无线射频识别装置的设计

为了提高超市商品的识别效率,针对超市中不能自动快速识别多个条形码的问题,采用电子标签来代替条形码,设计了一种无线射频识别装置．通过无线射频识别通道、阅读器勘误（中间层）以及自动计费系统来实现超市中商品自动识别的功能．以凌阳61单片机作为主控器,配合常用编码解码芯片PT2262／2272实现阅读器对应答器的识别,编码数据的收发控制,以及信息的存储读写功能;采用模拟开关TS5A3166完成负载调制;使用变压器耦合方式较好地实现了应答器和阅读器之间的数据传输和能量交换．该无线识别装置实现了阅读器对应答器预置信息的识别,实现了较远距离的无线能量传输和极低误码率的二进制数码传输,及对应答器存储芯片的读写以及存储器内容显示的功能．结果表明：每250ms便可从射频标签中读出商品的相关数据,误码率极低,阅读器的收发距离大于20cm．     

集散系统无线总线的设想与设计实现

介绍了一种适用于计算机集散控制系统的无线总线的构成原理、设计方案、硬件实现与应用示例。     

无线射频可视对讲系统的软件设计

随着计算机技术和无线射频通信技术的迅速发展,对讲机由传统的对讲机逐步发展到可视化对讲系统。本文基于无线射频通信技术、MEMS技术和智能控制技术,设计了无线射频可视对讲软件系统。     

智能服装中无线射频技术的应用

以无线射频收发芯片nRF24E1为核心,采用各种传感器,应用传感技术、无线收发技术及计算机技术,实现人体生理参数的采集与传输.将基于射频芯片的人体参数的测量及短矩离无线传输应用于服装中,实现了智能服装的设计,并阐述了无线收发芯片在服装中的具体设置及系统的硬件电路结构.     

基于CAN 总线的卫星电源地面测试系统

随着卫星技术的迅猛发展,对卫星电源系统的输出稳定性和可靠性,尤其对瞬间抗干扰能力等性能提出了愈来愈高的要求,因此卫星电源系统的测试和评估是一项重要的工作。提出了一种基于控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线的卫星电源地面测试系统设计方案,该测试系统既可对卫星电源系统性能进行精确测试,并能满足不同型号卫星电源系统的测试要求。系统利用上位机通过CAN总线与地面电源系统进行通信,可实现对地面电源系统的多路工程参数遥测量的实时采样、对电源系统发送遥控指令测试。还可通过A/D通信端口实现对均衡功能的测试、工程参数的报警、数据各类报表的输出打印、历史数据的显示和数据维护等功能。     

无线传感器网络微型节点设计的电磁建模方法

为解决微型无线传感器节点设计过程中无法分析射频微机电（RF MEMS）器件微小可动结构的电磁特性问题,提出一种电磁建模方法——变形时域交替方向隐式有限差分法。采用有限差分技术,引入时间变量实现一维垂直运动结构动态方程的时域离散;讨论了时域交替方向隐式有限差分法（ADI-FDTD）的三维数值色散关系;提出线性电（磁）介质参数插值的方法,解决了运动结构的机械时空步与电磁时空步的不一致问题,实现了复杂三维动态结构的时域描述。仿真实验验证了该方法可行有效。     

无线射频识别技术(RFID)及应用

文章介绍了无线射频识别技术（RFID）的原理，对实际应用中的设计方法及设备选型进行探讨。     

基于北斗卫星授时的无线自动作息控制系统的研究与设计

当前学校或工厂的作息控制都是以普通单片机计时,普遍存在累积误差较大和安装不方便的问题。提出了一种利用中国自行研制的北斗卫星授时作为时钟信号的时钟源,通过无线传输的方式传给各个声光执行机构,从而大大提高了作息控制系统的定时精度,使各个执行点之间的时钟信号高度同步,同时敷设灵活简便。特别适合在学校、车站、机关、企业推广使用。     

基于无线射频技术的鱼塘pH自动监测系统的设计

鱼塘pH值是养鱼水质的一个重要指标。为了提高鱼类养殖技术的自动化水平,避免因pH值超限而导致鱼类死亡,设计了鱼塘pH值自动监测系统。系统由单片机、pH传感器、无线数传模块和GSM模块等组成,可以实时监测鱼塘的pH值,并能实现超限声光报警和通过手机短信通知养殖户等功能。系统的应用,能减轻养殖户的劳动强度,提高鱼类安全性。     

无线发射系统的射频前端设计

无线发射系统被广泛的应用,对它的射频前端进行研究十分重要．该射频前端包括滤波器模块、混频器模块、放大器模块、功放模块、天线模块,方便对后期基于FPGA数字中频部分产生的10．7MHz中频信号进行处理,然后得到具有一定功率的433．92MHz射频信号,并有效发射．最后对各个模块进行调试与测试,验证了该射频前端设计的正确性,实现了对数字中频输出声音信号的发射转换．     

基于FPGA的RF无线通信技术的研究及实现

详细阐述了基于FPGA的RF无线通信技术的原理及硬件设计.从系统的角度提出RF无线通信的完整设计方案,给出了基于Cyclone II芯片的Nios II的RF无线通信模块框图.实验结果表明,采用ALTERA的Cyclone II芯片设计实现RF无线通信具有明显优势.     

