摊铺机地板声辐射对驾驶员耳旁噪声的影响计算

运用边界元理论,推导出板件声辐射的边界元计算公式,并借助声学计算软件Sysnoise,计算出某摊铺机地板声辐射在驾驶员耳旁位置处的响应,计算结果与实测数据趋势吻合.研究表明,基于Sysnois软件的的边界元分析可以用于复杂机器产品的噪声成分分析.     

船舶结构建模及水下振动和辐射噪声预报

船舶动力系统的振动通过壳板向水下辐射的噪声的预报一直是非常关键的问题。船舶的声学设计建立在一体化的概念下，本文基于船体与周围声学流体介质耦合作用，建立了带有浮筏结构的动力装置的整个双层壳体船舶的FEM／BEM数学模型。首先利用有限元软件ANSYS建立了水下船舶结构的振动和声场耦合的模型，计算在模拟动力设备激励下船舶壳板的振动，然后利用边界元软件SYSNOISE，对轻外壳面上的法向声强进行预报。     

浅谈船舶机舱监控系统的应用与发展

船舶不仅是现代水上运输的重要交通工具,而且是我国的领海安全以及航海技术的重要体现,而船舶机舱集中r船上所有的动力装置,其监控系统则是船舶自动化系统的重要组成部分。随着我国船舶工业快速发展,目前在船舶自动化中,机舱监控技术水平得到不断发展与完善,其在船舶中的应用也越来越广泛。本文对我国船舶机舱监控系统技术的应用进行探讨。     

不同阻尼形式对车轮振动声辐射特性的影响

轮轨噪声是列车主要噪声源之一,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。施加阻尼措施能够有效地降低车轮的振动及声辐射。根据轮轨滚动噪声理论,采用有限元-边界元方法,建立标准车轮以及对应阻尼车轮有限元、边界元模型,以等效轮轨粗糙度作用力为激励,研究施加喷涂阻尼和约束阻尼后车轮振动声辐射特性,调查了不同厚度（1 mm ～5 mm）阻尼对车轮减振降噪效果的影响。数值计算结果表明：在轮轨等效粗糙度名义滚动圆接触点径向激励下,采用喷涂式阻尼处理,当材料厚度为2 mm时,降噪效果达到最佳,与标准车轮相比降低2 dB(A)。采用层状约束型阻尼处理,约束层固定为1 mm时,当阻尼层为2 mm,降噪效果最好,与标准车轮相比降低3 dB(A)。     

以实测振动数据为输入的水下结构振动与辐射噪声预报

为了满足水下结构振动与声学预报的需要,本文基于有限元/边界元法,采用以实测振动数据作为输入对水下结构振动与辐射噪声进行预报。预报采用大阻抗方法。使用大阻抗方法时,在建立结构有限元模型时,在振动测点建立一个虚构的单元,使得测点处具有很大的阻抗,并在测点施加一个相关的激振力,使得在该激振力的作用下测点处具有等于实测振动的响应,从而实现实测振动数据的输入。依据所测物理量的不同,大阻抗法可分为大质量方法和大刚度方法。如果测点振动响应能够完全描述测点“上游”激振源特性,则无须考虑测点“上游”的激振设备相关参数,这为水下结构振动与辐射噪声预报提供了便利。     

离心式风机蜗壳振动与声辐射数值仿真

以风机蜗壳声辐射为研究对象,首先利用Pro/e建立风机蜗壳三维模型,通过对蜗壳施加载荷,并进行谐响应分析,以获得风机蜗壳表面的位移,然后在不考虑流场对蜗壳影响的情况下,利用风机蜗壳表面的位移为边界条件,对蜗壳的声辐射进行分析研究。最后通过边界元方法计算和Sysnoise分析得到蜗壳的声辐射,蜗壳外场点的声压强度,为风机蜗壳优化提供了理论依据,并通过实验对数值仿真结果进行验证。分析计算结果表明,该分析方法有效。     

