ZZQ—4型准同期装置

<正> 发电机之间,电力系统之间的并列运行,能大大提高供电的可靠性和供电的质量,使负荷分配更为合理。在一般情况下,大都采用准同期方式并列。用准同期方式并列比用自同期方式并列冲击电流要小得多,不会引起短时间的电压下降,对系统的影响较小,但所需的并列时间较自同期并列要长。 按准同期方式并列,在油开关主触头合上的瞬间应满足以下三个条件:1.发电机电压与系统电压之间的滑差频率应小于允许值,这样在发电机投入后,转子便会很快地被拉入同…     

关于同期发电机允许无励磁非同期方式运行的通报

现在,还有许多火力发电厂(其中也包括新建电厂)在汽轮发电机励磁回路自动灭磁开关和发电机主油开关操作回路之间装有联锁装置,这样,当自动灭磁开关不论由于何种原因跳闸时,发电机的主油开关也就跟着跳闸,而使发电机与系统解列。同时,在现行“发电厂和变电所电气事故处理典型规程”的第56条中,也规定了不论由于何种原因失掉励磁时,都要求将汽轮发电机的主油开关拉开。但是,实际运行经验和试验结果证明,有许多汽轮发电机在失掉励磁时可以继续与系统并列运行,并供给系统一定的功率,因而不能认为上述规定对于各种发电机都是适用的。     

无自动合闸开关的发电机的自同期装置

在我国有些比较旧的发电机以及某些小型发电机中,还有一部分没有能自动合闸的油开关和励磁开关(事故时能自动跳闸灭磁的)或一时买不到自动开关,所以在自同期时,当合入发电机的油开关后,需要用手来闭合励磁开关。这样的操作比较复杂,运行人员也比较紧张,而且有时还会由于误操作造成非同期合闸。此外,有些励磁开关(如MV厂的)在合入前,     

大型水轮发电机的自同期并列试验

采用准确同期并列的发电机,在发电机合闸的瞬间,必须与系统具有相等的周率、电压和相位。而自同期并列时,只要把未加励磁的发电机的转速提升到接近于同期转速时,即可将遮断器合闸,然后加上励磁,使发电机拖入同期。自同期并列比准确同期并列有着很多优     

非同期运行的试验与研究

当发电机与系统并列运行而失去励磁时,转子中的励磁电流将逐渐减小,而转子的电磁转矩亦将逐渐变小,不能与汽轮机所供给的旋转力矩平衡;此时转子将超速而脱出同期状态并进入非同期状态运行。在非同期运行时,由     

开关磁阻电机原理

磁阻电机是指电机各磁路的磁阻随转子位置而改变，因而电机的磁场能量也将随转子位置的变化而变化，并将磁能变换成机械能。这种结构与步进电动机相似，开关磁阻电动机的运行亦遵循“磁阻最小原理”，即磁通总是沿着磁阻最小的路径闭合。而具有一定形状的铁心在移动到最小磁阻位置时，必使自己的主轴线与磁场的主轴线重合。当定子极励磁时，所产生的磁力会力图使转子旋转到转子极轴线与定子极轴线重合的位置，并使励磁绕组的电感最大。若以中定、转子所对的位置作为起始位置，然后依次给四相绕组通电，转子会逆着励磁顺序以逆时针方向连续旋转：反之，则转子会沿顺时针方式转动。可见，开关磁阻电动机的转向与相绕组的电流方向无关，而仅取决于相绕组通电的顺序。     

多相高速混合励磁发电机气隙磁场解析研究

基于提高功率密度和电励磁调节能力的需求,提出一种并列式转子结构多相高速混合励磁发电机,其永磁转子为离散halbach结构,电励磁转子为隐极结构。分别给出永磁转子和电励磁转子的无槽气隙磁场模型,并给出定子和电励磁转子各自单独开槽时的复数相对气隙磁导计算方法。对于电励磁转子,转子磁路饱和的影响也被考虑。在此基础上建立并列式转子混合励磁发电机的开槽气隙磁场模型,并针对气隙磁密和空载电压进行了解析分析。研究结果表明:解析结果与有限元结果较为一致,验证了解析法用于混合励磁发电机设计的可行性与正确性。     

