准确认识上海交通发展的新常态

2015年,上海交通发展面临着一系列新形势和新挑战.当前,中央赋予上海的特殊使命、上海这座城市具有的地位和特有的区位优势,决定了思考上海的交通工作,一定要放在全球大视野、国家大战略、上海大发展中来看,决不能局限于6 000平方公里,更不能就交通想交通、看交通.     

供应水平持续提高，交通压力依然很大——《2001年上海城市综合交通发展报告》剖析交通现状，展望发展前景

2001年上海交通发展出现了交通投资加速扩张，交通容量逐步扩大等方面的，《2001上海城市综合交通发展报告》首次采用了道路交通指数来反映城市交通情况，并对近期交通发展作了预测。     

上海交通发展历程和演变趋势

近年来随着城市社会经济的快速发展,上海综合交通系统的发展也取得了突破性进展。研究回顾了上海对外交通、公共交通、道路交通等各个体系的发展历程,从出行量、出行时间、出行空间、交通方式等多个方面分析总结了交通特征的演变趋势,探讨了综合交通发展的主要症结。     

上海城市交通碳排放评估及控制策略

以交通运输碳排放为研究对象，梳理了交通碳排放的测算和评估方法；基于对碳排放相关的周转量、燃料消耗及排放因子等因子分析，明确了影响交通碳排放的4大要素；结合上海交通碳排放发展现状、趋势和发展要求的分析，对上海交通碳排放进行多情景设计和量化测算，最终优选确定发展模式；最后从协调规划、优化结构、提高效率、改进技术等方面提出了低碳交通控制策略。     

上海对外交通客运预测和发展对策研究（上）

上海对外交通客运主要由铁路、公路、民航、水运4种方式组成，该文通过分析上海对外交通客运发展变化，以历年对外交通客运数据为基础，采用GM（1，5）模型对上海对外交通进行了预测，并结合各运输方式灰色关联度的研究，提出上海未来对外交通的发展对策。     

打造“五个交通”，开创上海交通工作的新局面--在2015年上海市交通委员会工作务虚会上的讲话节选

2015年是推进习近平总书记提出的“四个全面”的重要一年,是完成“十二五”规划目标任务、谋划“十三五”发展的关键一年。在这样的背景下,今年上海交通发展的工作思路是：全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和市委市政府有关会议精神,围绕“构建符合上海特大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系”总目标,坚持“高标准、全覆盖、靠制度”的工作理念,坚持“主动牵头、注重协同、做好兜底”的工作原则,坚持“构筑体系、用好平台、创新机制”的工作方法,着力打造综合交通、集约交通、智慧交通、绿色交通、平安交通,推动上海交通发展迈上新台阶。概括起来,就是围绕一个目标、把握三个坚持、打造五个交通。     

打造“五个交通”,开创上海交通工作的新局面——在2015年上海市交通委员会工作务虚会上的讲话节选

2015年是推进习近平总书记提出的“四个全面”的重要一年,是完成“十二五”规划目标任务、谋划“十三五”发展的关键一年.在这样的背景下,今年上海交通发展的工作思路是:全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和市委市政府有关会议精神,围绕“构建符合上海特大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系”总目标,坚持“高标准、全覆盖、靠制度”的工作理念,坚持“主动牵头、注重协同、做好兜底”的工作原则,坚持“构筑体系、用好平台、创新机制”的工作方法,着力打造综合交通、集约交通、智慧交通、绿色交通、平安交通,推动上海交通发展迈上新台阶.     

“中国城市交通发展论坛第三次研讨会”在上海举行

2014年7月2日,由上海市城市建设和交通发展研究院上海城市综合交通规划研究所承办的“中国城市交通发展论坛第三次学术研讨会”在上海举行。中国城市交通发展论坛是由国际欧亚科学院主办的城市交通专业交流论坛,吸纳了国内高校、科研院所、咨询机构等近30家成员单位。     

科技强交创新驱动加快推进上海交通港肮事业又好又快发展——在上海交通港航科技大会上的讲话

<正>一、充分认识推进上海交通港航科技创新的重要性和紧迫性科技水平是交通港航现代化和文明进步的重要标志。推进交通港航科技创新,对于切实加快上海交通港航事业发展转型,实现上海交通港航行业又好又快发展,具有重大现实意义。(一)推进上海交通港航科技创新,是贯彻"转型发展、创新驱动"和"科技兴交、科技强交"     

