基于光固化快速原型的汽车覆盖件模具快速开发

针对汽车覆盖件模具开发周期长、成本高等缺点，提出了一套基于光固化原型的快速模具开发工艺，选用重庆长安某款汽车的发动机罩板作为样板进行快速模具开发实验验证，得到合格的拉深件。结果表明提出的覆盖件模具快速开发工艺能够提高覆盖件模具的开发效率，具有良好的工程应用前景。     

国内外汽车车身模具概况

<正> 一、汽车模具工业面临的形势和任务 中国汽车工业联合会最近在向国务院提交《关于实现汽车工业2000年发展目标的报告》中指出,汽车工业2000年发展战略目标是:“汽丰产品达到170万辆,轿车和载重车生产能力之比为4:6,主要产品技术水平和质量要接近或赶上世界先进水平,具有国际竞争能力,要有批量产品出口。”这是一个非常振奋人心而又十分艰巨的宏伟蓝图。 国内的形势怎样呢?自从国家把汽车工     

努力提高汽车车身模具国产化程度

这次会议主题明确 ,重点突出。大会的发言和论文 ,都围绕汽车模具国产化这个主题 ,结合实际 ,深入探讨 ,并在许多问题上达成共识。下面我就提高汽车车身模具国产化程度问题 ,讲一些意见 ,供大家研究参考。１技术装备条件的改善是提高国产化程度的基础“工欲善其事 ,必先利其器”。经过“八五”、“九五”的技术改造 ,有些汽车模具企业的技术装备条件 ,已经今非昔比。据对一汽模具公司、东风汽车模具厂、天汽模具公司、成飞模具公司这４家企业的统计 ,拥有数控机床５６台 ,其中大型三轴数控机床３５台 ,高速铣床５台（主轴转速２００００ｒ／…     

汽车车身模具的自动生产系统

1.前言在汽车生产的准备中,模具制造是关键的一环。快速、低成本制造出高质量的模具,应是汽车换型的基本条件。在汽车的开发工作中广泛地利用了计算机技术。对复杂的车身覆盖件的制造,也已经用计算机来提高模具质量和缩短制造周期。即使用从制件工艺性分析开始,到模具设计、NC编程的模具CAE/CAD/CAM自动生产系统。该自动生产系统的核心是计算机技术。如用CAE考虑弯曲部分的料厚,显著地提高了     

汽车车身覆盖件模具熔射快速制造技术研究

快速硬模制造技术因其制造周期短、成本低、精度高及寿命长等特点，在当前汽车产品个性化浪潮中越来越具有优势。论述了采用先进的等离子熔射快速模具制造新技术及CAD／CAE技术制造汽车零件拉伸模具的过程，并从实例角度介绍了LOM原型的制造技术。     

汽车车身模具及设备的三维模拟

1.前言利用计算机进行汽车车身的生产准备已很久,有效地应用计算机是决定开发成败的关键。一方面,汽车的开发竞争在全世界范围内愈演愈烈。开发的目标也由成本、质量向缩短准备时间转变。从现状看,日本保持着生产准备时间的优势地位。但欧美的汽车制造厂也正在缩短这个差距。以模具为主的车身的生产设备。通过反复试模可达到质量合格。但从缩短生产准备时间的观点来看,这种方法不可取。为此,灵活应用计算机模拟技术是不可缺少的。这不仅     

激光快速成形技术与模具制造

通过介绍激光快速成形技术的原理和特点、常用材料及工艺,分析了激光快速成形技术适合模具的小批量或单件生产,且可以解决传统模具制造业中制造周期长、工艺复杂的问题,阐述了激光快速成形技术在模具制造业中的优势。     

基于激光快速成形技术的快速工／模具制造

概括了基于激光快速成形技术的快速工／模具制造的两种方法－间接法和直接法,对两种工／模具投靠技术作了较具体的介绍,并分析了特点。     

无模铸型制造技术在快速模具中的应用

无模铸型制造(PCM)是一种具有我国自主知识产权且应用广泛的快速成形(RP)技术.概述了近年来PCM技术研究的新进展,介绍两种基于PCM的快速模具新技术,即基于PCM原型的金属喷涂快速模具技术和基于PCM铸型的金属模具快速制造技术.它们是先进制造技术的重要组成部分,在汽车车身试制模具快速制造中具有重要的作用和广阔的应用前景.     

基于快速原型技术的进气歧管模具制造

介绍了以快速原型技术和精密铸造技术进行进气歧管铸造模具制造的情况。结果表明，该工艺可更充分地发挥快速原型技术和精密铸造的优势，取得了缩短工期和降低成本的效果。     

激光快速成型技术的快速工/模具制造

对激光快速成型技术的快速工／模具制造的两种方法—间接法和直接法作了较具体的介绍,并分析了其特点。     

基于快速成型技术的快速模具制造

分析了基于快速成型技术的快速模具制造技术及其工艺过程,阐述了快速模具制造技术的发展趋势.     

快速成型与快速制模技术的最新发展——Euro Mold'2003考察报告

介绍了欧洲模具展览会EuroMold＇2003的概况,较详细地叙述了欧洲模展上展出的快速成型与快速制模方面的厂家及其产品,论述了快速成型与快速制模技术的最新发展方向,特别是直接成型金属零件技术的最新研究与开发成果。     

基于快速原型的石膏型快速模具制造技术研究

研究了快速原型技术与精密石膏型相结合制造快速经济模具的新工艺 ,以橡胶轮胎模具制造为例 ,分析了在快速模具制造过程中的主要流程 ,指出了该工艺的关键技术 ,制造的模具尺寸精度可达CT3～4级 ,表面粗糙度达到Ra=0.8～3.2μm ,可以大幅度缩短模具制造周期 ,降低成本 ,是一种很有前途的金属模具快速制造技术。     

基于反求工程和快速原型的零件／模具制造技术

在反求工程和快速原型技术基础上,分析了基于反求工程和快速原型的快速零件／模具制造技术;采用Unigraphics软件进行三维重建,得到三维实体模型,转化为快速原型制造所需要的STL表面模型,采用LOM成形机制造出原型,与石膏型铸造工艺相结合,最终制造出金属零件／模具。     

快速成形技术国内外发展趋势

介绍了世界快速成形（RP）技术的新发展,着重介绍了RP技术应用领域的不断扩大,分析了发展我国快速成形技术的若干关键问题,指出只要把握住技术发展的动向,坚持正确的指导方针,就能快速发展我国的RP技术,使之在世界RP领域占据重要的地位。     

加速发展我国的快速成形技术

介绍了第二届北京国际快速成形及制造会议概况，分析了快速成形（RP）技术的发展趋势，指出RP技术研究领域的重大进展及学科发展的主攻方向是：由RP向快速制造（RM）发展，由RP向快速模具（RT）发展，RP技术在生物医学领域的应用。     

铝合金车体制造关键技术研究

全铝结构铝合金车体正逐步在中国各城市的轨道车辆、铁路高速动车组上推广应用,制造高质量的铝合金车体是保证车辆运行的必要条件文章.论述了制造铝合金车体的关键技术和各种工艺方法的局限性,指出灵活运用工艺方法的规则.     

基于快速成形技术的快速模具制造

介绍了快速制模技术的现状和发展趋势,分析了模具快速制造的间接法和直接法的特点和问题,阐述了快速模具技术在21世纪的发展趋势.     

快速成形技术及其发展

介绍了快速成形技术的现状、特点、新方法和发展趋势.