小温度带来的误差，提高测量精度。     

燃油加热炉熔灰腐蚀研究进展

高温熔盐腐蚀研究近几十年来取得重要进展,先后发展了盐溶腐蚀模型、电化学腐蚀模型等。盐溶腐蚀模型的基本观点是熔盐与金属的反应,使得在氧化物/熔盐交界面处的熔盐的碱度增高或降低,导致保护性氧化物层发生碱性或酸性溶解;电化学模型认为熔盐腐蚀的本质是电化学腐蚀;这些模型为燃油加热炉熔灰腐蚀研究提供了理论依据。燃油加热炉熔灰腐蚀和燃料油中含有的镍、钒和硫等杂质、炉膛温度、气氛中氧、二氧化硫分压及金属合金元素组成等因素有关。熔灰腐蚀控制主要采用化学添加剂、燃料油脱硫脱金属、控制过剩空气系数以及采用防护涂层等措施。文章对以往研究成果进行了总结,并介绍了未来的研究方向。     

碳纤维连续抽油杆冲程损失计算方法

碳纤维连续抽油杆的应用越来越广泛，但目前尚无专用于该类抽油杆冲程损失的计算方法，而用计算钢质抽油杆冲程损失的常规方法其误差很大，甚至常因计算误差太大而导致出现井下撞泵现象。通过对碳纤维连续抽油杆的材质进行分析，在考虑碳纤维连续抽油杆自身结构特征的基础上，结合作业温度变化对碳纤维复合材料与各种复合材料弹性模量的影响，并考虑到抽油杆振动所带来的影响，建立了适用于碳纤维连续抽油杆冲程损失的计算模型。计算实例表明，与常规计算方法相比，碳纤维连续抽油杆冲程损失计算模型的冲程损失计算结果误差由33.1%降至3.6%，完全满足现场对于冲程损失计算的精度要求。研究结果表明，建立的碳纤维连续抽油杆冲程损失计算模型可以解决碳纤维连续抽油杆应用中存在的冲程损失计算误差大、防冲距调整不精确的问题。      

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现代化的高效联合循环中，最大的不可逆损失是由于燃烧引起的。即使燃气轮机采取很高的温度，仍有将近30%的火用因为燃烧而被浪费掉了。而在燃料电池中，燃料的化学能量直接转化为电能，不受卡诺循环效率的限制。电化学反应过程中的火用损失要比常规的燃烧过程小得多。高效循环减少了二氧化碳排放而达到环境保护的目的，另外NO_x的排放量也比常规电厂大大减少。通过对已有管式固体氧化物燃料电池建模思路的考察，确立了零维模型结合ASPEN PLUSTM流程模拟的建模方法。模型采用天然气作为燃料输入，其验证的结果表明：该模型可以比较准确地预测不同工作条件下(独立的管式固体氧化物燃料电池发电系统或是构成混合循环)的管式固体氧化物燃料电池系统的性能。     

浅析流量计对原油交接的影响

用于原油动态交接的计量方法一般采用流量计。计量过程中流量计系数、温度、油品物性等变化会导致流量计出现一定的误差,对原油计量结果产生相应的影响。采取合理措施控制油品温度、黏度,油品的流量、压力及设备等影响计量的因素,可以减少计量时带来的误差,提高原油动态计量精度,控制管输原油外销损耗。     

容积式流量计在使用中的温度补偿

积式流量计在被测介质温度变化时，其计量示值会产生附加误差。对计量精度有较高要求时，此附加误差不容忽视，必须进行温度补偿。现就温度变化对容积式流量计的基本计量单位容积的变化影响；对被测介质的密度、粘度的变化影响等分别加以分析，并结合实用指出了相应的修正方法。     

容积式流量计在使用中的温度补偿

容积式流量计在被测介质温度变化时，其计量示值会产生附加误差。对计量精度有较高要求时，此附加误差不容忽视，必须进行温度补偿，现就温度变化对容积式流量计的基本计量单位容积的变化影响；对被测介持的密度粘度的变化影响等分别加以分析、并结合实用指出相应的修正方法。     

吹扫捕集-气相色谱-质谱法测定石化土壤中挥发性有机物

采用吹扫捕集-气相色谱-质谱法,建立了土壤中59种挥发性有机物（VOCs）的监测手段,考察了吹扫温度、吹扫时间和脱附时间等前处理条件的影响。吹扫捕集-气相色谱-质谱法的检出限为0.1~5.0 ng/g,相对标准偏差RSD为0.9%~12.5%,土壤空白加标回收率为68.7%~128.7%。所建立的方法可以满足土壤中VOCs的监测要求。从实际某石化企业污水处理厂土壤（简称石化土壤）样品的分析结果可以得出：大部分样品属于低浓度石化土壤样品,可以直接采用吹扫捕集-气相色谱-质谱法进行测定;极少数高浓度石化土壤样品需要用甲醇提取-提取液进样的方法对样品进行前处理;但对于含有未被识别的烷烃和C9以上芳烃污染物的土壤,除标准方法外,需要开发新的分析手段。     

