大直径泥水盾构大坡度始发关键技术研究

针对在富水软土地层中大直径泥水盾构始发风险突出、安全隐患高的问题,以苏通GIL综合管廊工程为例,分析总结了包括洞门环密封改进、始发基座与反力架施工、负环拼装、三步始发建舱等大直径泥水盾构大坡度始发施工关键技术。通过系列优化设计,保证了盾构机始发平台的可靠性,以及刀盘进洞时的顺利建舱,实现了盾构掘进轴线的精细化控制,降低了始发风险。     

大直径泥水平衡盾构大坡度始发关键技术

依托合江套湘江隧道,结合工程地质条件,根据泥水平衡盾构始发流程,从始发端头加固、洞门凿除、始发结构设计及安装、负环管片安装以及泥水压力控制等多个环节对大直径泥水平衡盾构的大坡度始发进行精细分析与管控,确保施工质量,为盾构成功始发创造了有利条件。     

浅谈大直径泥水盾构始发主要风险及预防措施

本文结合工程实际,对大直径泥水盾构始发过程中存在的主要风险和原因进行分析和总结.在盾构始发过程中采用提前筹划、精密计算、过程管控、动态调整等管理方法,根据各主要风险制定预防措施,确保了始发的圆满完成,为类似工程提供参考.     

大直径泥水平衡盾构的分体始发技术

结合上海市轨道交通11号线9标南段工程φ11.58m泥水平衡盾构的工程实例,对大直径泥水平衡盾构的分体始发难点与风险点进行了分析和探讨。针对分体始发不同阶段存在的关键问题,如设备布置、切口水压控制和设备维护,分别提出了有效的解决方案。     

盾构钢套筒分体始发技术

在城市盾构始发施工中,当始发段地层稳定性差、地下水压较大,且受场地、工期、征拆等因素限制,传统端头井加固方法无法确保施工安全,可考虑采用钢套筒分体始发施工技术进行盾构始发施工。文章以某区间盾构始发施工为例,介绍了盾构钢套筒分体始发技术在复杂边界条件下的应用情况。     

盾构钢套筒密闭始发技术

钢套筒密闭始发是应用盾构平衡始发技术,通过密闭的钢套筒提供平衡掌子面的水土压力,使盾构机在钢套筒内如同在正常掘进状态始发掘进,该方案有效避免常规始发方案在地质条件复杂、端头加固不理想、周边环境无法进行端头加固的条件下保障盾构始发施工安全。结合施工实践,对钢套筒密闭始发工作原理、施工工艺及施工过程控制等方面进行介绍,阐述了钢套筒密闭始发施工方案及常见问题处理措施。     

角度超大直径泥水盾构始发关键技术

超大直径盾构始发是整个隧道成功的关键因素之一。论文结合南京和燕路过江通道工程实例,详细阐述富水粉细砂层浅覆土,角度始发准备流程及关键技术措施,可供类似工程借鉴。     

大直径盾构始发钢托架施工应用

针对湘雅路大泥水盾构始发段大坡度、小曲线半径的特殊工况条件,论文对比了钢托架始发基座与传统混凝土基座的优劣点,对该工程中钢托架始发关键技术与工程应用进行了介绍,重点分析了托架和负环的稳定措施。     

大直径泥水平衡盾构套筒接收洞门密封系统研究

文章依托孟加拉国卡纳普里河底隧道工程,通过洞门密封系统设计、洞门密封材料开发和配套施工工艺研究,总结有效的洞门密封措施,避免常规手段接收时洞门处注浆超量且无法有效快速封堵问题,对接收洞门进行快速有效的封堵。     

强透水地层大直径泥水盾构安全始发施工技术研究

文章以武汉地铁8号线越江隧道工程为例,针对工程地质条件复杂,始发施工技术难度高的特点,研究了一种强透水地层大直径泥水盾构安全始发施工技术方案,给出了始发施工流程,并提出了始发施工的质量控制措施。该方法解决了始发洞门加固体坍塌、渗漏、始发密封失效渗漏等诸多难题,保证了盾构始发的安全可靠。     

大直径盾构始发钢托架技术研究与应用

钢结构始发托架由于其具有加工精度高、安装方便、可重复利用等优点,在小直径盾构始发成功应用多年,而大直径盾构始发时为了提高始发托架的稳定性一般采用混凝土始发托架,始发钢托架很少使用,通过对长沙湘雅路过江通道大直径盾构始发过程中钢托架使用情况的研究与分析,得出大直径盾构始发采用钢托架存在的问题及改进建议.     