舵翼结构对水下航行器尾部振动声辐射的影响

针对带有舵翼的水下航行器尾部结构模型，研究舵翼对水下航行器尾部的振动及声辐射的影响。利用有限元和直接边界元法求解模型在流体中的动态特性。其计算步骤共分为四步：1．利用有限元方法对模型进行划分，并得到模型的“干”模态参数；2．根据上一步得到的结果，利用有限元和直接边界元的混合方法得到模型浸没在流体中的“湿”模态参数；3．将得到的“湿”模态参数进行模态叠加获得模型在内部激励下的响应；4．根据模型表面的位移和速度得到周围流场的声压分布。结果显示舵翼结构与周围流体的相互作用很大，改变其尺寸和刚度会使得模型的声压发生很大的变化，同时流固耦合现象的存在使得模型在水中的频率明显下降，并且模态阶数的顺序也发生了改变。     

船舶动力与传动装置振动控制技术发展研究

动力与传动装置的振动经支承基座传递至船体,是引起船舶振动与辐射噪声的重要因素之一,也直接影响了船舶声学性能与海洋声学环境。本文阐述了船舶动力与传动装置振动控制技术理论研究及工程应用的基本背景,从动力学优化设计、振源控制、被动控制、主动控制等方面梳理了国内外动力与传动装置振动控制技术的发展现状;着重从面向功率流控制的低频主被动隔振、自适应系统与宽频带振动控制、基于超材料/超结构的振动噪声控制、面向声辐射的振动智能感知与控制等角度凝练了相关振动控制技术的发展趋势。结合我国动力与传动装置振动控制技术面临的应用挑战提出了发展建议：加强动力与传动装置振动基础理论研究,加快关键技术攻关与转化应用;鼓励开发系列化振动主动控制装置产品,建立完善的行业技术标准体系;强化国家级研究平台以及人才培养基地,加快推进“产学研”深度融合。     

利用直接边界元/有限元耦合法分析具有夹层流体的水下航行器的振动特性

利用直接边界元法/有限元耦合法分析具有夹层流体的水下航行器的振动特性(1)利用有限元方法得到模型在空气中的"干"模态参数;(2)根据上一步的结果,利用直接边界元/有限元的耦合方法得到模型浸没在流体中的"湿"模态参数.利用该方法计算了带有舵翼结构的水下航行器尾部结构模型的动态特性.并且对不同的计算方法进行了比较,结果表明本方法可以大大减少数值计算的工作量,提高计算精度.     

列车车轮动力吸振器减振降噪性能研究

轮轨噪声是列车主要噪声源,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。降低车轮振动声辐射是控制轮轨噪声的有效方法之一。通过在车轮辐板位置安装动力吸振器,以吸收主振动系统的能量,达到减振降噪的目的。利用有限元—边界元方法,研究动力吸振器主要参数,包括质量比、阻尼损耗因子、结构形式、动力吸振器数量对车轮降噪效果的影响。研究表明三自由度动力吸振器加入适当阻尼可降低振动声辐射6 d B(A)。     

Q235钢的污染海洋大气环境腐蚀寿命预测模型

采用周浸加速实验模拟Q235钢在我国青岛、万宁两种污染海洋大气环境的腐蚀行为,用失重法、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)等方法分析Q235钢在室内模拟大气环境的腐蚀形貌、腐蚀产物、腐蚀动力学。研究室内加速实验与室外暴晒实验的相关性。结果表明:周浸加速实验后Q235钢与实际污染海洋大气环境暴晒实验结果相关性较好。结合灰色关联法建立Q235钢在两种污染海洋大气环境下的腐蚀寿命预测模型:T_(QD)=137.002t~(1.093),T_(WN)=102.398t~(0.952)。     

基于多信号模型的舰船柴油机测试性研究

从设计着手,全系统全寿命周期考虑装备的测试诊断问题是避免重大事故发生和降低维修保障费用的有效手段.在充分研究舰船柴油机测试性特点及现状的基础上,引入多信号模型对舰船柴油机的润滑系统进行了测试性建模与分析,对其测试性设计提出了改进措施,能够全面地检测与隔离故障,为科学合理的制定测试方案提供了方法指导.     