影响石油固井下灰车平均卸灰速度因素的研究

随着固井公司采用新的固井设备、固井工艺以及对提高工作效率的迫切需要,对下灰车的平均卸灰速度提出了更高的要求。为了达到新的要求和提高固井下灰车的设计水平,以ZYT5255GXHW型下灰车为例,分析影响下灰车平均卸灰速度的各个因素。分析结果表明,平均卸灰速度与下灰车的结构、卸灰压缩气体压力和流量等因素有关,决定于卸灰过程中管内固气二相流的浓度和行进速度。提高平均卸灰速度的主要途径是设计先进的流态化装置或固气混合装置,提高固气二相流的平均质量浓度。管路设计和空压机的选择也会影响下灰车的平均卸灰速度。     

焙烧温度对CeCu氧化物催化剂上苯基挥发性有机物催化燃烧的影响

采用柠檬酸络合法制得Ce Cu氧化物催化剂,考察焙烧温度对Ce Cu氧化物催化剂性能的影响。采用XRD和H2-TPR方法对Ce Cu氧化物催化剂进行表征,通过对苯基挥发性有机物(PVOCs)催化燃烧活性评价催化剂的性能。实验结果表明,Cu O物种能有效地溶入Ce O2晶格中形成Ce Cu氧化物固溶体,提高了催化剂体系中金属氧化物的低温可还原性;焙烧温度为350℃的Ce Cu氧化物催化剂(Ce Cu(350))对甲苯的催化燃烧活性高于焙烧温度为300℃和400℃的Ce Cu氧化物催化剂;在反应温度225℃下,Ce Cu(350)氧化物催化剂上甲苯的转化率为94.3%;Ce Cu(350)氧化物催化剂对PVOCs有良好的催化燃烧活性,转化率高低的顺序为:乙苯二甲苯甲苯苯。     

催化重整循环气中水含量的测定方法

近年来,美国为了限制汽车排出废气对大气的污染,给炼油操作的一个很大影响,就是催化重整的操作强度日益加深。随着汽油中四乙铅添加量的减少,不加铅汽油组分的辛烷值就必须提高。实现这种提高的主要方法,就是通过催化重整,使汽油的辛烷值进一步升高。这种高强度的操作,会引起收率的过度损失和催化剂的变质,从而加速了宝贵天然     

管式加热炉散热损失影响因素探讨

从传热基础理论出发,对加热炉散热损失计算方法和影响因素进行考察。基于数值模拟结果,提出附墙燃烧加热炉炉墙不同位置的热面温度给定方案。讨论耐火材料导热系数、传热方式、表面黑度对散热损失影响,结果表明,采用低导热性材料是进一步降低炉墙散热损失的主要途径。     

腰轮流量计在油品计量中的误差分析与应用

通过对腰轮流量计在制造过程中的误差分析以及在使用过程中泄漏量、油品粘度、温度等因素对测量精度的影响做了简要分析，提出了消除或减少计量误差的办法以及在运行过程中的注意事项，保证流量计在所要求的计量精度下运行，尽量减少油量损失和经济损失.     

可燃气体-空气-氮气混合物爆炸极限的预测

可燃气体爆炸是工业生产中时有发生的重大灾害事故类型之一,爆炸极限是判断其爆炸危险性的一个重要参数。工业过程中常采用向被保护的设备中引入惰性气体的方法来防止爆炸事故的发生。本研究采用计算绝热火焰温度法,对几种常见的有机可燃气体与氮气混合物的爆炸极限范围进行预测计算,并将计算值与文献值进行比较。结果表明该方法对爆炸下限的预测与实验值吻合程度较好,对爆炸上限的预测则存在一定的误差,并对产生误差的主要原因进行分析。     

立式圆筒加热炉运行数值模拟

加热炉在正常运行的情况下,影响其热效率的主要因素是排烟热损失和散热损失,其中排烟热损失占到加热炉总能量损失的80%以上,是影响加热炉热效率的最敏感因素。影响排烟热损失的主要因素是排烟温度和过剩空气系数。经测算,空气系数每增加10%或排烟温度每增加20℃,加热炉热效率可降低1%。以胜利油田某立式圆筒加热炉为研究对象,采用数值模拟的方法对其热力性能进行研究,分析过剩空气系数变化和排烟温度对注气锅炉内温度场、热效率和NOx生成量等指标的影响。结果表明:当过剩空气系数为1.05,排烟温度为130℃,内壁反射率为0.4时,加热炉达到最优工况。     

乙烯装置冷箱和脱甲烷塔系统的模拟及优化

采用Aspen Plus软件模拟了中国石化镇海炼化分公司乙烯装置裂解气负荷和裂解气组成变化对冷箱和脱甲烷塔系统中乙烯损失的影响,分析了脱甲烷塔(分凝分馏塔)塔顶乙烯含量、温度与回流比(冷剂量)的关系,以及脱甲烷塔压力和进料条件对塔顶乙烯损失的影响,研究了冷箱中不同压力等级的冷剂对冷量获得的影响。模拟结果和乙烯装置实际运行情况表明,乙烯损失主要发生在脱甲烷塔顶部,当裂解气负荷达285 t/h或轻组分氢气和甲烷含量为46.3%(x)时,脱甲烷塔塔顶乙烯损失将出现快速上涨的拐点。日常操作时,应适当控制脱甲烷塔和分凝分馏塔塔顶温度,尤其是脱甲烷塔塔顶温度控制在-131.5～-131.2℃之间,有利于减少乙烯损失。