无线射频可视对讲系统的软件设计

本文采用无线射频通信技术、MEMS技术以及智能控制技术设计了一套用于无线射频可视对讲系统的软件。整套软件包括呼叫控制程序模块、语音存储程序模块、信息显示程序模块、射频收发程序模块和附加功能程序模块。文中对五个程序模块进行了详细的分析,并给出了设计流程图。     

大客车侧翻耐撞性的结构设计方法

为了提高仿真结果的准确性,降低产品研发成本和缩短设计周期,提出动态仿真技术与试验相结合的大客车侧翻耐撞性结构设计方法.以某型大客车为例,建立原始车型的侧翻碰撞有限元模型,按照欧盟ECE R66法规对该车进行动态仿真分析;对原有车型进行侧翻试验,根据试验结果对侧翻碰撞仿真模型进行对标.仿真与试验结果表明：在侧翻碰撞过程中,车体变形过大,侵入了乘客生存空间,车身局部结构出现凹陷现象.对车身侧墙和车顶等部位作了多次结构改进,通过仿真分析来确定改进结构的侧翻耐撞性能,改进车顺利通过了ECE R66侧翻试验认证.     

基于GPRS与CAN总线的纯电动汽车无线监测平台的开发

为考核电动汽车在实际道路工况运行时车辆性能及各关键部件匹配情况,基于GPRS／GPS与CAN总线开发了无线监测平台。车载监测终端通过CAN总线接口及预留接口可得到车辆、电动机、电池组的实时工作参数及故障信息,并通过GPRS无线网络传回监控中心,监控中心按通讯协议解析后实现车辆运行状态的实时监测。依据无线监控平台技术需求,开发了以双核MC9S12XET256微处理器为核心的车载监测终端,制定了车载监测终端与监控中心以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室试验及实车道路测试结果表明通讯速率为5kb／s时,数据传输速率及准确率可满足对纯电动汽车实时运行参数监测的需求。     

公交车内路线与站点运行图设计

通过对各种报站器材的分析,提出公交车内路线与站点运行图的设计思路及实现方式,利用美国ATMEL公司89C51单片机作为中央处理器进行系统集成,通过不同颜色发光二级管的组合实现车辆运行信息的显示,从而实现为乘客准确提供到站提示、行驶方向提示、站点环境显示等功能。     

弹性需求下的接运公交网络设计

针对接运公交需求随着接运公交网络的改变而发生变化的情况,研究了弹性需求下的接运公交网络设计问题。在具体描述此问题的基础上,给出了设计流程。引入Logit模型分析乘客对接运交通方式的选择行为,以接运公交乘客量最大化、乘客成本最小化、运营成本最小化为目标,建立了数学模型,选用遗传算法求解。算例对可用车队大小进行了灵敏度分析,验证了模型和算法的有效性。结果表明:应同时优化接运公交线路和时刻表,并根据实际需求考虑可用车队大小。     

智能公交车载终端设备的设计与实现

为了提高公交运行智能化、人性化,提高公交服务水平,采用嵌入式系统,运用GPS、GPRS、多媒体等技术,实现了公交车自动语音报站、实时运行状态检测和远程监控、调度等功能。智能公交车载终端设备经多家公交系统实际测试运行,性能稳定可靠,各项性能达到了设计要求,产品已批量投入市场。     

承载式客车车身结构有限元分析

根据客车设计相关法规,考虑到制造工艺性和轻量化要求,对承载式车身6大组成部分分别进行了详细结构设计,并在UG NX5.0中建立了该客车车身数字化模型,将该数字化模型导入到ANSYS12.1软件中,就弯曲、扭转、紧急刹车等不同工况进行有限元分析,以检验该客车车身数字化模型是否满足工程应用中的强刚度条件要求,也为改进设计中有的放矢的提高其结构强刚度提供理论依据.     

射频同步开关的硬件电路设计方法

为了提高直放站性能,提出工作于2 010～2 025 MHz频率的射频同步开关的工作机理与设计方法.设计中采用的关键技术是双PIN管串联,深度偏置和1/4波长阻抗变换器.为验证所提概念的正确性,在印刷电路板平台上制作了射频同步开关原型.测试结果表明,所设计的射频同步开关性能较好,传输通道内发送信号和接收信号的隔离度达到50 dB,信号的插入损耗小于1.5 dB,射频同步开关的承受功率达到5 W.