大型曲轴感应加热过程的限元分析

依据感应加热理论,建立了有限元计算温度模型。并以此分析研究了１２Ｖ２４０机车曲轴坯弯曲镦锻前的感应加热过程,得到了坯料内的温度分布状况以及温度随时间的变化规律。经与现场实测值进行对比,证明了所用算法的正确性。从而为改进曲轴坯感应加热工艺节可靠的依据。     

曲轴圆角感应加热淬火新技术简介

我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时     

基于ANSYS的锻件感应加热温度场的数值模拟研究

针对感应加热过程中工件温度难以测量的问题,应用电磁学和传热学基本理论,建立了锻铸坯料电磁场和温度场分布的数学模型,运用ANSYS软件对感应加热过程温度分布进行变参数研究,为揭示铸坯感应加热过程的规律、优化工艺参数提供理论依据。     

曲轴圆角感应加热淬火新技术简介

我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时感应器自动上升,淬火机床将被加热曲轴翻转进入槽中,浸液喷冷淬火,同时相邻的另一根曲轴便进入加热位置,感应器下降至主轴颈,进行加热,如此循环工作下去。采用这种回线型半圈感应器加热,由于感应器与轴颈之间的间隙较小,且有效圈上装有导磁体,其电热转换效率较老式整圈感     

圆坯感应加热过程温度分布及磁场规律的研究

通过数值模拟的方法计算了圆坯感应加热过程的温度分布情况,研究了线圈匝数、聚磁体、坯料表面与空气的对流换热等因素对感应加热的影响。结果表明,线圈匝数对坯料温度分布有较大的影响,为了得到相对均匀的温度分布需选择合理的线圈匝数;感应加热中采用聚磁体,可显著提高坯料端部温度,消除坯料端部温度偏低的现象;同时,计算了感应加热过程的磁场分布,解释了坯料温度分布和变化的原因,并提出控制感应加热过程坯料温度的合理措施。     

日本三井造船新开发的感应加热装置

感应加热属于趋势加热,具有加热速度快、温度高、清洁等优越性,广泛用于汽车制造、冶金、钢铁材料锻造等热加工领域以及高科技的液晶、半导体产品的研究开发领域。重点介绍了日本三井造船株式会社最近研究开发的世界最大容量级6400kW曲轴锻造感应加热装置、薄板材（钢板）感应加热用大容量高频电源装置以及可实施高精度温度分区控制的液晶玻璃基板（线路板）、     

汽车曲轴淬火用感应加热线圈的开发

汽车用传动曲轴是由直径各异、形状不同的各轴节联接而成的,高频感应加热淬火场合,其R部位往往出现淬火硬化深度不均匀现象。为此,日本电气兴业株式会社开发了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用新型感应加热线圈,实用效果良好。概述了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用传统型高频感应加热线圈的结构、组成与存在问题。     

铝坯透热用节能型感应加热器

铝坯透热用节能型感应加热器据报导，日本富士电机株式会社成功地开发了铝坯透热用节能型感应加热器。由于其节能效果显著，这种加热器十分受用户青睐，现在日本国内运行的所有铝坯透热用加热器几乎全部被这种节能型感应加热器取代（然而，向国外提供的铝坯透热用感应加热...     

中频烧结炉的温度自动控制

中频烧结炉的温度自动控制钨、钼等粉状原材料必须经过压制成坯，烧结成型，才能进行各种用途的加工及开发应用。采用中频感应加热型式的烧结炉，是近十几年来发展起来的新工艺新技术，中频感应加热节省电力，升温速度快，温升高，热场均匀，炉子的热惯性小，加热效率高，...     

中频感应加热在锻造上的应用

本文介绍曲轴连杆厂采用中频感应加热炉对锻件进行锻前加热,有诸多的优点:如效率高,生产准备时间缩短,工作环境得到改善,锻件的表面和内在的质量提高了,节能显著等。建议在供电条件允许的情况下,锻造加热应优先考虑中频感应加热。     

8V240ZJ柴油机的建模仿真

本文应用GT—Power建立了直喷式四冲程涡轮增压柴油机8V240ZJ模型,并进行了工作过程模拟,将模拟结果与实验结果进行比较,吻合良好,误差较小。在此基础上分析了该发动机的速度特性。     

