一种ECU隔振装置在振动压路机上的应用

介绍了电控发动机ECU隔振装置在振动压路机上的应用。在压路机振动工况下,测试结果表明,隔振后的ECU振动加速度在ECU允许的振动区间内,隔振器的隔振效率满足振动压路机的要求。     

振动压路机隔振系统故障分析

土壤压实是土木建筑施工中的主要工序之一。振动压路机由于采用了振动压实技术,可满足提高压实密度的要求,在国内外得到广泛应用。 我厂生产的YZ0.5C单轮乘坐式振动压路机的隔振系统,对其工作性能、乘员舒适性及整机寿命有着重要的影响。在振动压路机设计过程中,为了避免振动对使用人员和机器的有害影响,在振动轮与机架连接处设计了剪切式减振器,其隔振效果是评价振动压     

振动压路机五级减振系统分析

振动压路机是集振动的利用和控制于一体的典型机械。振动的控制即减振,更确切地说是隔振。目前绝大多数的振动压路机为三级隔振系统,即：第一级隔振──压轮框架与振动轮之间即振动轮减振器;第二级隔振──操纵台与压轮框架之间即操纵台减振器;第三级隔振──驾驶员与操纵台之间即座椅。 一般情况下,三级隔振系统完全能够满足人体及机器大部分零部件（一般处于一级隔振状态）对振动的承受要求,因为第一级隔振的效率可达９０％－９５％。然而,随着振动压路机吨位越来越大以及人们对驾驶舒适性要求的提高,三级隔振系统面临着严峻的挑…     

振动压路机性能分析

近年来,振动式压路机在工程、道路施工中得到日益广泛地应用。振动式压路机作业时,以自身产生激振力加强对道路的压实作用,但与此同时必须对机架采取隔振措施,以保证操作的平顺性。本文以YZ-2型振动压路机为例,对振动压路机的性能作初步分析。     

一种发动机减震器在振动压路机上的应用

介绍了一种发动机减震器在振动压路机上的应用。通过不同工况的试验测试表明,该发动机减震器的隔振效率满足振动压路机的要求,对振动压路机发动机减震器的选型有着一定的借鉴意义。     

振动压路机隔振的有关理论和计算方法的研究

振动压路机是利用振动压实土壤,振动使土壤颗粒处于运动状态,内摩擦减少甚至使其消除。其次振动和压实力共同作用,减小土壤颗粒之间的粘结力和内聚力,使土壤易于充填和密实。但对驾驶人员和机械上的零部件来说,振动产生的附加动应力和振动,造成驾驶人员的疲劳和零部件的失效和缩短使用寿命。因此在振动轮与前车架之间,采取隔振装置,使振动轮产生的振源与前车架隔离开,以改善驾驶人员的作业环境。从某种意义上来讲,一台振动压路机隔振效果的好坏,直接影响产品的使用寿命,因此,设计振动压路机时,必须考虑     

振动压路机整机建模及工作参数优化

该文从理论上建立了六自由度的振动压路机的数学模型，应用振动理论对此系统进行动力学分析，建立满足隔振要求，具有最佳压实功率积的优化数学模型，为进行振动压路机的设计及改进提供了一定的理论参考。     

液压传动超重吨位拖拉振动压路机特点

超重吨位拖式振动压路机是高速公路、铁路、水坝、机场等大型工程基础施工中不可缺少的压实机械,特别对大填方施工,当压实度要求为95%以上时,更显示出这种机械的必要性和高效性.多年来,国内外生产的拖式振动压路机几乎全为机械传动方式,这种方式最大特点为成本低、传动效率高,然而在实践中也暴露出了许多缺点,如可靠性、传动效率并不如想象那样高(主要为多级皮带传动使结构复杂所致),机架不能有效隔振影响压实效果等.因此,在当前国家加大基础设施建设力度的大前提下,工作可靠、性能优良的液压传动拖式振动压路机的发展就成为必然.本文仅就"中大"牌液压传动拖式振动压路机的主要特点作简要定性分析.     

辨清液压振动压路机的误区

<正>在压实机械行业内,关于液压驱动单钢轮振动压路机(简称液压振动压路机)与机械驱动单钢轮压路机(简称机械振动压路机)技术性能优劣的比较,经过了很长时间使用和讨论之后,已经基本上形成了液压振动压路机技术性能比械振动压路机先进的共识,并且在业内人士中形成了液压振动压路机即技术性能先进的高端压路产品的概念。但是在液压振动压路机中,还存在着一个误区,我们不能误以为所有采用液压驱动的单钢轮振动压路机都是技术性能先进的高端压路产品,其中的液压单驱动单钢轮振动压路机,是一种和机械振动压路机技术性能很接近的同一档次产品,并非我们液压振动压路机概念中技     

液压传动超重吨位拖式振动压路机特点

超重吨位拖式振动压路机是高速公路、铁路、水坝、机场等大型工程基础施工中不可缺少的压实机械 ,特别对大填方施工 ,当压实度要求为 95%以上时 ,更显示出这种机械的必要性和高效性。多年来 ,国内外生产的拖式振动压路机几乎全为机械传动方式 ,这种方式最大特点为成本低、传动效率高 ,然而在实践中也暴露出了许多缺点 ,如可靠性、传动效率并不如想象那样高 (主要为多级皮带传动使结构复杂所致 ) ,机架不能有效隔振影响压实效果等。因此 ,在当前国家加大基础设施建设力度的大前提下 ,工作可靠、性能优良的液压传动拖式振动压路机的发展就成为…     

