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根据宋大铁路线素混凝土拱圈之拱涵的裂缝情况,分析了产生裂缝的原因,并从设计、施工方面提出了预防拱涵出现拱顶裂纹的措施。 相似文献
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钢筋混凝土结构裂缝的成因是复杂的和多方面的,主要原因有以下两个方面.其一是混凝土内部产生拉应力而导致裂缝;其二是混凝土材质方面的原因.本文主要讨论的是通过施工控制方法,消除或减少混凝土裂缝产生的原因,从而控制混凝土拉应力的产生,以达到减少混凝土结构出现裂缝的目的. 相似文献
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混凝土裂缝的产生是设计、选材、施工等方面的不合理造成的.要从根本解决混凝土裂缝问题,必须从混凝土裂缝的形成原因入手,采取有效可行的措施来控制裂缝的产生. 相似文献
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对大体积混凝土结构物裂缝产生的原因进行了分析,介绍了防止大体积混凝土结构物产生裂缝的措施,对大体积混凝土结构物的设计和施工具有借鉴意义. 相似文献
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介绍了大体积混凝土产生裂缝的原因,结合寺底铺铁河特大桥9#墩混凝土产生的裂缝及所采取的主要措施,总结了大体积混凝土的裂缝控制综合措施. 相似文献
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在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题.针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义. 相似文献
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混凝土施工期产生裂缝的原因很复杂,最主要的原因一是材料因素,包括骨料、水泥、掺合材料等;二是施工方面的因素,包括混凝土的配比、拌制、运输、浇筑、养护等.针对施工过程中混凝土出现裂缝的主要原因,提出了相应的施工控制方法以及裂缝的界限原则. 相似文献
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通过多年的现场观察,并查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述. 相似文献
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通过多年的现场观察,查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述. 相似文献
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通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述. 相似文献
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陈建平 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1987,(3):51-53
一、注浆止水目的西湖引水隧洞在现浇与锚喷混凝土结束后,两帮、拱顶和底板的某些地方出现渗水现象。原因是石灰岩水系发育、节理密集、透水性良好。渗水存在一定压力(约0.1MPa左右)。对于涌水量较大处,已在浇和喷混凝土时用管道引水。隐隐渗水处不易发现,在浇注和锚喷工作结束后,有一定压力的水便从强度不足的混凝土里挤出来滴下或沿壁流下。另外,在两帮与拱顶交界处,我们使用喷混凝土的回弹物堆集此处,形成三角区。由于堆集不密实,某处从围岩渗出水经过此区,形成一段区域渗水,并沿帮壁下流。滴水中携带的碳酸钙成份沉积在滴水处周围或巷道壁上,如不采取措施,随着节理裂隙的扩张,水量也越来越 相似文献
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通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述. 相似文献
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