铁基粉末冶金材料的激光宽带淬火

利用连续波CO2激光器，对铁基粉末冶金材料进行了宽带激光相变硬化实验。研究了激光相变硬化工艺参数对铁基粉末冶金材料的显微组织、显微硬度、硬化层深度和耐磨性的影响。结果表明，对铁基粉末冶金材料进行宽带激光淬火存在最佳的能量密度，可使硬化层分布均匀，耐磨性明显提高。     

激光器和激光热处理的现状及展望

摘自《金属热处理》1982年第6期,于志勤、房为捷: 激光热处理仅是一项先进的局部表面热处理新工艺。目前比较成熟的是激光表面相变硬化热处理。在汽车工业中,铸铁激光表面处理的研究最为活跃,现已有几项研究成果用于工业生产。本文着重介绍了激光器的种类及特征等。文中列举了美国通用汽车公司和阿发科公司,采用激光表面热处理方法,改善和提高用于不同用途铸铁的耐磨等性能试验表明,铸铁经激光热处理后,不仅提高耐磨性,耐腐蚀性能,在节能和减少废品率方面也都优     

高强热处理钢轨试验研究

利用钢轨热处理生产线的技术装备,研究了包钢第二代稀土轨的热处理工艺和钢轨性能。试验结果表明：第二代稀土轨热处理工艺合理,热处理后钢轨硬化层形状及深度均达到预期目标。     

预氮化对Cr-Co-Mo-Ni轴承钢渗碳层组织和性能的影响

化学热处理工艺对轴承钢的服役性能具有重要影响。研究了预氮化工艺对新型Cr-Co-Mo-Ni轴承钢渗碳层组织和性能的影响规律。结果表明,经预氮化处理的渗碳层组织可划分为析出物和针状马氏体区,析出物、针状马氏体和板条马氏体混合区,以及析出物和板条马氏体区,且在原渗氮形成的白亮层位置有数量较多的微小孔洞出现。预氮化全工艺试样表层含铬碳化物析出较少,随渗层深度的增加,次表层析出较多的含铬碳化物且尺寸较大。相较于仅渗碳试样,在表层相同位置,经预氮化处理的试样在回火后,析出物的尺寸更细小。预氮化能够提高渗碳效率,增加渗层硬度,在全工艺试样渗层深度为0.12~0.82 mm,预氮化试样的硬度高于仅渗碳试样,且经渗后热处理的硬度增加程度也显著高于仅渗碳试样。     

轧工作辊的热处理研究

文章评述了冷轧工作辊的热处理工艺的发展趋势，内容涉及冷轧工作辊的预备热处理工艺、最终热处理工艺及淬硬层对组织及性能影响，同时还介绍了靠二次硬化获得冷轧工作辊的热处理工艺特点及由此而产生的性能特点。     

铁基粉末冶金材料的表面激光热处理

激光自二十世纪六十年代问世以来,引起了各方面的重视,七十年代初期,开始应用于金属热处理,在增加材料的耐磨性和提高材料的使用寿命方面取得了显著效果。长春光机所和第一汽车制造厂附件分厂对铁基粉末冶金材料进行了表面激光热处理试验。激光热处理是表面局部热处理,具有能量密度高、加热和冷却速度极快等优点。通过试验证明,激光热处理后表面硬度比原始基体硬度(HV100左右)提高7倍多,硬化层深一般为0.2毫米左右,耐磨性比一般铁碳材质提高10倍以上。试样的原始组织主要为片状珠光体,经激光热处理后,激光硬化层形貌为球冠形,硬化组织除孔隙与石墨外均为隐晶马氏体,过渡区组织为细珠光体。激光热处理操作简     

