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相似文献
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1.
系统辨识(8):耦合辨识概念与方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
耦合辨识是系统辨识的一个重要分支,是新近发展和提炼形成的一种辨识概念,主要用于研究结构复杂的参数耦合线性和非线性多变量系统的辨识问题.辅助模型辨识思想、多新息辨识理论、递阶辨识原理、耦合辨识概念是本文作者提出的一些新的辨识研究思路、理念和方法,分别能够用于研究存在未知过程变量的不可测系统的辨识,能够提高辨识方法的收敛速度和参数估计精度,能够解决结构复杂、大规模多变量系统及参数耦合多变量系统的辨识问题、减小辨识算法的计算量.首先介绍多变量系统耦合辨识概念,在此基础上讨论多变量系统的几种(全)耦合最小二乘辨识方法、(全)耦合随机梯度辨识方法、部分耦合随机梯度辨识方法、部分耦合最小二乘辨识方法等,最后说明耦合辨识方法可推广用于有色噪声干扰多变量系统的辨识,并列出了一些多变量系统模型结构,阐述了耦合辨识概念可以结合辅助模型辨识思想、多新息辨识理论、递阶辨识原理、迭代搜索原理(梯度迭代、最小二乘迭代、牛顿迭代)等来研究线性或非线性多变量系统的辨识问题  相似文献   

2.
类多变量输出误差系统的耦合多新息辨识方法   总被引:7,自引:0,他引:7  
辅助模型辨识思想、多新息辨识理论、耦合辨识概念是研究复杂多变量系统辨识的新理念和原理.将它们结合起来研究类多变量输出误差系统的辨识问题,提出了多元辅助模型辨识方法、多元辅助模型多新息辨识方法、变递推间隔多元辅助模型多新息辨识方法.为减小算法的计算量和提高参数估计精度,将系统模型分解为一些子辨识模型,应用辅助模型辨识思想、多新息辨识理论、耦合辨识概念,研究和推导了部分耦合辅助模型辨识方法、部分耦合辅助模型多新息辨识方法.讨论了几个典型辨识算法的计算量,给出了参数估计的计算步骤和计算流程图.  相似文献   

3.
多变量方程误差类系统的部分耦合迭代辨识方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对多变量方程误差滑动平均系统,利用最小二乘原理和迭代搜索原理,给出了增广随机梯度辨识方法、递推增广最小二乘辨识方法、梯度迭代辨识方法和最小二乘迭代辨识方法.针对多变量方程误差滑动平均系统和多变量方程误差自回归滑动平均系统,将多变量系统分解为一些子系统,利用耦合辨识概念,讨论了梯度迭代辨识方法、部分耦合(子系统)梯度迭代辨识方法、子系统最小二乘迭代方法和部分耦合子系统最小二乘迭代辨识方法.进一步结合数据滤波技术,研究了多变量方程误差自回归滑动平均系统的子系统梯度迭代辨识方法、部分耦合(子系统)梯度迭代辨识方法、部分耦合子系统最小二乘迭代辨识方法.文中给出了几个典型算法的计算步骤.  相似文献   

4.
最小二乘法在系统辨识中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
系统辨识在工程中的应用非常广泛,系统辨识的方法有很多种,最小二乘法是一种应用极其广泛的系统辨识方法.阐述了动态系统模型的建立及其最小二乘法在系统辨识中的应用,并通过实例分析说明了最小二乘法应用于系统辨识中的重要意义.  相似文献   

5.
输入非线性方程误差系统的多新息辨识方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对输入非线性方程误差系统,即输入非线性受控自回归系统,研究了基于过参数化模型的多新息辨识方法和基于过参数化模型的递阶多新息辨识方法;研究了基于关键项分离原理的多新息辨识方法;使用辨识模型分解技术,研究了基于关键项分离原理的两阶段多新息辨识方法和三阶段多新息辨识方法.这些方法可以推广到其他输入非线性方程误差系统、输入非线性输出误差类系统、输出非线性方程误差类系统、输出非线性输出类系统、反馈非线性系统等.同时,给出了几个典型辨识算法的计算量、计算步骤和流程图.  相似文献   

6.
辅助模型辨识思想是针对系统存在一些不可测变量的辨识问题提出的,它是研究含有未知变量的线性系统、非线性系统辨识的重要手段.本文阐述了辅助模型辨识思想,针对白噪声干扰的输入非线性有限脉冲响应系统,研究辅助模型梯度辨识方法、辅助模型多新息梯度辨识方法、变递推间隔辅助模型多新息梯度辨识方法,以及派生的变递推间隔辅助模型梯度辨识方法、等递推间隔辅助模型梯度辨识方法和等递推间隔辅助模型多新息梯度辨识方法.  相似文献   

7.
本文提出了一种用函数束辨识弱非线性系统二阶Volterra核的方法——“函数束法”。此方法仅需考虑系统的输入和输出。其辨识过程实际由两个部分组成,即系统的线性响应辨识和系统的二阶响应辨识。  相似文献   