大伦敦交通策略与城市发展

2011年,伦敦市长办公室修编了《大伦敦规划》,对伦敦未来20年的城市发展做出了新的设计。交通战略在这版规划中逐步从城市发展的支撑系统转向引导城市发展的动因。伦敦交通不以新建和扩张运能为主要发展模式,而是强调以政策措施来提高路网设施的交通效率,值得上海在城市转型发展期间学习和借鉴。     

巨型城市交通体系的持续整合政策--新一轮《上海市城市交通白皮书》的研制

交通政策需要不断更新的理念,创新理念又来自上海交通发展的实践。城市化和经济社会发展是影响城市交通发展趋势的外部因素,交通政策是内在的决定因素。上海的交通发展既借鉴了国外的成功经验,更注重适应上海的自身特点,交通政策理念在实践中不断完善和更新。上海于2002年公开发布的第一轮《上海市城市交通白皮书》,一体化交通的核心理念是自身发展要求与国际成功经验相结合的产物。五年来,新的交通问题不断出现,也有很多新的经验可以总结和借鉴,要求以持续整合理念来推动一体化交通建设,指导新一轮白皮书的修编。     

上海世博交通规划概念研究--构建多模式集成化的交通体系

2010年上海世博会将给上海带来新的发展机遇,同时对上海的城市交通也将带来了巨大的挑战.研究首先分析了上海城市交通的基本状况,根据"城市让生活更美好"的主题,分析了城市交通对实现这一美好主题、保证世博会顺利举办的关键作用,进而提出交通让出行成为一种享受的发展目标,提出城市交通要透明化、友善化并具有互动性和场所感的要求.根据建成一个世界城市,从长三角地区协调发展,推动上海新城建设和促进上海沿江开发的战略出发,提出建立多模式集成交通体系,设立家园交通区、魅力交通区、缓冲区和绿色交通区和采取"平、转、缓、集、特"的五大战略导向.     

世博后上海交通发展的战略思考

"十一五"期间,上海交通实现了跨越式发展,为成功筹办2010年上海世博会奠定了交通保障。世博后,上海交通又将面临新的发展机遇和挑战,中心城交通拥堵依然是城市交通管理关注的重点,但区域一体化,客货运一体化,交通与能耗、环境、安全、社会管理的综合协调将成为未来交通发展需要兼顾的战略重点。     

优化城市交通的几个关键词

城市交通拥堵一直是长期以来很多国家都在研究的课题。中国加入世贸组织后,未来5～10年,小汽车拥有量将呈爆炸式增长;2008年北京将举办奥运会,2010年上海举办世博会,届时北京和上海的交通环境将成为世界瞩目的焦点。发展智能交通、城市轨道交通、可持续发展的城市交通,将对优化交通设施,改善交通状况起到关键作用,     

虹桥商务区交通发展总体构想

基于上海虹桥商务区的交通需求特征、交通系统面临的挑战和交通发展目标，研究了商务区总体交通发展策略和综合交通规划方案。     

稿约

近日,建设部有关负责人透露,中国正处于城镇化进程快速发展时期,城市人口快速增长,交通压力日趋加大,一些特大型城市交通拥挤、堵塞的矛盾非常突出。发展地铁等城市轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力,促进城市经济和社会健康发展具有重要作用。目前中国北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、南京、重庆、长春、     

建设国际化大都市一体化交通的目标、原则和基本途径

交通一直是世界各大城市共同关注的焦点，上海作为国际化大都市，目前正面临着重大的交通问题，解决复杂交通问题的关键在于综合性的规划与政策，本文着重介绍上海国际化大都市一体化交通的发展目标、原则和基本途径，以引导上海城市交通的发展。     

上海市综合交通“十五”发展回顾和“十一五”规划概述

“十五”期间,上海认真贯彻中央的方针、政策,紧紧围绕建设国际经济、金融、贸易和航运中心的宏伟目标,推进“枢纽型、功能性、网络化”交通基础设施建设,先后建成浦东机场、洋山深水港一期,初步形成高速公路网络,加快深化交通体制改革和投融资机制创新,开创了综合交通发展新局     

上海中心城区越江隧道发展分析

从黄浦江在上海城市发展中的重要性出发,依次分析了上海越江隧道建设在探索期、起步期和发展期的背景、意图和技术水平。从设施建设、交通运行与需求、交通量变化特征等方面剖析了现状越江隧道发展与城市的关系,并提出了未来上海中心城区的越江隧道规划设想。     

国际大都市交通发展战略

本文通过研究分析国际大都市在城市发展过程中碰到的机动化、城市化、信息化和生态化4大问题而采取的相应交通发展战略,对具体城市进行了实例研究,并结合上海交通规划的具体情况进行分析,以期通过本研究为21世纪我国大城市的发展提供参考。