高等级耐蚀模具钢RS136的开发与研制

为开发研制高等级耐蚀模具钢RS1 36 ,主要对RS1 36钢化学成分设计、冶炼工艺、电渣重熔工艺、锻造工艺和预硬化热处理制度等进行了分析研究     

塑料模具钢预硬化工艺参数的研究

研究了淬火温度、回火温度及回火时间对预硬化模具钢的晶粒度、冲击韧性和硬度的影响,试验结果表明塑料模具钢的最佳预硬化热处理工艺参数应为860℃×2h油淬,660℃×(0.5～5)h回火。     

大型矿山挖掘机斗齿失效机制及控制研究

根据大型矿山挖掘机斗齿材料组织性能和结构设计要点,分析了斗齿失效机制及基本规律,创建了斗齿磨损仿真模型,改进优化了斗齿材料、结构设计、浇注及热处理工艺,提出了斗齿表面堆焊、预硬化处理及镶块等措施,提高了斗齿表面硬度、耐冲击性及强韧性,创新了斗齿在线承包模式,机器作业效率高、成本能耗低,斗齿磨秃少、断齿率低、寿命长。     

热处理工艺对718钢力学性能影响的分析

本文通过分析热处理工艺对718钢的影响，制定出最佳的热处理制度，为我公司718钢预硬化状态交货提供了理论依据。     

热处理工艺和磨损冲击功对变质Mn8钢耐磨性的影响

研究了不同热处理工艺和磨损冲击功对变质Ｍｎ８钢耐磨性的影响。结果表明,在相同的热处理工艺条件下,变质Ｍｎ８钢的耐磨性随磨损冲击功的增大呈先增后减的规律,在１Ｊ磨损冲击功处出现耐磨性峰值;在１Ｊ磨损冲击功条件下,变质Ｍｎ８钢的耐磨性以弥散处理时最好,固溶处理时次之,时效处理时最差,且耐磨性随时效温度的提高而降低;在０．５Ｊ、１Ｊ和２Ｊ磨损冲击功时,变质Ｍｎ８钢的主要磨损机制分别为显微切削＋凿坑变形、显微切削＋浅小凿坑＋轻微剥落、累积变形疲劳剥落;最佳耐磨性时的磨损机制为显微切削＋浅小凿坑＋轻微剥落     

中高碳贝氏体钢的组织和耐磨性

对一种新型中高碳贝氏体钢的组织，转为动力学和耐磨性进行了研究，中高碳贝氏体钢空冷后的组织为贝氏体，马氏体，碳化物和残留奥氏体，组织细小均匀，大截面实物硬度测定和组织观察表明，截面上具有高硬度，并组织分布均匀，中高碳贝氏体钢具有高的耐磨性。     

热处理工艺对ZG65Cr2MoNiBRE组织和性能的影响

研究了ＺＧ６５Ｃｒ２ＭｏＮｉＢＲＥ钢显微组织、机械性能和抗磨性同热处理工艺间的联系。结果表明：该钢淬火温度范围宽，淬硬性和淬透性好，具有较高的回火稳定性，并获得满意的机械性能和抗磨性能，其使用寿命比Ｍｎ颚板提高两倍以上。     

1.2085模具钢锻制大模块时成分偏析对预硬化硬度的影响

抚钢研制的1.2085模具钢在锻制大模块时预硬化硬度超出要求范围。通过对此钢种进行酸浸试验、硬度检验、成分分析、热处理试验等,研究了1.2085模具钢宏观成分偏析对预硬化硬度的影响。结果表明:宏观成分偏析主要是C及S元素,且C偏析影响预硬化硬度,正偏析部位硬度高,负偏析部位硬度低;钢锭尺寸愈大,影响愈明显,热处理亦无法消除这种影响。     

