起落架维修探析

起落架是飞机的重要部件,主要用于飞机停放、起飞以及着陆,为此,做好起落架故障维修工作,对提升飞机的安全性与机动性意义重大.本文以波音737-300客机为例,对起落架常见的故障及维修策略进行分析,仅供参考.     

飞机起落架与分离式起落架探讨

飞机起落架作为飞机上不可或缺的部分,但是其仅仅支援在地面发挥出作用,同时其还存在着安全、气体排放以及经济效益等诸多问题.在文中主要就飞机起落架以及一种分离式起落架进行探讨.     

飞机起落架部件故障与维修探讨

飞机起落架是飞机中至关重要的一个组成部分,在飞机着陆和地面滑跑过程中占有非常重要的作用,为了提高飞机的稳定性和安全性,确保飞机的正常运行,就必须对飞机着陆过程中起落架部件内部可能存在的故障的进行检测和维修。     

起落架位置检测与收放控制装置研究与测试

针对飞机起落架位置检测与收放控制系统进行研究,论述该系统的原理及功能,探索性的对起落架位置检测与收放控制装置测试提出测试方案,用以保证装置的功能和基本性能符合技术指标要求,满足装机需求,确保飞行安全.     

热膨胀仪的故障诊断与维修

介绍了DIL 805A/D型膨胀仪的工作原理及结构组成和几个典型故障的诊断与维修,为该仪器故障的快速诊断和维修提供了参考.     

并列式起落架机轮载荷分配研究

国内外的起落架机轮载荷分配研究主要针对起落架总载荷,针对各机轮载荷分配的研究很少,尚未见到具体的针对起落架机轮载荷分配进行的研究,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。文中探讨了机场不平度和飞机带倾斜角着陆这2个主要因素对并列式起落架机轮载荷分配的影响,提出了考虑上述因素影响下的并列式起落架机轮载荷分配的计算方法,以伊尔-76飞机的机轮参数为例进行了计算,验证了文中所提出方法的有效性和可行性,并指出了在进行机轮载荷分配研究中需对飞机带倾斜角着陆这一因素特别重视。     

降低生产和维修成本的新型飞机前起落架舱门

在美国空军实验室（AFRL）先进铝制航空结构创新（AAAI）计划的支持下，研究人员开发出一种新型飞机前起落架舱门（NLGD）。与原有的舱门结构相比，新型舱门成本较低，而且大大减少了维修时间和费用。此舱门已经安置在两架F-22飞机上。新设计的NLGD是一种整体式集成结构，去除了传统舱门结构中保留部件和紧固件需求。这种整体式结构使舱门的空气动力效率更高且更易维修。     

波音737飞机主起落架收放系统故障原因分析及维修方法

飞机主起落架收放系统直接决定着起落架的收放,进而对飞机的正常运行造成影响.在新的时代背景下,波音737型飞机逐渐呈现老龄化,在使用的过程中经常出现各种各样的故障,尤其在主起落架收放系统的使用时存在的问题较多.本文首先对波音737飞机主起落架收放系统常见故障的原因进行简单的了分析,然后介绍了解决故障应采用的维修方法.     

NG飞机起落架气体勤务

飞机起落架系统是飞机主要系统之一,其工作性能的好坏,直接影响着飞机的起飞、着陆性能和飞机的安全.油气减震支柱对于B737NG飞机的安全性能起到关键的作用,而正确的油气充灌是减震支柱的关键工作.为保证飞机减震器的工作性能,减震器油气充灌量有着严格的要求.     

飞机起落架刹车系统工作原理与性能分析

本文在对飞机起落架刹车系统进行简单介绍的基础上,以防滑刹车系统为例,对飞机起落架刹车系统的工作原理与性能进行分析和讨论.     

