基于线性返利策略的易逝品供应链合作

针对单个制造商和单个零售商的易逝品供应链进行研究,分析比较了分散决策与集中决策对供应链利润的影响,建立了线性返利激励的供应链合作模型.结果表明,在线性返利的有效区间内,零售商愿意接受使供应链整体利润最大化的订货决策,而此时,合作双方达到"双赢",系统实现帕雷托改进.对返利的有效区间给出了具体表达式并进行了数值分析,继而给出了这一领域进一步的可研究方向.     

竞争情形下的拼团购商家最优定价及策略选择研究

结合拼团购的社交效应,基于两种竞争情形研究面向群体消费者的拼团购商家定价问题,并将其与面向个体消费者的个体购进行比较。通过雇佣一个敏感参数反映拼团购的最终成团率,与个体购相比,其初始消费者需承担团购规模组织成本。研究发现:若平台与社交APP进行合作,降低单位团购规模组织成本,有助于提高商家的拼团购利润;满足大众需求的商品更适合采用拼团购进行销售;商家开展拼团购的前提条件随着竞争情形和竞争结构的改变而改变;不管是垄断商家还是双寡头竞争商家,只有当单位团购规模组织成本足够小时商家才应考虑拼团购且当单位团购规模组织成本与成团率共同满足一定条件时,商家应选择拼团购而非个体购。     

双渠道供应链的库存与定价策略研究

针对由传统零售渠道和网络直销渠道组成的双渠道供应链模型,考虑批发价格和传统零售价格确定情况下,同时市场需求随机且受价格影响时,对制造商在直销渠道上的最优定价和库存量决策,以及零售商在传统分销渠道上的最优订货量进行研究。通过模型分析和数值仿真说明：当需求分配比例处在一定范围内时,存在可行的直销价格。当加入直销价格不小于批发价格的约束条件后,在更小的需求分配比例范围内能够找到均衡解。且在此合理的区域内,传统零售渠道订货量减少,直销渠道库存量增大,但供应链总的销售量基本不变。零售商的期望收益有所增加,对于供应商,其来自于零售渠道的期望收益减少,来自于直销渠道的收益以及总收益增多。整个供应链的收益得到提高。     

纵向合作广告与定价问题的博弈

基于单一厂商与单一零售商所组成的渠道结构,对合作广告费用开支与产品定价问题进行了研究.放宽了厂商和零售商边际利润为常量的假设,在模型中引入了价格这一决策变量.运用博弈论方法考察了Stackelberg主从博弈和协同合作博弈情形下厂商与零售商的最优广告及定价策略选择、厂商与零售商的最优利润及系统利润.通过对2种博弈均衡结果的比较,发现对渠道成员双方以及供应链系统甚至消费者而言,协同合作博弈结构要严格优于主从博弈结构.     

实体零售商入驻返利网络渠道的条件及策略

新零售时代实体零售商开始尝试通过入驻第三方返利网络平台的方式布局双渠道战略。基于返利网络渠道定价和返利策略这一视角,建立零售商双渠道销售模型,研究实体零售商入驻第三方返利平台的条件、商品最优售价及第三方返利平台向消费者提供的最佳返利策略。研究表明,消费者的低返利兑现率对实体零售商有利,随着返利兑现率的提高,实体零售商采取仅通过返利网络渠道销售商品,到两种销售渠道混合的策略,最终到单一的实体渠道策略的转变。消费者对返利网络渠道的接受程度越高,越能提高实体零售商与第三方返利平台合作的积极性。最后通过数值模拟进一步分析验证所得结论。     

基于库存所有权的转移定价策略研究

考虑供应链渠道内的资本收益和运用价格加成方法,研究了ROI(分销商拥有库存所有权)和WOI-d(供应商拥有库存所有权)假设下的转移定价决策,并通过比较利润函数,得到了当Ir与Is(分销商、供应商单位资金的年均机会成本)不相等时,不同的转移定价和进货批量决策可以创造套利的机会,这是产生转移定价和订货批量决策扭曲现象的重要原因。     