机械式振动压路机行驶传动系统

单钢轮振动压路机根据其行驶传动系统的不同可分为二种,行驶传动系统采用静液压传动的称为全液压振动压路机：行驶传动系统采用机械传动的称为机械式振动压路机。虽然全液压振动压路机有结构简单。同一规格的产品相比,全液压振动压路机的行驶与压实性能也优于机械式振动压路机;但由于机械式振动压路机具有成本较低、维修简单方便等优点,所以在国内单钢轮振动压路机产品市场中,机械式振动压路机仍占主导地位：在单钢轮振动压路产品中,机械式振动压路机产品的市场占有量约在75％左右。     

机械传动单轮振动压路机的技术经济分析（1）

选取同一制造商生产的机械传动型和全液压型两系列的10～22t各7个规格的单轮振动压路机产品,运用价值工程原理,对机械传动型单轮振动压路机进行主要技术经济性能参数的计算和评价。建立了包括压路机作业技术性能、一般技术性能与可持续发展的技术性能三方面共18项技术指标的功能评价指标体系,以全液压单轮振动压路机为基准,计算出机械传动型压路机的技术性能满足度指数,价值指数,并最终得出性价比。结论认为:机械传动单轮振动压路机经过改进提高,将更能为用户所青睐,机械传动单轮振动压路机更不是“过渡产品”。     

机械传动单轮振动压路机的技术经济分新(1)

选取同一制造商生产的机械传动型和全液压型两系列的10～22t各7个规格的单轮振动压路机产品,运用价值工程原理,对机械传动型单轮振动压路机进行主要技术经济性能参数的计算和评价.建立了包括压路机作业技术性能、一般技术性能与可持续发展的技术性能三方面共18项技术指标的功能评价指标体系,以全液压单轮振动压路机为基准,计算出机械传动型压路机的技术性能满足度指数,价值指数,并最终得出性价比.结论认为机械传动单轮振动压路机经过改进提高,将更能为用户所青睐,机械传动单轮振动压路机更不是"过渡产品".     

双钢轮振动压路机压实性能分析

对双钢轮振动压路机压实性能进行了分析,提出了提高压路机压实效率的途径,同时介绍了双钢轮振动压路机振动轴旋转方向对压实效果的影响。     

综合信息

综合信息ＡＹＺＺ１０型组合式振动压路机通过部级鉴定ＹＺＺ１０型组合式振动压路机是徐州工程机械制造厂研制的、兼有振动压路机性能和轮胎压路机性能的多用机型，既能压实道路基础层，又能压实道路面层。该机的设计采用我国压路机生产的先进技术，例如双频率双振幅、人...     

振动压路机的振动功率及其输出效率

压路机的发动功率与爬坡能力体现了其动力性能。压路机的动力消耗主要有振动功率、转向功率与牵引功率三个部分。其中压路机的振动一般都采用液压传动,单轮振动压路机所消耗的振动功率约占总功率的42％,双轮振动压路机的振动功率约占总功率的27％,振动压路机在不同的压实工况还需要分别选用大振幅或小振幅,甚至不使用振动。     

JCC303型振动压路机

JCC303型双钢轮振动压路机为轻型振动压路机,结构及性能先进,创新采用专用三速变速器,使产品功能范围得到拓展,代表国内同类型机械式振动压路机的领先水平和发展趋势。介绍JCC303型双钢轮振动压路机的主要技术参数及结构特点。     

单钢轮振动压路机试验台的动力学分析

为了探讨隔振参数对单钢轮振动压路机试验台的影响规律,提高试验台的可靠性,对试验台隔振系统进行了简化并建立了3个自由度的动力学模型。通过将动力学微分方程转化为系统框图,运用Matlab对所建动力学模型进行了仿真分析和验证,探讨了橡胶转鼓刚度、减振器刚度和振动平台质量对试验台隔振效果的影响规律。结果表明:橡胶转鼓的充气压力在0.2MPa左右,振动平台质量在10t左右,减振器刚度在8.68 MN/m较为合适。橡胶转鼓刚度和减振器刚度对隔振效果影响较大,振动平台的质量影响次之。通过对幅频特性的分析可知,振动频率与幅值之间关系复杂,随振动频率增大,幅值呈现下降趋势。针对振动轮和橡胶转鼓的相互作用问题,应从转鼓的动态特性考虑隔振效果。     

一种新型振动压路机无级调幅系统的方案设计与分析

论述一种新型振动压路机液压无级调幅系统。通过对振动压路机振动机构偏心距的微量调节,实现振幅的无级调节,使振动压路机在性能上得到进一步提高,达到了高效节能的目的。     

振动压路机质量参数的匹配分析

振动压路机的质量在前、后轮上的分配,以及在前轮（振动轮）上钢轮和机架质量之间的分配差别,对压路机的牵引性能,压实性能和减振性能有着不同的影响。合适的质量配比对整机性能是十分重要的。本文用数理统计法求出了振动压路机前后轮质量比和机架与振动 轮的质量比,得出了确定振动轮质量的经验公式。