公共交通型自动扶梯电动机功率的确定

1前言 随着我国经济的迅猛发展，地铁、机场、车站、码头、过街人行隧道等公共交通设施不断上马，对公共交通型自动扶梯的需求与日俱增。公共交通型自动扶梯的电动机功率一般较大，每天运行时间较长，每年运行时消耗大量电能。因此，从节省电能的角度出发，在确保公共交通型自动扶梯安全性能和使用性能的前提下，合理选择公共交通型自动扶梯的电动机功率是十分有意义的。     

四部委联合发文要求加大公共交通投入

从“全国优先发展城市公共交通工作会议”上获悉，当前我国城市公共交通发展严重滞后，大中城市普遍面临交通拥堵的“心病”。建设部、国家发改委、财政部、劳动和社会保障部等四部委日前联合下发《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》（以下简称《意见》），要求各地加大城市公共交通的投入，并完善各项补贴。     

建设广角

温家宝、曾培炎批示强调优先发展公共交通 在日前闭幕的中国城市公共交通协会第三次会员代表大会上，建设部领导同志传达了国务院 领导同志关于城市公共交通问题的重要批示。 今年5月，全国城市公共交通工作会议闭幕后，建设部就优先发展城市公共交通问题向国务     

建设部通报表彰儿个优先发展城市公共交通示范城市

建设部近日发出《关于表彰全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市的通报》（建城[2006]286号），授予32家企业“全国城市公共交通文明企业”荣誉称号；授予92条线路“全国城市公共交通文明线路”荣誉称号；授予11位同志“全国城市公共交通标兵”荣誉称号；授予194名同志“全国城市公共交通先进个人”荣誉称号；授予北京市、上海市、天津市、深圳市、沈阳市、济南市、合肥市、杭州市、郑州市、贵阳市、常州市等11个城市“优先发展城市公共交通示范城市”荣誉称号。     

大城市中公共交通存在的问题和发展对策

在城市发展中，城市公共交通是非常重要的基础设施。随着城市经济的不断发展，城市交通问题变得越来越突出，城市公共交通对于解决城市交通拥堵问题、节约能源、方便群众出行等方面具有重要的作用。但就目前而言，大城市的公共交通系统还不是很完善，依然存在很多的问题，必须找到有效措施来解决问题。本文主要阐述了大城市的公共交通中存在的问题以及发展对策。     

浅谈地面准快速公共交通系统

提出了一种新型、实用的介于常规公共交通和街道外快速轨道交通之间的大众化公共客运交通方式－地面准快速公共交通系统。阐述了建立地面准快速公共交通系统的背景及其规划原则，最后对太原市建立地面准快速公共交通系统提出设想。     

台北机车1发展的主要经验及启示

私人交通工具大量增长导致土地资源紧缺、环境问题突出，包括城市整体环境、交通环境、空气环境遭到破坏，故而应正视非公共交通方式之重要性，使城市环境维护与非公共交通间和谐共存。我国台湾地区台北市机车数量庞大，形成独特的“机车文化”，当地通过科学规划、创新管理，为这种方便公众出行的非公共交通方式提供了合理生存之道。该文分析台北机车发展中的管理经验，并总结对内地城市管理非公共交通方式的启示。     

上海市公共交通一卡通系统的建设与发展

本结合上海公共交通一卡通系统三年多以来建设和运营的实践，介绍了公共交通一卡通系统的设计思路、业务流程和运营管理。     

郑州市公共交通场站规划设计综述

介绍了公共交通场站的建设规划概况及场站近远期选址方法，阐述了公共交通场站的设计特点及建设进度，总结了郑州市公共场站设计的阶段性成果，为城市公共交通的拓展提供参考。     

