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柴油车自由加速烟度控制方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《内燃机与动力装置》2015,(5):5-7
柴油车自由加速烟度控制是柴油车排放控制的重要组成部分。《GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》要求柴油车均要通过自由加速烟度测试。本文探讨的柴油车自由加速烟度控制方法是通过标定不同发动机工况下的烟度限制MAP图,限制发动机在相应工况下的喷油量而控制柴油车的烟度。经过标定后,车辆的自由加速烟度测试合格。由于烟度控制方法中考虑了车辆行驶的因素和不同车辆使用的环境条件,因此它还适用于车辆在不用使用环境下的烟度控制。 相似文献
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主要对东风康明斯6BTA5.9柴油机如何降低自由加速烟度进行了研究,通过改进燃油泵的供油特性,增压器以及采用低涡流缸盖和新型燃烧室,使自由加速烟度得以降低,同时提高低速动力性,降低低速全负荷烟度,满足了各大城市制订的柴油机烟度标准的限值。 相似文献
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公交车用柴油机自由加速烟度及排放控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以上柴公司D6114ZQA型公交车用柴油机为例,介绍了通过燃油系统、燃烧系统、增压系统等一系列改进措施,优化发动机工作过程,使该机型降低了全负荷稳态烟度、低速烟度与自由加速烟度,解决了起步冒黑烟的问题,并达到了欧I排放标准。 相似文献
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降低柴油机自由加速烟度的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对影响102系列柴油机自由加速烟度主要因素的试验研究,提出合理匹配柴油机供油系统弹性起动油量限制器、起动弹簧、怠速弹簧,以降低柴油机自由加速烟度的办法。 相似文献
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柴油机自由加速烟度和可调式烟雾限制器 总被引:2,自引:0,他引:2
王军华 《内燃机燃油喷射和控制》2001,(3):16-18,23
本文阐述了喷油泵供油量调速特性的调整情况对柴油机自由加速烟度的影响,并介绍了种能有效控制自然吸气直喷式柴油机自由加速烟度的装置-“可调式烟雾限制器”,该装置已获国家专利。 相似文献
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本文阐述了喷油泵供油量调速特性的调整情况对柴油机自由加速烟度的影响,并介绍一种能有效控制自然吸气直喷式柴油机自由加速烟度的装置—“可调式烟雾限制器”,该装置已获国家专利。 相似文献
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轮胎式装载机技术条件(JB/T3682-1998)规定:5吨以上装载机的自由加速烟度值≤6.0Rb,而讨载机厂为提高其产品质量,对此烟度值提出了新的要求,WD615.67G3系列柴油机通过在燃油系统中设计安装限烟器,最终达到了装载机厂一等品的要求。 相似文献
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影响车用直喷式柴油机自由加速烟度的因素与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对CA6110/125车用直喷式柴油机出厂时自由加速烟度的摸底试验、喷油泵供油量特性试验、柴油机和喷油泵的交叉验证试验、改造喷油泵在柴油机和汽车上的验证试验以及扩大生产批量的验证试验等一系列试验与分析,摸清了原来柴油机在成批出厂时自由加速烟度的基本情况,查明了影响柴油机自由加速烟度的主要因素是对应于柴油机怠速转速区域喷油泵油门操纵杆处于全油门位置时的供油量的大小、柴油机怠速转速的高低等,最后提出了降低柴油机自由加速烟度的喷油泵的改进调试要点。 相似文献
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限制单缸柴油机烟度的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种限制单缸柴油机烟度的方法。采用在高压油泵内限制总供油量的方法,使发动机在加速和过载等过程中不致过量供油,既控制了柴油机的排气烟度又能节约燃油。试验是在S195型柴油机上进行的。试验结果表明,该方法限制烟度效果显著,使用简单,有利于在单缸柴油相机上推广。 相似文献
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柴油机加速工况喷油过程的测量分析及模拟计算 总被引:1,自引:0,他引:1
测量分析柴油机加速工况瞬时转速,油管嘴端压力,针阀升程等参数每循环变化,根据实测油管和及瞬时转速,进行喷油过程的模拟计算,分析了供油提前角、喷油提前角、喷油持续角、喷油规律、循环喷油量等参数在加速工况每循环的变化,并与试验结果对比表明有较好的吻合性。 相似文献
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针对增压直喷柴油机开展全面净化的研究,设计了一套废气再循环(EGR)结合机外废气净化(EGC)系统,该系统能在柴油机较宽转速和负荷范围内有效净化废气排放。根据试验结果得出EGR结合EGC技术在降低柴油机的废气排放方面具有很大突破。 相似文献