钻具校直的理论研究

针对怎样校直永久性弯曲变形的油井钻具进行了理论研究，对于这种专用的、尺寸大且要求校直精度高的管材，运用弹塑性理论建立了其压点反弯校直数学模型，提出了一种精度较高的校直压下量的确定方法，实例表明用本方法分析与计算钻具校直过程中的参数有效可行，且计算速度快，满足全自动压点式液压校直机的需要，在实际应用中，可按此方法建立不同型号的钻具校直参数数据库，实现自动校直。     

曲轴滚压校直专家系统的研究

针对曲轴滚压校直过程中出现的问题，设计出指导曲轴滚压校直操作的专家系统。该系统不仅能自动控制曲轴的测量和滚压校直的全过程，具有较强的状态监控能力，而且能够根据待加工曲轴的材料机械性能，疲劳强度要求和变形范围等输入参量，运用已有的工艺数据库，自动给出滚压校直加工工艺。     

浅析一种凸轮轴校直机

本文涉及一种凸轮轴校直机，属机械领域。本装置为两块已校平的定距离模板可以相动移动，带动置于两块模板间的凸轮轴向相反方向滚动，滚动过程中凸轮轴得以校直。本装置可使凸轮轴校直简单化、批量化，大大减轻劳动强度，提高工作效率。同时适用棒材校直。     

汽车变速器第一轴总成校直断裂失效分析

汽车变速器第一轴总成校直时发生断裂的原因是：材料中Mn、Cr元素的存在使得Fe-C相图中共析点左移，使有效碳当量增加，造成心部硬度偏高，承受冲击及弯曲的性能下降。     

卷管铺设中管道校直模型及理论研究

为校直卷管铺设中管道的塑性弯曲变形,建立了一种基于弹塑性理论的校直理论模型。通过分析校直过程中管道的弯矩、塑弯比、弯曲曲率等参数,得到了校直曲率和校准器曲率之间的关系;研究了管道材料参数和几何参数对校直曲率的影响程度,切线模量对校直曲率影响较小,将其从理论模型中简化。为便于指导铺设时管道校直的实施,进一步得到了校直行程。最后,对不同管道的校直理论计算和仿真结果进行对比分析,结果表明:两者之间偏差较小,验证了本文所提校直理论模型的正确性,可用于指导卷管铺设中管道的校直。     

基于神经网络的曲轴滚压校直专家系统研究

介绍了曲轴滚压强化及校直工艺,分析了滚压校直方式具有的优缺点,研究了利用BP神经网络建立关于校直输入输出数学模型的方法,建立了曲轴滚压校直专家推理系统,并将其应用到曲轴圆角滚压强化校直机床中,取得了较好的效果。     

立车卸荷梁中频表面淬火工艺

立车卸荷梁材质为45＃钢，形状尺寸如图1。由图1可知，卸荷梁属于超长、超薄类工件，中频淬火会产生很大变形，淬火后需采用热校直的方法进行矫正。卸荷梁正火后对A面进行中频表面淬火达到技术要求，满足工作需要。卸荷梁的加工工序为：下板料→正火→校直→时效→机加→时效→中频表面淬火→校直→回火→检查→机加磨削后转装配。     

基于弹塑性理论的T型导轨校直模型研究

为校正T型导轨的弯曲变形,提出基于弹塑性力学理论的T型导轨反弯校直的数学模型.模型中分析了T型导轨校直过程中的压点与支点的布置、校直弯矩、反弯曲率、校直下压量等关键参数,推导了T型导轨校直过程中反弯曲率与原始曲率间的关系式.为便于T型导轨校直实施,进一步给出了T型导轨校直下压量的计算公式.并以特定尺寸的T型导轨为例进行了分析,给出了反弯曲率与原始曲率间的关系曲线及校直行程与原始变形间的关系曲线,将模型计算结果与有限元结果进行比较,验证了本模型的可行性.     

TA－Ⅱ型多功能组装式磨冰刀架的研制

研制了一种多功能组装式磨冰刀架，其特点为结构简单、合理，携带方便，适用于各种埸合下，该刀架为体育训练和教学提供了方便条件。     

TA—II型多功能组装式磨冰刀架的研制

研制了一种多功能组装式磨冰刀架，其特点为结构简单，合理，携带方便，适用于各种埸合下，该刀架为体育训练和教学提供了方便条件。     

冰对水工结构物作用力的物理模拟—Ⅲ.冰对结构物撞击作用力模拟实例

当流冰质量小,运动速度低时,具有的动能也小,其对结构物的作用形式是撞击,而不是挤压.为了合理设计渤海近岸码头排桩承受的冰力,利用DUT-1模型冰和实验室设备物理模拟水流带动模型冰块以一定速度撞击码头排桩模型,获得作用于一榀码头排桩上单桩或同时作用于群桩上的试验冰力.系列试验结果表明上限冰力值随流冰压缩强度和动能增加而增加,并趋向一定值.通过数学统计拟合,得到作用在单桩上的上限冰力同流冰动能和压缩强度之间的试验关系.该关系将流冰的面积、厚度、密度、运动速度、压缩强度同单桩上的上限冰力结合起来,能够作为流冰对单桩设计冰撞击力的基础,具有普适性意义.此外,结合渤海具体码头工程,用该试验成果评估作用在一榀码头排架单桩上和整体排架结构上的原型冰力.     