考虑乘客策略行为的航空客运定价策略与中介商销售机制研究

研究了航空公司引入中介商销售机制时的动态定价策略及该机制缓解乘客策略行为的效果。在乘客具有策略行为且估价服从均匀分布的情况下,通过建立航空公司和销售中介的两周期动态博弈模型,分析了二者的均衡定价策略,从收益的角度探讨了中介商销售机制的有效性。研究表明：当乘客对中介商的估价折扣位于某一范围时,中介商销售机制可以缓解乘客的策略行为对航空公司收益的影响,且具有实施的可行性。最后应用算例验证了理论分析结果,同时发现：中介商销售机制不能完全弥补乘客策略行为带来的损失;航空公司和中介商一定程度的竞争可能带来更高的收益。     

产品与服务混合定价策略探讨

市场中有些企业向消费者主要提供有形产品，也有一些企业向消费者提供无形服务：有形产品和无形服务性质上有较大差异。已有的众多研究或关注有形产品定价，或关注无形服务定价。但是对产品和服务混合定价问题确少有探讨，本文在回顾有形产品和无形服务定价差别的基础上，构架一个矩阵模型来探讨产品和服务的混合定价。     

考虑网络外部性的在线广告定价策略研究

将广告服务的内容提供商看作一个双边平台,两边分别是浏览内容的消费者和投放广告的广告商。考虑平台通过努力降低消费者对广告的厌恶程度,通过构建网络外部性的双边市场模型研究了平台努力水平和广告的定价策略问题,得到了存在唯一最优努力水平和广告价格的条件。进而得到最优努力水平、广告价格以及平台利润均随着网络外部性对广告商的影响程度以及平台单位努力的效果的增大而增大;随着消费者对广告的初始厌恶程度的增加而减小;随着平台付出单位努力成本的增加而减小。最后通过数值分析发现,网络外部性对广告商影响程度的增加对平台利润和广告商剩余是有利的,但对消费者剩余是不利的,从而可能导致社会总福利下降。     

虚拟企业盟主的合作策略研究

虚拟企业盟主组建创新联盟的目的在于追求更高的创新收益,但与自主创新相比,联合创新中盟主企业收益获取过程的影响因素更为复杂。本文以盟员企业的资源与能力、合作收益分配中的寻租行为以及合作过程中的交易成本等关键因素为基点,建立了盟主企业预期合作收益的影响因素模型,深入剖析了虚拟企业盟主在合作过程中面临的机会与威胁,并在此基础上,进一步给出了盟主企业在动态联盟中的合作策略建议。     

考虑政府奖惩的逆向供应链定价策略研究

探讨一个制造商和多个零售商组成的逆向供应链定价策略问题,以再制品市场需求信息不完全为前提,运用博弈论和委托代理理论研究分析政府不参与逆向供应链运作、政府对制造商实施奖惩措施和政府对零售商实施奖惩措施三种情形下逆向供应链各主体的定价策略.并通过数值仿真验证了定价策略分别与市场需求和奖惩力度的关系.研究表明:成本较高的零售商期望收益较小;在两种奖惩力度相同的情况下,政府对制造商实施奖惩措施后逆向供应链的整体收益更大,而政府对零售商实施奖惩措施后制造商会更倾向于不传递真实市场信息的信号.     

大型网络促销下最优定价与物流补贴策略研究

互联时代下频繁的促销节活动给消费者、网络零售商以及平台运营商带来利益,但消费者策略性等待购买行为产生的物流压力不仅影响消费者的购物体验,同时也增加了零售商的物流成本。基于此,研究了面对消费者的策略性购买行为,平台商是否应该在促销期为零售商实施物流补贴策略,且在物流补贴下零售商应该如何制定最优的两期降价销售策略。研究结果显示只有物流补贴足够大时才能明显提升零售商的利润与消费者剩余。对于平台运营商而言,只有当促销前夕的平台服务费较高或市场潜力较低,且消费者等待促销期降价的损失较低时,才应该实施物流补贴。且物流补贴的实施能够促进供应链的协调,实现平台商、零售商以及消费者的共赢。     

考虑消费者偏好的再制造产品定价策略研究

考虑到再制造产品的异质性和消费者的偏好差异,引入广告绩效和消费者质量期望系数,构建了再制造产品一阶段静态和两阶段定价模型,通过对两个模型进行数值仿真和消费者质量期望系数的敏感性分析,研究了消费者偏好下企业再制造产品的最优定价策略。研究结果表明,消费者的偏好变化对制造商的价格决定和利润有不同的影响,消费者质量期望系数变小,消费者越理性,再制造生产愈加谨慎,制造商会提高新产品价格获得利润;在没有产量约束的情况下,再制造件的最优决策价格恒定,不受消费者质量期望系数的影响;在有产量约束的情况下,再制造件的价格随着消费者质量期望系数的减小而减小。     

