聚酯线绳窄型联组V带的研制

简述了窄型联组V带的结构及传动特点，介绍了制造该V带时模板设计要点，各部分配方设计原则及制造工艺和有关注意问题。     

聚酯线绳V带的制造

对使用新型线绳Ｖ带双鼓成型机生产聚酯线绳Ｖ带的胶料配方和工艺进行研究，研制成性能优异的聚酯线绳普通Ｖ带。     

聚酯联组V带的研制

联组Ｖ带是由模排帘线与胶片组成的连接层将多根Ｖ带带体的顶面联为一体而形成的Ｖ带组。它使用聚酯纤维作骨架材料,联组Ｖ带较单根Ｖ带具有伸长小,传动效率高,尺寸稳定等优点。它将广泛用于各种机械设备的动力传递。     

聚酯V带的研究

1 前言 国产V带抗拉体最早采用棉帘布,到七十年代大多数厂家改用人造丝。其次采用维纶帘布,有些特殊V带采用玻璃纤维及钢丝作抗拉体。随着我国机械工业的发展,V带的抗拉体材质已不能适应其要求,同国际先进水平相比也存在一定的差距。为此,化工部橡胶司在“八五”规划中要求V带骨架材料聚酯化,向国际水平看齐。     

聚酯线绳结构V带生产设备通过技术鉴定

聚酯线绳结构Ｖ带生产设备通过技术鉴定由浙江兰溪鸿利橡塑机械制造有限公司与台湾利百代橡胶股份有限公司合作开发的橡胶聚酯线绳结构丫带生产线设备——双鼓缠绕机、双工位包布机、平启式胶套硫化罐于１９９４年１２月２８日通过了浙江省省级技术鉴定。化工部中联橡胶总...     

粘合剂对聚酯线绳V带胶料性能的影响

研究了粘合剂对V带聚酯线绳T抽出力和胶料性能的影响.结果表明,采用粘合剂1515/粘合剂1516双组分枯合体系,可使硫化时间缩短近一半,操作安全性不受影响,V带聚酯线绳的T抽出力明显提高,胶料的定伸应力提高,胶料成本明显降低.     

聚酯帘线作普通V带骨架材料的几个问题

本文介绍了聚酯纤维的性能及作为V带骨架材料应注意的几个问题,同时叙述了V带帘线贴胶配方的设计原则。     

聚酯线蝇V带的制造

对使用新型线蝇Ｖ带双鼓成型机生产聚酯线蝇Ｖ带的胶料配方和工艺进行研究，研制成性能优异的聚酯线蝇普通Ｖ带。     

纤维增强汽车V带的研制

主要介绍汽车Ｖ带的结构，制造用设备，骨架材料、胶料和制造工艺等、该Ｖ带经全国胶带监测中心测试，各项性能指标符合国家标准。     

加强型汽车橡胶V带的研制

加强型汽车V带是在原普通汽车V带的基础上,优化了汽车V带的结构,在压缩层增加了织物帘线作为辅助加强层,增强了V带的传动功率,提高了V带的使用寿命。     

聚酯V带的研制

目前，生产普通V带的厂家，其强力层一般采用棉、人造丝或维纶纤维，但这些V带在使用过程中，由于尺寸不稳定、强力低、寿命短、成本高等方面的缺陷，远不能满足市场的要求。我厂于1995年采用蚌埠帘子布厂生产的聚酯帘布研制出了聚酯V带，产品性能指标均达到GB1171—89标准要求，使用寿命与维纶V带相比可提高1／3，深受用户好评，还带来可观的经济效益，现将聚酯V带的研制情况总结如下。1．聚酯帘布的选择普通V带的强力层材料，近年来虽然维纶帘布被厂家所使用，但它的亲水性大、热收缩较大、尺寸不稳定、强力低，而聚酯帘布具有高强力…     

减层聚酯V带带偏问题的解决措施

减层聚酯Ｖ带带偏问题的解决措施郑州市橡胶三厂自１９９１年应用聚酯帘布代替棉、人造丝、维纶帘布制造优质减层Ｖ带以来，通过两年来生产实践，对聚酯帘布Ｖ带常出现的带偏问题进行了系统分析和探讨，找出了如下影响质量的因素和解决措施。影响带偏的因素：①带坯长度比...     

聚酯钢化棕丝在V带中的应用

对比研究聚酯线绳与聚酯钢化棕丝的性能及其在V带中的应用。结果表明:与聚酯线绳相比,聚酯钢化棕丝的直径、断裂强力、断裂伸长率和定负荷伸长率均较小,与天然橡胶间的粘合强度较大,高温下的干热收缩率较大;与成品聚酯线绳V带相比,聚酯钢化棕丝V带的整根拉伸强度和参考力伸长率较小,线绳拔脱强度较大,疲劳寿命延长,经济效益提高。