大直径泥水盾构始发前准备工作监理控制要点

随着城市建设的发展,地下空间的开发越来越频繁,盾构法成为目前地下工程隧道施工的主要工法.盾构始发是隧道工程施工中技术难度大、工序较复杂的施工阶段,也是隧道工程施工的重大风险点,一旦处理不当,洞门外土体易坍塌流失,造成涌水、涌砂、地面塌陷等问题,甚至使盾构失去控制,造成工程事故.盾构始发准备工作是盾构成功始发的关键,结合现场实际案例,从监理角度阐述盾构始发前准备工作的控制要点,为同类项目提供参考.     

谈大直径泥水盾构超浅埋始发技术研究

以杭州环城北路地下通道工程为依托,从端头加固、洞门密封系统、断头降水、始发参数设定、信息化施工等方面,就大直径泥水盾构覆土厚度小于0.5倍隧道直径工况下的始发技术进行了系统的总结,为后续类似工程施工积累了经验。     

大直径泥水平衡盾构穿越构筑物变形控制技术

盾构隧道在国内已发展多年,其中由大直径盾构穿越江、河、湖、海的盾构隧道以使用泥水平衡盾构机为主。随着地下空间的利用率日益提高,诸多地下工程建设不可避免要与已有的地面或临近建构筑物互相影响。依托某越江隧道新建工程盾构始发穿越建构筑物工况进行分析,施工过程中通过调整盾构施工参数以降低对建构筑物的影响。根据工程实施前的验算、实施过程中的参数控制以及监测数据分析,总结了整套完整的变形控制技术,为后续工程提供施工建议。     

浅析盾构始发与接收钢套筒施工工艺

传统的地铁盾构施工端头加固在适应性和安全控制上存在局限性,近年来,盾构始发与接收密闭钢套筒施工技术得到广泛应用。从工作原理、施工工艺以及施工控制等方面详细介绍了该技术,并分析了该技术在施工中的优势和缺点,让该技术得到更加广泛地应用并在实践中不断完善。     

海域含孤石地层超大直径泥水盾构始发关键技术研究

汕头海湾隧道工程采用15m级超大直径泥水盾构施工,克服了含孤石地层对工程在浅覆土地表沉降控制,高强度孤石处理方式,盾构刀具配置与应用,高压力差下的洞门密封设置及大跨度、高强度与刚度反力架设计等方面带来的诸多难题。结合汕头海湾隧道工程建设条件及盾构掘进情况,总结了工程在端头加固、孤石处理、洞门密封设置、反力架设计等方面的成功经验,并分析研究了刮刀安装螺栓受力及失效原因,在此基础上对盾构在含孤石地层始发时的工序、刀具配置方面提出参考建议。     

大直径泥水盾构施工泥水处理系统配置及应用

为了确保盾构开挖面的稳定、周边构筑物的安全以及盾构顺利的掘进,需要对泥浆质量指标进行控制,难免会产生大量废浆。本文以配套直径15m级泥水平衡盾构、处理能力为3 000m³/h的泥水分离站为例,阐述泥水处理系统的配置及应用,为类似工程提供借鉴。     

大直径泥水盾构盾尾变形修复可行性分析及过程

为解决盾尾底部变形问题,本文详细分析造成变形的原因,制定修复方案并使用有限元模拟验证方案可行性。通过修复方案表明：（1）盾尾开窗清理异物并加热盾尾钢板千斤顶复位的修复方式可行;（2）在加热700℃的条件下,使用千斤顶即可将最大变形量为19.9cm的外板恢复原位且反力架可以承受150t的反力;（3）随着现有盾构机尺寸增大,大型金属加工件不可避免存在应力集中问题,在今后的盾构机生产制造过程中宜加强关注。     

富水砂层泥水平衡盾构钢套筒接收技术

福州地铁2号线厚庭—橘园洲站区间采用泥水平衡盾构施工,针对橘园洲站富水砂层地质,联合使用端头土体改良与钢套筒技术。对端头进行土体加固、钢套筒设计及安装,并拉紧管片、进行二次注浆,然后分析和研究盾构机掘进中的刀盘扭矩、切口水压参数及盾构接收过程中的施工要点,通过技术手段控制盾构偏差,以保证有足够的空间调整盾构姿态且进行监测。工程实践证明采用钢套筒装置能有效避免盾构到达接收过程中涌水、涌砂等风险,确保盾构机的顺利接收。该接收技术安全、经济。