开关变压器技术在水轮发电机自同期并列上的应用

在发电机的并列方面有准同期并列与自同期并列两种方式,各有优缺点,从方便使用、实现自动化方面来看,自同期并列的优点要多些,但并列过程中仍存在一定的冲击电流。本文提出了一种基于开关变压器技术在水轮发电机自同期并列上的控制方案。该方案可有效减小自同期并列过程中的冲击电流,降低并列风险提升电网稳定性,电网长期高效稳定的运行。     

发电机转子回路过电压保护国内外方案比较

发电机转子回路过电压保护国内外方案比较中科院等离子体物理研究所李自淳中科院等离子体物理研究所李自淳同步发电机在失掉励磁异步运行，或励磁状态下失步运行，或定子遭受短路，或非同期并网冲击等的异常情况下，转子绕组都会感应出很高的交流电势。采用整流式励磁装置...     

非线性电阻灭磁及发电机转子过压保护技术

1.概述近年来投产的大型水轮发电机曾发生过转子绝缘击穿、励磁功率柜及励磁开关烧损等重大事故;由于灭磁开关故障造成事故扩大的情况也有发生。因此,大中型发电机组的灭磁及转子过电压保护问题,一直是人们所关注的重要课题。本文着重阐述“磁场断路器——非线性电阻”发电机灭磁及转子过     

发电机励磁调节器故障造成停机的原因分析

西津水力发电厂1号机组是六七十年代原苏联援建的老机组，经1号主变(自耦变，电压等级为220，110，13．8kV)与系统连接，1号站变高压侧接至机端。发电机励磁系统于1997年初进行技术改造并投入现场运行，励磁调节器采用Intel 8098单片机为核心的全双通道数字式励磁调节器(HWJT-08B型)，灭磁开关及转子灭磁过压保护装置于2002年底更换并投运。     

鸡西发电厂5~#机非同期并列的事故分析及采取的措施

我厂属于“调峰”厂,经常需要将某台发电机投入或退出系统,并列是一项经常性的重要操作。如何能使发电机迅速、安全、准确地投入电网,这就成为一个很重要的课题了。一九八○年十一月二十日,鸡西厂五号机(25000KW)用自动准同期并列造成一次非同期并列事故,使发电机烧损。     

新型并列转子无刷混合励磁同步发电机仿真与试验研究

为充分利用并列转子混合励磁同步发电机的内部空间,本文提出了一种端部铁芯磁极。该磁极放置于永磁转子和电励磁转子直线段铁芯中间,一方面用于电励磁绕组端部的支撑和绑扎固定,另一方面该磁极的C型齿可以产生电励磁调节磁通。针对额定功率为6kW的并列转子无刷混合励磁同步发电机,采用3D有限元法针对端部铁芯磁极的气隙磁场分布进行了分析,并对混合励磁发电机在空载、负载下的输出特性进行了仿真分析;采用2D有限元法对无刷励磁机的性能进行了仿真,得到了直流输出电流和交流励磁电流之间的对应关系。试制了一台原理样机并进行了性能试验,研究结果表明:样机的试验结果与仿真结果较为接近,验证了端部铁芯磁极设计及混合励磁发电机性能仿真的正确性。     

发电机无法建立电压故障两例

我公司热电厂为20世纪70年代建厂的中型氮肥企业自备电厂,装机容量为3台凝汽式机组共30MW。发电机转子励磁采用同轴励磁发电机,机组并网操作采用手动升压及手动准同期并列方法。近年来,机组在并网操作过程中曾经发生过两次无法建立电压的故障,影响了机组的正常起动计划。现将两次故障分述如下,为各位同行在机组的运行维护过程中提供借鉴。     