公交优先与城市发展

城市公共交通尤其是城市轨道交通以快速、准时、安全、舒适、运量大、能耗低、污染轻的绿色方式。在承担城市居民出行服务的同时，可以拉动和优化土地利用空间布局，解决被称为城市交通“病”的道路交通阻塞、交通事故和环境污染问题。并已经被国内外大城市交通建设的经验所证实。近年，以北京在上海等为首的我国特大城市已经认识到城市公共交通在城市发展和交通建设中的不可替代性，并进行了“以公共交通优先发展为基本的城市交通白皮书”或“交通发展纲要”等的编制。以确定公共交通优先在城市规划和建设中法定地位。     

我国大城市公共交通可持续发展问题研究

阐述了建立可持续发展的公共交通系统是解决城市交通问题的一个重要方面。针对我国大部分城市的公共交通系统存在的一些问题，对其成因作了分析，在此基础上，提出了可持续发展的公共交通系统战略。     

新时期大连中心城区的公共交通发展展望

结合大连中心城区公共交通发展背景的变化和现状公共交通存在的问题,对未来的公共交通发展提出了新的发展模式和具体的发展策略,以尽快构建出快速、舒适、安全的公共交通体系,进一步提高公共交通的竞争力。     

地铁用自动扶梯的寿命设计

目前，随着国家基础设施和公共交通建设投入的加大，重载公共交通型自动扶梯的使用越来越广泛，特别是在城市轨道交通和地铁的建设中使用更加广泛，各电梯厂家对于该梯型的重视程度也越来越高。     

广西将推行快速巴士系统

推行快速巴士交通系统（BRT），加快落实国家城市公共交通优先发展政策，并结合广西社会经济发展水平，走适合当前和近中期城市发展需要的规划建设道路。12月5日，自治区建设厅厅长宋继东在广西优先发展城市公共交通研讨会暨《广西优先发展城市公共交通政策研究及BRT示范项目》开题仪式上提出了这一思路。     

欧洲交通周及国际无车日活动

全面落实优先发展公共交通战略是一个由观念推广到行为改变的过程，更是一个全民参与的长期过程，这需要学术界、政府和广大民众的共同努力。中国城市公共交通周及无车日活动有利于推动这一转变，促进城市交通可持续发展，改善城市人居环境。     

城市交通：建设部：大力宣传优先发展城市公共交通

为更好地宣传贯彻优先发展城市公共交通思想和战略．建设部近日发出《关于大力宣传优先发展城市公共交通的通知》．通知指出．城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来．我国城市公共交通有了较快发展．但随着经济社会发展和城镇化进程的加快．一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。     

我国鼓励境外资本参与城市公共交通投资建设经营

国务院办公厅近日发出通知（国办发[2005]46号），转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》，意见明确提出，要大力发展公共汽（电）车，有序发展城市轨道交通，适度发展大运量快速公共汽车系统，鼓励社会资本包括境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与公共交通投资、建设和经营．推行特许经营制度。意见要求各地区和有关部门进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位，明确指导思想和目标任务，采取有力措施．加快发展步伐。     

城市公共交通规划后评价研究

诸多城市公共交通规划的实施,使适合中国国情的城市公共交通规划理论与实践得到迅速发展。从后评价的角度对城市公共交通规划进行研究是对公共交通规划理论的补充和完善,也是城市公共交通规划修编的依据和前提,同时也可以提高城市公共交通规划的合理性与可行性。系统分析了城市公共交通规划后评价的理论意义、特点、机制等,建立的城市公共交通规划后评价体系,可清晰地反映城市公共交通发展的影响因素。基于可拓学建立的多指标多层次的复合物元可拓综合评价模型为项目规划后评价提供了一种新的途径和研究思路。     

建设部专家组赴鄂助三峡库区治污

日前．建设部公开发布的《关于优先发展城市公共交通的意见》要求．各地要大力发展公共交通，争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。     

地铁施工精密导线（网）布设精度的探讨

随着我国城市公共交通的发展，地下铁道，轻轨交通作为城市公共交通的一种形式，正在我国各大城市发展起来，它包括地下、地面和高架三种形式的轨道工程体系，由于其在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境建设，不但技术密集造价昂贵，而且对工程测量精度要求很高。