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本文对95柴油机配气系统进行了分析,指出由于系统刚度低,凸轮过渡段高度不够,使气门落座冲击较大,影响气门和座的工作可靠性和寿命。凸轮配气相位的选择不利于低速性能,发动机的使用经济性不好。文章提出了改进配气系统工作平稳性和发动机低速性能的方案。 相似文献
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针对某康明斯电站柴油机配气机构故障情况,结合配气机构的结构及工作原理进行故障排查与分析。结果表明:该机 4缸排气门挺柱损坏,导致该缸气门间隙过大,从而引发柴油机异响等故障。据此做出处理并提出预防措施。 相似文献
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针对下置式凸轮配气机构建立多质量动力学分析模型,以MATLAB软件为平台编制了下置式凸轮轴配气机构动力学分析程序,对6V150柴油机配气机构进行动力学分析,所得计算结果与实际情况比较吻合,为配气机构进一步优化设计奠定了基础。 相似文献
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针对某柴油发动机的配气机构系统,建立了其多体系统动力学模型,并基于多体系统动力学方法进行多体动力学仿真分析,得到配气机构系统主要运动件间的作用力,为后续内燃机整机振动和噪声的分析和预测提供更为精确的边界条件. 相似文献
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本文针对柴油机气门的三种典型失效模式,分别对气门杆锁夹凹槽崩断和气门杆颈部断裂两种失效形式进行理论应力分析,还对气门盘利用ANSYS软件进行耦合应力分析,指出气门可靠性设计的评判依据,对柴油机气门可靠性设计有一定的参考价值。 相似文献
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林立峰 《柴油机设计与制造》2012,18(4):37-41,49
针对某型号发动机出现的进气门和座圈异常磨损的情况,从各个方面进行分析,重点对材质的匹配以及配气机构的动力学分析2个方面做了分析、探讨,最后给出了改进的思路和方案。经过试验验证,措施有效。 相似文献
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柴油机气门室罩的声辐射分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以2115型柴油机气门室罩为例,应用三维实体有限元模型和声辐射计算的边界元模型相结合的方法,研究了用压铸团状短纤维热固性树脂基(BMC)复合材料和铸铝材料的柴油机外表面壳体件的声辐射,三维实体有限元分析给出了两种材料的气门室罩在0.8~6.3kHz频率段的振动响应。将振动响应作为声辐射计算的边界元模型的边界条件,计算得出两种气门室罩在半径为1m的半球空间的辐射声压级和声功率级。计算结果表明压铸BMC气门室罩在主要频率区间比用铸铝气门室罩声辐射功率低,有降噪作用。配装压铸BMC复合材料和铸铝材料气门室罩的2115型柴油机整机噪声试验也表明:用压铸BMC气门室罩能降低整机A计权声压级噪声0.7dB。 相似文献
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气门座圈是影响柴油机可靠性与耐久性的关键零件之一。异常磨损是气门座圈的主要失效形式。当其发生时,气门间隙将迅速减小,最终将导致柴油机功率下降、排放恶化等问题发生。通过排查影响座圈磨损的各项因素,锁定某柴油机气门座圈异常磨损的根本原因并对其进行了优化设计,最终解决了该问题。 相似文献
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利用AVL公司的BOOST软件建立了某大型低速二冲程柴油机的工作过程仿真模型,在三种不同的负荷工况下,分别对排气提前角、排气迟闭角和进气正时进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,用正交试验法选出一组最佳配气相位角度。最后对优化前后柴油机的性能进行了对比分析,结果表明,优化后该柴油机的性能得到了改善。计算结果为柴油机的改进和优化提供了理论依据。 相似文献