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发动机曲轴严重磨损修复方法很多,常用的方法是将曲轴在磨床上磨圆后,配上加厚的轴瓦。但磨圆后的曲轴淬硬层往往已被磨去,其表面机械性能已经下降,严重影响修复后使用寿命。本文主要介绍采用等离子喷涂法修复磨损严重的曲轴,并经使用证明,此法修复的曲轴表面耐磨性比新件淬硬层还好,其磨损量仅为同等条件下新件的1/4~1/8。 相似文献
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德国G·H·H公司制造的2C220、250螺杆压缩机是川维厂乙炔装置的大型关键设备,自1979年开车生产以来,经过几年的连续运转,几台机组的螺杆转子浮环密封部位轴颈磨损严重。为了恢复浮环密封的密封性能,厂里决定对轴颈部位进行修复。原用的修复方法是镀硬铬,但运行了一段时间之后,在一对转子镀铬表面发现了裂纹;更为严重的是有一对转子在镀铬表面的R圆弧处发生了轴颈断裂,造成装置停产的事故。 一、镀硬铬与等离子喷涂的对比 对镀硬铬修复的转子使用情况进行了分析,认为在未查明螺杆转子镀硬铬表面产生细丝裂纹,以及镀硬铬部位产生轴颈断裂的原因之前,不宜继续采用镀硬铬修复工艺。我们建议用等离子喷涂新工艺修复2C220、250螺杆压缩机转子。理由如下: 相似文献
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应用电弧喷涂技术修复零件表面的磨损与划伤有突出的优点:①零件不需预热,尤其给不便预热的大型设备零件的修复带来了极大方便;②喷涂时工件受热小,不存在象堆焊那样的热变形、热裂纹、热影响区及高应力:③修复层厚度大,单边喷涂可达5mm以上;④喷涂层与体结合强度高,抗拉强度可达2~4kgf/mm~2,有良好的冲击韧性,能承受车、铣、磨等切削力而不崩碴;⑤喷涂效率高,修复速度快,送丝量可达10~30kg/h;⑥根据零件表面技术要求,可以方便地更换喷涂丝材,满足不同的工况需要.因此,电弧喷涂技术一问市,就受到了各方面的高度重视,并在实际应用中获得显著的社会效益和经济效益.本文论述的应用电弧喷涂技术成功地修复长江三峡工程中挖泥船发动机曲轴.就是其中一例. 相似文献
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等离子喷涂复合涂层在修复超差零件中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用等离子喷涂方法成功地修复了一局部超差0.5mm、大面积超差0.2mm的轴类零件加工缺陷,所用涂层为NiCrBSi和Ni/Al的复合涂层,涂层性能可满足零件的使用要求。 相似文献
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高炉风口的等离子喷涂工艺 总被引:3,自引:0,他引:3
高炉风口是炼铁生产的重要易损件。本文简介绍了风口的使用情况,并较详细地介绍了用等离子喷涂工艺在风口的易损面上喷涂瓷层来提高使用寿命的方法。 相似文献
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本文概述了热喷涂技术在电厂锅炉管道中的应用,探讨了等离子喷涂在该领域的应用发展状况,文章研讨了等离子喷涂工艺,材料及设备,对锅炉管道的表面预保护有指导意义。 相似文献
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郝勇超 《机械工人(热加工)》2005,(1):57-58
等离子喷涂作为一种应用广泛的热喷涂工艺,几十年来在我国发展迅速。作为喷涂工艺的保障,等离子喷涂设备也得到了长足的发展。在等离子喷涂设备中,控制系统起的作用至关重要,它起着控制喷涂过程、喷涂参数、遇异常情况保护电源和喷枪不被烧毁等作用。 相似文献
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高效能超音速等离子喷涂技术的研究与开发应用 总被引:12,自引:0,他引:12
根据“高效能、超音速”等离子喷涂枪的设计指导思想,对超音速等离子喷涂枪的枪体、水路、气路、阴阳极结构及送粉结构进行了全新设计,利用等离子体物理学、流体力学和工程热力学的理论设计了独特的单阳极Laval喷嘴。通过对该喷涂枪和制备的涂层性能测试研究表明,该喷涂枪实现了低功率(<80kW)、小气体流量(<6m^3/h)条件下的高效能超音速等离子喷涂,在有效喷涂距离内的粒子飞行速度达450m/s。喷枪的主要性能指标:焰流速度、粉末沉积效率、涂层与能耗比、电极的性价比均达到或超过了美国TAFA公司的PlazJet高能高速等离子喷涂枪。制造陶瓷涂层的结合强度、孔隙率、显微硬度等性能明显优于METCO.9M普通等离子喷,但运行成本仅为国外超音速PlazJet等离子喷涂的一半。高效能超音速等离子喷涂技术在工业、国防、航空的功能领域具有广阔的应用前景。 相似文献
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等离子喷涂在先进材料与开发中的应用(一):等离子喷涂涂层,近 … 总被引:2,自引:0,他引:2
等离子喷涂由于具有高洁净气氛、高热焓、高反应速度、高冷却速度、原位快速固结成形及中间环节少等特点,在先进材料研究与开发及现代成形制造技术中的应用越来越多。该文综述了等离子喷涂技术在等离子喷涂涂层、等离子近净成形、等离子合成高附加值材料、等离子制备超细微粉、等离子植入和等离子辅助沉积薄膜等方面特别是在等离子喷淮FGMs和等离子辅助沉积金刚石薄膜中的应用。 相似文献
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