氧生物柴油火焰温度计算及火焰切割分析

从理论上分析生物柴油用于金属火焰切割的可行性,根据热力学理论计算生物柴油中性焰和氧化焰的理论温度,分析生物柴油燃烧过程中氧气的消耗量;并根据燃烧学对比分析生物柴油与汽油在空气中完全燃烧的火焰长度。计算结果表明:虽然生物柴油火焰温度比乙炔燃烧温度低,但能达到2436℃以上,火焰长度将近是汽油火焰长度的0.92倍,长度基本相当,说明生物柴油可用于金属火焰切割,只是预热时间应比乙炔长。这在理论上说明生物柴油可作为金属切割的燃料,为进一步进行氧生物柴油火焰切割技术研究奠定了理论基础。     

氧乙醇汽油火焰燃烧分析及切割试验

根据热力学理论,通过分析氧乙醇汽油的燃烧过程、各区域的产热及其能量平衡关系,计算了乙醇在不同混合比例下的火焰燃烧理论温度.根据当前国内车用乙醇汽油的实际应用情况,提出了利用氧乙醇汽油火焰切割金属的新方法.利用专用割嘴进行一系列切割试验后表明,氧乙醇汽油在乙醇比例为10％～50％范国内火焰燃烧稳定,能满足普通钢材的火焰切割要求,通过在辽宁石油化工大学本科生实践教学的应用,证明切割质量优良,具有很好的节能性和安全性.     

氧乙醇火焰燃烧性能及其切割性分析

按热力学理论讨论了氧乙醇的燃烧过程,分析火焰燃烧时各区域的产热及其能量平衡,计算火焰理论温度,提出氧乙醇火焰可以作为金属氧气切割方法的热源.通过切割试验,证明该方法可行,并且切割质量优良.     

氧-液化石油气火焰性能分析与切割工艺

按熵焓理论讨论了氧-液化石油气的燃烧过程,分析火焰燃烧时各区域的产热及其能量平衡,解释氧-液化石油气燃烧温度偏低的原因,提出氧-液化石油气切割适合于厚板切割的理论依据,同时介绍了氧-液化石油气切割工艺和技术方面的要点。     

氧乙醇汽油火焰温度计算与切割工艺试验研究

为了在理论上验证乙醇汽油作为切割替代燃料的可行性,在此根据热力学理论计算了当乙醇的体积浓度为10%和50%时乙醇汽油中性焰和氧化焰的理论温度,分析了绝对氧化焰、氧化焰和中性焰的火焰长度。计算结果表明:氧乙醇汽油的火焰温度都在2 234.94℃以上,中性焰的外焰长度大约是氧乙炔中性焰的3.6～5.2倍,因此火焰能够深入割缝内部,保证熔渣具有足够的温度和流动性,并且火焰温度能够达到2 000℃以上,表明氧乙醇汽油可以作为切割替代燃料。在切割试验中验证了氧乙醇汽油火焰切割的切割性能,切割处的金属不易被氧化,切割后切口表面光滑平整,挂渣非常少且容易清除,棱角完好。     

钢板气体火焰切割温度场的数值模拟分析

根据钢板气体火焰切割的原理,建立了钢板火焰切割的预热火焰和金属燃烧的热源模型.利用ANSYS有限元分析软件建立了钢板火焰切割有限元模型,模拟了钢板气体火焰切割过程中温度场的分布及其变化规律.     

基于醇烃燃料的火焰燃烧分析及在金属切割上的应用

介绍常用醇烃燃料乙醇、甲醇、生物柴油以及汽油理化性质,通过以乙醇汽油燃烧特性及产物的排放为例进行分析,探讨火焰切割金属的基本原理,提出利用醇烃燃料火焰切割金属的工艺方法,同时也对醇烃这种清洁可再生燃料的火焰切割方法的未来发展作出展望。     

氧-汽油火焰切割机在废弃桩管内的切割试验

阐述了火焰切割的工作原理,介绍了氧-汽油火焰切割机的结构形式与工作流程,通过对氧—汽油火焰切割机在废弃桩管内的切割实验与分析,得出了一组在废弃桩管中能够快速切割的优化参数数据;氧—汽油火焰切割机在废弃桩管中的成功切割应用,为我国海洋废弃桩管的切割应用提供了一种思路与工程实践指导,在我国海洋废弃桩管的切割应用中具有较大优势与广泛前景,具有一定的工程实践指导意义。     

燃气燃烧特性对火焰切割性能的影响

根据燃气物理化学性质的分析,比较燃气燃烧速度,火焰质量分布,温度的高低,阐述了乙炔,丙烷,等燃气燃烧特性对火焰切割性能的影响。最后对燃气的选用进行了讨论。     

利用空气保护罩对水中管道进行切割的工艺措施

1问题的提出 众所皆知，普通的氧-乙炔割炬是利用高温的金属在纯氧中燃烧而将工件分离的加工方法。气割时，先用氧-乙炔火焰将金属预热到燃点，然后打开切割氧阀门．使高温金属燃烧，金属燃烧时所产生的氧化物熔渣被高压氧吹走，形成切口，如图1所示。     