Sea ice concentration over the Antarctic Ocean from satellite pulse altimetry

Sea ice concentration (SIC) is an important parameter in characterizing sea ice. Limited by the environment and the spatial extent of observation, it is difficult for field work to meet the needs of a large-scale SIC study. However, with its many advantages, such as the ability to make large-scale, high-resolution and long-duration observations, the altimeter can be used to determine SIC on a large scale. Using the correspondence between the satellite pulse altimeter waveform and reflector property, wavefor...     

探究中餐海外发展困局与走出去策略

当今海外中餐业仍处于有生存而无发展的状态,小型化、分散化的发展模式使得企业很难做大做强。目前国内餐饮企业进军海外市场,不仅需要企业从经营思维、管理理念、市场思路、企业战略等方面做好充分准备,而且还需要得到国家层面的战略重视和政策支持,需要国内外餐饮行业协会的信息服务和积极引导。     

微波除冰方法研究

为解决我国北方寒冷地区冬季道路积冰不易清除的问题，提出了应用微波加热清除道路积冰的设想。通过实验证实了冰不易吸收微波，而路面材料能够吸收大量微波。因此，微波能够透过冰层加热路面，使贴近路面的冰层融化，消除冰层与路面之间的结合力，然后就可以很容易地利用除冰机械对其清除，这样，就消除了纯机械除冰的弊病。     

微波除冰方法研究

为解决我国北方寒冷地区冬季道路积冰不易清除的问题,提出了应用微波加热清除道路积冰的设想.通过实验证实了冰不易吸收微波,而路面材料能够吸收大量微波.因此,微波能够透过冰层加热路面,使贴近路面的冰层融化,消除冰层与路面之间的结合力,然后就可以很容易地利用除冰机械对其清除,这样,就消除了纯机械除冰的弊病.     

镍氢电池自放电行为研究

充电的镍氢电池(Ni-MH)具有高的吉布斯自由能(G), 以及进行自放电的"热力学驱动力".文中对提出的自放电机制,与自放电有关的电极反应、反应动力学、氧化还原穿梭机制、容量保留等内容进行了总结和分析.研究结果证实:镍氢电池的自放电行为受自放电机制、电极电化学反应动力学、电池反应各组成步骤的速率等因素影响.镍氢电池的自放电行为研究,有助于电池性能的预测,进而在电池生产上进行优化设计以有效降低电池的自放电现象.     

护坡工程静冰压力分析

在寒冷地区,水工建筑物经常会受到冰盖层冰压力的侵害和威胁,而护坡工程往往首当其冲,由于在设计时对冰压力估计不足,致使某些护坡遭受冰压力的作用而损坏.研究了计算护坡工程静冰压力的方法,可为高寒地区的堤坝护坡工程设计提供依据.     

爆炸冲击波作用下冰盖结构的动力响应分析

针对冰凌灾害防治中的冰盖结构问题,考虑水下爆破冲击波作用,利用冰体材料抗拉性能差、易折裂的特点,提出了冰盖结构产生动弯曲变形折裂破冰的新思路.采用水下爆破作用下的动力特征研究,建立冰盖板结构动力分析模型,开展了冰盖板结构的动力响应分析.在工程实践中,开展了爆破防凌减灾的试验研究,为进一步的理论研究提供了可靠的数据资料.     

用于道路安全预警的结冰传感器的应用研究

为了监测道路表面的结冰状况并开发有效的道路结冰预警系统,结冰传感器起着至关重要的作用,而且它必须对结冰厚度以及结冰速率非常敏感. 然而,目前国内外已有的结冰传感器还无法达到这种要求. 研发了用于道路安全预警的结冰传感器,使得道路结冰安全预警成为可能. 通过室内实验先对该道路结冰传感器进行了标定,得出了结冰厚度与结冰频率的对应关系,使其能准确的测定路面结冰厚度的具体数值;然后通过室内实验模拟路面结冰的过程,分别在不同环境温度条件下监测结冰厚度和结冰速率,得出了结冰厚度与时间的对应关系曲线,验证了其可靠性. 实验结果表明:该结冰传感器灵敏度较高,其测量精度达到0.1 mm; 能探测到结冰厚度的具体数值以及结冰速率的变化趋势,而且实验结果能够在上位机上直观地显示出来. 因此,研发的结冰传感器可以应用于道路并监测结冰厚度和结冰速率,从而为道路结冰安全预警系统的建立打下基础.     

黄河冰塞冰坝防治研究新思路

针对黄河冰塞冰坝的问题,提出了在冰盖结构上开凿一条冰渠的新思路,采用冰渠来汇集排凌的洪水动力流.在专用破冰器材的研制中,依据新的破冰理论研究成果,对器材的引信、装药量及阵列布置等指标进行了设计,给出了一套安全性高、机动性好、可操作性强的破冰排凌新技术方案,提出了冰下爆破作用使冰体材料发生动弯曲折裂破冰的新理念.