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针对某矿人员提升实际,提出了行人斜井架空乘人装置改造方案。方案从架空乘人装置运输参数、驱动装置、横梁安装方式、运行方式及抱索器、电机功率、托压轮、变坡点托轮、乘人器及供电、照明、信号系统的设计等多方面进行考虑,设计了一套完整的架空乘人装置运行系统。该系统运行稳定,满足了矿井较大规模人员提升的需求,确保了矿井的稳定生产和持续发展。 相似文献
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永定庄煤业有限责任公司鉴于架空乘人装置主要承担矿井人员的运送任务,对猴车装备的检查,多是由检修人员站巡检进行,不仅费时费力,在架空乘人装置运行中无法巡检,不能及时发现架空乘人装置运行中存在的安全隐患,利用无线视频通信监控系统对暗斜井架空乘人装置运行状况进行监控。该系统运行良好,能够满足矿井架空乘人装置安全运转的要求。 相似文献
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针对煤矿架空乘人装置在运行过程中出现断轴、掉绳、乘人间距不统一等问题,设计了煤矿架空乘人装置安全保护设备.这一安全保护设备由断轴保护装置、乘人间距识别装置、防掉绳保护装置组成,能够有效保护煤矿斜井人员运输的安全性.介绍了这一安全保护设备的结构和工作原理,分析了各组成结构的优点. 相似文献
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随着斜井人车的落幕,架空乘人装置已成为矿井平巷及斜巷提升人员的主要方式,但大倾角长距离的架空乘人装置由于单边运输负载较大,更容易出现打滑和飞车事故,如何解决大倾角长距离的架空乘人装置安全问题,让其更安全的运行,将人员伤亡事故降低到极致成为各个厂家以及企业关注的焦点,通过设计、管理、防护措施角度进行分析。 相似文献
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针对钢丝绳缺陷会给架空乘人装置运行可靠性以及安全性等带来制约的问题,提出一种架空乘人装置钢丝绳缺陷检测系统,并对系统钢丝绳缺陷检测原理、缺陷报警以及控制方式等进行分析。经实际应用表明,提出的缺陷检测系统会依据钢丝绳缺陷检测结果发出提醒、预警以及停机等级别报警,从而提升架空乘人装置运行可靠性以及安全性,同时降低架空乘人装置操控及检修人员劳动强度。 相似文献
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针对架空乘人装置在长期运转过程中存在着能耗高、运行成本经济性弱的缺陷,提出一种基于智能控制装置的架空乘人装置综合节能控制装置,通过对架空乘人装置上人员分布和数量的监测实现自动调整架空乘人装置的运行速度,调整驱动电机的输出功率,以满足架空乘人装置的节能需求。该节能控制装置极大降低了架空乘人装置在运行时的电能消耗,显著提升了架空乘人装置的运行经济性。 相似文献
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为了确保井下作业人员的安全、保障煤矿井下的架空乘人装置安全稳定运行,设计一套完备的故障诊断系统来检测架空乘人装置的工作状态是否出现异常。将架空乘人装置在工作过程中出现的各种信号特性以及运行参数采集并分析,研究诊断架空乘人装置故障的技术方法,从而总结出架空乘人装置可能出现的各种故障形式,这也为从事相关行业人员研发架空乘人装置的故障诊断设备提供了一定的理论依据。 相似文献
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架空乘人装置是煤矿开采作业人员输送的主要设备,可以提高作业出入上下井的工作效率。架空乘人装置运行过程中,驱动轮及尾轮的主轴所受载荷作用较大,存在断裂的危险,因此有必要对其进行断轴保护设计。结合对架空乘人装置结构和存在问题的分析,采用机械保护与电气保护相结合的方式,通过对驱动轮及尾轮的主轴进行双重安全保护优化设计及实施,验证了此方案具有运行维护简单,使用效果较好的特点,提高了煤矿开采的作业安全性,可为相关设计提供参考借鉴。 相似文献
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鉴于煤矿架空乘人装置作为一种安全又经济的煤矿人员运送装置,已逐步被应用于井下生产作业中,以金家庄矿井胶带大巷人员提升系统为例,介绍了架空乘人装置的工作环境、设计方案及主要设备选型计算过程,为架空乘人装置的设备选型设计和安装使用提供参考依据. 相似文献
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《机械工程与自动化》2017,(2)
介绍了五龙矿主斜井架空乘人装置方案的选择,通过理论分析和计算牵引钢丝绳各点张力及转弯装置导向轮的受力情况,对主要部件进行选型,对同类型矿的架空乘人装置设计选型具有一定的参考价值。 相似文献
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由于矿井架空乘人装置控制系统落后,提出对架空乘人装置进行无人自动化控制改造。在架空乘人装置井口布置ABB变频调速装置,增加布置一台PLC(型号为S7-300系列)控制架空乘人装置运行,在上下车点布置红外传感器对乘人情况进行监测,并将监测结果传输给PLC;PLC依据红外传感器监测结果判定是否有人员乘坐并确定工作模式(正常工作或停车待机),通过矿井工业以太网将运行参数传输给地面监控中心,实现监控乘人装置远程监控。经现场应用后,架空乘人可实现无人自动化控制,年可节省人力成本及电费投入约26.5万元,改造取得显著效果。 相似文献
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为提高架空乘人装置可靠性、自动化程度以及实现无人值守,提出用PLC系统对控制系统进行改造。对PLC控制系统结构、控制方式及安全保护功能等方面进行详细阐述。在实际应用过程中,该控制系统运行平稳、可实现架空乘人装置远程监控以及无人值守运行,取得较好应用成果。 相似文献
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针对现有架空乘人装置的驱动系统由于速度稳定性差而导致乘人装置在运行中出现大幅晃动的现象,通过对架空乘人装置驱动系统结构和工作特性的研究,结合其在工作时的受力情况,利用三维建模软件建立传动系统的三维结构模型,并利用ADAMS仿真分析软件建立了传动系统工作时钢丝绳的振动特性方程,对不同运行速度下的振动特性进行研究。研究结果可为优化架空乘人装置的结构、提升其工作可靠性和稳定性奠定基础。 相似文献