8.
针对现今在非线性系统盲辨识研究中遇到的困难,提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的非线性系统盲辨识方法.该方法直接对非线性系统输出进行过采样,运用LS-SVM非线性建模技术,并结合输入的分布特性,从而完成非线性系统的盲辨识.介绍了盲系统辨识问题的研究内容及过采样技术原理,对LS-SVM的盲系统辨识机理和算法步骤进行了阐述.仿真结果表明了该方法在解决非线性系统盲辨识问题上的切实可行性.  相似文献   

9.
系统辨识(3):辨识精度与辨识基本问题   总被引:6,自引:1,他引:5  
系统辨识是研究建立系统数学模型的理论与方法.讨论系统辨识涉及的一些基本问题,包括辨识精度、辨识方法的提出,辨识输入信号的设计,参数可辨识性与系统可辨识性,开环可辨识性与闭环可辨识性,可辨识性与能控性和能观测性的关系,可辨识性与输入信号的关系,以及与辨识方法收敛性相关的激励信号与激励条件,辨识算法收敛分析的基本工具,典型...  相似文献   

10.
传统的模型辨识方法不适合参数变化较快的时间变系统的辨识,因此提出了基于小波分解的线性时变系统的辨识模型描述以及辨识算法,仿真结果证明了这种辨识方法的有效性。  相似文献   

11.
提出了时变系统的循环估计递推的新算法,并对其收敛性进行了探讨,仿真结果表明,该方法有较快的收敛性。  相似文献   

12.
变步长极化对消迭代滤波算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了定步长自适应极化对消(APC)迭代算法,在此基础上提出了一种变步长的极化对消迭代算法,并分析了该算法的收敛条件和收敛性能。通过Matlab仿真,比较了参数变化对变步长算法收敛速度的影响,并且将定步长算法与变步长算法进行了比较,得出了变步长算法收敛速度更快的结论。  相似文献   

13.
提出了线性系统的分解递推辨识算法,并应用连带常微分方程的方法分析了算法的收敛性。仿真结果表明;该算法具有较快的收敛速度和较好的数值稳定。  相似文献   

14.
选择优化算法是混合动力电动汽车系统参数优化的一个重要内容.针对基本遗传算法存在着易早熟、收敛速度慢的缺陷,提出了一种混合自适应遗传算法.测试结果表明,该算法既具有良好的全局收敛性,又具有较快的收敛速度.将该算法应用到混合动力电动汽车系统参数优化问题中,取得了较为满意的优化结果和收敛效果.根据优化结果,对一辆串联式混合动力中巴的发动机/发电机组进行了优化设计.  相似文献   

15.
研究了大规模稀疏线性方程组的预条件迭代求解算法。结合Krylov子空间方法和SOR迭代,给出了一个新的求解算法,即变预处理子SOR-双共轭残量法,同时给出了算法的收敛性分析。数值实验显示了算法的快速收敛性。  相似文献   

16.
针对标准蚁群算法在求解旅行商问题(TSP)时存在收敛速度慢,易陷入局部最优等缺陷,提出一种自适应蚁群优化算法.该算法设计了一种实时监测机制和一种新的搜索方向,实时监测机制可以让算法跳出局部最优值,并且当算法跳出局部最优值时,沿着新的搜索方向搜索,可以加快算法收敛到全局最优.通过对典型的TSP实例仿真实验,与基本蚁群算法、MMAS算法相对比,结果显示该算法在克服早熟现象和收敛速度方面有很大的优越性.  相似文献   

17.
引入动态变异操作来优化粒子群算法,同时将改进的粒子群优化算法和误差反向传播的算法相结合,构成混合算法,用于训练人工神经网络,并将该混合算法应用于变压器的故障诊断.仿真结果表明,该算法具有较快的收敛速度和较高的计算精度;诊断结果表明,该算法有利于提高变压器故障诊断的正确率.  相似文献   

18.
一种变步长LMS算法及仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
虽然传统LMS算法拥有很多优点如方法简单、运算量小,但是由于固定步长的缘故,在解决稳态误差与收敛性之间的关系时始终处于矛盾状态,这也使的传统LMS算法始终具有收敛速度慢的特性。结合传统的LMS自适应滤波算法,在此基础上对步长因子进行了改进,将步长因子与误差因子间建立函数关系提出变步长LMS新的算法,并通MATLAB仿真,比较了改进后的算法与传统LMS算法,仿真结果显示改进后的算法明显在系统的收敛速度和稳态误差上有所提高。  相似文献   

19.
基于弱拟牛顿方程,Leong W J等人提出了一种单调梯度法,该算法在每次迭代时利用对角矩阵逼近Hessian矩阵,使计算量和存储量明显减少,并且此算法对凸函数具有收敛性。在此算法的基础上,进一步研究了算法对于一般函数的收敛性,并证明了在一定的假设条件下算法仍具有全局收敛性、R-线性收敛性和超线性收敛性。  相似文献   

20.
一种遗传量子粒子群的属性约简算法   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对粒子群算法收敛速度不佳和易陷入局部最优的问题,提出了一种遗传量子粒子群优化(GQPSO)的属性约简算法,GQPSO算法利用量子系统较大的搜索范围,并借鉴遗传算法的选择、变异等操作,从而避免了算法过早收敛至局部最优,且能得到可观的收敛速度。实验结果表明,GQPSO算法具有更快的收敛速度和全局搜索能力,提高了属性约简的效率。  相似文献   

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