双筒多层缠绕天轮的合理布置

钢丝绳偏角是指钢丝绳弦与轮槽剖面所成的角度。其值,《冶金矿山安全规程》规定不得超过1°30′,且当钢丝绳作多层缠绕时,宜取1°10′左右。绳偏角的限制主要是防止钢丝绳与天轮缘彼此磨损,以确保提升运行既安全又经济。     

旧天轮无衬改有衬

旧天轮无衬改有衬北京矿务局杨坨煤矿范德成天轮绳槽磨损原因很多，主要原因是：在停车的一瞬间，钢丝绳与天轮槽之间产生相对摩擦，尤其是提升系统采用自动摘勾甩车方式时，这种现象更为突出。因为天轮存在空载惯性，钢丝绳已静止不动，而天轮仍在旋转（据调查，天轮空载...     

提升钢绳跳槽问题的解决

一、前言我矿4m 卷扬机由单钩提升改为双钩提升后,副罐卷筒到天轮所形成夹角超过规定的偏角1°30′,使用中最大的偏角为2°27′54″。多年来实践证明,偏角在1°56′47″～2°27′54″的范围内,提升缠绕中出现跳槽,致使卷筒衬木寿命缩短。综合分析,其原因是偏角大于1°30′,提升钢丝绳缠绕过程中作用在卷筒上的轴向分力增大,加上提升钢丝绳运行中上下左右波动,加速对卷筒衬木绳槽凸出部位的磨削,当磨损到一     

天轮的偏磨和找正

根据我国保安规程规定,钢丝绳的偏角应不大于1°30′。偏角的限制主要是防止钢丝绳与天轮轮缘彼此磨损。但在实际工作中,钢丝绳跑偏,天轮轮缘偏磨是经常碰到的,我矿7     

多绳摩擦式提升机钢丝绳防滑在线监测系统的开发

探讨了采用测试摩擦轮与天轮线速度差的方法测试紧急制动条件下多绳摩擦式提升机钢丝绳滑动量的方法，以及利用PC机、数据采集器开发钢丝绳防滑在线监测系统的理论尝试。     

提升机天轮位移与轮槽磨损故障的处理

我矿3m提升机的天轮安装在井架上，井架为型钢柳焊结构件，高度为19．6m，钢丝绳为应层缠绕，直径37mm。因各种原因，平衡健天轮于1993年11月开始向东侧发生平行位移。由于位移逐渐增大，钢丝绳磨损及“咬绳”现象严重，钢丝绳使用寿命明显龙短．到1996年5月，位移已达32mm，轮柯西侧被后排16mm，致使天轮纪槽衬垫全部肌劳，天轮无法正常使用（曰1）。针对天轮位移及绳槽磨损状况，若进行更新或运至机修厂修复，不仅成本高，而且工期长（因滑动轴承研瓦时间较长并且吊运不便），将严重影响矿山的正常生产。为此，决定在现场修复该天轮，其施…     

绞车咬绳验算

提升钢丝绳在滚筒上缠绕时,天轮到滚筒上的钢丝绳和缠绕在滚筒上的钢丝绳相碰、挤压和摩擦的现象叫咬绳。咬绳影响提升安全,《煤矿安全规程》第383条规定,“天轮到滚筒上的钢丝绳,最大内外偏角不得超过1度30分。作单层缠绕时,内偏角应保证不咬绳。”下面推导内偏角,滚筒直径、缠绳间距三者间关系,为防咬绳验算提供理论依据。     

矿井提升机钢丝绳可靠性浅论

矿井提升机钢丝绳可靠性浅论山西机器制造公司方明烨，李妙林山西矿业学院方明煌１前言矿井提升机卷筒缠绕的钢丝绳，使用一段时间后，由于疲劳导致表层钢丝绳逐渐折断；同时钢丝绳和卷筒、滑轮、天轮的摩擦及钢丝绳自身的摩擦造成了表面及内部的磨损。钢丝绳的锈蚀也削弱...     

多绳摩擦式提升机钢丝绳更换方法

我矿竖井提升采用JKMD－2．25×4（Ⅰ）型落地式多绳摩擦提升机，见附图。对提升钢丝绳的使用，各国均有不同的严格规定。附图1．主轴装置2．第二天轮平台3．第一天轮平台4下悬挂岖笼5．下悬挂平衡锤根据这些规定，结合实际使用情况，在更换钢丝绳时，我们提出了两套方案：（1）将四根钢丝绳同时更换，这样需租用两台稳车，投资大；也可以用槽钢把罐笼和平衡锤搁起来，但很危险。这两种方法都需斜坡卷扬机回收旧钢丝绳；（2）一根一根依次更换，这样无需稳车和斜坡卷扬，可借助得升机运行下放新绳和回收旧绳。经过研究、论证，决定采用第…     

矿井提升机天轮衬垫的分析与应用

天轮是单绳缠绕式矿井提升机的重要部件,其使用寿命在很大程度上取决于轮缘的使用寿命。为延长天轮和钢丝绳的使用寿命,在提升机及绞车天轮的轮缘上均采用了衬垫。铜兴公司使用天轮衬垫数十年,取得了很好的应用效果。实践表明,衬垫既延长了天轮和钢丝绳的使用寿命,减小了提升中心变化,也提高了提升系统运行的可靠性。     

矿井提升钢丝绳捻向选择探析

简要介绍了矿井提升钢丝绳的捻向分类及特点,对立井单绳缠绕提升钢丝绳在提升过程中的运行情况进行了详细分析,并对其捻向选择进行了讨论。结果表明,钢丝绳在提升过程中是旋转的,在卷筒缠绕时既存在紧捻,也存在松捻,内外偏角、卷筒绳槽和天轮绳槽对钢丝绳的旋转有着重要影响,应根据提升钢丝绳的实际使用情况作为捻向选择的依据。     

