游梁与复合轮综合增程式抽油机

游梁与复合轮综合增程式抽油机由常规游梁抽油机的四杆机构和复合轮机构综合而成,其中复合轮机构由复合轮、张紧带、牵引带和导向轮组成。给出了这种抽油机的典型设计方案和两种改进方案,并针对各方案进行了受力分析和冲程计算。分析结果表明,这种增程方法最大可将抽油机冲程增加到常规游梁抽油机的４倍,且可保留常规游梁抽油机的曲柄摆杆换向机构和传动形式简单及换向平稳的优点,在抽油速度不变的情况下,游梁摆动速度低,惯性载荷小,传动更平稳     

游梁式抽油机的增程改造设计

介绍了游梁式抽油机齿轮增程装置的结构组成及增程原理，对增程后的抽油机进行了性能对比分析。结果表明，增程改造后的抽油机的动力性能得到改善，产液量增加，适合于游梁式抽油机的增产开发。     

试论冲程长度对游梁式抽油机的影响

通过对国内外部分游梁式抽油机的对比分析,讨论了冲程长度与扭矩因数、悬点载荷、杆件尺寸等参数的关系,作出了这些参数随冲程长度变化的图表。通过对图表的分析,说明发展长冲程游梁式抽油机是可行的。     

常规抽油机改制六连杆增程抽油机试验

随着油田进入中高含水期,油井产液量增加,抽油设备的排液能力也要相应增大。为了进一步发挥原有设备提液增产的潜力,大庆采油七厂借鉴吉林油田的六连杆抽油机制造技术,提出了将常规抽油机改制成六连杆增程抽油机的试验方案。通过对2口井半年多的现场试验证明,改造后的抽油机达到了增程提高排液量的目的。最大冲程长度由原机的2.5m 增加到     

变臂型游梁式节能抽油机设计

针对我国油田开采的现状和抽油机的使用状况，提出了变臂型游梁式抽油机的设计方案。对变臂型游梁式抽油机的几何计算、运行分析进行了推导。以１０型４．２ｍ抽油机为例，对常规型和变臂型游梁式抽油机的性能参数进行了计算和分析对比。结果表明，变臂型游梁式抽油机结构紧凑、体积小、重量轻，且动力性好、能耗低，比常规型游梁式抽油机节能１５％以上。     

游梁式抽油机的节能改造

介绍了异相游梁平衡抽油机的特点，并以CYJY12-4.8-73HB型抽油机为例，论述了游梁式抽油机节能改造的具体方法，改造前后参数的变化及经改造而成的异相游梁平衡抽油机的性能。游梁式抽油机改造后，在满足使用条件下，可节电10%以上，同时，还可以改善抽油机的工作状况和受力特性，提高抽油机的稳定性，延长使用寿命。     

游梁式抽油机与摩擦换向抽油机

游梁式抽油机为传统结构抽油机，在油田应用广泛。近几年出现的摩擦换向抽油机在结构、机理及其它方面与游梁式抽油机特点都有较大区别。分析讨论了两种抽油机各自的特点。     

增程式无游梁抽油机的现状与发展

概述了增程式无游梁抽油机的优缺点。介绍了目前国内外常见的几种增程式无游梁抽油机的概况。在分析几种增程机构的工作原理和特点后，提出了发展我国增程式无游梁抽油机几点建议：一是要完善现有机型，使其好用，耐用；二是要发展新机型，使其具有较强的适应性、较好的经济性和较高的可靠性；三是要研究开发新机型增程机构和柔性件；四是要做好抽油机的评审优选工作。     

游梁式抽油机的移动式游梁辅助平衡装置

游梁式抽油机的移动式游梁辅助平衡装置是在游梁上安装一个可移动的平衡块，通过抽油机连杆及辅助连杆（拉杆）带动平衡块沿游梁后臂往复运动，改变平衡块在游梁后臂上的位置，从而获得较好的平衡效呆。还对平衡机构的运动规律、平衡块受力及减速箱曲柄轴扭矩等进行了分析。理论计算及现场试验结果表明，该平衡装置具有降低曲柄轴扭矩峰值、减少曲柄轴扭矩波动及降低抽油机耗电等优点。     

