兖州矿区厚煤层巷道布置的改革与发展

分析总结了兖州矿区厚煤层采区全煤巷道布置的改革成果、巷道布置模式及特点,以及兖州矿区长距离全煤巷布置的安全保障技术,分析并指出了适应高产高效高度集中化开采的厚煤层采区巷道布置的发展方向。研究成果对我国厚煤层巷道布置以及高产高效矿井的高水平建设具有指导意义。     

兖州矿区厚煤层巷道布置的改革与发展

分析总结了兖州矿区厚煤层采区全煤巷道布置的改革成果、巷道布置模式及特点，以及兖州矿区长距离全煤巷布置的安全保障技术，分析并指出了适应高产高效高度集中化开采的厚煤层采区巷道布置的发展方向。研究成果对我国厚煤层巷道布置以及高产高效矿井的高水平建设具有指导意义。     

安全高效矿井辅助运输关键技术研究与应用

为解决传统的矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题，在充分调研的基础上，结合兖州矿区实际，提出了兖州矿区安全高效矿井辅助运输技术发展方案。一方面优化矿井（采区）开拓布局，改革巷道布置方式，减化辅助运输系统，为推广应用高效辅助运输技术装备创造条件；同时积极稳妥地开展安全高效矿井辅助运输关键技术的研究开发及试验推广工作，极大地促进了辅助输送机械化的发展。将此方案应用到兖州矿区，比较2001-2009年的统计数据得出：矿井辅助运输安全形势逐步好转，矿井辅助运输人员占原煤生产人员的比例逐年下降，辅助运输效率显著提高，职工井下路途体力消耗及在途时间大大降低。     

高速高效建矿区 高产高效出好煤

主要介绍兖州矿区高六高效矿井建设，采区合理调整、巷道布置改革、综掘机械化，以及新设备、新技术、新材料、新工怕应用情况。     

从技术发展看东滩矿井采区设计改革

东滩矿井设计生产能力400万t/a,是兖州矿区正在建设的最大型矿井.由于开采技术的不断发展,推动了矿井设计改革.东滩矿井采区设计通过两次改革,简化了巷道布置,减少了巷道工程量,由原80981.7m减为62619.0m;提高了工作面装备水平,由原普采、高档普采和综采三种采煤工艺改成现在矿井全部综采;提高了工作面单产能力,由原50万t增至77万t;减少了达产工作面个数,由原12个工作面减少到现在6个工作面,简化了生产系统,达到矿井集中管理.     

兖州矿区矿井辅助运输方式改革的实践与认识

针对矿井辅助运输系统环节多,技术与装备落后,严重制约矿井劳动生产效率进一步提高的问题,提出了全面规划,分类指导,加快矿区辅助运输现代化发展步伐的指导思想.一方面,优化矿井(采区)开拓设计和巷道布置方式,改善辅助运输系统条件;另一方面,积极研究开发新型高效辅助运输设备.对新建矿井,采用新型高效辅助运输方案与矿井设计同步考虑,实现从井口至工作面连续直达运输.对生产矿井,在新生产水平、采区采用高效辅助运输方案;在现有生产采区,进行局部改造,减化环节,推广适宜的连续运输设备.通过几年来对辅助运输方式改革的探索和实践,兖州矿区矿井辅助运输面貌发生了巨大变化,取得了显著效益,获得了一些有益的经验.     

箭竹坪煤矿开拓设计优化实践

通过分析箭竹坪煤矿地质资料,以采区划分为决定因素,优化矿井开拓设计方案,解决因采区及回采工作面走向长度过短所导致的工作面搬家频繁、采掘布置不均衡、工作面接替及采区接替紧张、准备及回采巷道工程量大、资源利用率低等问题,从而缩减采区个数,增加采区服务年限,减少采区准备和回采巷道,提高矿井资源利用率,为矿井长期持续稳定高产高效创造条件。同时减少矿井西翼贯通距离,缩短建设工期,为矿井尽快投产赢得时间。     

副井服务面积的探讨

副井主要担负矿井辅助运输、人员的提升任务及入风,副井服务面积指的是副井两翼走向长度和倾斜上、下山长度内所包含的区域.采区内工作面靠人员行走时,矿井主要巷道一翼最大长度宜取6km,副井服务面积为40～50km2；当采用其他辅助运输方式时,人员可直接运送至工作面,矿井主要巷道一翼最大长度宜取8km,副井服务面积为50 ～ 60km2.     

优化采区设计 实现矿井合理集中生产

优化采区设计是提高采区生产能力的有效手段 ,本文主要介绍了采区概况及优化采区布置的形式 ,详细叙述了优化采区几何尺寸的方法及采区巷道的布置方式 ,有利于矿井合理集中化生产程度的提高。     

创建“双高”矿井的研究与实践

通过改革开拓布局，优化巷道布置，合理加大采区及工作面参数，推行支护技术改革以及实施国产综采设备的大功率配套，矿井生产系统完善改造和建立高效的管理体系等，实现“双高”矿井建设。     

济宁三号煤矿煤巷开拓布置方式应用实践与认识

通过济宁三号煤矿全煤巷布置的应用实践,对全煤巷布置所体现出的优缺点进行了分析,并提出了相应的改进措施.