摩擦提升机天轮在线数控车槽装置的研究

摩擦式提升天轮是矿井提升系统中承载和引导钢丝绳运行的重要设备,需要及时对天轮绳槽进行车削修整。根据高空天轮工况及车削特点,设计了一种天轮数控车槽装置。该装置可对天轮绳槽进行高空在线修整,确保各天轮绳槽底径的一致性及天轮绳槽与钢丝绳的表面吻合性,极大地减少了日常生产中钢丝绳因绳槽磨损差异导致的张力不平衡现象。     

矿井提升机天轮车槽装置的设计及其实验研究

矿井天轮在提升机系统中起到导向和支撑等重要作用,但在重载、高空、动载荷多变的工作环境下,由于换绳周期不同步、多绳受力不均等因素影响,其绳槽衬垫磨损后易对新绳造成二次伤害,危害新绳和天轮使用寿命。为此,建立并分析了偏心误差和定位误差数学模型,得到了进给误差与进给量、偏心误差、刀头至安装平台高度、原绳径尺寸和机床角度等参量的关系,确定了车削装置安装平面与天轮轴心距离为1 m,刀头距安装平面距离为0.6 m,倾角为60°的最优设计参数;采用基于伺服电机+滚珠丝杠副的两轴联动三维驱动方式设计了装置本体,基于整体式机架定位思想设计了悬挂式托架,将本体固定在天轮平台的下三角位置;静动态仿真分析表明,装置本体和托架的设计合理可行;实验研究表明,装置可较好的将规格为R 1700 mm的四绳槽天轮车削至绳径为1 648.05 mm、周长为10.355 m的状态,车削精度达到10-3,且绳径一致性较好,消除了磨损尖峰。     

煤矿提升机天轮故障分析及监测方法研究

为了确保煤矿提升机的安全运行,采用故障树对煤矿提升机天轮故障进行分析,建立了煤矿提升机天轮故障树,确定3种故障特征:轴承故障导致的天轮噪声过大、井架安装不正导致的井架倾斜和天轮安装不正导致的天轮偏摆过大。研究了煤矿提升机天轮故障监测方法,对提升机天轮的运行状态进行了监测,并构建了系统的软、硬件部分,对采集的天轮振动信号处理进行了研究。研究结果为煤矿提升机天轮的正常运转提供了技术支持。     

缠绕提升矿车进出罐笼过程钢丝绳耦合振动行为

为合理评估矿车进出罐笼过程的振动特性, 考虑提升钢丝绳的扭转运动、天轮和绳弦的作用，并根据Hamilton 原理推导了摇台搭接和弹性承接装置承接2种工况下钢丝绳纵向-扭转耦合振动数学模型，基于阶跃函数给出了钢丝绳振型函数及矿车进出罐笼过程的振动位移、张力和扭矩的求解方法及近似解析表达式.应用分析结果表明：矿车进罐后承接装置承接时罐笼下沉的距离远小于摇台搭接下降的距离，提升钢丝绳张力和扭矩也相对较小，而罐笼冲击减速度的峰值变化不明显.在罐笼承接减速度满足煤矿安全规程要求时可采用弹性承接装置，有助于避免罐笼过度下沉而影响矿车进出罐笼.     

无导向轮塔式提升机钢丝绳滑移量测定解决方案

对多绳提升,钢丝绳的滑绳是一个很重要的安全问题,因此,钢丝绳的滑动实时在线监测也是多绳提升一个必不可少的安全要点,但对于无导向轮的塔式提升机来说,由于没有天轮或导向轮,测定钢丝绳速度的编码器无法安装,因此,存在技术困难。提出了采用罐笼上废弃的滚轮用于测定钢丝绳滑移量的技术解决方案,并对该方案从理论上进行了一些分析、论述。     

提升机天轮状态监测与故障诊断系统

针对提升机天轮故障诊断问题,设计了一种基于LabVIEW的远程状态监测与故障诊断系统。该系统主要有数据采集、无线传输、实时监测与诊断、离线分析等功能,通过对天轮测点的振动、偏摆、温度状态的实时监测,诊断出天轮的故障,为天轮的检修与维护提供了依据。     

多绳摩擦式提升机滑绳保护系统的研究

设计研究了多绳摩擦式提升机滑绳保护系统,该系统采用高速光电脉冲编码器测量天轮和主轴的速度并将信号传输给主控制器,利用可编程序控制器PLC对天轮和滚筒的主轴测速编码器的信号进行分析、处理,传输到主控制系统,由主控系统决定是否实行滑绳保护动作,并将数据实时传输到网络上以实现远程监控。     

PH2800XPB电铲大绳保护架技术改造

在分析原装大绳保护架机构和存在缺陷的基础上,提出了对大绳保护架技术改造,同时分析了改造后的优点,并对大绳保护架在改造前后的故障小时数进行统计分析,验证大绳保护架的改造对减少故障有促进作用,减少了维修成本,同时为矿山生产创造了更多的经济效益。     

基于测量机器人技术的天轮监测应用研究

基于测量机器人技术,应用徕卡TM30测量机器人,采用自由设站三维测量观测方法,对九龙矿主井天轮进行监测。通过严密平差,获得的监测成果显示,相对于传统监测方法,测量机器人获得的三维观测数据能较好地分析天轮的三维状态,为矿山天轮监测提供一种高效、高精度的应用方法。