新型游梁式抽油机连杆移位与复位装置

为缩短游梁式抽油机摆动连杆的耗时,降低劳动强度,消除安全隐患,有必要弄清生产现场连杆摆动的工艺流程,发掘其耗时长、劳动强度大和存在安全隐患的原因。更换曲柄销、双列轴承及调节生产参数时都需要摆动抽油机连杆,通常采取捆绑绳索后人力拉拽的办法摆动连杆,或者采取车拖、倒链拉拽等办法,这样不但危险且还受雨雪天气、进出井路、井场环境等诸多客观因素的制约,影响油井采油效率。根据螺旋副工作原理,对连杆移位复位装置进行研制。该装置主要由连杆卡箍、小丝杠、螺母、大丝杠、底座和旋转把柄组成,具有摆动连杆速度快、安全高效的特点。一般而言,连杆移位与复位装置是摆动连杆最安全有效的工具,所以研制游梁式抽油机连杆移位与复位装置十分重要。     

游梁式抽油机系统可靠性分配

针对游梁式抽油机整机可靠性差、故障率高，必须进行系统可靠性设计的现状，提出一种考虑预计失效率的系统可靠性综合评分分配法。这种方法先将抽油机整机合理地分成几个单元，然后计算各单元的预计失效率，依据各单元的复杂程度、技术水平、重要程度和任务情况等因素，采用综合评分法进行分析，得出各单元的综合评分及相应的计算参数，最后按计算公式计算分配给各单元的失效率及可靠度。这个方法适用于游梁式抽油机的设计，特别适用于对原有机型的改进设计。     

游梁式抽油机优化设计方法的回顾和展望

游梁式抽油机优化设计方法的回顾和展望胡辰（胜利石油管理局采油工艺研究院）在８０年代以前，人们普遍认为游梁式抽油机设计应遵循两条重要准则：第一，悬点加速度变化的曲线尽可能接近有同样冲程长度的余弦曲线；第二，连动装置对称。否则，就会沿游梁产生一个相当大的...     

偏轮游梁抽油机结构与运动特点分析

偏轮游梁抽油机是一种新型长冲程度效节能抽油机,该抽油机与常规游梁抽油机相比的结构特点是游梁尾部装有一个偏轮,在偏轮与游梁中心支架之间增加了操纵杆,游梁尾部、横梁、操纵杆与偏轮之间用轴承联接而成。通过计算出悬点的位移、速度和加速度并绘制出各曲线,对该抽油机运动分析表明,最大加速度明显减小及加速度的变化率减小。     

游梁式双井抽油机

<正> 随着油田加密井和丛式井的不断增加,若仍采用单一的单机单井开采方式,必然使设备投资增大,能耗增加。为了解决这一技术难题, 1989年在大庆油田采油九厂设计制造了我国第一台游梁式双井抽油机样机,实现了单机双抽的新开采方式。 一、游梁式双井抽油机的结构 游梁式双井抽油机(图1)是在常规型抽油机的基础上,增加了导向装置并对驴头做了下述设计:     

游梁式抽油机示功图检测新方法

目前的抽油机载荷测量方法是在悬点处加装载荷传感器,位移测量采用拉线式传感器,存在诸多缺点,造成示功图检测现场维护工作量较大,难以实现长期的在线测量。为此,提出了一种利用电动机输出扭矩和转数计算油井载荷和位移的油井示功图在线检测新方法。通过测量1个冲程电动机的转数,建立了抽油杆位移和电动机转数的对应关系,将抽油机的冲程长度均匀分成130个采集点,通过输入抽油机配重、曲柄半径、冲程长度等参数,采用总线通讯获取电动机输出扭矩,建立动态悬点载荷的数学模型。现场应用表明,绘制的油井示功图能够较好地反映油井工况,具有一定的应用价值。     

游梁式抽油机调冲程装置

介绍一种实用新型专利设计支撑装置。它可广泛应用于游梁式抽油机调冲程作业,实现不卸悬点载荷,只需 ３～４ 名工人,无须任何辅助设备,仅用简单的常用工具,１０ ｍ ｉｎ 即可完成;它使调冲程工作简单易行,从而增大调参井次,增油效果显著。