火焰法合成碳纳米管的研究进展

火焰合成碳纳米管成本低、效率高,开发应用前景广阔。本文重点综述了国内外碳氢气体扩散和预混火焰合成碳纳米管的研发现状,对火焰合成碳纳米管的实验装置、火焰结构、形成条件及生长机理等作了较全面的概括和总结。     

High-Velocity Suspension Flame Spraying (HVSFS), a new approach for spraying nanoparticles with hypersonic speed

The fabrication of nanostructured coatings by means of thermal spray techniques is a challenging approach with new applications in mind. However, it requires the processing of very fine-grained powders with a grain size in the nanoscale. As nano- and submicrometer powders cannot be processed using mechanical powder feeders, new concepts have to be developed. Among these, suspension spraying is one of the most promising.High-velocity suspension flame spraying (HVSFS) is a new approach to spray micron, submicron or nanoparticles with hypersonic speed with the aim to form thin and dense coating layers. For this purpose, the powder is dispersed in aqueous or organic solvent and fed axially into the combustion chamber of a modified High-Velocity Oxyfuel (HVOF) spray torch. Several suspension feeder concepts were tested to ensure a constant flow of the suspension and, thus, a stable spray process.Different oxide materials were processed in form of a suspension containing submicrometer- or nanosized powders consisting of alumina, titania and yttrium stabilized zirconia (YSZ). The paper gives an introduction to HVSFS technology and will present first experimental results.     

新型阻燃剂磷酸单（2—羟基丙基）酯及其锑合物的合成

以环氧丙烷、磷酸为原料合成了磷酸单（２－羟基丙基）酯，并以磷酸单（２－羟基丙基）酯和三氧化二锑为原料合成了磷酸单（２－羟基丙基）酯锑。实验结果表明，以丙酮为溶剂、反应温度为３０℃、反应时间为２ｈ，在催化作用下，磷酸单（２－羟基丙基）酯的收率为７２％；磷酸单（２－羟基丙基）酯锑的合成条件为以二甲基亚砜为溶剂、反应时间为４ｈ，产品的收率为８２％。将两种产品作为阻燃剂添加到环氧树脂中，添加量为１５％时，其氧化指数分别为２３．７和２６．８。     

火焰原子吸收法测定铝土矿中的Fe、Mn、Ca、Mg

探讨了用火焰原子吸收法测定铝土矿中的Fe、Mn、Ca、Mg的分析方法及干扰情况。用高氯酸、硝酸混合酸分解试样，氢氟酸去硅。相对于碱熔法分解试样，极大地降低了试液中的离子浓度，有利于原子吸收法测量。又使操作简化方便省力，缩短了试样分解时间。通过试验发现，样品中的Fe、Mg受基体铝的干扰，加入氯化媳及EDTA后。干扰可被消除。分析试样表明：本法具有较高的分析准确度和精密度，操作简单快速，为氧化铝生产提供了快速可靠的分析方法。     

火焰结构对YT14硬质合金表面沉积碳产物的影响

采用氧-乙炔火焰法在YT14硬质合金表面沉积碳纳米材料,借助扫描电子显微镜和激光拉曼光谱仪对火焰沉积碳产物的形貌和结构进行了表征,并分析研究了火焰结构对沉积产物的影响.结果表明,氧-乙炔火焰的内焰长度、基体在火焰中所处位置和火焰沉积温度不同,火焰中的碳氢基团和活性质点等气相成分种类、浓度及分布梯度相应发生了变化,所获得的火焰沉积产物和分布状况也不一样.当内焰长度调至50 mm、基体-喷嘴距离为30 mm、沉积温度为850℃时,沉积产物主要为“菜花状”的类金刚石碳;当内焰长度调至70 mm、基体-喷嘴距离为40mm、沉积温度为750℃时,沉积产物主要为“颗粒状”的纳米针状碳聚集体.     

Process-based quality for thermal spray via feedback control

Quality control of a thermal spray system manufacturing process is difficult due to the many input variables that need to be controlled. Great care must be taken to ensure that the process remains constant to obtain a consistent quality of the parts. Control is greatly complicated by the fact that measurement of particle velocities and temperatures is a noisy stochastic process. This article illustrates the application of quality control concepts to a wire flame spray process. A central feature of the real-time control system is an automatic feedback control scheme that provides fine adjustments to ensure that uncontrolled variations are accommodated. It is shown how the control vectors can be constructed from simple process maps to independently control particle velocity and temperature. This control scheme is shown to perform well in a real production environment. We also demonstrate that slight variations in the feed wire curvature can greatly influence the process. Finally, the geometry of the spray system and sensor must remain constant for the best reproducibility.     

汽车发动机挺杆火焰淬火设备

发动机挺杆经盐浴炉整体加热淬火和杆部高温退火处理后易产生畸变开裂，改用专用淬火设备，在发动机挺杆底面进行局部火焰淬火和低温回火工艺后，实现了对挺杆底面局部淬火而杆部硬度不发生变化，达到了质量要求，产品生产自动化程度高，生产率高，效果良好。