六轮小车式起落架地面载荷分析研究

为了分析起落架支柱柔性和机身柔性对飞机地面运动载荷的影响,应用动力学基本原理,建立了六轮小车式起落架动力学模型及全机模型。对活塞杆与外筒柔性化处理,并在对称水平着陆、机尾下沉着陆和滚转着陆3种着陆工况下,分析了小车式起落架的载荷分配情况,研究了着陆工况及支柱柔度对小车式起落架载荷分配的影响。对机身进行柔性化处理,分析机身柔性对地面载荷的影响。结果表明：支柱柔度对起落架航向载荷影响较大,对垂向载荷影响较小;考虑机身柔性后,弹性机身变形吸收能量,有助于减弱机体振动,起落架及轮胎上的载荷也明显减小。     

航空发动机远程智能故障诊断与维修

通过对军用航空发动机的诊断和维修现状研究，分析了目前建立军用航空发动机远程故障诊断与维修体系的可能性和必要性；提出了以故障智能诊断和维修中心为核心的三位一体的广域维修保障体系；对建立故障智能诊断和维修中心所需的软硬件结构进行了详细论述，并对关键的动态网页服务(ASP)技术、基于事例推理(CBR)技术及网络条件下的综合故障诊断方法指出了进一步研究的方向。     

基于PLC的数控车床故障诊断与维修实训装置

为了满足数控机床故障诊断与维护专业的实践教学需求,节约成本,有效利用现有资源,提高专业教师的实践能力,以PLC和触摸屏为核心,设计了一种能够满足数控机床维修专业教学做合一教学模式需求的实训设备,能够同时完成机械装调、电气装调、PLC程序调试、机电联调等功能,有效的服务于"教学做合一"理论的教学模式,从而提升了课堂的教学效果,提高了学生的实践能力。     

3t叉车内门架轴承故障诊断与维修对策

讨论和分析了用于氧化铝装卸的3t叉车内门架轴承较为普遍的损坏现象,分析了轴承的损坏形式、受力状况和使用环境,提出了故障诊断的意见和相应的维修对策。     

机电设备故障诊断预测维修系统

结合为海军某舰艇研制的“××舰机电设备故障诊断预测维修系统”，介绍预测维修系统数据库构成，报警线的确定和实际舰艇应用情况．     

热浸镀锌模拟试验机故障诊断与维修

介绍了热浸镀锌模拟试验机的工作原理及结构组成和几个典型故障的诊断与维修。     

起落架磁流变减振系统的特性分析研究

大型飞机的安全研究,起落架是保障飞机起飞与降落安全的关键部件,该文根据起落架的减振系统对其进行动力学特性分析。由于磁流变阻尼力的出现,导致了起落架磁流变减振系统成为了非线性系统,为了研究系统特性,通过对其非线性部分线性化,构造出起落架磁流变减振系统的动力学数学模型,分析不同阻尼比下机身位移、机身加速度、起落架位移和起落架动载荷的频率响应,并对跑道的随机路面激励时域特性分析,这对起落架磁流变减振系统结构设计和减振系统优化控制具有重要意义。     

飞机起落架主动控制与滑跑性能优化研究

起落架是飞机起飞、着陆、滑跑和地面停放的重要装置。为了提高飞机通过恶劣跑道的滑跑性能,研究了对起落架应用主动控制技术来实现飞机滑跑性能的优化。首先,将飞机视为刚体,建立了经典的二质量块模型。然后,应用最优控制理论和粒子群优化算法在Simulink环境下搭建模型和进行多目标优化计算,寻找广义PID(Proportional Integral Derivative)参数值。最后,通过计算机仿真研究了飞机通过弹伤修复跑道的响应,得出结论。基于粒子群算法的多目标最优PID控制是一种有效的控制方法,它可有效降低机身的受载,显著地改善飞机的地面滑跑性能。     

浅析当前民用飞机起落架系统设计共通性

作为飞机主要的组成部分,起落架设计技术研究的开展在我国国产飞机技术研究中占据着重要位置.本文结合国际主要民主飞机制造企业中,起落架设计主要技术开展了技术对比研究,为我国国产飞机设计技术发展提供参考.     

齿轮机床维修人员故障诊断能力训练系统

针对机床维修人员培训过程中的特点，设计了齿轮机床维修人员故障诊断能力训练系统。该系统首次将计算机与维修人员培训相结合，适合我国的实际情况。