基于补贴与碳税的闭环供应链定价策略

针对由单一制造商、单一零售商和单一第三方组成的闭环供应链,利用Stackelberg博弈,研究了分散决策下基于补贴、碳税、补贴和碳税的奖惩机制决策的闭环供应链定价策略。结果表明,基于补贴和碳税的奖惩机制决策更能有效降低闭环供应链碳排放量、提高回收率。通过数值算例验证了基于补贴和碳税的奖惩机制的有效性。     

定价策略玩的就是另类

团购的兴起实际上是一种定价策略的胜利,只通过价格就能玩出一种新的商业模式,而且火遍全球。下面要讲的案例打破了常规的定价方法,显得比较另类,却可能成为下一个热点。     

云制造模式下基于多目标非合作博弈的服务租赁定价策略

传统的制造企业通过销售产品和一定的售后服务获得利润,而在云制造模式下,关注产品质量、延长使用寿命,将产品作为服务租赁给客户成为一种新的盈利模式。本文将云服务平台中的服务提供方和服务需求方作为博弈双方,从供需Stackelberg博弈角度,结合大数据分析预测产品剩余使用寿命(remaining useful life, RUL),建立了云制造服务平台服务租赁的双层规划模型。双层规划问题是一类具有主从递阶结构的复杂决策问题,具有NP-hard性。本文使用带精英策略的非支配排序遗传算法(nodominated sorting genetic algorithm II, NSGA-II,)对模型进行求解,并使用某刀具厂案例验证模型实用性和有效性。     

我国政府网站建设的现状与发展策略

政府部门的管理水平和服务功能的信息化是社会发展的必然要求,政府的信息化是整个社会信息化的基础.2006年国家信息化领导小组颁布了<国家电子政务总体框架>,提出了"十一五"期间电子政务的发展目标,即期望快速推进电子政务的发展,使得政府可以更好地为大众服务.提高政府办公效率.目前,政府网站的建设在各方面都取得了相当的成就,但也还存在各种各样的问题.笔者针对对政府网站的建设现状进行分析与研究,对政府网站建设与发展策略进行初浅探讨.     

基于制造商行为偏好的零件质量升级努力与定价策略研究

为研究供应商与存在行为偏好的制造商组成的二级供应链中质量升级努力投入与定价问题,根据均值−方差法和FS公平理论构建模型,采用Stackelberg博弈的方法,分析最终产品质量水平、零件质量水平、零件质量升级水平及制造商的行为偏好对供应链双方决策和效用的影响,并通过数值仿真验证。研究发现,供应链双方效用、零件售价、零件质量升级努力及订货批量与零件质量升级水平成正相关的同时,受其影响与最终产品质量水平呈不同变化趋势;零件售价受市场环境影响与零件质量水平呈不同变化趋势,供应链双方效用、零件质量升级努力及订货批量与零件质量水平负相关;订货批量、零件质量升级努力、零件售价与制造商的风险规避程度正相关,与制造商的公平偏好程度负相关。     

中小网站在丹东本地推广策略研究

主要研究中小网站在丹东本地得到推广的应用策略。目的是针对中小网站和现今的电子商务的现状,围绕着丹东网站推广所要解决的问题。从而提升丹东本地中小网站在网络中的知名度,和网站中的熟知度。使中小网站在丹东地区更快更好的发展起来。让中小网站更好的为丹东人、丹东企业服务。也通过这些网站的发展把丹东推向全国。     

考虑配送期限的快递物流服务定价策略研究

考虑消费者对配送期限的不同要求,实施差异化服务定价,是快递物流企业应对日益激烈的市场竞争、求得生存与发展的重要手段。通过数学建模讨论三种情景下的服务定价分段函数,并分别对快递价格、配送期限、物流成本的敏感度进行分析。最后,运用构建的快递服务定价模型,对某区域快递物流市场的定价策略进行了实证研究,验证了模型的有效性,并总结相应的结论。