房间空调器仿真模型在产品性能预测中的应用

本文建立了房间空调器分布参数稳态仿真模型。在此基础上，预测空调器在不同空气侧进风参数下的各项性能指标。通过敏感性分析，得出蒸发器侧的空气进风温度是影响性能指标的主要因素。     

柴油机辐射噪声预测及控制技术研究

利用有限元法和边界元法预测CY4102BG型柴油机在高负荷工况下的振动及辐射噪声特性,确定出柴油机的高噪声区域,并针对噪声预测结果提出改进设计方案。分析了采用阻尼技术对噪声较高的油底壳部件辐射噪声的影响以及在机体和油底壳之间安装加强板结构对柴油机结构噪声的影响。研究表明,采用这两种措施对于降低柴油机辐射噪声具有良好的效果。     

船舶集控室虚拟仿真系统的设计与实现

在分析现有虚拟现实技术与船舶集控室的基础上,采用3D-MAX与XNA分别实现了三维模型的建立与虚拟场景的漫游和交互,应用C#语言编写了集控室的二维模拟软件,通过UDP协议实现了三维虚拟场景与二维模拟软件之间的通讯.根据光照效果的数学模型,采用高级着色语言(HLSL)开发了一种基于GPU的着色器,降低了GPU与CPU之间的传输负荷,增强了虚拟场景真实感.     

舱段的声振特性分析和舱壁的振动控制

为降低舱壁振动对圆柱壳舱段声振性能的影响,对舱壁展开结构声学设计,并采用阻尼减振理论措施。在舱壁表面敷设阻尼材料以减小结构振动响应;利用阻抗失配原理,在舱壁根部与壳体连接处添加贴板支撑垫以增大振动波传递损失。采用FEM/BEM法对改进舱壁前后舱段的声振性能进行数值计算,分析舱壁的振动控制效果。结果表明：舱壁敷设阻尼材料和添加贴板支撑垫不仅可有效降低舱段振动和声辐射,也进一步地隔离振动波向舱段壳体的传递,是一种较好的减振降噪措施。     

船用高速大功率柴油发电机组箱装体研制

介绍船用高速大功率柴油发电机组箱装体总体设计思想与振动控制要点,着重论述隔声箱结构与声学设计,以及密封处理的主要方法,满足实船使用要求,达到理想的隔声效果。     

某计算机房热环境的数值模拟研究

高校计算机房为师生长时间网上学习的公共场所,应满足健康、舒适、节能等方面要求.本文采用Fluent公司推出的专业软件Airpak3.0对某高校网络教学用计算机房夏季空调工况下的气流组织和热舒适性进行模拟研究,为改善机房内的热环境和热舒适性提供了方法和理论依据.     

A Formal Testing Model for Operating Room Control System Using Internet of Things

Technological advances in recent years have significantly changed the way an operating room works. This work aims to create a platform to solve the problems of operating room occupancy and prepare the rooms with an environment that is favorable for all operations. Using this system, a doctor can control all operation rooms, especially before an operation, and monitor their temperature and humidity to prepare for the operation. Also, in the event of a problem, an alert is sent to the nurse responsible for the room and medical stuff so that the problem can be resolved. The platform is tested using a Raspberry PI card and sensors. The sensors are connected to a cloud layer that collects and analyzes the temperature and humidity values obtained from the environment during an operation. The result of experimentations is visualized through a web application and an Android application. The platform also considers the security aspects such as authorization to access application functionalities for the Web and the mobile applications. We can also test and evaluate the system’s existing problems and vulnerabilities using the IEEE and owasp IoT standards. Finally, the proposed framework is extended with a model based testing technique that may be adopted for validating thesecurity aspects.     

机房专用空调与舒适性空调区别

本文着重分析了电信机房空调与舒适性空调在应用上的差异,描述了机房专用空调的重要性