乙烯装置技术改造总结

由于原料变化，乙烯装置生产能力下降，为此，盘锦乙烯工业公司对乙烯装置进行改造，。使之适应石脑油加轻烃的生产，且达到并超过原设计生产能力。     

大庆裂解汽油加氢装置一期改造设计

大庆裂解汽油加氢装置改造是大庆30万吨/年乙烯装置达标改造项目的一个组成部分。乙烯装置原设计以轻烃为主要裂解原料,但自1986年开车以来,轻烃逐渐减少,而代之以柴油和石脑油。裂解原料的重质化使裂解汽油量大幅度增加,从原设计的     

抚顺乙烯联合装置改扩建的总体设想

1 原料优化的设想 抚顺乙烯装置原设计裂解原料中轻烃、拔头油占85.5％,石脑油仅占14.5％。而实际生产中,原料的结构有重大变化,1994年上半年石脑油占90％,轻烃仅占10％,乙烯收率只有29.78％。主要的原因是,所用原料为炼厂的焦化加氢石脑油,单程乙烯收率仅     

优化裂解炉操作条件提高乙烯产量

大庆30万吨乙烯联合装置中的裂解装置为美国SW专利,日本JGC承包设计,是我国第一套原料以轻烃、液化天然气为主,石脑油(轻柴油)为辅的石油化工装置。装置自1986年6月投产以来,生产的主要任务是尽快使乙烯产量达到设计值。但由     

大庆乙烯裂解炉运行状况分析及操作条件优化

大庆30万吨乙烯联合装置中的裂解装置,是我国第一套原料以轻烃、液化天然气为主,石脑油(轻柴油)为辅的石油化工装置。 装置自1986年6月投产以来,因多种原因,负荷达不到设计值,乙烯收率较低,故每吨乙烯耗能降低的幅度也不大,未达到设计值,严重影响了我厂的经济效益,近几年乙烯     

改善外部条件 确保季度达标

一、积极筹措裂解原料大庆石化总厂乙烯装置原设计以轻烃和轻柴油为原料。开工投产后,将轻柴油改为石脑油,由炼油厂提供;轻烃的主要来源是大庆油田,少部分亦由炼油厂提供。由于多方因素所致,裂解原料一直短缺,成为近几年来影响装置满负荷生产的主要原因;另     

乙烯装置利用LNG轻烃的方案探讨

针对某以石脑油和加氢尾油原料为主的老乙烯装置如何利用山东LNG轻烃资源,从原料替代、扩能改造和并联新线3个方面进行了初步方案探讨。指出新建1套以轻烃为原料的乙烯装置,老装置退出轻烃原料,新、老装置互为依托,对全厂总物平负面影响最小,既解决了老装置目前原料轻质化带来的操作问题,又可使新装置流程简化,总体效益最佳。     

天然气轻烃回收工艺设计及操作参数的优化

以廉价天然气中的乙烷和丙烷为原料的乙烯成本仅是石脑油等重质原料成本的30%,高压管输天然气进入城市门站分输需调压,调压过程中有大量压力能可利用。本文以某段高压管输天然气为原料,提出了处理量60×10⁴m³/h的轻烃分离回收工艺流程,综合考虑轻烃回收率、系统功耗、CO₂冻堵、冷箱传热温差等因素,优化操作参数,完成了系统能量的高效集成,实现了轻烃分离工艺的节能降耗。该方案C₂回收率达90%以上,可为乙烯装置提供优质的乙烷等轻烃原料50.75万吨/年,有利于解决乙烯工业发展的原料瓶颈,提高天然气、乙烯工业的整体经济效益。     

裂解原料多样化对裂解炉操作的影响

中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司1 000 kt/a乙烯装置的原料有石脑油、循环乙烷/丙烷、轻烃、LPG、加氢裂化尾油。裂解原料多样化后致使裂解炉切料工艺流程切换操作频繁,裂解炉经常出现轻烃炉轻烃调节阀堵塞,加氢裂化尾油炉二次注汽处泄漏等隐患。通过优化装置操作,消除及预防隐患等措施,以实现裂解炉长周期运行。     

中国乙烯工业的竞争力路在何方

石脑油制乙烯的竞争力同油价有着密切的关系。2014年后国际原油价格的大幅回落使得石脑油制乙烯重新具有了竞争力。本文主要通过对国内外乙烯工业现状、成本及发展趋势进行分析,着重对乙烯原料轻烃、石脑油、煤及甲醇的经济性进行了论述,认为未来全球乙烯供应仍相对偏紧,国际原油价格低位徘徊为石脑油制烯烃竞争力的提升起到关键作用。未来随着国内新建石脑油制乙烯装置的投产,国内乙烯的自给率将有所提高。     

加强技术管理 促进装置达标

一、消化国外技术抓好技术攻关 1.装置简介大庆30万吨乙烯装置中的裂解装置为美国SW专利,日本JGC承包设计,是我国第一套以轻烃、液化天然气为主要原料、石脑油(轻柴油)为辅助原料的石油化工装置,     

