预制水磨石块地面铺砌方法

本文介绍一种充分做好准备工作、并进行试铺的精心施工方法,可供缺少高级技工的施工企业参考应用。     

预制水磨石块镶边

现浇水磨石一般都已采用机械磨光。但地面四周靠墙的边缘部位和柱根的周围,磨石机磨不到位,或则容易损坏踢脚板,施工时,这些部位只好用人工手磨,结果费工费力,手磨地面的效果还不好。我公司在长春市保险大厦的现浇水磨石地面     

梁底、滴水边水刷石的施工方法

不少师傅认为:做墙面水刷石比较容易,但要在梁底或檐口底做水刷石或做一条水刷石滴水边,尽管操作认真、细致,但仍免不了有掉料和冲洗不干净的弊病出现。这里介绍一种梁底及滴水边水刷石的操作方法。凡是水刷石的墙面梁,都必须按高级抹灰的要求     

彩色图案水磨石预制块

河南省西峡县石棉广在河南建材科研所科技人员协助下,最近试制出彩色图案水磨石预制块。经有关工程技术人员参观后评定,一致认为西峡县石棉厂生产的彩色图案水磨石预制块色调柔和,光泽度较高,一种图案即能拼成多种几何图形,且有立体     

预制块支承隔热板施工工艺

传统的屋面架空隔热板施工工艺,支承构件一般采用砖支墩及1/2砖宽砖带砌筑130～250毫米高,然后坐浆,铺设混凝土或钢筋混凝土小平板并嵌     

高标号预制块的合理应用

混凝土预制块由于抗压强度高,广泛用于工业与民用建筑工程中。利用混凝土预制块的这一特性,在施工中,我们把高标号的混凝土浇捣成不同形状及不同尺寸的混凝土预制块,替代工程中的某一构件或其它辅助工具,具有施工操作方便、降低工程成本的优点。下面介绍合理应用高标号混凝土预制块的几种疗法。一、直接用于工程的高标号混凝土垫块     

预制块镶面现浇混凝土隧道洞门施工方法

为了解决现浇混凝土端翼墙隧道洞门的内在和表观质量问题,本着做实基础、美化外观、简化施工、不改变洞门结构和强度的原则,采用预制块镶面现浇混凝土的方法进行施工,取得了较好效果。     

预制块路面设计应用研究

本研究在通过国内外调研分析基础上,结合上海道路路面设计实践,对预制块路面设计,提出采用等效厚度及典型结构经验法;对有关技术标准作了充实完善;对用于人行道和车行道预制块路面提出了质量要求和规定的探讨     

怎样处理预制水磨石块地面

预制水磨石地面目前在办公楼、商店、宿舍等都被广泛地采用。从造价、工期上考虑,预制水磨石块倍受欢迎。但在施工中容易出现一些问题,如遇到部分预制块之间相临高差2～3毫米和表面光洁度差等怎么处理?一些施工单位往往处理不好,在这些问题上发愁。施工中,由于预制块本身的厚度误差、基层找平不好等原因,就会出现2～3毫米的高差。如果返工,不仅造成经济损失而且浪费时间。如用磨石机     

用预制水磨石块镶边好

过去做现浇水磨石地面时,把整个地面全部做成现浇水磨石,地面一般多采用机械磨光,由于靠四周的边缘部位和柱根周围磨石机磨不到位,而且还容易损坏踢脚板,所以只好采用人工手磨这些部位,不仅费工费力,效果还不好。我们在某工程现浇水磨石地面的施工中,采用在地面四周和柱根周围镶贴预制水磨石块的方法,收     

高速铁路预制箱梁预应力施工的精确控制

结合高速铁路预应力混凝土预制箱梁的预应力施工,对预应力的确定、钢绞线理论伸长量计算、钢绞线实际伸长量计算、预应力实施效果评价等几个环节进行了分析,提出了后张法预应力混凝土结构预应力施工精确控制的措施。     

