首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
为确定(α+β)两相区内等温锻造工艺参数对TC6钛合金组织和性能的影响,分别在不同温度和速度条件下对TC6钛合金进行了等温锻造。研究结果表明,在所选择的参数范围内,得到的组织均为双态组织;组织性能对锻造温度较为敏感;锻造速度和温度对TC6钛合金室温力学性能影响较小。  相似文献   

2.
采用在锻造TC4钛合金上激光选区熔化增材制造TC4钛合金的组合制造工艺方法,制备了锻造/激光选区熔化增材组合制造TC4钛合金组织,在退火热处理状态下研究了锻造/激光选区熔化增材组合制造TC4钛合金结合区的组织特征和力学行为。结果表明:经过780℃×2h的退火热处理后,锻造/激光选区熔化增材组合制造TC4钛合金结合区可观察到一条清晰连续的界线,界线两侧显微组织分别呈典型锻造TC4钛合金、激光选区熔化增材制造TC4钛合金组织特征,无逐渐变化的特征。界面区域组织致密,与锻造或激光选区熔化增材制造TC4钛合金相比,未表现出更多微观缺陷。在拉伸位移方向平行于界面方向的条件下,锻造/激光选区熔化增材组合制造TC4钛合金结合区的屈服强度、抗拉强度低于激光选区熔化增材制造区域,高于锻造区域。在一定程度上展现了TC4钛合金锻造/激光选区熔化增材组合制造工艺方法的应用潜力。  相似文献   

3.
采用轧制工艺制备了TA18钛合金棒材,研究了轧制工艺参数对TA18钛合金棒材组织和性能的影响。研究结果表明:制备的棒材具有良好的力学性能;随着轧制变形量的增大,棒材退火后的再结晶晶粒更为细小均匀,同时棒材的抗拉强度、屈服强度和延伸率也随之增高。  相似文献   

4.
针对钛合金TC4封装壳体加工异常的现象,从壳体的加工工艺过程、钛合金热轧板材化学成分、金相组织等方面进行了详细分析,判定壳体加工异常的原因在于材料中呈粗大长条状分布的初生仅相,并分析了钛合金热轧板材中产生粗大长条状初生α相的原因。在此基础上,研究了采用固溶处理工艺消除热轧板中粗大初生α相工艺方法。试验结果表明,固溶处理可以改善钛合金TC4热轧板的显微组织,使大部分粗大的初生α相分解为细碎的次生等轴α相,明显改善材料的切削加工性能。  相似文献   

5.
分析了常规锻造和特种锻造工艺及不同热处理工艺对TC11钛合金组织和力学性能的影响。结果表明:特种锻造后得到的锻态组织为少量球状α相、细板条α相与β相构成的网篮组织,热处理后的力学性能明显高于常规锻造的;钛合金经特种锻造结合高温均匀化与双重退火处理可得到由12%(体积分数)左右球状初生α相、一定宽长比条状初生α相和β相组成的网篮组织,可使其获得良好的强韧性匹配。  相似文献   

6.
TC11钛合金β锻造工艺、组织和性能的关系   总被引:8,自引:0,他引:8  
从变形程度、冷却速度和热处理规范等因素出发 ,研究了 TC1 1钛合金 β锻造的组织和性能 ,结果表明 β锻造采用大变形量、锻后水冷及转炉等温处理可以获得良好的综合性能  相似文献   

7.
采用金相显微镜、扫描电镜和维氏硬度分析仪研究了Al在TC4钛合金慢速冷却至不同温度下水冷过程中对显微组织及硬度变化的作用。结果表明,Al元素可促进TC4钛合金中α相形成并影响试样硬度变化,TC4钛合金固溶后缓慢冷却到800℃水冷时,析出α相均匀细小,试样硬度达到246HV5的最高值。研究结果对TC4钛合金热处理获得最佳性能,从而缩短生产周期具有重要的实际意义。  相似文献   

8.
采用等离子弧焊接工艺焊接TC4钛合金,通过室温拉伸、显微硬度测试、金相分析及X射线衍射试验,对TC4钛合金等离子弧焊接接头的显微组织和性能进行了研究。实验结果表明:TC4钛合金等离子弧焊接接头焊缝的组织为针状马氏体α'相和残余β相,组织形态为粗大柱状晶,过渡区和近焊缝区中的组织为细小的针状α相和β相、少量的α'相,组织形态为较粗大的等轴晶;接头焊缝熔化区的硬度最高;接头断口的主要微观特征为韧窝,属于延性断裂,但部分区域韧窝很浅,趋向于脆性断裂。  相似文献   

9.
针对钛合金弹翼接头加工中的问题,借鉴以往钛合金等温锻造工艺,提出了钛合金TC4弹翼接头等温锻造的新工艺.探讨了钛合佥弹翼接头等温锻造的工艺参数、模具结构、锻坯形状尺寸及润滑剂的选择,并讨论了其模具材料及加热方式的选择。  相似文献   

10.
张浩  李金泉 《工具技术》2022,56(9):19-24
金属已加工表面表层微观组织结构严重影响工件的性能,采用单因素试验法对TC4钛合金棒材进行车削加工、线切割取样、金相试样制作及显微观察等试验,研究与分析切削用量对表层的影响。研究表明,表层微观组织随进给量变化显著,随切削速度和背吃刀量变化不明显。对金相组织研究发现,进给量增大时表层晶粒被细化拉长,并产生扭曲,晶粒变形深度加深,塑性变形区越来越厚;粗糙度与表层微观组织存在相互关系,在本试验条件下,表层塑性变形越大,粗糙度越大,表层微观组织结构对表面质量产生一定影响。  相似文献   