主励磁机高频信号注入的无刷励磁同步电机低速阶段无位置传感器起动控制

无刷励磁同步电机用作航空起动发电机,通常需安装位置传感器。为解决位置传感器带来的系统复杂化和可靠性降低的问题,低速阶段可采用主发电机高频信号注入估计转子位置,但引入的电流谐波会对起动输出力矩造成较大影响。为此该文提出一种适用于低速阶段的基于主励磁机高频信号注入的无刷励磁同步电机无位置传感器起动控制方法,利用主励磁机间接向主发电机励磁绕组注入高频信号,提取主发电机电枢绕组中的高频响应信号,经过计算处理获得转子位置信息。当电机静止时,主发电机励磁磁场的建立过程会在电枢绕组中感应产生的电流,根据电流极性判断转子初始位置所在扇区,并校正转子初始位置估计值。最后实验证明所提的无位置传感器起动控制方法具有较好的位置检测精度,能够实现无刷励磁同步电机在低速阶段的起动控制。     

并列转子混合励磁同步发电机电感参数研究

电感参数计算的准确性直接影响同步发电机的输出性能。本文给出一种并列转子无刷混合励磁同步发电机,其永磁转子采用Halbach阵列磁体结构,电励磁转子采用隐极结构,两种转子同轴并列。针对该电机分别采用解析法、有限元法以及负载试验法对同步电感进行计算和测量。为提高计算的准确性,基于有限元法计算了永磁转子和电励磁转子之间的不锈钢定子铁心漏抗。研究结果表明:相对于试验测量结果,有限元法的计算误差为-4.48%,解析法计算误差为-12.02%,有限元法具有较高的计算精度。     

直接励磁控制的开关磁阻发电机及其试验研究

直接励磁控制开关磁阻发电机的控制方法是由调节器根据给定量(如电压)与发电系统的输出量(如电压和电流)求出所需相励磁电流的限值，当某相电流达到或超出电流限值时，通过控制电路关断相应相绕组开关，其余时间始终保持相绕组开关导通。这种开关磁阻发电机不需要检测转子位置，从而去掉了转子位置传感器，简化了系统结构和控制方案，提高了可靠性和容错性，降低了成本。文中用实验方法研究其特性，结果显示直接励磁控制开关磁阻发电机控制性能良好。     

汽轮发电机灭磁方式研究

汽轮发电机灭磁应以简单可靠为主,不同的励磁系统适用不同的灭磁方式,文章介绍了几种主要励磁系统的灭磁方式。直流励磁机励磁系统应采用发电机转子回路直流灭磁开关灭磁,无刷励磁系统或交流励磁机静止整流器励磁系统宜采用励磁机励磁回路灭磁方式,自并励励磁系统推荐采用逆变灭磁及交流侧开关灭磁方式。     

基于励磁磁动势差值的汽轮发电机转子匝间短路在线识别方法

汽轮发电机转子绕组发生匝间短路时会引起励磁磁动势缺失,但在励磁系统恒压闭环调节作用下,励磁电流将增大以补偿励磁磁动势缺额。分析了汽轮发电机转子匝间短路故障时励磁磁动势变化特征,以故障后由励磁电流计算得的"视在"励磁磁动势大于发电机当前工况下所需的励磁磁动势为理论依据,提出了基于励磁磁动势差值的转子匝间短路在线识别方法。试验结果表明了采用所提方法可有效在线识别转子匝间短路故障。     

一起发电机失磁事故分析

牡丹江第二发电厂5号发电机组是从前苏联进口的215MW机组,发电机出口电压为15.75kV,采用单元制接线,经升压变与220kV系统相联。1995年对该发电机保护和励磁系统进行了国产化改造,将原保护改为微机保护,将原励磁系统调节器更换为微机调节器,而励磁方式仍沿用前苏联设计,为两极同轴励磁,励磁机采用自励恒压方式作为发电机的他励电源。1事故经过2004-01-24T11:00,5号发电机运行工况为:有功190MW,无功30Mvar,发电机转子电压210V,发电机转子电流1620A,励磁机定子电压520V,励磁机定子电流1600A。11:13,控制室内发出警报,发电机灭磁MK开关跳…