杭州文一路地下通道(保俶北路～紫金港路)工程

工程概况 一、 杭州文一路地下通道工程全长5800m,由5280m的地下隧道接线道路和一座地下、地上结合型全互通立交组成,圆隧道内径10.3m,双向4车道.文一路地下通道工程是华东地区首个采用隧道+立交形式的城市快速路工程,也是国内暗挖施工占比最高的城市快速路工程.     

深圳东部通道工程

深圳东部通道为城市快速路、主线全长1 0 35km。连接线 2 47km ,双向 6车道 ,需修建立交 4座 ,隧道 3座 ,桥梁全长 5 3km ,隧道全长 3 3km ,总投资 1 6 1亿元。深圳东部通道工程是继皇岗路改造工程后由北京市市政工程设计研究总院设计的又一项综合性系统工程深圳东部通道工程     

漂亮新潮的重庆南坪下穿车行隧道

<正>刚进入江南大道南桥头段,眼前数以万计的鲜花簇拥绽放,将枢纽工程负三层下穿隧道的隔离带装扮一新。隧道口,施工的工架也已拆除,浅蓝灰色的主色调衬托出城市的气息。和其他隧道不同,南坪枢纽工程负三层下穿隧道的地面竟然是彩色的。隧道全长约1.5公里,为双向六车道,单向由三个车道组成。从左向右,超车道和小车道呈海蓝色,慢车道(大车道)呈暗     

“华南第一洞”雅宝隧道贯通

被誉为“华南第一洞”的国内首座双向8车道隧道——雅宝隧道于2006年2月28日贯通，该隧道跨度之大、高宽比之小在同类隧道中属国内首例。雅宝隧道位于雅宝水库与南坑水库之间，是南坪快速路一期东段工程的“咽喉要道”，8条车道与道路主线保持一线。而各界关注的南坪快速路丰泽湖路段下沉式通道也于前一天27日建成，该通道蜿蜒在青山绿水之间，最特别的是通道上面有“盖子”，内部分为左右两条通道，通车后东、西方向车流将各行其道，互不干扰。加上位于丰泽湖下沉式通道和雅宝隧道之间已基本落成的雅宝大桥，这样南坪快速路一期工程通车指日可待。     

乌鲁木齐市“田”字型快速路网扩容改建工程 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

<正>"田"字型快速路工程路线总长度32.4km,项目总投资82.4亿元,项目通过将现状地面外环路抬升改造为高架路,将双向4车道标准段拓宽为双向6车道,提升城市快速通道的通行能力,释放地面层空间供辅道通行,分离长距离过境与短距离到发交通。项目分两期实施,一期为外环路东南-东段改造工程及克南高架新建工程,使田字形快速路网基本成形:二期为外环路西北-西南段改造工程及西山高架新建工程,全面提升路网通行能力。     

双向四车道隧道下穿填方公路支护方案研究

为了探索隧道下穿填方公路支护的有效方法,以西南地区某双向4车道隧道进口段下穿填方公路为例,采用因果分析法、工程类比法及理论计算法,并结合专家论证,对该隧道下穿填方公路段提出了系统支护方案并将其运用于工程实践中,取得了较好的工程效果和经济社会效益,证明该系统支护方案具有较好的工程适用性,可为类似工程提供有益参考。     

福建 厦门市召开城乡基础设施建设提升会议

<正>6月11日,厦门市召开城乡基础设施建设提升会议。会议要求,一是岛内马垅路通道等8个下穿铁路通道工程在今年9月8日前动工,工程总投资3.4亿元;二是海沧隧道主体工程于2014年底开工建设。该工程全长9.56公里、其中隧道长6.34公里,采用中间设服务隧道的三孔隧道方案,双向六车道,设计为一级公路兼城市快速     

浅谈八车道城市下穿隧道工程设计

为满足交通量逐年增大的需求,下穿隧道断面由常规的双向四车道,增大到双向八车道,隧道宽度的增加,必然引起结构的调整。文章结合多年的城市下穿隧道设计经验,通过工程案列分析,总结分享一些设计经验。     

北京东六环路隧道通风系统空气净化方案

北京东六环路隧道工程为长约9 000 m的双洞双向8车道特长交通隧道,隧道位于北京城市副中心通州区境内,其附近的环境空气质量具有环保要求。结合该工程特点及国内外已建工程类似经验,对隧道内污染物及需治理的污染物种类进行了分析;对空气净化方式和通风方式的选择进行了讨论。综合考虑设计通风区段长度、隧道周边区域环保要求、竖井建设条件、工程造价等因素,提出了4种空气净化方案,并对空气净化设备做出了选择,具有良好的适应性与可行性。     

成都市二环快速路工程 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

<正>成都市二环快速路工程融合了高架快速路、高架快速公交系统及底层城市主干道系统,全线建设6车道高架(含快速公交两车道)加6车道地面道路,并同步建设28个高架快速公交站,新建、改建互通立交10座,工程概算总投资约180亿,其中工程直接投资约125亿。本工程主要特点如下:1、在国内首次将城市高架快速路与城市高架快速公交系统"双快结合",同步建设,同步使用,充分利用既有道路空间资源,与底层城市主干道系统有机结合,为中、长距离出行创造了高效快捷的通道。     

以南京南站为例谈铁路枢纽地区道路网规划

以南京铁路南站地区为例,针对综合枢纽地区对外交通需求大、枢纽交通集散系统要求高、内部交通需求较弱的特点,阐述地区路网系统构成并以此为基础,探讨铁路枢纽地区路网规划的原则与遵循的思路,提出枢纽地区路网规划的对策。     

粉煤灰混凝土在北京西客站工程中的应用

粉煤灰混凝土在北京西客站工程中的应用王思恭１工程概况国家重点工程北京铁路西客站占地５１公顷，规划建筑面积５０万ｍ２。全部工程包括主站房（北站房）、南站房、铁路站场、地铁（贯穿南北站房）、隧道及立交桥、商业中心和邮电枢纽７项重大工程。主站房主楼为地下２...     