高碳高钼高速钢导辊的研究与应用

导辊是高速线材轧机上的主要消耗工具 ,要求高耐磨性、抗粘钢性和热疲劳抗力。普通奥氏体耐热钢 ,马氏体耐磨钢或耐磨铸铁导辊满足不了上述要求 ,使用寿命短 ,降低了轧机作业率。硬质合金导辊具有良好的耐磨性和高温稳定性 ,使用效果好 ,但生产成本高。高碳高钼高速钢具有硬度高、红硬性和耐磨性好等特点 ,但铸造高速钢脆性大 ,采用RE -Mg -Ti复合变质处理 ,可以改变共晶碳化物的形态和分布 ,使铸造高速钢冲击韧性提高 86 .2 % ,热疲劳抗力和耐磨性也明显改善。变质处理高速钢导辊使用中不粘钢、不破碎、不剥落 ,使用寿命比高Ni-Cr合金铸钢导辊提高 3倍以上 ,接近硬质合金导辊     

新型低合金高强韧性耐磨钢的研究

采用多元合金化及变质处理设计了一种新型低合金高强度高韧性耐磨钢。研究了钢的基本特性、显微组织、断口形貌以及热处理工艺对钢的力学性能和耐磨性的影响。研究结果表明,该钢的过冷奥氏体的稳定性高,具有高淬透性及高回火稳定性,经８８０～９２０℃淬火及２５０～３００℃回火后获得回火板条马氏体组织,使钢具有高强韧性及高耐磨性     

热处理工艺对Cr12MoV钢组织、硬度及耐磨性的影响

本试验研究了不同淬火和回火工艺热处理对Cr12MoV钢组织、硬度和磨损性能的影响。实验结果表明:当在1050~1100℃范围内淬火、520℃回火时,得隐针马氏体+少量残余奥氏体组织,材料硬度与耐磨性均较好;当在1100℃淬火,各温度二次回火硬度均较一次回火高,当在550℃回火时,试验钢实现二次硬化,且残余奥氏体大量转变,硬度和耐磨性达最大值,材料性能最优。     

超微碳化钼涂层的制备及其耐磨性能的研究

以Ni60为粘结金属,在其中分别加入5%(质量分数,下同)、10%和15%的超微碳化钼粉体,利用等离子喷涂方法在40Cr钢基体表面形成热喷涂层。通过对涂层在300 N压力、干磨2 h的试验条件下进行磨损试验,研究了超微碳化钼涂层的耐磨性能。试验结果表明,超微碳化钼粉体的加入显著提高了涂层的耐磨性,并且涂层的耐磨性随碳化钼粉体加入量的增加而提高,其原因主要在于超微碳化钼颗粒在涂层中的弥散强化和自润滑作用。     

新型CrMnNiN奥氏体不锈钢的抗空穴腐蚀及磨损性能

对新型CrMnNiN不锈钢JA2（0．23C－13Mn-17Cr-1.90Ni-1.5Mo-1Si-0.33N)的抗空穴腐蚀及磨损性能进行了测试，结果表明，这种奥氏体高锰不锈钢具有高的加工硬化率和好的韧性，比目前水轮机转轮及叶片常用的0Cr13Ni5Mo有更高的抗空穴腐蚀性能及耐泥沙磨损性能。     

几种热喷涂封严涂层的冲蚀磨损行为研究

抗冲蚀性能是可磨耗封严涂层的重要性能之一。本文采用氧-乙炔火焰喷涂技术,在45#钢基体上分别制备了CuAl复合涂层、NiCr-Al复合涂层和NiCrFe/Al(基)复合涂层。利用自制的冲蚀试验机,研究了三种涂层在不同角度下的冲蚀行为,对冲蚀后涂层的表面形貌以及截面形貌进行了SEM观察,结果表明:相同工艺参数制备的三种涂层,CuAl复合涂层抗冲蚀性能最好,NiCr-Al复合涂层次之,NiCrFe/Al基复合涂层性能最差,软性材质hBN的加入不利于涂层抗冲蚀性。冲蚀角度对涂层的冲蚀磨损行为特征有显著影响。低冲蚀角度涂层的磨损行为主要表现为显微切削和疲劳剥落;高冲蚀角度时涂层的磨损行为主要表现为片状剥落。