带键槽梁底筋锚入式预制梁柱连接塑性铰长度研究

针对混凝土构件在反复荷载作用下的受力特点,提出了拉-压综合塑性铰长度概念;通过低周反复荷载试验,研究了带键槽梁底筋锚入式预制梁柱连接的塑性铰特点,并得出了拉-压综合塑性铰长度的试验结果;以Panagiotakos模型为基础,提出了考虑预制形式、混凝土局部横向约束和配筋率影响的修正塑性铰长度模型。结果表明：拉-压综合塑性铰长度可综合反映反复荷载作用下塑性铰的损伤情况;带键槽梁底筋锚入式预制梁柱连接塑性铰形态与现浇对比试件略有差别;修正的塑性铰长度模型可以较好地预测该类梁柱连接拉-压综合塑性铰长度。     

关于预制块挡墙施工技术总结

以阿尔及利亚东西高速公路项目为例,结合地质因素及个人施工经验,针对路基填方预制块挡墙施工技术进行了总结,着重阐述了基础处理,预制块安装,CNT回填等关键工序的施工要点,并指出了相应注意事项,对今后同类工程具有指导意义。     

南非预制砼块路面国际会议

2003年10月，在南非州共和国召开了第7届预制混凝土块路面国际会议。会议研究的内容是预制混凝土块的制造技术和质量管理、路面的设计方法和施工方法等。参加会议的有29个国家，180名代表。这次会议共发表论文45篇，日本发表论文10篇。     

水泥砼预制块铺砌路面的经济分析

本文论述了在高填方路段的预制砼砌块路面试验,评价用砼块体作为路面的适用性。通过介绍砼预制块路面的设计和施工方法,重点对经济进行分析和比较。结果表明：处于非稳定沉降期的高填方路段的砌块路面比机械浇筑砼路面造价较低,适合高填方路段作为路面的一种型式,以减少路基沉降对路面的影响,尽可能地降低工程造价和养护费用,使山区公路尽快发挥其社会效益和经济效益。     

预制混凝土大方块裂缝控制措施探讨

大体积混凝土易出现裂缝,绝大部分裂缝是由于混凝土内外温度的变化所引起.针对此类问题,在施工过程中,通过提高粉煤灰的掺量、控制原材料的温度以降低出机温度、利用试验块分析混凝土内外温度的变化情况、采用不满载运输缩短混凝土在搅拌车中的时间以及在浇注完成后及时保温保湿覆盖养护等方面进行控制,减少了混凝土温度裂缝的出现,取得了良...     

装配式建筑预制阳台精确安装控制措施分析

预制阳台是装配式预制构件的重要部分,其安装质量的高低直接影响装配式建筑的整体质量水平.作为悬挑结构及外露构件,装配式预制阳台的漏水、开裂等质量问题在装配式建筑中较易出现,是限制装配式建筑发展的瓶颈之一.从预制阳台板安装流程出发,从构件质量、结构设计、精确吊装与施工3个角度分析预制阳台安装问题,总结并提出相应的解决方法.     

楔形楞条支模方法

对于变形缝一侧是混凝土墙板、一侧是砖砌体的缝中的侧模支承,可以采用先浇筑混凝土墙板,然后再砌筑砖砌体的方法来解决。变形缝两侧如果都是混凝土墙板,缝中侧模应该怎样支承和拆除呢?可以采用楔形楞条支模的方法来解决。变形缝两侧都是混凝土墙板时,可以先浇筑其中的一面墙板混凝土,等     

河道护坡预制块煤灰砼的试验研究

为了使粉煤灰砼应用于河道护坡工程中,我们根据粉煤灰的基础性质,进行了河道护坡预制块粉煤灰砼的试验研究,在原配比的基础上掺入一定量的粉煤灰。实验结果表明,掺入一定量的粉煤灰是一种降低能耗、增加强度、降低成本、节约资金的有效途径。并为河道护坡工程大面积推广分煤灰砼预制块提供了技术依据。     

河道护坡预制块粉煤灰砼的试验研究

为了使粉煤灰砼应用于河道护坡工程中,我们根据粉煤灰的基础性质,进行了河道护坡预制块粉煤灰砼的试验研究,在原配比的基础上掺入一定量的粉煤灰。实验结果表明,掺入一定量的粉煤灰是一种降低能耗、增加强度、降低成本、节约资金的有效途径。并为河道护坡工程大面积推广使用粉煤灰砼预制块提供了技术依据。