上海复兴东路越江隧道工程施工技术综述

上海复兴东路越江隧道为双管双向双层6车道穿越黄浦江的公路隧道。其中,隧道外径11.00m,内径为10.04m,上层车道净高2.6m,下层车道净高4m,为国内第1条用泥水平衡盾构施工的双层隧道工程。介绍了工程概况,对江中双层圆隧道、联络通道和岸边段的施工方案、机电设备安装作了详细阐述。     

第6届中国土木工程詹天佑奖获奖工程展示——上海市沪闵路高架道路二期工程

一、工程概况本工程由上海市莘庄立交北端至柳州南路,全长5.4km,主线标准段结构总宽25.5m,6车道,匝道15条与莘庄立交、虹梅路立交、上海铁路南站等主要结点连接。设计按城市快速路标准计算行车速度,高架道路为80km/h,地面道路为40km/h,高架桥及匝道桥设计荷载:汽-20级、挂车--100;地面桥涵:汽车-超20级、特种平板车-420;路面结构设计:B22-100标准车。本工程在国内城市高架桥建设中首次采用预应力混凝土连续弧形底宽箱和树叉形立柱的建筑造型。工程总投资为13.35亿元(决算)。     

上海首条机场隧道将在年底开工

上海首条机场隧道将在2008年底开工。作为今后贯通虹桥枢纽东西向交通走廊的一条重要道路,仙霞西路将采用隧道形式穿越虹桥机场,这也是上海虹桥综合交通枢纽和世博会的配套项目,有望于2010年3月31日全面竣工。仙霞西路道路新建工程全长3km,隧道全长1040m,内径10．36m,为双管双向通道,设双向4车道。道路起于规划轨道交通17号线,穿越高速铁路、规划磁浮线、七莘路、轨交2号线、虹桥机场,出地面后穿越绥宁路。工程竣工后将大大方便虹桥枢纽东西方向交通组跃的衔接沟通。     

与既有隧道共用风塔通风的隧道设计方案

打浦路隧道复线与既有打浦路隧道组成一对双向4车道的越江通道。介绍了既有隧道原有通风系统,对既有隧道由双向行车改为单向行车后的既有通风系统模式作了分析,提出复线隧道与既有隧道共用浦东5号风塔的方案。     

北京的四环路及其融资方式

北京的四环路是国家计委批准的国家重点工程 ,全长 65 3ｋｍ ,为城市快速路 ,是全国规划设计标准最高、规模最大的城市快速路 ,从 1998年 9月东四环全面动工 ,到 2 0 0 1年 6月全线通车 ,建设速度堪称神速。四环路主路全封闭、全立交、双向八车道加紧急停车带 ,两则设辅路 ,日交通量达 2 0多万辆 ,设计时速可达 80至 10 0ｋｍ。四环路在首都外缘建立了一条快速走廊 ,全线修建道路 4 12万ｍ2 ,桥梁 14 7座 ,枢纽型互通式立交桥 11座 ,四惠立交桥上下四层 ,是目前北京最大的立交桥。四环路还是国内唯一的一条不收费的高速路。四环路既是道路…     

南站地区发展新媒体产业的思考

1 南站背景1.1 铁路南站被上海城市总体规划确定为城际交通枢纽和市内交通换乘枢纽,是铁道部和市政府合作建设的重大项目。它位于上海市西南部,在内环线与规划建设中的中环线之间,从徐家汇沿沪闵高架往南5km就到铁路南站,计划于2005年底建成,2006年春运投入使用。     

某水下隧道防水工程施工分析

1 项目概况 长沙市湘江大道浏阳河隧道工程位于长沙三角洲浏阳河水汇入湘汀处,南边隧道人口处始于湘江大道北段与三角洲横二路交接处,北边隧道出口终于湘江大道北段与金泰路交接处.浏阳河隧道为双向四车道,道路等级为城市Ⅰ级主干道,矿山法隧道段两隧道净间距约为7.68～23.38m,隧道建筑长度1.91km.该隧道建成后与长沙市博物馆、图书馆、音乐厅为主体的"两馆一厅"工程同为长沙市三角洲的一大亮点工程.     

余杭区星河路隧道工程总体设计

余杭区星河路隧道工程是目前杭州市政工程第一大跨度隧道,单洞限宽15.5 m,双向6车道,长1 105 m。工程位于城市中心,周边环境非常复杂,隧道近接住宅区、液化石油气储配站施工。在此,对该隧道的总体设计,包括线位布置、结构设计、施工方案和景观设计等方面进行探讨,旨为其他同类工程建设提供参考。