辽化乙烯装置油水洗塔的改造

1 概况辽阳石油化学纤维公司化工一厂的乙烯装置是1973年由法国 TECHNIP 公司设计,并成套引进的装置,原设计的生产能力为7.28万吨/年乙烯。1985年,辽化公司依靠TECHNIP 公司,对该装置进行了一次改造。改造后,以大庆石脑油为原料,裂解炉在“4+1”运行时,装置生产能力可提高到9万吨/年乙烯。但改造完成时,裂解原料却由原设计的大庆石脑油变为以辽河石脑油为主,大庆石脑油为辅。因此,乙烯的单程裂解收率从29%下降到24%,乙烯产量也从9万吨/年,跌落到7万吨/年。     

分离冷区的无乙烯开车方案探讨

新疆独山子乙烯装置采用鲁姆斯公司的专利技术,以油田轻烃、石脑油、轻柴油为裂解原料,投两台石脑油炉进行无乙烯开车;定于1995年7月投料试车。无乙烯开车的关键在于积累混合碳二馏分,投用乙烯制冷压缩机(K-601)。这样,采用无乙烯冷剂的裂解气预冷则显得相当重要。     

拔头油和油田轻烃与石脑油共裂解技术优化研究

在KBR公司的BSPA乙烯裂解评价试验装置上,分别对拔头油、油田轻烃与石脑油单独裂解工艺进行优化试验研究。在此基础上,对拔头油和油田轻烃分别与石脑油按不同比例掺混共裂解技术进行优化试验研究。研究发现,拔头油与石脑油掺混共裂解时,拔头油掺入量不低于40%、尽量≥70%,掺混共裂解协同效应才能充分发挥。油田轻烃与石脑油适合分储分裂,如果必须与石脑油掺混共裂解,油田轻烃的掺入量应≥40%。将研究结果应用于工业乙烯裂解装置,取得了较好的工业应用效果。     

裂解气压缩机技术改造

辽化公司乙烯装置设计合同规定,以大庆石脑油为原料,乙烯收率26%。由于原料构成变化,即以辽河石脑油原料代替大庆石脑油原料,使乙烯收率降至19～21%。显然,由此得到的乙烯产量已无法满足下游装置扩大生产能力的要求。故此,辽化公司化工一厂将原“4+1”炉生产运行方案改为“5+1”炉生产运行方案,以使乙烯产量能达到8.8～9.2万吨乙烯/年。并且,对现有的压缩机组进行相应的技术改造。1 技改所需的基础数据“5+1”炉运行方案,乙烯装置的生产能力达9万吨乙烯/年,新的压缩机组满负荷运     

乙烯装置裂解炉运行分析

对比了乙烯装置各台裂解炉在投用混合原料或单一原料时,在运行初期和末期,以及裂解加氢裂化尾油或石脑油时各周期的能耗(超高压蒸汽产汽量、燃料消耗量)和产品收率的变化。通过分析,对裂解炉优化运行提出了几点建议:一是避免裂解原料混合裂解;二是可相应延长石脑油或轻烃进料裂解炉运行时间;三是在切为加氢裂化尾油运行前,投用石脑油15~20 d。     

乙烯装置石脑油原料提质优化模拟

乙烯产业是国民经济发展的基础,在日益激烈的市场竞争环境下,通过优化操作降低原料成本和提升高附加值产品收率是提升乙烯装置竞争力的关键.利用HYSYS和SPYRO软件对裂解石脑油原料进行抽提分离,以提高石脑油原料品质,提升乙烯装置高附加值产品收率.经对比分析发现,对于100 t/h的石脑油原料进行优化提质后再进乙烯装置,即可实现年增效6000万元以上,大大提高了装置的创效能力.     

LNG轻烃分离与乙烯冷分冷量联合

乙烯深冷分离过程需要冷剂为分离过程提供不同等级的冷量,可以把乙烯深冷分离过程作为一个冷阱;LNG气化过程中,需要加热,可以作为冷源.考虑到冷阱冷源的相互匹配,提出通过将LNG经过轻烃分离,为乙烯深冷分离提供冷量,降低了制冷公用工程消耗,同时LNG气化装置降低了加热公用工程消耗,且LNG分离出的轻烃直接供给乙烯装置作为裂解原料使用,优化乙烯装置裂解原料.以300万吨/年的LNG装置和64万吨/年的乙烯装置为例进行模拟计算得到,LNG轻烃分离装置可为乙烯冷分提供冷量41464 kW,降低乙烯冷分三元冷剂消耗75%,为乙烯装置提供优质裂解原料约65万吨/年.     

油田轻烃、拔头油、石脑油的共裂解及单独裂解技术分析

在蒸汽热裂解制乙烯实验室装置上,分别进行了石脑油、拔头油和油田轻烃的单独裂解和共裂解性能试验,得到适宜的裂解操作条件和掺混比例。拔头油和油田轻烃均为优质的裂解原料,提高裂解温度对其有利,且单独裂解性能优于与石脑油的共裂解性能,宜采用单独裂解的方式;石脑油的裂解性能较差,增大水油质量比对其单独裂解有利,且也不宜采用共裂解的方式来生产乙烯。     

大庆乙烯装置的技术改造

大庆30万吨/年乙烯装置采用美国SW公司专利技术,由日本JGC公司承包设计。1986年6月投产,1990年9月国家正式验收。它是我国第一套以油田轻烃为主要原料的大型乙烯装置,主要产品乙烯、丙烯产量逐年