铜棒料非均匀感应加热设备

本文介绍铜棒料非均匀感应加热设备的组成及结构特点。为实现等温压延、挤压,需要坯料可控非均匀加热,以保证轧辊、模具的尺寸、寿命等。并用铜棒料进行了均匀和非均匀加热试验,确定加热功率、时间、温度等参数,以及作业制度。该设备可在控制台上设定上述参数后自动工作。     

基于ANSYS内燃机车柴油机曲轴三维有限元分析

本文以内燃机车16V240柴油机曲轴为例,在PRO／E中进行三维实体建模;利用有限元分析软件ANSYS分析了曲轴的变形和应力状态并校核了曲轴的静强度与疲劳强度,为柴油机曲轴的结构优化设计提供了有价值的参考依据。     

曲轴模锻成形的仿真研究

介绍了应用刚粘塑性有限元的基本理论及相关软件,对TCA单拐曲轴模锻工艺的设计制造进行了数值模拟,确定合适的工艺参数,并生产出合格的产品,从而证明这种仿真研究是指导工艺设计的有效方法。     

轴承感应拆装中工件内电磁场模型的建立及计算机仿真

在研究轴承内环感应拆装的基础上,建立了感应加热过程中工件内电磁场和涡流分布的基本方程。通过MATLAB软件对被加热工件进行了电磁场和涡流分布的计算机模拟,形象描述了工件内电磁场的分布规律,证明了集肤效应的存在,为轴承感应拆卸装置的设计研究提供了理论依据。通过对感应加热过程中轴承内环内外表层温度的测试,间接证明了所建模型和计算机仿真的正确性。     

经皮经脾碘油门静脉造影——肝内占位性病变的平片和 CT 观察

碘油门静脉造影以往多采用剖腹门脉置管来实现。笔者对18例肝内占位性病变患者采用经皮穿刺脾静脉灌注碘油的方法,完成门静脉造影,造影全部成功。术后没有发生脾破裂,脾出血及明显肝功能损害;18例肝肿瘤(直径1～18 cm)平片和 CT 扫描,瘤内及瘤周没有发现碘油沉积。笔者推测这是瘤内、瘤周的门脉分支高压或存在离肝血流的结果;本法有3例3 cm 以下的小结节灶检测数比常规 CT多,提示本法的敏感性可能与动门脉 CT 相似,从平片和 CT 观察瘤内及瘤周并没有象肝动脉灌注碘油那样有碘油充盈,而是呈充盈缺损,相反,正常肝组织分布碘油,这使得笔者对门脉置管化疗栓塞治疗肝癌的作用产生疑虑。     

内燃机轴系扭转—纵向耦合振动数学模型

本文提出了一种具有非线性刚度的弹簧一质量模型,用于计算内燃机轴系的扭转—纵向耦合振动。以单曲柄为例,对(1)仅有扭转激励力矩,(2)仅有轴向激励力,(3)两种激励力同时存在的三种情形分别作了分析计算,证明了该模型的可行性。对单曲柄和双曲柄系统的仿真算例和谱分析结果给予了进一步的论证。最后,本文还将该模型推广至更符合实际的多自由度系统。     

ANSYS环境中柴油机曲轴静动特性的有限元分析

采用ANSYS有限元分析法,对S195柴油机曲轴进行了符合实际情况的Pro／E三维建模,研究了曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,探讨了目前曲轴应力有限元计算中力学模型的合理性,并对曲轴进行了模态分析,为柴油机优化、改进设计提供了有价值的理论依据。     

基于瞬态非线性分析的中厚板坯加热过程应力场仿真研究

为提高中厚板坯加热效率和防止出现热应力裂纹,需要精确研究中厚板坯加热升温热应力规律。本文在热弹塑性分析理论基础上,采用有限元方法,研究了中厚板坯加热过程中全时域内热应力场变化规律。本文针对实际生产加热工艺,建立了3500板坯加热过程分析模型,考虑了导热系数、比热变化对加热的影响,仿真了中厚板坯的加热过程,得出加热炉温度与加热速度对板坯加热过程热应力的影响规律,具有重要工程应用意义。     

柴油机曲轴静动特性的三维有限元分析

采用有限单元法，对4190柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模，研究了整体曲轴的变形和应力状态，校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度，探讨了目前曲轴应力有限元计算中广泛采用的单拐力学模型的可靠性，并对曲轴进行了模态分析，为柴油机改进设计提供了有价值的理论依据。