11.
钛合金复杂件等温锻造研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对TC4钛合金非对称变截面复杂件在加工过程中锻造温度范围窄、充型能力差、容易产生皱褶等问题,研究了TC4钛合金等温锻造的工艺过程,并采用DEFORM 3D有限元软件进行了数值模拟。结果表明:采用等温锻造工艺,成功的锻造出了某钛合金复杂件,且该锻件轮廓清晰,表面光洁,尺寸精度高;该锻件金属流线分布合理,组织性能超过了常规锻件;该锻件材料用量相对普通锻件材料用量可减少60%。通过软件模拟,了解锻件成形的应力应变及行程载荷等情况。  相似文献   

12.
TC11钛合金压气机盘等温锻造工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
钛合金的比强度高、耐热和耐蚀性能良好,但比较昂贵,机加工也较困难。采用常规锻造,组织不均匀,产生的变形抗力极大,而且钛合金的锻造温度范围窄,变形抗力受变形速率、变形温度的影响极大。采用该工艺生产钛合金压气机盘需要较大能量的设备,如10t模锻锤、63t·m对击锤,而且  相似文献   

13.
对核电蒸汽发生器传热管用690合金锻造棒材按热挤压过程中的加热工艺进行热处理,并按传热管制管工艺制备了退火态中间管和特殊热处理(TT)态成品管,分析了棒材组织中的细晶带对不同状态管材显微组织影响。结果表明:锻造棒材中碳化物析出的不均匀性是导致出现细晶带的主要原因;锻造棒材细晶带中碳化物的不均匀析出,对后续加工过程中的管材组织均匀性产生不利影响,使传热管成品组织中碳化物析出同样存在不均匀性,最终造成成品管局部组织的不均匀。  相似文献   

14.
TC4钛合金螺旋铣孔工艺孔壁表面完整性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
《机械科学与技术》2015,(10):1521-1525
研究了螺旋铣孔工艺参数(主轴转速、每齿切向进给以及螺距)对TC4钛合金孔壁表面完整性的影响规律。通过开展TC4钛合金螺旋铣孔加工正交试验并利用粗糙度仪、显微硬度计、X射线应力仪、金相显微镜等测量分析了螺旋铣孔工艺对表面粗糙度、显微硬度分布、表面层残余应力分布以及显微组织变化的影响。结果表明:孔壁最大表面粗糙度Ra 0.431μm,能很好满足航天工业对制孔粗糙度的要求;适当孔壁硬化(硬化程度为129%~141%)提高了耐磨性;表面层残余应力均为压应力,有利于提高孔的疲劳性能;由于散热良好和机械载荷小,孔壁表层并没有出现"白层"现象;因此,螺旋铣孔工艺能大大改善钛合金制孔表面完整性。  相似文献   

15.
通过对TC4钛合金三通管进行工艺计算,分析制定了合理的热挤压成形方案,完成了此三通管多向挤压成形的模具设计,探索了一种钛合金构件多向锻造成形工艺。  相似文献   

16.
本文结合适用于钛合金锻造用润滑剂的研制,研究润滑条件对TC6钛合金平均单位压力的影响,可供在类似条件下确定设备吨位时参考。试验所用材料为TC6钛合金棒材,其化学成分为4.5~6.2%A1、1.0~2.8%Mo、1.0~2.5%cr、0.5~1.5%Fe,其余为Ti。试验温度为850、950和1050℃。在每种温度下,试验四个变形程度:30、50、70和90%。试验在300吨油压机上进行。模具预热温度为180℃并保持其温度。  相似文献   

17.
钛合金等温锻造中润滑的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对钛合金等温锻造过程中润滑的关键性,在借鉴以往钛合金等温锻造工艺的基础上,探讨了钛合金等温锻造工艺过程中的润滑荆的选择及玻璃润滑剂润滑工艺和去除方法。  相似文献   

18.
张智  李维  廖强  侯鹏  吴华  张晓东 《山西机械》2014,(2):103-104
通过对一种新型Ti-Al-Zr-Mo系近α钛合金进行不同的锻造工艺,来获得不同的显微组织,并研究这些不同的显微组织对合金力学性能的影响规律,最终得出与力学性能合理匹配的最优化锻造工艺。研究表明:经过β相区均匀化处理,在920℃下锻造后合金的组织及性能达到最佳匹配。  相似文献   

19.
钛合金强度高、密度低、耐热耐腐蚀、韧性好,是良好的现代工业和航空航天材料。采用等温锻造工艺的钛合金变形均匀,微观结构较好,加工余量小,机械性能高于常规锻造。文中介绍了近10年等温锻造钛合金材料研究及产品开发进步现状,总结了温度和应变速率在钛合金等温锻造中的影响效果。同时结合新材料和新工艺分析了今后钛合金等温锻造研究的发展方向。  相似文献   

20.
汽车轮毂轴管锻造余热淬火工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过力学性能和金相组织观察,研究了汽车轮毂轴管锻造余热淬火工艺。结果表明,与传统调质处理工艺相比,采用锻造余热淬火汽车轮毂轴管锻造后的余热对其进行淬火,不仅可获得良好的金相组织和综合力学性能,而且可以起到显著的节能效果。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号