新型电动气门研磨机

12V190型柴油机是一种用途广泛、性能优良的高速大功率柴油机，常用于石油钻井机械。该型柴油机有12个缸盖，每个缸盖有4个气门（进气门、排气门各2个）。使用传统的气动气门研磨机研磨气门时，须先将气门座用铰刀铰削完毕后再进行研磨，其方法如下：首先接通研磨机气源，再用研磨机的橡胶吸头将被研磨气门吸住，然后轻轻下压研磨机，研...     

内燃机气门及气门座修理工艺的改进

分析了内燃机气门头厚度对气门座磨损及其下陷量对燃烧性能的影响,气门和气门座接触面宽度与烧蚀、斑点形成的关系,气门落座拍击压强与耐磨性.对原配对互研工艺进行了改进,从保证气门落座压强及避免气门头弹性变形磨损等方面提出了改进意见.     

柴油机气门温度过高的原因分析及对策

柴油机气门温度过高的原因主要与过早点火、气门间隙不合适、发动机过载、擅自更改发动机、混合燃油不合适、喷油器的喷油嘴漏油和进气系统或喷油系统得不到妥善保养有关。原因通常是由于排气温度过高而引起的。据实验测定,一台功率为265kW,转速为1800r/min的柴油机,在高温排气过程中,其气门正常工作温度达880℃后,气门温度每增加25℃,腐蚀率约增大一倍,因此,应严格防止气门因温度过高而引起柴油机的其它故障。     

从气门弹簧质量监督抽查看其质量保证体系

本文简要介绍了９５系列柴油机气门弹簧质量的重要性，及其创省优以来，上极质量监督部门来厂抽查所取得的满意结果，并保持了三连冠省优产品称号，重点阐述了该厂建立和不断完善的气门弹簧质量保证体系，确保了气门弹簧的产品质量，从而满足了柴油机对气门弹簧的工作股役条件的要求，赢得了主机厂对该厂气门弹簧质量的无比信赖。     

4NC2A型柴油机气门下陷量的确定

气门下陷,过大、过小均会给发动机带来不良影响.文章以4NC2A型柴油机为例,介绍了通过凸轮升程、挺杆、摇臂和气门之间运动规律计算气门升程,再根据气门升程与活塞位移之间关系得到他们之间的最小运动间隙.并据此判断发动机气门下陷,是否合理的方法.     

柴油机气门导管的气体渗氮强化

我厂生产的DF8B型干线货运内燃机车自去年底开始,出现因气门导管磨损严重,导致柴油机无法正常工作的现象。这是由于随着DF8B柴油机功率的提升,导致在单位时间内,气门阀杆与气门导管的磨损加剧,究其原因是由于经过了离子氮化处     

气门和气门座圈磨损的设计优化

某柴油机的进气门和气门座圈异常磨损,导致额定功率劣化。计算和对比分析表明,进气门和气门座圈密封锥面面积偏小,零部件材料耐磨能力不足是导致该故障的主要原因。根据这两方面因素,本文提出了对应的优化措施,并通过耐久试验证明了方案的有效性,为此类故障的分析解决提供了参考。     

12V190柴油机电动气门研磨机的研制

介绍了一种12V190柴油机电动气门研磨机的研制过程和使用效果，经现场实验，并在机修生产过程中应用，表明这种电动气门研磨机效率高，工作性能可靠，完全能满足12V190气门研磨的需要，是对气动气门研磨机的发展。     

柴油机气门座圈的更换方法

柴油机气门座圈在工作中由于承受高温、高压气体和连续冲击载荷的作用,特别容易发生故障。其工作锥面往往出现麻点、凹坑、金属剥落、座圈缩短和磨损变宽等现象,造成气门关闭不严,缸压下降,柴油机动力不足。如果气门在气门座圈上的凹陷深度大于其使用极限值,经更换加厚气门后,若仍不符合规定或座圈发生严重烧蚀、松动和裂纹时,必须更换气门座圈。     

PLC在气门自动上下料系统中的应用

论述了PLC在气门磨床自动上下料系统中的应用。在数控气门磨床的基础上,开发了基于PLC的自动上下料系统,实现了准确快速的气门上下料动作。本文主要介绍了PLC及触摸屏组成的控制系统工作原理、系统构成和软件设计。